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华鑫股份:子公司华鑫期货被罚没逾2000万元

四招教你如何挑选靠谱的私募机构

张文中:当前最大的挑战和机遇都来自于技术革命

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价枢谴八:10.9万 车辆总价(含增值税)寸纫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吻宪你,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蒙斑畦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大备脸澎,当然这些选装件也个个价值不菲链侣丘。毫无疑问互,我测试的MacanS同样选装了不少配置掸湿猩,加上所有的选装件之后浚,车辆的总价也达到了79.79万桔。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坍灭倍,轴距为2807mm与奥迪Q5相同先别,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm社,比中低配车型长了18mm考楞。从数据上看撤,MacanS除了高度和轴距之外泼咎公,都要比Q5大一些皖弟灌,但是由于MacanS车身足够低矮剧傅庙,所以从视觉效果上来说狼,MacanS的车身显得更加紧凑冷让,也更加运动负宏碴。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯辖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder钝伤班。如果光看前脸的话笺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo煤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带庆亢怠,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条喇。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈攫吻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19割。如果不选装的话芭,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酪遁皇。   MacanS紧凑贺棵、简洁的尾部设计垄胎春,充分体现出了它的运动风格乐颓槽,简单的尾部线条用最平实的设计语言烽坪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郎。同样运动的还有它的尾灯帆崇,狭长塑帅睛、扁平的尾灯造型吮刷,与尾部线条搭配极为和谐玛蹿,起到了画龙点睛的作用纯哥。   内饰方面吐申会,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格戚牵,运动中不失豪华感侩论。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘窃痞啥,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉贫开,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你醛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蜜蚀腾。但是有些遗憾的是临,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬匪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吗介,感受并不算太好滔黄。   Sport Chrono组件那,包含了中控台最上方的计时钟扭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统台。只有选装了Sport Chrono组件岭触迫,车辆才可以进行弹射起步镀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少晃,但就算是为了那个做工精致的计时钟外,选装Sport Chrono组件也是值得的妓钦,毕竟1.8万元的价格熔荤竭,对于保时捷车主来说也并不算贵拜虚。   换挡杆周围密密麻麻的按键肝,对于接触Macan时间不长的人来说泡朗乳,绝对是个噩梦尸,想要记清楚它们的准确位置怖坪,真的不是件简单的事情费。起码在我开Macan的一段时间里锈桅辩,每次操作我都要低头确定按键的位置钦搁,真的不太方便期。" "  在国内提到奥迪南,更多的是那款最为著名的奥迪A6L翟杆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车泵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型勘睦拆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤瓒椤,这其中就包含SUV以及小型车奥,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型犬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢块泪?   在外观方面尼棋卢,奥迪A3延续了家族外观设计膛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴桶毋,用在这样一款小车上显得更有气势究泛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质纷蛔坏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计剿蛾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些比艇孪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉祥持檀,辨识度非常高辈,同时大灯下部还带有清洗器狙角光,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能年桅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型俄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多碉,至少看起来没那么晃眼瘦孺,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰活,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯现朝现,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多段,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应节丧,起到了很好的效果缸垒笆。侧面的造型上在A柱位置最高赴,整个车型几乎以平直收尾陷蔽锨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证帘态懂,同时让整车侧面看起来更大一些炊。   A3的车顶采用了黑白色的设计沦茹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大混碗挂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些邪坤硷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间糜耍澳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了北赣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎陛凯,轮胎尺寸为225/45R17洛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蜕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挎冯溯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现敝恐辨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉喇,整体呈现梯形结构你氦,尾窗底部与腰线持平卿钮,尾窗面积最大化保证后方的视野贺锭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蛙,不过内部也采用了普通灯泡光源唬苍耸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城芊渎牛好惟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吮抽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况祈席燎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的功盘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的识。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舞潦拾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大夺宛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型响两诺,S80L自进入中国之后疲估片,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素惦弥寇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品交村紊,但它所具备的那种低调内敛的气质牵脯备,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赊世蜡。   2014款S80L通过对细节设计的改变纬梢纠,让自身在没有经历换代的前提下闹,进一步提升了性价比哨蓄范。面对强手如云的豪华C级车市城湮柿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感芍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手疟,想要抢占主流豪华车的市忱Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步藉司,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力仙。   新款S80L对前部进行了细微的整容畔暗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感醇岗漆,同时也紧随时代的脚步皋瞳孝。相对保守的前大灯设计缉,已经不再能够满足时代的需求伺鼻凯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯坤换鸵,虽然谈不上有什么家族化的设计语言贰玫,但至少与时代接上了轨笔簧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骡戎,近5米的车长和近3米的轴距表现惜统梦,让它在尺寸上并不会有劣势捌颗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质肋。外后视镜新加入的镀铬设计写,虽然是新款S80L最显著的改变之一通,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点线炔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妒疥菩,沃尔沃式的家族化尾灯造型廉美,成为S80L尾部最显著的标志性设计洗哄挖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解搪吾轿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击核侩团,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型溺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力茸笑沪。   本文导航   分享到魂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中隋革,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骄柯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短茬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市萝。不过旗下的产品线也过于单一咳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际悸,所以便下探市诚恪,推出了紧凑级的GA3车型鹤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手毒啸,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型媳坤夕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级梆胚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出太土。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别焙,也可以看作是GA3的升级版车型款冀凄,依旧主攻家用紧凑级车型市场虹。但是作为升级版车型喝齿傅,GA3S在外观设计方面有所升级胎糖慰,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉房。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型渺嘿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体甸,使整车显得稳重而不失时尚感酷遁岭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拷胶,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧泪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动请功、轮胎与地面接触等产生的各种噪音农惫。此外垃填,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎窘钉零,为双五幅铝合金轮毂黔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大茄齐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谴替箔,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长僻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拾仆,传祺GA3S的造型设计并不落后冉旧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手恭梦锯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车芳薪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华报稍棚,12万出头的价格或许已经超出你的预算僚,但是无论是从配置还是动力来说澜示虐,值得去掏这个钱冕列竭。可能我这些话有些官方措辞畦诉逛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法嚎。   1.0T嘉年华外观蛙铜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致剖扁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吓钮。为了搭配这台发动机脚盛响,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性糠。   内饰部分溅钨炯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恒暖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些络腻版。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点寄,这个级别的车型非常少见筏珐。但并没有设置外部开关冯鞠绰,而是需要进入屏幕内关闭屋股。   本文导航   分享到灌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺翱董身,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外幕锑守,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆夺,与大众168万的海外销量相差无几态哗痴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌漏级态,依然凭着一款SUV车型痘谋捐,在国内获得了不低的曝光率烤妨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲木。今年4万台的预计年销量唉,相信有一大半都将由这款车完成提盗匪。虽然这个价位区间的SUV里唯书戳,无论国产进口都有不少车型可芽晏臁,但路遇科雷傲的几率依然不低澳钩咕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢较芜想?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涵?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV设,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版袖颠缚。这款车的发动机及变速箱等核心技术溅湾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型纪烽椭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备秤,并保持了雷诺一贯的安全水准陌兢。而今天我们试驾体验的惭怂,正是这款车的第二次改款挡控何,已于2013年在成都车展上市憨慕。   外型上探酗拣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格撕曝话,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拼的虹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨芜酞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型勿,倒是显得有些“萌萌哒”祁疚草。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气康叙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶妊拈。   侧面造型上勒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时必,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘淘樊。虽然尺寸算不上大呸心,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的邦犀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重栋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条藤罢氮。另外檄,2.5L发动机搭配适时四驱系统眉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现坪菠。   尾部造型依然圆润田蛾,和略显呆萌的前脸很相称步筛。上下对开的尾门很实用坛汕饯,节省了上门开启需要的空间帘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围毖,载货坐人两相宜尸函。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出渐撂部,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性软湿狼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜速簧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多盲,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例鬼剿。当然七,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用氨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱毯灵、大黄蜂噬去、救护车等“老熟脸”们会出现缮劣,编剧还添入了不少新角色篱钞,比如老牌人物“探长”街前腹,军械武器专家“十字线”伸宪,以及人造变形金刚“螫刺”等辅。对于最后这一名小角色而言凸,它的“身价”并不算昂贵掂侧矢,并且在现实中讼号括,它的综合表现也算是可圈可点干尾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多旅毒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目似,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科事椽,说到这里拉林,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧户荆。   言归正传踏墒砰,牺牲自我诡受甜,从而使“大黄蜂”更加强大咖权,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中翔痉,想要拥有它并不难善,最低11.99万元就能圆你这个梦淖磕,只不过它不具备变形功能谦。   从设计以及尺寸上就不难看出痢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台纬锯端,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理袖铜漂,所以对于大部分人而言彤艇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些午桅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外浚,具有相同的特质的车型还有福特翼博舍、标致2008哭。在对表面参数对比后蹋春挝,创酷的优势还是比较明显的携会狮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响攫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似骚,平和的尾部棠禽五、延伸至后翼子板的尾灯组蛙饭、向上提升视觉的包围等等骨拨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点邢纬,当然也没有明显的不和谐感碳稻纲。" "     对于英菲尼迪来说獭伪困,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌惯兼撵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人访。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期诫,这最为主打的当属轿车Q系列泉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50庞唬,在现在都在大搞涡轮增压的时代红口,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蹈备布,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夏化,那带来的将会是另外的一种驾驶感受河肛,而今天蕾纱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧埂码。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型附屁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的靡辅炽,就是英菲尼迪的G系列产品烹随,而随着采用新的命名方式赌稿成,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变聚那,从之前曝光的一系列的概念车来看灌滤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格涪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感党擅派。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象林,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉帮党劫,而带有这种印象而来的就是你:这车动力强么讳贡?怎么看就像是卖外形的呢存?   首先在外观上窝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格赐倡,采用了更为吸引眼球的设计思路边面,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人疮隆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高筏哨崔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鳖型,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满羡寞少,同时也充满了一种力量感飘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方天,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉残,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观徊搅。   在车身尺寸上坚鄙募,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整燎彭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡陶搽涧,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm码憋七,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准苏欢壬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅竟,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份疚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式娜腺善,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沙些,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些眷私将,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸脐坤,在这个级别算是中规中矩飘繁伍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蛾苦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要八潮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位溶感赣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格悸嫩瓶,同时也保留了圆润的线条风格匣,尾灯的点亮效果依然印象深刻扇莎酗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准晶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屎,这样增加了尾部的层次感抨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业讨酞末,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多省蹈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭便古,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型弦娜,并且入门售价也仅10.98万元袄识,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低迷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象珐奉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下绣。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表莽拿腻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面帕朴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些戌,但车身上的差距并没有售价来的明显疯济,因为锋驭真的比它们便宜太多了概。除了合资对手以外点村辩,它10万元起步的售价炒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧竿骇坦。   铃木锋驭的外形设计上亥死,我听到最多的就是两种声音精稗忻,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢茶详湘,而另一种则是感觉外观不好接受娇秆,很少有介于中间位置的人敝,毕竟外观是一种很主观的感受侈块撑,仁者见仁智者见智表刃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怀仙,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车差伟门,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些啤超。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型侠李,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料撮沁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型垛椭。接缝处体现最为明显乓圈,而且它在内饰配色上也相当讲究酱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位焦褥配,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷捌酗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫌搂羔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型渡朴评,售价为15.48万元薄膘拾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比撮飘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值篙,性价比有多高了剁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置插峰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到洁该。况且驶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统互秃,还是非巢鸦信粒厚道的蹄黄锻。   本文导航   分享到负荡浮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近持缺程,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把铝烹弓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升恋辖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额侯炒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万憾墟,这作风跟大哥卡宴如出一辙似。中配的MACAN3.0T车型(官方售价挤吉千:68.79万)在选配后价格逼近90万元屠凤,而且市场上目前一车难求虏奥。那么问题来了鞭谴朔,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠按矛撕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大呻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鸡避,到底这两车有什么区别鞍盒弗?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异攫,帮你捋捋思路涝。   注驳锤歪: 实拍车型为MACAN 2.0T魂,为了让您一目了然旗父,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处填。   内饰迷肥骏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及械叹毙,可以说走在大街放眼望去到处可见督杯顷。基于目前的消费理念扁憋,如果花20-30万去购买一辆SUV煌斗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观陷褂、实用的内饰饺颗、以及良好的通过性钉特,另外还要满足偶尔越野的需求客仟惮。面对人们如此苛刻的要求螺,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雀令,看看这些车究竟能否满足众人的需求散。相比其他媒体的评测方式挪赌,我们易车选择了多人评测的模式涎痢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平局瘦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评拐昧擒。    此次我们挑选了7款SUV车型角唇木,分别是龋螺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客春湿肉,分别来对它们进行详细的测试窟餐胸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)艾艇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版斥恋胆:25.28万元   市场优惠来返炽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惧梯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻霖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主愧咐骡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拿纠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道颈迹缎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计茸,看上去更加的协调帝。   至于尾部方面叔哦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了另段畅,乍看上去有些沃尔沃的影子豢捷,整体采用了立式的设计风格涤签,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲愁,尾窗位置比老款更直也更靠后鹃。   小结惶平九:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑琅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象锑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调缝首检,前后不是很搭调翁,尤其后部的立式设计撬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间录,但空间利用率上则会相对减欣浮,比较适合那些舒适一族痊掂撇。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型充谱:25.28万元   市场优惠郸涝壤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了峦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车共,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车剧,新车的整体造型十分具有张力尝寥捻,五边形的进气格栅更具立体感金扯泥,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗜,大大增强了整个车头的时尚性态背去。   尾部的整体设计同样强调动感与张力乓塘体,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合呕焊虏,但整体并不是LED的灯组设计缉缺魏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰率陌脾,在视觉增加了整体感的同时团睛,也大大提升了整车的运动性竟绊。   小结场疲:马自达CX-5在几辆车中舍隘,我认为是最具动感的一款葱似,整车前后比例十分协调唇汾羔,外加搭配蓝色车漆贪师,使得自身更具个性茂写。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象如辽,详情请见后面的驾驶感受篇递。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD釜磊:26.78万元   市场优惠健:1000元   如果不知道它是奇骏的人皆畔呕,在大街上看见这款车烤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化喜零浑,同时也是这7辆车中变化最大的车型桶,整车不再是那么的棱角分明顺纽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿禄噬。   由于采用更具流线的造型设计邪署,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯侮吠,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念仟,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性笆晤权。尾部的造型也不再是那么的方方正正狈低簇,尾灯与前大灯造型相呼应步惭词,并搭配镀铬饰条加以点缀搪。   小结顽:由于我个人的车型为2010款奇骏菠肺很,所以面对这款全新一代的车型祥迷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扔躲同,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说煤瓦,奇骏是个不错的选择蕉齿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版劲混:27.28万元   市场优惠郡敛皑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候赌,就得到了广大消费者的极高关注度诞蹿,整体设计与上一代差别很大堪浑,不再是中庸的形象匡蘑,而是更加犀利的造型娄临舰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息避色奋,前中网分为两段式设计心畏拢,但两块黑色的格栅全是假的片,完全是用来装饰用的靠叙骑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅完馈富。   熟悉老款车型的人都知道捣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计犯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积评稗吉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野唯,从而保证了行程的安全性歧。   小结枚炬:这款RAV4整体添加了越野套件翰纶峡,所以并非其原车面貌奔份讲。但无论是否经过套件的选装式履,整体的造型还是十分具有潮流气息的狗冷肺,另外值得一提的是镀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项汇,依然是几款SUV中表现最好的赊,注重空间表现的朋友们值得考虑饭甫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版捣:31.58万元   市场优惠杠报:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款亩兰港,所以变化并没有其余车型那么大奉鹤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了埂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思堑,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格居点,棱角分明才是其主基调勉。   后方整体没有太大的改动度,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了牟桃郸,设计很好的与前大灯相呼应卷,夜间看起来十分的醒目陶些,整体也很协调汝乘。   小结效:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看涉欧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力辱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点盖绞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的宏吕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉石翟,途观还是比较不错的选择棋劣尉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型是:25.28万元   市场优惠渴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感炭辏克斯的外观跋哩,那么这款翼虎你必将也会喜欢嘛,因为它的造型就是一款大号儿的“柑海克斯”蹭膝溉。单条镀铬饰条所组成的前中网前莲,显得整体十分的修长臀柬宽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔且凛蛇。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点氖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气芦检呐,提升了整车的档次刃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑邵炊。   小结琅窍艘:翼虎是福特家族的新犊毒辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负嗖澹克斯的身影貉,而对于新款缚В克斯的整体造型仙吨,个人觉得还是很不错的傻僳,那么如果您要是和我持有共同的观点苹和,并且想拥有一辆SUV车型架驼,翼虎绝对是首选范围揣揩涣。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版币:27.69万元   市场优惠棠漏:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子敬宦,但随着Jeep旗下车型不断的改款巴啡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去风,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息善颇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配侵察巷,圆圆的大灯以及垂直的中网匹辩,无疑均是Jeep最原有的样子量。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型苫芳弗,无论是后风挡还是尾灯池,都为方方正正的样子蓟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间灯税位。   小结愁妈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭耘搿,淳朴造型及棱角分明的设计滴,在保留Jeep家族血液的同时寝沥,也为整车的空间做出了较大的贡献前惺赶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的钎戳,详情请阅读后面的文章魔。   外观总结圃柔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性瘸,基于每款车型的特性砂,有的为小改款涛、有的则为全新一代道罚澎,所以有的基本没什么变化泊馆厂、有的则“面目全非”骑杭酿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了担托,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别骡破揽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味陶姆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息仑。通过每款车型下方的小结噬郝叛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型南猎抨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前泛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐仑,你可以理解为营造纯正的氛围违患。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来骸念冲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合小硕千,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致绥傅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed盎刀,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍敝。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”浩堂教,绅士气质是宾利的“看家本领”烽。往往沙花袄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质狮竟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去删榔噶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限赶伸。现在沸交恋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h锚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让筒。自古以来闺冗牌,“Speed”一直是宾利的性能标签悍上,以此向2003年垄断勒芒冠虎变、亚军的Speed 8赛车致敬藐伞侗。    作为宾利历史上最快的量产车型景春,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抹固摩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蒋亲,当然毒都,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可细案暑。    伴随著经济实力的提升彤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嗅岭算,当你身处被“泰禾北京院子”未裂虱、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规身唾,肯定会追求更高层次身份上的匹配讨。我几天前去宾利销售中心韦瓜,它长廊式展厅规钠槿湛睿宏伟箔,处处是浓郁咖啡香巢菲闹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利该,对其购买力是不置一丝的怀疑托。我想瘟砂,只有宾利恭使、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌燃半,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求篱径餐。我敢很确定的告诉电脑前的你们负,这款售价不菲的宾利性能新旗舰憨刻,在中国未来一定能卖到脱销鼓阿。   >> 写在文前刷艰曝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疥撩固,英国品牌的表现令人忧心忡忡踏颈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌旗疵,它们目前都散落在世界各处枪捻,有的受到追捧有的则走向终点柬卷雀。即使获得成功的英国品牌挫穷,它们仍为自己贴上的“德国标签”娃欧、“印度标签”的身份感到忧虑拟,毕竟灭吝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除啡苫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革限记、原木的袅袅余香报床,这种气味只属于宾利金、劳斯莱斯们踏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严帅搜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头褐苯靡。    从业这么多年碘洛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鬼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卢袱,囊中羞涩遥不可及自然很重要颁娜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦糖巧筏。我认为一辆好车巫,应该让驾驶者舒服嫡冠、安静券擞、惬意的完成从A点到B点的旅程娟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快登捻弄,却实现不了我小小的梦恐跨钩。我一直认为涟奖,真正的贵族锭孤赐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极盛杆,即便妥协仍然能坚守初心噬狠。此话适合改变自己的GT Speed避,你知道吗枚棱乾?世上最难的事情就是超越自己粮,GT Speed做到了 林腺际。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衬侣窖,当你启动它时铝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘘枷青。   >> 外观是氨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嗜隆凌,作为宾利目前最为畅销的车型好,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”藤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级境碍扫。但是羔曝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配行,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节夯迸律。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者闯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动眠南鲸。当然潜,大部分“土豪”车主也不在乎钙哼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成跑衔。    外观提升不是GT Speed的精髓皋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潍兢料,动力晦、刚性汝侈饶、减重上的工作任重道远驮碾繁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg券,仅有2.3吨瘦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重停褥。不要小看这350kg仁会,几乎是一台V8发动机的重量玩憋缆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂晚戎保、多连杆后悬挂和防倾杆等航纤娩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色享缕碾,分别是Burnt Orange(橘)吐幌、Sequin Blue(蓝)探先、Excreme Sliver(银)炕。为了凸显GT Speed的特殊犀吾吐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)幌炬描。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蓄。宾利工作人员表示弥辰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故迸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加焊艘,尤其是在中国等兴新市场更是突出汉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩加兄。    你知道胖子多么努力吗侧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埂寒片。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超渡。那些把高性能作为卖点的品牌罐酶,现在宾利也有资格和你们一较高下费螺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸等诫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碍隙,其尺寸为(mm)簧邓迹:长4806陵蜜喷、宽2227惟贩、高1394贫虫雇,轴距为2746mm桓。我知道小户渺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距特遍,为了让你做到心中有数痴钞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蹈棘亮。与竞争对手相比斧康,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车黄,哪怕国内的环境日趋恶劣禽耽未,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值桂敌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成咆聚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纽澈灿,整个过程大约需要22秒馅扇埠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丧,从而避免占用后备厢大部分的空间败。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烩闻径,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感反草窝,没有法拉利暴躁灵朵,缺点恐怕是不高调列辰虏。不信你点击上方视频听听视频里声音罢境。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诗: 作为欧陆GT的性能旗舰始聘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鼓图,不仔细研究根本发现不了它的区别蕾。虽然外观变化之处并不算多亥,但是对于轻量化逢鼻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性先频午。" "   7月21日昂毯垃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华皇、北汽E150劝,成为第一期家用空间王冠军羚卷鲤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威椭巷。它们会有怎样的空间表现妒,不如一起来见证猴怖诵。 本期内容开始前碑孩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧楔贤通: 好了赏,正式开始第二期内容疽灌扭。不过简单说几句毋驴,为了没看过第一期的网友们闲:    你可能会发现滤,随着岁月流逝涩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镰戈惜,也当起了小爸爸派特。恰此时逛沁旱,他们对车的选择可能也有了新的取向东,空间大佃雷染、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素魄宽偷。    基于此乳缝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驾凑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锰熊喝,让大家对车辆的实用性有个较全面核、正确的认识胳蜂斯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测容、模拟一家三口郊游的情景实测溯唉歪、细节空间的展示郡簧、实体娃娃的数据测量四个环节进行巷倡。   话不多说杀,有请今天的选手讳,登撑薄! 第一环节么矗鸥:堆放整理箱伸相,能放多少放多少    由于很多厂商秦瓣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升畅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哪,也会帮你量化一下车到底能装多少升椿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数豹程疚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闪溶爱,并加以不同颜色区分围,目的是给你呈现最直观的感受角篡醛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据家目吝,仅供大家感受一下徊。今天我们拿箱子说话遣屁,看看它们这种数据到底能装多少箱子拎档闯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下混赎:由于时间关系忙桶,我们这次只借到了骊威的低配版辱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒靖昧誊,但高配版的骊威有这一功能午衔色。 首先出场的是骊威降猜:    状态一狭牧锭:单纯的后备厢空间 状态二刷:放倒后排座椅后的空间 状态三辽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评趴咳厕: 骊威一如我们所想的那样笺俏,空间的确是其一大卖点惟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腾,小伙伴们都惊叹了!骊威骄,实力不凡溶钉。   其次出场的是致炫色黔:    状态一汝豪绘:单纯的后备厢空间 状态二拼欠:放倒后排座椅后的空间 状态三观唇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耙: 就如文章开头介绍致炫时所说嫂冈痉,空间促、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点穗五。通过这一环节放整理箱的测试芭猫皑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得箩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钩倾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棵护妨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二词当:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丢扦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结掏: 通过摆箱子的实战破,以及上面表格数据的对比病,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疙焊。而致炫与骊威差距也并不是太大角写纪,可见其空间不可小瞧虎钩胖。接下来又有哪些好玩儿环节城?而两车又会有怎样的表现呢避钵八?请继续往下看卵溺。" "   今年5月竿锌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饲?9挡无用麓韶?自由光深度试驾报告》)摩。当时姑筒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测仍变。    6月玲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)香耍辆。不过3.2L版的离地间隙绿吼柔、接近角蒜凸、离去角窜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撩磨擦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别册弥?    几天前龟艘,我和赵璞寝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市度,这车还行不行疚局鹃?    我们的第一站弄茶嫂,魔都上海踞洽酬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蓄承。在经历了噩梦般的改签唬乾、等待扑详、登机什、继续等待之后芬韦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钞邪玻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伞:“游遍世界各地斗熄,开尽天下好车妮讲该。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蚀杏盲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的答享瘸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多促汰隶。在此我可以不吹牛X的告诉大家快门,我在纽北环实际驾驶过拘充。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑梆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI楞樊轰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刹差。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮效,在国内也非常抢手搂患先。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巫性,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障骂迹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秽,基本保留了GTI所有特征是。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怖扔,在舒适配置上也更加的平民化蓖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整幕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件颇,例如两边的侧裙以及尾翼等扯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的飘藩。但低调的外观也有自己独有的设计元素峰妓柒,例如车头处GTI特有的红色的拉线磋惋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标卉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馈飘渐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狠屑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm回。另外味颂,新车的LED尾灯造型也很有特色敦寞。海外版GTI提供了红色攀晌鳞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悔奸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涸,但国产后或许可以与国内的消费见面噬怀疤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少磺,我把它们大概分成两类埂戒戚:靠谱的和不靠谱的甜私。不靠谱的原因很多俺掂蓟,有些续航里程太短赶坝,上车就开始为电量担心;有些性能太差毋殊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比放,几十万买个两门小车棺肖,真当我们都是土豪吗哥橇?   不靠谱的理由千千万型牧秀,靠谱的标准则大致相同樊闷娠。续航里程不能太短彪碘璃,加速不能太慢佰麓,最好还有些实用性淋帘妓,价钱不贵就更好了杆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了犯帅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车当。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哇驰,拿汽油车举例的话尚苗,90%以上都算得上靠谱险藏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说某,能达到及格水平的车型却不算多界韭。我们的这辆测试车是2012款的辫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搜澜捞。还好时隔两年季化,e6的动力系统并没有发生大变化杜稳炔,只是外形和配置有小小的调整耽。   续航里程毯捐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧窟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辱拌插。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拔公侗,这其实只是理论值洽嘲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纳,实际用车时很难达到葛。夏天空调蔚悸、冬天暖风访、高速快了破受奸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程号。   这种电动车只是日常通勤还可以布怂,但稍微有些想法妒疚腹,想去见个朋友列骋哦、买个菜抱剔刨,心里就得犯嘀咕枢败什。这种心中总有事悬着的感觉很难受搂呢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屎。   由于时间原因磁铃锭,我们只能简单测试一下e6的续航能力碗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拈誓讳,其中高速路况三分之二溉畏,城市路况三分之一腐楔炒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疽,我们的行程其实就是三段涎垂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迸坚嘉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)写畅绥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刃萝胯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)椿,显示续航里程320公里淋地泵。完成第一段高速路程时(43公里)辰,电池余量82%(耗电17%)辽浪廉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宠贬,电池余量63%(耗电19%)夸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栓零贿,电池余量45%(耗电18%)撵霸,续航里程134公里(减少61公里)式汐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点孤搪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莽楔,比如第一段高速行驶蹬挤,续航里程减了59公里缎蔼唾,而实际行驶了43公里崎,二者大概是0.7倍的关系窜费泪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腹,拥堵路况似乎还更费电一些旱。" "  近两年敬们,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮岗乒茂,很多大厂都推出了自己的纯电动车瓶操,先不说比亚迪这些纯自主品牌魂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斜唯祥。今天察,我们就提到了之诺这个品牌滇獭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茅首,主打高端稿遣,并且未来也是只进行纯电动车的研发疯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斯啸。今天然补瞳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E澳,下面我们就对这款车型做一次体验起饺巢。   之诺1E只租不卖蹦,租赁价格为冯:日租金为400元/天顺屎,长租(3年期)为7400元/月表,现在消费者就可以对这款车进行租赁辅。   租赁价格包含嗡飘:车辆上牌羡掣瞎、充电盒安装(7.5小时充满)捕、保险舅播、每6个月一次定期检查保养莲九、车辆维修麻苦,7天24小时道路救援卫、拖车以及备用车辆等票。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蟹凉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计埔粮娘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拾屡坞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计儒,虽然亮点不是很多氮汾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离化,树立之诺自身品牌的辨识度持秤光。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系刀,辨识度极高风苦。 既然是同平台打造笛,那么轴距和宝马X1也是相同的能。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韭崩,尺寸为225/50 R17丰测,这款轮胎最主要是为了节能考虑点失。   本文导航   分享到杰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蠕小,它是南京依维柯生产的车型伯寿痕,隶属于跃进品牌旗下弦,是一款定位中高端的轻卡产品敌算凤。该车是在2013年1月首次发布的汤空,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搽洁令,为用户提供了更多的备选车型兽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现暗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惮袍蔽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域随,宝马向来不走寻常路辜溯,旗下的SUV并非越野硬汉窟,而是更加注重公路操控性妨罢祥,所以在外形上也有着自己的独到见解宠。Coupe原本只是轿跑车的特征沟缆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上纳岗副。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搬抡虏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上甲订。在这种背景之下逼先讨,X4应运而生隘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怖靛剖,宝马对于X4的设计便更加得心应手闺耪。从车身尺寸来看僧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化煞腊芍。然而实际感受上途,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拎。它们的关系就如同X6和X5复委阔,一个张扬祷滑、一个低调独。要想巳ヂ哪叮酷崇?X4很在行狡悲。   这辆X4的外观加入了大量M套件闪,进一步凸显了它的运动风格荣侯裴。夸张的前后包围降低了视觉重心强起,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鹤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吧辽?所以料啪,接近角牡购、离去角这些数据对于X4来说晶臂,根本不重要忱伎素。   和X6一样浑景捌,性感的臀部是X4最迷人的地方豌棠裴。如果从车尾来看驼,X4确实比X3运动了不少酒,高挑的腰线萎侧、厚重的尾部都能给人很强的力量感被痹使。对于35i来说傲,单边双出的尾排着实有些低调尘刑锌。尾灯的造型是典型的宝马风格林,造型简单腺、大气促,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升响乌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮囱赔,前245mm毁棘秦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性无浅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挫,这是一款综合静音伸珐贪、舒适垂猜、操控于一体的轮胎猎墙。在我看来瞧吐抹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎弛孩肮,似乎更为合适曝馆仿。" "  原标题息董:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冈氨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钨,该车除了外观造型犀利蔼、内饰豪华萎、配置丰富之外良胚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样玻碱。作为一款以年轻翰抗、时尚为主旋律的产品嫁柬恳,NX开起来的感受如何纺缆,今天我就为大家正式揭秘软垄耻。(注漓钵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称杏,如NX该酚、ES陕饯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍协:   NX车型的外观内饰设计风格鼻,在之前的文章中我已做了详细介绍薪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品啼鳞蜂。从实车给人的感觉来看粮肩撮,它的确做到了这点芳,不少人见到它的第一反应就是唬内:恩钉巫萍,这车挺个性吕工、挺漂亮绣视趴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赖及,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凯岁现,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掀葡纯。此外妇蚂期,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯玩,进一步提升了科技感菏谩暴。不过它并非全系标配纪矾,在入门级车型上近光灯依旧是LED哪,远光灯为卤素灯泡汤彼募。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV雇匹抚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3忌、宝马X1做直接竞争秤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV距礁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证千性。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES困耍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格村逼曝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压湃喾病,其中一款为17英寸晌擅,另两款为18英寸筏缎挥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂顾郡倒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎荷溶盎,在国内的售价大约1700元/条凳纹介。   车尾线条与前脸相呼应痛导顷,造型犀利顺凭,棱角分明忱奋权,以凸显整车年轻结捂粗、运动化的产品定位丁齿。同时侣挨,尾灯设计十分用心错布令,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茨微泻,特意在接缝处增加了一小块LED倦。   内饰方面妙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懒顾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准棱肖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用围淳磋,大幅提升了车内的豪华氛围灸裴。   据雷克萨斯厂商人员介绍庆喀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菲革,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抵雇拇,它的使用方法类似于电脑的触模板惯趣,并带有震动回馈功能媒壬蝎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用趴。此外巳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镭,我们咨询厂商工作人员虚饶,这配置会不会引入中国峰,对方并没有给出明确答复捎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适法,作为家族中的新进成员每揽,NX的表现自然也不会差查就。为了符合它运动化的定位镣酥寝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强玛漆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现林。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赎。   在海外抬,NX提供了全景天窗廊颊揭、普通天窗和无天窗三种版本的车型辣疗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钨,采光效果很好汲,但无法开启琼乐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挖熔厩,采用的是外开式设计些。可以确定的是剃亢捕,上述两种版本的天窗都将引入中国抒菇,至于无天窗版车型是否会引进渺身,暂不清楚低。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鞘割,马自达CX-7在海外推出;2009年理,2.5L两驱车型引入国内蒲拱,售价28.8万;2010年挥瓦骆,增配的小改款车型上市艘加,售价29.08万崩落,同时宣布国产意向;2012年沸砍妹,海外CX-7停产;2014年惊蓟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道悄,等它国产的人此时已经老了四岁了柯。   从以进口的身份引入国内苛遁,到正式国产经历了四年左右的时间梦蝎,在这四年中进口CX-7销量并不好道,一方面是当时市场不成熟谢逛,后期竞品丛生将其埋没了竟诬叙。另一方面原因也在其本身擂,比如定价高洞寄、2.5L发动机动力孱弱等等狡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍愧物翟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沏。在测试之前线并,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点峡睦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泼伤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm还供薄,搭配6挡手自一体变速箱喂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机店局涛,只不过调校要比CX-7上的更为激进痕零。即便如此辛彤贬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼配侯净。   油门的设定比较灵敏儒奖昏,起步和加速初段都还比较轻盈食溪疏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扁缺屠,而不至于拖沓涣哗,一切都显得易于掌握碑弗共。变速箱和发动机配合的是那么默契醋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谐典苗,只是在极拥堵的道路上蠕动时巷募,1挡与2挡的切换有点闯动而已修胺,问题不大恐懂。   转向和悬架的设定偏向运动巢戊,采用机械液压助力的转向系统比较重浆睬赏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恒辜。悬架没有“忽悠”的表现复僵配,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蝗久,车内乘员经郴咳伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溪。悬架后段偏硬腔,在弯道中并没有明显的侧倾几尼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去魏潜录。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吧歌,动力供给够积极仕记,表现不错冯奋,驾驶感觉非常轻松捶韭渺,动力的跟进也很是及时泡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)掇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm偷赏鸥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闪,而且不是那种喷涌般的迸发抬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已顿尝,给人相对内向保守的错觉本扰弧。   CX-7更擅长的是中途加速嗽台,比如从60公里/小时开始膛垦八,遗憾的是想让它发挥全部并不容易旅箩可,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吩孩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咐,这几天这种沮丧感时常出现善。不过也正是这个中段加速的特点局,使得它在行进中完成超车显得轻而易举茧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陵即,稍踩油门就奔向3000rpm险,便能得到很好的响应瓜邯淌,仅有极为短暂的降挡迟疑驾芭哗,随后就催逼出了足够的扭矩僵谱。简而言之辫欣嘎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汐,容易上手雇,各方面的表现也都算令人满意伟稗蝎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷的攘胳,涡轮增压器起到了明显的效果潘棚桐,就像注入了某种精神类药物牟,虽不时刻保持着亢奋状态官巢勉,但兴奋状态确实随时可以到来氏险黎,一切都听从指挥筋庞。这种持续的加速感可以维持一段时间份瞳,心里不禁一阵爽快擦怂,当然卯看,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了岛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脑譬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里郝,消耗燃油17.94升缄,平均时速为30公里/小时吹莫,全程开启空调柑,平均油耗为13.3升/百公里宿滑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看何,CX-7绝不算省油的那类呜判,准确的说是比较费油拴巾握。另外漏携,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油食,无疑使用成本相对较高靠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前龟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章闪。说实话撬局,那是我第一次接触这两款车掠华。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象峰刑娜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咖,动力同样够用对渡每,但输出并不算线性徊侠枪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骡。当时我就在想苯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了虚,而如今厂家真的这么干了蜡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统品,增加了几项配置山,外观方面几乎没有改动甜攘,图中的这款车只是增加了车顶行李架请帅粹、车尾扰流板和挡泥板等选装件慷溺吕。   这款帅客HR16是一款7座车型颇,它可以满足国V排放标准回输承,车窗后半部分采用了隐私玻璃矮呐套,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碉。当然欺,帅客实际上是一款既可以满足载人蹿断幌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汾,所以它的车系中包含了5座胯拜敖、7座署观、国IV钵闻、国V等各种不同版本藉斤貌。   除了挡泥板之外蜜扮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高躲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斑猴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统车,其中的最强模式叫作“Dynamic”曙星讽,译为“动态”酿膜。有意思的是阜踞桂,在英文里囊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根接论,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机擞善忻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗并内?——开启动态模式寐,就等于点燃了一根无形的导火线眷。   要追根溯源的话痹,炸药起始于中国糖,属于四大发明之一偏尸堆,不过相比中国发明的黑火药白榔,硝酸甘油平时更加安全可控俱,而且破坏力更强蕾。奥迪RS 7同样如此烧晚悸,它多数时候表现得比较随和套坷忿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力佃。   首先从外观上就容易看出它很厉害烙抖旦。奥迪A7之所以独特钢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粱,人们将之称为“Sportback”冻隙巷,在我看来卉,它的廓更像是一只优雅的海龟床,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荷级。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装潞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撼,所以它已经不是传统爬行类的龟啥觅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息椒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嗓厕凭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舶少牌,让人不由自主的去稳稳扶住3哆燎、9点位置伪摆。   在风骚的外形和各种真皮枯嚎、碳纤维材质的覆盖之下芳碗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性差糙熟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别范咐吨,这一点很好疤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV舶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逞溉彪。即便在这种情况下茫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价磋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赤揉:谁给你的自信卖这么贵墙信?不错茅避领,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顽岔,它到底是盲目自信还是厚积薄发得跺?我们一比高下咕。 外观对比镶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算浚念哗,所以我决定说点可以量化的东西割萌。首先哭挺爆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唱改,而哈弗H2在售的这款车是中配车型驼。其次可能是由于动力的原因苫戈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上狭熄迷,备受关注的长安CS75正式宣布上市桐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合摩。在前期的试驾活动上脱海讣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型如巩来,并对其驾驶品质给予了极高的评价炬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垛酥阑,和手动挡车型相比氨啸绢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待法叛。 ● 外观内饰的简单介绍腻上沙:   在外观方面瑞鹅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型够登碑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识塑赦,甚至连一个小尾标都没有梆梅雌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿私,但1.8T车主可能会对此有一些不满缕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm褐卜轮,轴距为2700mm碉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辆、奔腾X80以及哈弗H6扰,CS75还是相当有竞争力的悍谜,它的轴距和长度最大腹思汐,宽度仅次于哈弗H6酪裸句,高度相比瑞虎5矮了35mm舵负。   在外部配置上莫固,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鳞亲卡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角擞稿丹。另外尸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯抗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瑟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致皆伯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品啥霖,市场售价约为700元/条卫,在同级别中算是很厚道的配备了锑。此外胁匈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品岸,只是轮圈被替换为铁轮圈玻庞,还是俩字——厚道僚界吹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肠盼差,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涤鲤替,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板呈羚甫,看起来更有层次感梳妥彪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汰故、设计毫无新意笑校梢、用料也很一般等不好的印象拼肝。不过近年来败粟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腿捂欧,长安便是其一困蒋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凶,也很难找出它的缺点爸榔暴,按键腾门、旋钮的阻尼适中瓣祭,手感很不错呵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏聘可,分辨率和反应速度都还不错燎,不过在功能性上它只提供基本的导航反、DVD闪倡到、电台炊、倒车影像及蓝牙功能挠哭访,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的路,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到券,但是厂家对此并没有改进敦掣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放博秋凸。但是捂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度妒挖囤,同时设备名称也无法显示完整墙,在用户体验上还有提升空间啤。   不过内,在一些细节处理上侍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撅。比如在挡把前方的储物格排笔猜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拾小,不过这块材质却为硬塑料犯恳泊,实际上根本无法达到防滑的效果长猛炊。另外胎虏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抖,这点值得表扬摄,但必须手动摁下开关才能点亮郸话。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅雌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刑。座椅填充物软硬适中弛,刚刚好会废峡,并不会软到开久了腰疼枯狮,也不至于硬到硌(gè)人爱凭。除此之外归蜗,包裹性表现也很不错卸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拈。另外无,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节串蕉。   车内乘坐空间表现上辟憨承,身高180cm的编辑身处前排侩,头部约有一拳左右的空间闻罚雹,此时移身至后排亮勘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钳临。作为一台紧凑型SUV车型董,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了墒侯眠。   来到后备厢犬,长安官方给出的容积数据为590-1560L敝函雹,表现中规中矩扦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布塑蹋皇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果钉毙画,增加消费者对于整车的好感度划陇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狼焕,如今市面上的电动车产品越来越多凤淳吞,开始逐渐走入人们的生活帆赏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一金,大家对它的了解可能还不是很多删啸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喷。那么这款车究竟如何呢昏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车焚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脾巨柿,我们终于有机会近距离接触一下疗倾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脱攻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敝哺,因此其与众泰汽车合作连兴,推出众泰知豆电动车舵苏敛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同享,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识股。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘟?不管你信不信诉,反正我信了捞培桅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱馅拘粗,售价为24.98万-28.98万元为差裙,共有三款配置可押顾扯选,全系均未采用quattro四驱系统阔,取而代之的是前置前驱的驱动形式饺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蹭镁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陶痘,1.4T的发动机到底够不够用窗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧良逛丰,这些问题都难免让人担心碴棵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”柏继掂,它又是否值这个价格塘博,下面让我来终结你的这些疑惑唯热。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力女:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境怜塘佳,既然大家都关心这一问题薪郡,那么我们就从这个问题开始一一解决偶讼晃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的风坚,其最大输出功率为110kW屑讹,峰值扭矩可以达到250Nm劣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm甲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刨琳疗,动力储备不足方面的顾虑纳秽,但是这些想法也好顾虑也罢揣率美,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了敛次淡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实号,油门初段的旷量微乎其微边。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酸喇,当发动机的转速达到1750转时臀卷碎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沽,强烈的推背感也会随之而来吞,如果你不是冷静下来思考一下畅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勒立,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减女。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候梧逃,一开始的想法和我一样甭惟青,换了1.4T发动机之后娘软福,动力跟的上吗库宋疮?心里总是怀揣着这样一个疑问钳倒,但是当他们开了一段时间之后午骄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”似。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格巾勿铆,处于D挡模式时靡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝眷,但也感觉不到激进的性格刷外。但是当车辆处于S挡时巷撇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僚棚,整个车似乎突然变得紧张了起来琉烙,时刻专注着你踩油门的右脚察,稍有动作便会迅速做出响应估雹灸。   在城市的驾驶中僚蓟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障氯藤彤,当你深踩油门时尼孝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞码,或者可以说独射,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态醛佰使。此外坚篱,作为一台不折不扣的城市SUV朵谅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量隙檄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蠢躺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抠冻揩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆话斜,整个加速的过程非常线性认骑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时答涸,不会表现的非常神经质憋嗣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱第告保,这台变速箱给人的感觉非常聪明对,可以准确的猜出驾驶者的意图拴楔,在换挡的速度和时机方面非常到位柯表。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点损署。此外归瘸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错肚岛。当车辆处于D挡模式下夏观,当发动机的转速达到2000转时嚎佰,这台变速箱便会进行升挡的动作旗项芹,从而保证日常驾驶更好的经济性踌屏逃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沪捻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卢封却,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卸女舌。   这台变速箱也并不是近乎完美郸,它当然也存在着自身的不足徊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妮,尤其是在低速的区间内侯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奈。此外加胳辽,该车提供了四种驾驶模式的选择凸褥随,分别为经济眷、舒适香、自动和动态模式蹄椒嘶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嚷。 性能测试婚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鲜酥嗅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哗藕熄,最终的破百成绩为9.14秒骗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泻。奥迪Q3在三挡时完成了破百鹿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程杏睹。此外绣叭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没次径,非吵兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惯,整个加速的过程十分平顺和线性伴祁仟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势岭寿。车辆在全力起步的过程中膊宠,由于没有采用quattro四驱系统骚,车身有轻微的抬头现象蛊,前悬挂的拉伸比较明显辆檀巫。 性能测试荤攻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中菏怜耐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米胸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升城皋弄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赐。在整个制动的过程中菱,G值适中保持在-0.9到-1之间靖辣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恒,前悬挂很大程度的收到挤压械景规,而后悬挂的拉伸也相对比较明显脓。此外蔼,该车在连续制动的情况下骏椒藐,受到的热衰退现象比较明显轮,在连续测试过后苔叮膏,制动距离增长了接近2米律商帮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容爆斯,动力方面也足以应对使用的需求玻炼吹,尤其是在低扭方面憋导情,这台发动机表现除了浑厚的功底健卡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平池躬碉。对于一台城市SUV来说檀篇沫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呢士。" "  你有没有这样的勇气帝庐牧,一辈子只留着一种发型孰忍媳,带着一种款式的眼镜毋?或许多数人会摇头说不刊浓。试想你现在穿着中山装缉奇奸,带着大边框般,留着中分头走在街上坝桅,别人必定会投来异样的眼光刻拢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聘,但有一种美坷农耗,却是永恒的己脚掀,我们称之为“经典”朴伪鬼。就像中山装逐渐演变成了“国服”库,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俯蒲,看似过时的东西稍加润色逗脸,就会焕发出经典的力量筷范。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题昆,也是一个互相佐证的问题品麓。正是扛住了时间的消磨隆熟婚,一个产品一种设计才能称之为经典反妈挫。而正是因为它是经典哎熬醋,所以无论时间如何过往间,岁月如何变迁尖年伐,它依旧能代表着美潮暗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屏乒拿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赫、保时捷911囱瞧、MINI这几款车了够黄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承擒浮铅,这是一种财富讼储,就像一个国家的历史一样辩寿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝稗书五。但就像中山装一样墨,如果不稍加改动剖,依旧会被人说土气敞闷,MINI也是一样莫,细节的升华会有益于经典的传播和传承联袒蚂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多漏,是全新MINI车系中性能最好的掇伙。所以车头车尾都会看到“S”的字样徒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表械:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叛潮,这是它彰显不同的地方绣,尾灯的轮廓更大了枯,但相比老款不够凝练扰,同时你也感受不到它有何种审美的进步扳驹哩,个人感觉它是为了变化而变化蛇。轮毂方面的埠剧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搏欣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注暴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凡门控。不过矫,在真正接触到保时捷Macan之前脱,我对它的真正实力也有所质疑褂。众所周知坏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瓤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脐久般?带着这个疑虑靡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅克饭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杆柏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型呻牵凛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啼卤哇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似滤罢憋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脚痛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泥。在没有任何参考坐标的情况下囊嫩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巫辈绞。排除了惯性思维的困扰愤,对于一款新车而言或许并非坏事侨坏汀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布霓剩昧,因此有关它的设计特征我们并不陌生挞眯。作为保时捷推出的第二款SUV车型是肉说,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膝,同时也融入了许多独特的元素辫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征光认,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酣顾股,因此在细节处理上帕,新车融入了更加激进的设计元素撼。    作为入门版车型猜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯报澄线,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓷,并采用导光条设计瞎,其视觉效果更具科技感颂。   保时捷Macan的腰线位置较高浆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缮蚕仑,营造出强烈的动态视觉效果苟沛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赡眉吮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一论矛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格澜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侨灭容,我的同事此前已经为大家介绍鞍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饭把。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍梅邦。" "   ??????? 提起观致世,大家都会想起什么嫡?这似乎是一个难以回答的问题凤柒。作为一个有着中国血统的全新品牌脸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吐沙。在2013年筏系乳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上白,一石惊起千层浪司。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手笛幌匪。   如今丢,观致的第二款车型廷泛巍,观致3五门版也如约而至慰廷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奥笺徐?它的到来霸峨,在扩充了观致的产品线之后内搓揩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢掣?自然是令我们拭目以待成。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陶烁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挥发悄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型焦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型速参,时至今日都没有做大幅的修改腺山相。就是这样一个古董级外貌的家伙蓝凉,最近竟然和新能源技术杠上了陋。2013年的日内瓦车展上郴茧,路虎推出了一款纯电动卫士伙具,旨在告诉大家卫士宝刀未老黑界玲。而这些天盯发讼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试价卿囤,看起来淮棉疗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了壕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烙瞧汐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品希踩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟补,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望壬,并未成为现实耗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抱枚。   事情的转折点发生在2014年6月18日焕雹糕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照讽算,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卵,并且这一次沏羞劫,车身上已经重新贴上了拉花绥绦稳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计犁施,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仁,而是一台真正的电动版卫士串可判。   之后通过各种途径的联系惊檬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版幕,虽然这并不是一款量产车杠隙池,也没有任何电动机开辉、电池组方面的参数数据敌灯歌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试剐,我们认为此次试驾还是很有意义的汀辩。   ■ 外观造型桨灰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辟搐瑟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搁诫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样舰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异释螺孝。   电动版卫士全球仅有7台号沦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贩,基于卫士110车型打造韧鼎,可以根据情况容纳5个或7个座椅市惭,算是车系中的“旅行款”羡吃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承赏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盗癌火。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外偿翰,丝毫不加以修饰犯。按照官方对柴油版车型的销售策略谁枷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件废泄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分梨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理随残,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间什模。正对车头写,右侧翼子板的通风口也是镂空的叹隶,下方是空调系统的进气口博俄,而左侧的则仅仅用作装饰茂,所以是完全封死的状态轨佩厩。   平直的挡风玻璃答、小雨刷末擅、面积可观手动调节后视镜达祷似,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蓬阑,而在这台电动版卫士上湾算韧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瓜乱矫。   实际上堡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致颊看,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线羔拼嚼,电动车窗只照顾到前排乘客涉宝譬,第二排为手摇的口费,第三排则仅仅是推拉窗獭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林韩,确实涣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饭蔡拍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哇舱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头型送,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖踌纽。   三窗式车尾设计除了古老外确,想不出更多的词去形容氢,好在后窗电加热统亮杯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摧雹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苇乱碾。至于各种不同用处的尾灯毋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧藏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩从庞抡,并配备了13针牵引电力接口句艾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茂。而对于电动版卫士来说魂端传,这款车的拖曳能力也非一般强大扁寒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恫夯米,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置摊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撅圃捐,在这四年一次的盛世当中检,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈ゴ绱帷,在经过整体的细化改进后整体更出色晤歧惟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冲渐溉,对于这样一款小车到底怎样撑细,让我们一起一探究竟洽伟睹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计不戈枷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化习溃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计酣梁敢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谁修票,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诞漓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙匏H常可靠的选择轰。   相比现在很多的车型撅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缉,个人比较喜欢这样的感觉筐宦,朴素也是另一种风格涸翱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肉诧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苟,可以说是起到了点睛的作用内韧醚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创久,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格疗,看起来还有些运动精神其熄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组财卯,同时也是远近光一体设计控,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气喊,更加突出其可爱的造型风格筋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体姑,同时也表明了J2的一种年轻风格雄练。虽然是一款定价不高的微型家用车霞摊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置许,雾灯虽然不是什么贵重的配置齿,但对于安全的保障还是多一分才好淖饰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颁闺鸡,实际使用中虽然刮水面积稍胁兜取,但整体还是清理的非常干净笑剔峰。   在车体侧面造型上屠脊系,J2采用了一种超大倾角的A柱设计势,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高虽酞,这样给头部空间会留出很多昆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感雇黎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感手冈翱。腰线起始的位置和大灯高度相同乡,这给了驾驶员足够大的视野空间挫蹿斑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间修,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茹身檀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诫囱藩。   在尾部造型上沤湍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计捌寒多,同时加大了尾部示宽灯的面积邓,为了就是提示后方车辆注意安全新蜡委,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹层赏咐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高激敬,内部非常的深不过开口非常写辖摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包控剐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具廓醇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壕关,虽然是钢圈浅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳煽佩短。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型熄弧敖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颧隧腾。另外得,一直让人头疼的售价问题穷,此次又出现了般无随,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凛巨。价格问题环蕉,在上市新闻 中已谈了很多龟倒形,不过与价格相比糕笑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酗妹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题癌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后躬论,即将为各位解开疑问帘漓偏。   观致3五门版已于6月24日上市孩判己,目前指导价已公布芥委贺,售价区间11.99-17.19万元 卯檀眠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碌常史:依然遵循简洁的设计思路黄,造型更显年轻挟车。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头南兜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体断。可以说邵磊髓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垄身。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格荒灯,不过在细节上却更显年轻胺佬帅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悍碎,轴距为2690mm彩,除了长度缩短了177mm之外弟睡暖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别米。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瀑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戈赶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慧臣筷。在车身颜色上烩污,观致3五门版同样有6种颜色可殉琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕不耐猩,色彩更为鲜亮惧缝,也更有时尚感都。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拨练,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别啃绩壤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面械矩,而前雾灯也采用了圆形的设计涛,更显时尚郝醛奋。另外饺逛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯倘祥挡、转向辅助灯和大灯清洗装置悍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 矮。   除此之外灌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大摧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)欠炼缸,并且轮圈的款式也更加的年轻蹦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汹。所以在轮圈与轮胎的规格上脯懊拘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别北毯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍料茂:与三厢版一致棘窝,细节改变不大漂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同葱九,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择獭颂第。中控台采用对称式设计椭,各种功能布置规整论淌,按钮数量控制在了合理的范围内茬,不会给人一种杂乱的感觉颧绢。平底式多功能方向盘与三厢版无异捂,造型很有运动感幻啸,真皮包裹的外圈握感也很不错溺母挖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皑僳,除了蓝牙电话渐、多媒体播放等这些基本配置之外衬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务料。除此之外婪,车主还可选配观致逸云的增值服务荆,该服务包含实时交通路况凤圈砂、实时停车场信息和地图更新等卯洽队。 ● 座椅及乘坐空间靡:白色绲边真皮座椅很有时尚感八贾免。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能欺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能虹,与三厢版顶配车型相同瓦奸。不过区别在于激烽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理很譬怖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升忻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芭。   在乘坐空间方面竞渤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蘑侵顷,并将座椅调到最低位置后挨,头部空间大约为1拳酞赦伦,显得很宽裕;而进入后排后瘦汉瞳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间崎享嘘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的昂其诽。后排中间地板隆起幅度较大尺鳖辟,长度也不适合搁脚劫砂县,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜕拢。 ● 后备厢佰槽咀、储物空间和天窗垃:后备厢容积403-1105升踏看,储物格众多陡庭狙。   在不放倒后排座椅的情况下橙但船,观致3五门版后备厢容积为403升丝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勾。如果嫌这样的空间还不够的话壤绥,将后排座椅全部放倒后摧,空间最大可扩大到1105升艘弄避。除此之外坎灵闯,如果您随身携带了诸如手机李、饮料之类的细碎物品的话愧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间澄刊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复藿榍椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备未咎熬,可打开的总面积约为0.22平方米霓缮纶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架席蒲浚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纳锣徘,两者最大功率分别为126马力和156马力币珐唉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倾愤持,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别排。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外昆归,其他车型均采用6速双离合变速箱扭。在底盘悬架方面伸兼加,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蜕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肯。 ● 驾驶感受雹颂戚:底盘调校水准高酷,变速箱低速平顺性比三厢版好悔光抚。   此次试驾会上擞功,我们大部分时间都行走在城市道路中淌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些釜慈驹,起步时若是轻踩油门踏板娩呸怒,车辆的提速会显得比较迟缓痊栋,若要改善的话挂,需要至少踩下1/2的踏板行程恢痹菜。对于开惯了日系车的朋友们来说肯芭,这种偏向于传统欧系车型风格徐田,而非“一点就有”的油门调邢夭纾可能需要一点适应的过程脆。   而在整个加速的过程中被庙夯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歼年崩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涕闻倡,咆哮声已经传入驾驶舱爬崎,可就是不见变速箱及时升挡卵烙粱。另一方面素垂帅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猴嘛葛,整个介入过程并不是特别的线性豪忿,其工作时的噪音也清晰可辨淀孔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音徒碎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酣蓝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嚷痢申,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受价,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颊茧翅,并且伴随着强烈的顿挫感理眯糙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多尘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雇徊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少诵替捕,虽然顿挫感还是有糠惋清,但已经能够被绝大部分消费者所接受烧憾碗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蜜兢,那么我可以回答您醛,和大众的DSG表现相差无几咎担。青磕。   从观致工程师的口中得知探搔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隋焚,对变速箱程序佃耿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整颠,找到其中一个最佳点唐痪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔷薄。   在手动模式下戎桨班,发动机的表现仍然很积极盆旗恭,不过由于其低速动力输出并不出众悔甫杀,其加速度并不能让人感到满意淮,很大程度上氏投如,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉貌阔。此外烧轻痊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时峰遣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡泊呢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掇涡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乡忱,而在此前的三门版车型上垂书,我们就给予了相当高的评价溺蹲。虽然仅从结构上来看摧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控镐骇,但作为一款家用车踌峭刷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性断,高速行驶变道保证稳定性采。事实证明飘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现午,并且从车底反馈至车厢内的声音胯遣迟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疏硷共,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烩设。   ● 编辑总结埔:   从我们此次的试驾感受来看签,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娄峭、时髦的外形堡潍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甸宋。与之前我们体验的三厢版车型相比炽京,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陆芦,尽管目前顿挫感还是存在魄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灯闺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过董欢沉,有值得称赞的地方鬼黑肥,自然也存在着一些不足手,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等撑旱韦。另外甫曹池,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的腔皋溜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元股痰芜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腾哇蹈、转向辅助灯及大灯清洗功能宋芒归,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娇缚,这样看来柯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少貉。不过忍驰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匠棺吉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移凳停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间粪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍此梢酵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型念。但个人更喜欢两厢版本孙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晾接。当然剁骸,作为同一款车勺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同节尺。三厢版本更加实用谅,两厢版外观更加时尚干练媳戈伎。今天带来这款两厢版爱唯欧蜕卑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容昆钝,大灯的设计相对保守了块憋勘,但也减少了人们对于这台车的争议性京竣和。从而扩大了消费人群轮蔬驶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好擎,各有各的美人。但无疑谅嚷倒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的铅。   侧面的变化并不是很明显席概,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动煞磁。相比三厢版要顺眼的多河。车尾的变化同样集中在尾灯上傻,尾灯的轮廓变化倒是不大箔擅,变化主要集中在尾灯颜色的改变湿先。深红色的外围显得更有质感手褐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娄玩靠,越野车是最好的选择堡钡惰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车彪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40揩沥滥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巳绿为,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力羌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40得毕厂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浆檬等。除了电视剧的锦上添花荆毯檄,BJ40本身的魅力也势不可挡涉掏乌,下面我们就走近这款“北京青年”微,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼晶。   外观/内饰灿灿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鼎羌赣,或许有人会问那为什么还要进行测试恼。其实答案很简单街,之前测试的BJ40是一款试装车戌牢碌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妹,包括电视剧中车辆也是如此泡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变喇弧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升匿。虽然我没有见过之前的试装车肝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异梨视担,甚至有些地方与牧马人不相上下芜拉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谈奋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弹,这里就不再做过多赘述雀轮蠢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰该乔,你会发现并没什么科技感亭,简单的线条揪辉、硬派越野车特有的见棱见角的气质菏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面般。另外吵林洪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绊。硬质塑料质地的中控面板很厚实疆纯,比起舒服的软性塑料手感稍差鲁敛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戒砍毋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事獭柬顷,同理使用织布座椅也是一样羞抚罗,无论您是刚刚涉过水萍沙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汐竣嘿,都不用担心暗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器膳,不需要华丽的外表去装饰拘吵。虽然BJ40有着很浓重的模仿耍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梢椿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上入,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘉急睬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望菇,让人想到真正的场地里去撒点野岭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀罗谜管?惊险的高速穿插汕蹭芯、精彩的甩尾掉头法、惊艳的侧向双轮行进多损,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演成醇。时过境迁仿弧孝,萨博虽已退出中国市撤慕病,但把经典的两款车型(即9-3肉屁、9-5)的技术留在了中国赣性,在北汽成功收购萨博技术后勒簇胳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仟廖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掠婪盛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求曹,主打性价比与实用性荷乓矩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确慰噬哆,只是在某些方面使用了相关技术而已袜槐。   从外形设计上就不难看出牛得,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影删盆慷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰骆魂罢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沥吠挞,同时车身上所使用的犀利线条肌,令时尚动感的氛围展现得十分充分史谱缝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乐清:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级休佛萎,车身各项参数都小于萨博9-3乔叫氖,所以直接套用的说辞显然并不成立昆辰肯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出另胶亩,打造一款可以继承优秀基因加豆,并适合普通家庭用户的车型姬泼,成为了设计团队主攻课程胁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绩陶扦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应送,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降经怪,但紧凑的造型与简练的线条夕扳堵,使其观感的持久性更好婆谅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多团,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霜炼导,价格能接受撅袍盛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型芦徐怕。而现在也有很多车型供大家选择筐,包括大众途安涎围,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择相涤昏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瑟呢晃,它还有一个进口车的身份纲迸。接下来仙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汞。   外观讹:起亚最新家族设计嘶褂,略显可爱韦患跋,大部分能接受汐沦既。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搅河,同时又有一种独特的卡通味道惭钳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拎僚美,没有配备氙气大灯时趴,但全系均带有LED日间行车灯骑勒痢、透镜及大灯高度可调功能究。雾灯部分的设计很有个性蓉剩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蛙牛摊。   由于车身高度降低樊隘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑貌,平滑的车顶线条降低了风阻系数坝雌蛙,流线型设计更加美观伶态挂。全系除顶配的豪华版外胚柬世,后视镜都没有集成转向灯功能堪屯聊。另外地摄,低配车型的轮毂也比较简洁聘钾,轮胎规格为205/55 R16街。   新佳乐车尾的设计十分简洁承,总体看上去比较圆润轿蒂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格栖,凸起的轮廓首尾呼应情韭惦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钝培胶,车顶带有行李架示,具备一定的实用性掏。新佳乐全系标配倒车雷达功能富惶雷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题封霜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌靠修陡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯习。而提到雷克萨斯盖颠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样才畴崇,立刻联想到了舒适啥翔、安静等一系列形容词爱忍憾。   作为雷克萨斯主力车型苯箩,ES系列占据其在华销量近半壁江山割逻擅,舒适卵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魄铃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赴,更是有充足的理由享受这些评语梁挽定。但更重要的是晴,在环境日益恶化媳毛驴、石油资源日益紧张北、油价越来越高的今天病,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捣。   外观部分跑花碗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型剁摊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生超,和前代相比进化明显燃井。初次亮相时姜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期睹翘怕。与丰田一样睹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捞,目前已被广大消费者接受狄碾甜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辉偿赡。   外部配置上篙踞暴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能葛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目害,与中网造型配合不错捣题。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颅,轴距2820mm虎粉酮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同另似,ES没有针对中国市场刻意加长似诞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台催,轴距比老款增加了45mm特秸盎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计懊体动,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型翅先,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们竭。当然彼獭腥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标标欠撤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起柏。另外虽伯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内短,更加低调俺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS欠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距砷绍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆糜肯团、忘记沉默寡言的正装车主锰奶刃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瞎、忘记... ...算了贾笛芳,需要忘记的东西太多堤勿藤,你只需要记得一点脖寺玻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痴。   奥迪的低调侧蠕攀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝氮慷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炊。依托自奥迪A7的造型设计半传刨,RS7依然拥有优雅的造型躲玛,仅仅在一些细微的地方牟赎,RS7做了运动化改进聚腐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溅差侩、以及哑光附件疆滩脐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疮回、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子酶。   如果客户需要活蹈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂扫桐娟,其轮胎规格达到275/30 R21舌论。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韶退酶。排气管依旧体现出奥迪的低调嫩霉,外部看是两个椭圆形排气管付疏桔,而其实际是双出四排气拦碾嚷,因为单侧双排气有节流阀拇卑冬,用于改变排气通道吵丸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣淘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的朽壳书,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丁肌蹋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔哄封。车钥匙窝、平底三辐真皮方向盘磁淀渴、运动前座椅娩藩涂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标试。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能探,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中答,还提供发动机增压压力吃撩、机油温度显示和圈速计时器等数据妙峭墒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伶嘛,并提供其它3种材料作为选装牛。车顶内衬标配黑色织布霓,可选配黑色Alcantara面料撮级。搁脚板颁、刹车踏板扇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绅土蓟、一体式头枕的运动座椅咎授,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料博略,并提供钻石绗缝钢惯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装家。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情己,就像微博上说的司创变,一次刻骨铭心的爱情獭退及,一次说走就走的旅行什么的姜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烦,但在现实中晌,你不能永远一副放纵不羁的样子咆乘,特别是在资金有限的情况下榔了,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的颗。此时你就需要一辆价格便宜揪、实用可靠的多功能车型靡僳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择收栓此。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型墓,分别是景逸X3和景逸X5绞梧,形成高低搭配产品布局圭七。景逸X3属于入门车型唱,共有三个配置览,指导价从6.99万到7.79万元豢金。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型莎镜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腑好,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像五夸割。这款车的前脸采用了新的风格样式躬府,线条比较硬朗虎肛,造型简洁流畅豌,同时又很饱满筋酷踢,没有过分追求标新立异的夸张风格拆慑歉,显得更加沉稳醇派羔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素得架,给整辆车增添了活力贤。   除了前脸之外豆灸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陆点兴,让人略感失望携,好在整体风格还算融洽掇,不会给人前后脱节的感觉抹疙草。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痕、1835mm和1705mm雷,轴距为2685mm凰媚,在这个价位上算是较为突出的水平了烁相咕,保证了足够的车内空间莽侩催。" "  在固有的印象当中马,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬魄ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌猾墩伞,作为日系三大高端品牌中的一名澜赌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尾焦蝎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次玲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L节酸痴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说课喝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格外,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现旱扁秃,取而代之的则是一种日系的柔美风格牟汉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棵霖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力忌稠两,甚至成为了英菲尼迪的一种特点斡缴,并且这种特点让别的对手无法模仿仁巩将。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉背稠爬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度何伎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盼斥篮,看起来非常具有独特的风格艾事裸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计受,不过看起来还是比较有神的飘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疟愤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示常辟板,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炉簧倘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方份坑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉狸,这款车有这么长么事蚊?实际上后门的长度远大于前门软堤,不过整体造型并未收到过多的干扰绣兼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格兴,因为C柱的造型更加接近尾部鞋概,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宦,腰线的设计在在尾部提到了最高螺,并且从前大灯连接到了尾灯部分浆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通和。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑掳呸殴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响逻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计寡范吴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盾岛蠕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布戎江力,到今年4月20日其正式接受预定撬咯,不到一年的时间雇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了母。在新能源车量产寸、市售的速度辉七前,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌渴督是,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诫凰仿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过间。当然辜疏,汽车之家评测新车的速度也不慢秃,今天剃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沁秸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哥赴轻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壤箱,其中橙色的为增程式混合动力版车型碉,白色的为纯电动版车型罚磋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型咀。   ●外观钮淡袖:造型前卫起螺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布趣,我见到量产市售车之后四贡芳,其外观真难以与概念车作区分羔摔蝎。宝马i3前脸造型饱满圆润剿卷阜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肆。不过苫次,“进气格栅”四个字需要打引号了蒲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瓮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冈妊亢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计焕,让整车看着很有质感且与众不同钵。当然庆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼量盒肺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格红。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宿舒,但它的车身侧面看着一点都不显小蔡。在我看来原因有三娜翔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富魄茨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荚傻午,给人感觉比较敦实呸厩。特别是车高数据孟胖氖,它比X1还多出了23mm餐妇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大莲,达到了20英寸惜,但胎宽却很窄汉甩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20煎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敝骨。有关这款轮胎景,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酱镣,基本都表示由于规格太特殊得坟略,没有现货也没有报价社雾抢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赔矗,很独特绢赎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓷句。尾灯采用得是隐藏式设计氢蛔旦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刷捻,用于显示示宽灯棺、刹车灯以及转向灯等需宦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧局笺,所有光源均为LED败。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中硅桂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宪讣捻,欧洲市场上柴油车盛行已久邦晌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展彻菇。不过近来泡块,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疯葱沸,Jeep便是其中之一敬坷惺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待充肌抡。 ● 外观介绍伦:与汽油版无异橙,硬朗依旧沽撮颧。   从外观上看羔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型博集,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卜垢。新车的外形仍然显示出硬朗镣纬、时尚的风格笆赣杰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘫黑送,提升了时尚感世蹲科。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm探芯还,在同级别车型中“个头”并不算大悼巍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吮现,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°唾亨逛。   在外观配置上匈交泼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯牵、雨量感应雨刷丁骡释、电动折叠+加热的外后视镜等等配置违,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的场。轮胎配置方面爬簧肺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膝,轮胎规格为265/60 R18扁卜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔽,规格也变为了245/65 R18顿普。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坏,我们会谈论什么坛逞?是大老粗一样的外观贩牢淀,还是“马路杀手”一样的形象赣俊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象家崔牛,笔者也不例外邦。6月5日下午娜南,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华慕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亩扇巫,原来大块头也有过人的大智慧慰赋疟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH涝丁、FM两大系列嫉翘檬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拇靖起,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华迷泛忻,中国区总裁陆博天到场助阵釜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后睬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱把虾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汾祥歉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了喜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车俩溉,最大的意义还在于为企业产生利润悸景。因此探快顾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中昆掣漏,并体现在生产效率切、节油效率孔瓣檀、完好率羔年锯、安全港、安笔芷恚和驾驶员体验六大方面乖票。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倘舷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择埂掏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乌,而大众凯路威则开创了一种新的格局汲钡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妒睦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汗裳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威径焦嘛,而那款车型是针对高端商务市场的车型聪,虽然其内部可以进行简单的商务会议衔让帽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吞坟翠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鸡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格梨扰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑稻魄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缆林,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格葛第既,大尺寸的大众标志可以说非常显眼馆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铰梦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奈融室。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置交壤,只是以简单的卤素大灯出现皇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滦较挥,只能说稍显遗憾韦疯阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豌愤吩,并且其敏感程度非常高骨匣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单酿皋嫌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溉拘为,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大剃评,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车添叛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卫粹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起操绥婚,在尾部造型上也同样是方方正正捂炼乐,给人以刻板的印象矢册蔷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰繁,看来稍显朴实无华禾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前茸。尾窗的面积超大梦晶廓,并且配备了后雨刷翟市,可以说在安全细节上做的不错勃。尾灯的造型也毫无新意姐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜唐贰,尾灯内部的结构也比较简单传缄沧,并未采用LED也是针对不同定位的选择范碗伐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低美冲,尾部配有四颗倒车雷达探头耽讨风,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用唱料拎。作为一款商务用车洪饯嘛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方雀,而旁边就是凯路威的备胎所在地巨,这样的设计使内部空间得以最大化利用墩酥淮。   相比国外的凯路威车型箔读靠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赂缴凹,造型上采用了多辐式造型盾垄苛,轮胎则采用了邓禄普品牌恍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野灵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV矩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候滔捂,我更多的会用臃肿两个字来形容它搅诡彪。圆润的车身吓淘剖,没有棱角的线条鼓让,大而无神的头灯啸汤沧,都让我对它提不起兴趣绥扭。第一次见到新款昂科雷时爆梯蹭,我的这种感官得到了改变梧漂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点串哀熊。新款更加俊朗挠,就像是一个胖子骂猛,经过健身位,从大腹便便变成了施瓦辛格某。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绵卷,这种类似于点睛之笔的作用拒垛,实实在在的发生在新款昂科雷上面璃獭。之前的头灯让我没有胃口襄抗,尽管亲和力不错趁鸥陀,但太没有性格财丝。连同这个车身隋,都让我觉得臃肿无比亲,简直就是个满脸流油的胖子趣。新款更换了更有张力的大灯川嗣,进气格栅也变得更具进攻性却。这样的风格烙齐,我想才是大家喜欢的诞棱。   侧面造型的改变不大虐噶蜕,侧窗面积所占的比重依旧很薪椤,这和新君越魏撼蛇、GL8都很像鸿簿。给人一种重心很低的敦实感晶薄壬。但对于车内的乘客来说疟法,这不是个好消息贤,过小的车窗影响了向外看的视野穆垦弄。造成了不必要的压抑感李。或许对于选择别克车型的人们来说舍,这一点必须无奈的接受了惕辈裙。   车尾的变化不及车头跺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性皖碑筒,或许我会更喜欢它荡涝姓。但事与愿违浑控容,尾部的改变仅仅局限在排气管上旅僵缺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形违侩。这多多少少会有助于提升质感蠕。也改良着尾部太过圆润的整体气质惰案。可以说驾,这次外观的改变太旗,在这些细节上还是很成功的乾槐。相当于一次瘦身和塑性鲤栏髓,让它的线条和筋骨更加分明迷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肝,纳智捷 新大7 SUV正式上市篓,官方指导价格为22.68-27.48万元岗抛赏。一直以配置见长的纳智捷品牌隙煞,在小改款车型上又下了一番功夫淡焦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次勘帮。在体验的这几天时间里橡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”范捂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喝。也有好奇的邻居询问这款车的售价汗型沽,当得知价格只有不到30万元时刮羡,邻居更是深感惊讶爱苯锨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢波边?本文就为您带来答案棺犀髓。   作为一款SUV弓辨迟,“大7”这个名字一点都不为过戳琶摹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手览,2910mm的轴距更是傲视群车汐拎竞,也难怪引得路人频频回头歉。不只是尺寸边蛇刹,本次试驾的新大7四驱旗舰版玖力犁,整备质量达到了1950kg餐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”识默。   作为改款车型波,新大7的外型经过了一番修改锣叭嫂,主要体现在前脸和尾灯上辱肋。大灯造型有所变化概韧芹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胆斗,而经过修饰的雾灯膜九漆、转向灯和前雷达褥嗜认,给人以霸气外露的感觉拜稗煤。整体上纳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嫩祭,比较实用眯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上匿眷狈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上红土。从奥迪A8的换代趁妥、全新奔驰S级的上市彤瓢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舷舜。这三家老牌厂商动作频频守,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冠榔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS我轨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箩袭俱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今铂戮纪。而随着混合动力时代的来临槐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瘸,可以说从那时起实联,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位核。在奥迪A8和奔驰S级已经上市室,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期焊舞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来随级儒,以期对它能有深入了解可碌论。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的堵厦琳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内呢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸详。相比之下筐飘,雷克萨斯LS在此方面并无优势阂,长度缴、宽度和轴距均落后于对手端。   即便不看车尾的标识厕凸,仅从前脸上幽兰色的车标圭梯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拣铺吨。而身挂HYBRID标识则意味着疥,除了树立当家旗舰车型的形象外许棠皖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功局,只是在一些小细节方面令人有些不满纱敝。如果用最严格的标准来衡量碴擦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奴推解。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些猫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后轰骇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手孝坡希,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扫犯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戳,这种车型的优势就在于存店,兼顾了媲美轿车化的底盘质感光,还拥有了超大的车内空间触图,优势显而易见勿,而今天我们来到了美丽的太湖痹抹推,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心信焦搏,也让更多心意欧力威的人有更多选择该滩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的囤靠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5救齐石,不过从售价以及车身尺寸方面来看裸嚎,欧力威确实占据一定优势蓄。   外观上欧力威厢型车身造型你煤泼,并没有阻碍它时尚的视觉感蠕堂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车困迹,时尚并且使用拖撼加。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观些骑坤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示埂痘。   非对称化的中控台设计剁,与1.4L手动版没有什么变化礁米,首先造型上足够年轻协调写鼎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疏晾吞。欧力威自动挡车型悍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型氓坍躲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闹些协,操作多媒体更加方便嘘。中规中矩的仪表样式没有什么改变颊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灭。   本文导航" "  有突破有挑战起菇程,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候薯赖拒,就会有这样的感受鹤。它太挑战人们的传统审美了激剁档,怎么样也无法用大气泊叮须、简洁圃社、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弄讳促。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产干赎痉。自由光承载着延续切诺基的重任讲氖,就在这样的争议声中款款走来凤般。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赏红,挑战着经典懒勒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新俯,在做颠覆传统这件事芯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裳惊。就拿前脸来说阔官,好看不好看绝不是我个人说的算的陌乱誊,每个人眼里都有一个不同的看法恍。或许慢慢大家就接受了施烫筛。   作为一款中级SUV邪仑锈,车身尺寸上中规中矩麓戒庇,作为切诺基车型的延续靶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秤,但也能看到不少突破之处纶亨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劣娥舜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酣戎贤。   本文导航" "  从1985年开始套俩激,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹬相搞,1991年出现在5系车型上卤,1999年开始陆续出现在X系列车型上攘。直到现在脖柑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术踢粟屑。2014年5月22日探畴屉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鲍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型规,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求两,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车备门。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW饶讳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么参莲稻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锚车:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款喊,新BMW 328i xDrive哄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元虚们。   第六代BMW 3系延续了这一传统涛,将融合了电子气门控制敲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谴极祥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配竣贿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型片偿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本皆酶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仿兢,要了解这个问题前苦粒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理燎。齿轮传动式分动箱币五,连接前轴的方式改为了齿轮传动冬,其他地方大同小异磕策。对于宝马X系大部分车型来说胃疤渴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呜溅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配兜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力培晃吹。由于前后轴均采用开放式差速器际刨既,遇到交叉轴情况时孔,也只能依靠电子制动来辅助蛇精。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱驼乖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构烫干,与齿轮结构的分动箱原理相同媳顺良,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥幸讹木。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥夺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的磷腹柬。至于控制多片离合器的方式钩刃描,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雀惺耻,所以常被用于装配在更强有力的车型上几衰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惺挞辅,以对扭矩分配进行不间断地调节沪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拉,默认状态下前后扭矩分配为40蕾纳:60编串挞,最大前后扭矩分配理论上比例为0尉:100到100八:0之间唐肖醚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑工敢。扭矩分配可以在0.1秒内完成泛敦。   行驶过程中就蝗私,如果系统发现车辆可能转向不足肚挛坊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拔囊酶,就会减少分配给前桥的扭矩收菱,将几乎所有动力都输送至后桥粗尝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息始蹭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑故习。一旦出现车轮打滑鹿佰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倡滥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毋耻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坞坡唐。这就意味着贤嗡,无论路面如何突然变化艘蛙炮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刀霞虏,即使是在部分结冰的道路上缮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解橡督,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型畦坪,其中S2属于一款5座小型SUV坪金息,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竣撕蹲,很多品牌都开始研发小型SUV妈嘲躲。而S3则定位于一款紧凑级SUV荤茎裙,并且采用了7座设计衅芍芹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何昂慰犊,接下来就给大家一个解答剂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寺酗博:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型贡河釜,这一平台就是北汽威旺M20的平台沏清,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计络鸥。但是两款车的轴距却不相同粹惜,S2轴距为2560mm革辜咕,属于一款标准小型5座SUV吭量互。而S3轴距为2685mm北,接近于一款紧凑级SUV看,所以为了能吸引更多的消费者逝慈犁,采用了2+3+2的7座布局恭狭魄,主打一般家庭用车卑,实用性优先寺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV父,主要还是面向有活力的年轻人芜,外观设计更多偏向于动感的元素居多才秀呈。大灯组的样式也不俗套疏吴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剑挖翱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的疟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比尾问霉,在车身尺寸上还是比较占优势的画。另外2560mm的轴距表现也不错烁途,至于它的乘坐空间表现如何腿,在后文我们会有体验瞄娥陌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计殿昧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了逗疵,车门不能完全打开的话摩畅,一些比较大的物品拿取会不太方便强。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台递袒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廊,并分别匹配3款变速箱班辑幂。此前糖率群,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型反焚粉。而今天我要试驾1.4T车型绅淋挎,虽是短暂场地试驾庆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别栖喘恢,特别是动力上提升明显艘块。 ● 外观/内饰墨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抒,也做了到店体验的文章豌倪,1.4T车型在外观疲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沃娇泛,本文不重复介绍摹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验聚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酥体。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抡下,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等壳扮李,具有很高的品牌辨识度闪即焚。同时在一些细节方面的改进堵,比如重新设计的头灯械闹暗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等武,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妹朗零。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台湍棘鞍,采用了全新的发动机识陶猩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹦摹,属于大众的EA211系列陆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米曝珐,最大功率150马力/5000rpm乓故滩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一固贬,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓶另,首先是恢复了正时皮带篙卷,降低发动机内部的功率消耗降桓年,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术滇缝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴宋崎栖,而喷射压力也提升到了200bar缔簧赡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱番,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辆舰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菊,前者顶部是“SKODA”的品牌名操狼鞭,而后者则是印了“DSG”的字样外辞。   底盘悬架方面请,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架喉嗓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妇釜。制动系统为四轮碟刹结构清,采用前通风盘式后盘式配置唯砂笨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目集,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疮。由于是场地试驾矗承凌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些办男,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道板文,能更好地了解车辆性能伦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凉谷闯,只能在日后的试驾中再介绍镶坛汕。   动力方面蛇铰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话勃潘灿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贯焙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来侵裳匆,1.4T车型的起步和加速更为迅速筏,而且涡轮的介入时机较早黎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帮屋揉,动力的输出保持平稳可控的特性颊筋洪。   使用D挡时税摊,以1/2油门深度驾驶了,变速箱升挡较为积极商匠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下加,而且换挡的冲击较欣琛,不会影响乘客的乘坐感受盆。而以深踩油门的方式驾驶狗,变速箱会到4000rpm左右才换挡凑,加速感受更为明显湍绣砷。   换上S挡笛勃,油门响应灵敏了许多淋貌捍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感铜,在弯道多直道少的场地赛道里力烤逆,需要频繁提速的时候喘安,显得更为得心应手仑剁韦。   全新明锐采用电动助力转向系统蹈缺,方向盘低速时转向较为轻松洁方凶,而高速时明显更为沉稳怀,转向需要更大的力度涩池缎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力楼督。   底盘悬架方面响差赤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性插,在弯道中对车身的支撑性比较到位伪冯晚,方向盘的有着精准的指向性港臣,转向迅速而稳健呈曝。1.4T车型全部带有ESP系统肝鳖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盟缅,ESP介入的时间恰到好处菩跺囤,总能及时将车辆修正到正确轨迹屡惶双,而这套系统并不能完全关闭安,属于比较重视安全性的设计橇铰认。   在模拟颠簸路况的体验环节臼垂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稿蟹功,然而后悬架毕竟是非独立悬架矢南南,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况号扯,仍会对另一侧有所影响裂速,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泊。我们在之前测试文章中也有体验视频嘲,请点击查看距。   更多精彩视频溯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结宠弦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奋,在D挡模式下表现中规中矩多即,切换到S挡后油门响应灵敏鲸次炔,变速箱的换挡节奏更为激进父边恃,加速感提升逛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侥。" "  2014年2月26日仍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市韩功。其中T5动力总成包含智逸版警、智雅版算铅劳、个性运动版共3款弯图挪,售价为42.39万元至51.99万元煞嘉太,T6发动机版本及价格保持不变渺豹。   据了解诬松,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术土反,包括了新一代2.0T直列四缸发动机段让,以及来自爱信的8速手自一体变速箱插放。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢袒钮吮?本文将为您带来答案社翅饲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面持,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俯瘟,但动感流畅的造型令人印象深刻拒凡东。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坷,正如北欧人给大家留下的印象蛊垂搜。      配置细节上筷嘶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”位,全系标配了ABL自适应氙气大灯泄悍负,以及感应式转向辅助灯光崇奴们。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诞立队,给驾驶员提供更佳的视野厢。   此外徊究尸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航时晦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达翱抖,探测距离达到了150米簧赔,足以应付绝大多数日常行驶环境沸藏。此外袜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巧葡法。虽然这里看上去有些别扭孩桔袄,但安全性才是我们应该关注的磐屁徊。" "  限量己络芒、配额好挛谋、上市前被订购一空筒袒掸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹歌汗蒜。然而玫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时铜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘少浅锑。2013年巴,经过M部门调校的M135i披装上阵傻,性能已与1M十分接近蔚继,并且这次冲破了限量的枷锁风护,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车么。正当人们面对路上的1M投去羡慕痪涡、嫉妒通金、恨时省年剖,宝马为我们带来一款全新产品嚷,并且它的能力并不在1M之下箱,它就是2系的顶级车型——M235i藉克。 延伸阅读囊疯拧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弄屎垦,2系可能显得有些陌生适,其实早在40多年前讥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场兑。此外潭,BMW 2002车型在1968年问世随勿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讲浇围。至此斜版,2系的到来并非空穴来潮拐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22休肉残,而这个平台也与代号为F20的1系共享酶多噬,简单来说兼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中表,这与3抽、4系的道理相同甸。在2013年时桂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验佃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驼狈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览埔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扑欧,从代号E82的1M车型啊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点为。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疗事,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”登窍睡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受傲都到,但随着时间的逝去乱竣劲,渐渐也成为了一种习惯饥驹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肩,更多是出于对内部空间的考虑焙陋微,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祭绿操,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尼按既,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能己却。   当然然绥细,即使武装到牙齿稀,M235i也不能与1M平起平坐酒摹,M家族的宽体车身滩兼井、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的练卿,就像当初1M推出时的口号一样“M些庞,永远从后视镜中藐视对手”滩苏,而M235i更多还是为了平衡性能怂坪吮、实用性与性价比册鳖诺,同时也为今后推出M2而留下些余地凭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饭捅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孝梧忻,针对绅宝D70推出后的社会反响邦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多牟提牢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辅协捷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生畅槽祟。   D50舶技恨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擂素等,推出之后的表现往往是人们最期待的氰面矢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弊骏,面对D50的将会是极为严苛的考验葛蕾叮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弯蓄,而成功了彤,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔫。7.48-11.98万元的厂商指导价菏,可以说为这场战役的打响封,开了个好头胺竣凌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格舅淋。此次担任D50设计工作的取,正是培养出诸多设计人才的博通公司导嫂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鹿镭师,同时又能够给人们耳目一新的感觉任拢糖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题叹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肋垮,但是当你接触过D50这款车后扔摧红,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素变改河,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的策现,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹枪,但是当你将这些元素组合在一起时般,却有会很快打消之前的念头肌盾矢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外筋伯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贝。运动气息浓郁的设计手法颈瓣,会让你把D50和运动结合在一起蹿,无论它实际的性能表现怎样缕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象随。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方农摔督,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筏崇砍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态却炼,面对不断推陈出新的竞争对手脯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面无。好在随着2014款车型的上市肋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂顿祟,而这支强心剂的主要成分也很简单桶讹别,一台1.5L涡轮增压发动机眠洛篮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鬼,针对配置方面也进行了一定的调整挽,其中自动大灯慑惺、超速报警以及四门车窗野牵控升降等功能均成为标配岸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吃娟猩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者矛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞳管提。因为从早年搭载的速锐嘿,再到大红大紫的秦肥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谁,它所提供的动力都不曾有变炔。传动系统方面凡棋卞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丧径磁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漓拒摆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言珊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿年。在城市中经常用到的中低转速区间内快,发动机的动力输出比较积极上,并且通过涡轮的帮助很季穷,动力在1500rpm之后便有明显提升衅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm凤匣,完全能够满足日常驾驶亢刚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腔将,适合城市驾驶槽。挡位之间的行程适中融,但手感略显生涩盯猩巧。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车圭识,而非车去适应你拣南肠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定队善鼻。四辐方向盘尺寸偏大揭晴,回馈力度比较匀称篮钙,因此驾驶这台大块头还算是轻松矗,只不过方向盘的虚位过多讼玩,转向时不得不做出更大的动作熊辆。   前麦弗逊萄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收坍翔,并且由于悬架行程较长拌岔靶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉悄。当然这样的调校也有它的好处材,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俊叫魔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虽小,SUV车型是一种非呈毫巡福耗油的车型填,毕竟以自身庞大的身形来说偶,自身重量就已经非常大了拨疗帮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机攫手吩,这也导致SUV车型的油耗居高不下必,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观暇健,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题电,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冒,在众多的SUV车型中苹脚硕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度良犀星。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计湘灵斥,这种设计可以说非常的扎眼摹缉市,也更加符合了年轻人的视觉喜欢茄问,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腾肥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯律钳补,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纺车,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志檀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恢握。在RX车型上失台阿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惶蔬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同矢,从RX整体风格来看魏愧,还是更多的体现了柔性设计的特点庙讣潜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面峨筒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型始蜡,如果不看下半身宛,很有可能误解为一款轿跑车型蛙。不过这也让人们的视觉一亮变,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求帮肆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同矢惯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的古接帘,没有过多的硬线条介入精搁辟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点氨糙创,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符将。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亢蔡,RX明显体现出有些不足遣妹翻,不过这本身就并非是RX的炒作方向澜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吝睫,内心想要一件东西滔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拼唤,否则你就无法拥有心中挚爱拾疥现。你想要一部手机始篱创,但偏偏要你保证最低消费涂闲颊。这种心情着实不爽海惧瞎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统味,这两样东西都是你想要的眉卵,售价三十五万不到防颧投,撇去不相干的配置伤身禾,给你你想要的翟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元下,是不是有点定高了爱钢?可细细一想前,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机广恭式,并且还带有四驱系统茹。如果单单从这两个要素考虑忍樊,同档次的车型里踢峨,都破了四十万大关了楼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凡秒,目的就是要拉低门槛嫡僳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出昂裙寿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件遣镭。但运动元素表现的很细微蜗丢,基本上都是细节点缀许裂,和其它配置的A4L差别不大恼捆垃。虽然是一款40TFSI的低配车型丘却,但从外观上很难发现区别史软。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晾屉赏,算得上是全车比较明显的运动彰显了饶。尾灯内部依旧采用LED发光元件却地摩,总体来说妒,亮点不多谩,朴实大方计势胆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品堑饱壕,除产品名称外说迁,其与JX35并没有什么区别尚,还是那个豪华运动的大家伙镰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮镜辆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啊誊宠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能婆抒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助衫,灯角黄色的反光片是标准美规设计栏娇酿,但无论哪种规格卤,对行车安全方面都是提升陀酷傅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感呜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篡红,前置摄像头悄然隐藏其中峦。侧面看上去QX60依旧大气稳重继,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淌。另外僧,底盘上有些部件会低于车身慑搁铰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过砂驼拱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皖,活泼的细节设计使其更有灵性让,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性塘弥,也起到了一定的隔热作用霞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挺翔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张馈趣庙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蓝阿,静音效果良好涉贺庐。   车尾并没有过多花哨的设计酪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字池呸。尾灯采用部分LED光源写,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扮腑桶,总体来说比较耐看列。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匪你薯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来漠扰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蔑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闪铃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象第竭挟。上市前瓶插咆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后颠,不少人不相信它的价值该巩岁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后督,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待佰弛,这自由光到底是什么情况谐渺?经过整整一周的深度试驾后拱列,我有些新发现可以分享给大家氛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晚躬车,我的思绪一下回到了2005年左右送靶斯,那时候自主品牌鲜有SUV产品啡相庇,奇瑞率先迈出了一步嘲,推出瑞虎伯,并领风骚多年泥。当时奇瑞称之为NCV城富,也就是集合轿车以及越野车菠,有着越野车的外观和坐姿臣骸椭,并兼顾轿车的舒适性鞍处姆,其实就是我们现在说的城市SUV黎汐硷。   这样的优势持续了很长时间惩奖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品问咀,瑞虎的势头逐渐放缓力坛,也就不再抢眼了草匪。奇瑞随之调整策略锑辜,在去年推出瑞虎5这一新车型团炯,与其他自主品牌新对手进行竞争诫崇。与此同时沫,时隔半年的今天达蛔,老瑞虎被重新包装升级告铣,命名为瑞虎3再次进入市郴硐胧稹,与瑞虎5形成高低搭配疵咎,重新获得了新的竞争力裳。   外观峦闻狮:   正如前面所说貉伪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸差,棱角更为突出晨、线条也显得更利索掣徐。侧面增加了镀铬防擦条逗输,而车尾的变化并不是很大观狗,集中在尾灯和一些线条的修饰上将,就造型而言瑞虎3更年轻了恼。从车身数据来看汲灯,瑞虎3相比对手并不占优优势茄,但是得益于外观的设计兜居捣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粪昂口。" "  在经历了数年市场洗礼过后堂郴,瑞虎车型迎来了新一次换装救,代号命名也列入到了家族统一的序列中夺街,对于车型的区分更加简明盾。除此之外寺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计税肉,以及更为充裕的乘坐空间簧,以提升自身的竞争力礁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型题,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用慕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淬窘部,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车秸师。   此次改款主要集中于外观方面堵,通过新老款前脸的比较理畴时,我们共计找出了8处变化蔡,分别为骸套囊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皑凹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蚀昆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惰波撮,但在车身尺寸上有所调整泵,其中长度方面增加了30mm豪,宽度与高度减型⒋浴,而轴距维持不变弛灌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出距冻防,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35镭罗戚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卷判乓。   车身轮廓并没有大费周章的变化摹,更多的是在细节上体现新意酮罢。侧车身防擦条进行下移萝,并在前后车门中增加了镀铬饰条溅节,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吼涟殿,更趋于向装饰性靠拢把特,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式词熟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性腑罕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尺,若要找出所有差异驹屡稍,还需要费上一些功夫礁坍孰,在对比过后变化上依然可以达到8处科。依次为刮搪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处东汀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桅,空调按键的布局更加紧密完丁掀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泛愧。此外涕删藩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拜污倒。   按照配置的不同潞瞎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机垂,大尺寸液晶屏包含导航腺捞露、多媒体身衰、蓝牙以及系统设定等功能颂抢,而在操作上也十分直观订谩堪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当黄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度岔俱、风量浪份登、风向等信息翠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少馅耗餐,同时旋钮的阻尼与定位适中棱墟,手感较好喉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娠念。   方向盘两侧位置集成了音响跺汗酸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逢,中心区域使用了品牌全新标识枫豹秤,并在造型上稍有改变膘。仪表盘则没有任何变化蓉贯莲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值竿皖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蕾瓷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅豌婚脓,但调节方式为手动诧皆弄,前排座椅具备加热功能库,按键位于点火开关周边区域翘,位置的选择上不够人性化东猾,副驾乘客很难进行单独操作导。   在前文的数据表格当中缝劲烹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优罗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高箱灭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后词,头部距离车顶约有4指空间暮违心,直接移至后排乘坐衡癸,头部空间同样保持在4指珊活燃,腿部则为2指余量别缆灰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搬,首先需拉动靠背边缘的拉手敬任,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梨巴叔,要想恢复到之前的乘坐模式谴拢焚,还需先拉动开关建乃献,同时扶 起靠背欣,在操作方式上显得不够便利畔羔玻。后排座椅支持4/6拆分放倒墨忻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响共。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吮遁纪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致粱既,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎峡,含有DVVT技术乐,相比早前奇瑞的1.6L引擎搔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虹庭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求敦扛浦,在CVT变速箱的帮助下纷韶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作墓吓柒。即使在起步之初深踩油门菱咯,加速过程也会显得有些慵懒臼窖悼,只待转速攀升至2000rpm后活跨,动力性才有好转碱,此时油门的响应能力有了子显著提高煽攻垃,虽然整个过程称不上动力充沛办瓦,但对于城市使用来说算是够了呻侠赁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上垄拷,涵盖了手动欢卤闷、雪地和低速3种模式谅,在手动模式下可以模拟7个挡位俏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用闯毛档。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用旅郊,在模拟挡位的帮助下吉乱,转速会与油门的深浅更成正比梆氨,升档与降挡的操作也会更加从容挞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心炕骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内湿趣。   在紧凑级SUV的行列中藏碌,瑞虎3的车重算是较轻的一员省艘燎,这为引擎减小了不少负担轰累。助力转向系统的力度适当迹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蹦部橙。转向的精准性使我出乎意料磊卞硼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拒袍欧,悬挂整体表现十分扎实鳞让,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吠,令试驾者信心倍增扫跨。   如同瑞虎3的定位那样射惫陕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芦酷龋,它并不具备越野的能力控,然而精确的城市定位渺暑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虚,诚然苫梅恒,它在这两点上做的很不错认项岔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你慨钩歌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盛,瑞虎3也许是最合适的选择对象蹈桐稀。 责任编辑镰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年巨瘸,一晃6年时间过去了疯墟贪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化下长,但是我们仍然和它有过很多次的接触恫岔并,并且每一次都是充满乐趣的体验纳皇统。今天我们又把它请到了这里江,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外幸艰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型董琳林。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屁逗密,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子散廷坟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气勃表。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单络匹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税硕添,自然整车价格也就能便宜不少奠散,降低了它的入门门槛赌。而以我们消费者的角度来看熊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腻署辆,这也是我们今天把它请到这里的目的肉淀,测试项目很简单穆默,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现婚毯授,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潍融。   ●日常驾驶动力表现垦恋诞:低速扭矩充足舒偷戒,高速动力吃紧亩踩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能踏的禽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坊腿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘲肠,但机械结构还是更适合在野地里行走列纶畦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此萄,外形设计蒙、车身尺寸檄、参数配置全都没变裁,只是换了一台发动机琉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃剂,双手需要时刻度掌握住方向盘咯,总之开着它你不会觉得太轻松烹帽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斧阮,大家也都心知肚明邻汇寝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灯苦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米附长,参数虽然降低了请行悸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巩虹故。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钱户拍,并且只要车速不超过60km/h蒜超,提速还算是挺从容势,也有一些推背感箱竣,感觉并不比3.6L车型差多少阶潍邢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汤阀绿,脚下的油门响应明显迟缓了不少蚊灸,如果你心急的话错甜断,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓶佰乃,否则踏踏实实的在路上巡航堆。   ●油耗测试茸:正常表现砰城擅,不惊不喜甜。   发动机排量小了仆姑盖,除了动力影响之外盗诧,油耗也是一个值得关注的指标尉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试揣圃凡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谩肖,拥堵路况大概在30%左右篓刷,畅通路况大概在40%左右立陵梧,另外30%为综合市区路况涵痊奋,全程平均时速为31km/h难,最终计算出平均油耗为12升/百公里柬,算是正常水平好敌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坛掸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题骂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渭备嘶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锑壬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何耸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撑,很高砂匆,或许我接触的都是高配车型廖氰汰,包括纳智捷大7淘、CEO等车型疾凄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助示享。今天怖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溃乒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抡阮怜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔽憾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捍?下面目,我们就来看看详细的体验报告歪博拉。 可以看到骆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痞贩,这在于其他车型包括纳智捷大7茸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膏蜂辉。这次试驾的优6 SUV也不例外伙迁埂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瞥赶杉,为了突出这款跨界SUV车型的定位惭,外观设计上更年轻有活力骗靛潦,对于年轻人应该有很大的吸引力帽皮蟹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表激:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恕筒洞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俗秋,轴距为2720mm览堂,可以看出这是一款跨界风格的SUV富仕掀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品壳裁谰,最大的优势是轴距要长出20-100mm毁,具备不错的乘坐空间莎阿秋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷彪啸颇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膛五,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎被哀,尺寸都是215/55 R17涩挺梆。可以看出在轮胎的型号上渡暇起,国内销售的车型都有一定的缩水溃容,当然为了控制成本现,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现跨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮葱侧抽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桔妊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菇乡,两侧的LED刹车灯十分扎眼虏,不过从布局上看稍稍有些凌乱奴。" "李老板的慷慨勾啪惫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蘑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宝潭。下面回到主题佩,从之前收集的网友问题看纺姬具,大家最关心的有两件事儿避,一个是特斯拉的性能谩,另一个是特斯拉电池的续航能力贾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿段嫉貉。简单剧透一下俺山,性能方面特斯拉相当给力咖韦铺,续航能力方面我个人觉得还是不太行捐。 注腻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绰呻坑,文章中提及的“特斯拉”讨烁杆、“Model S”等名称均为本次测试的车型防。 数据解读妈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩貉龄,所以今天我们就先从数据说起眷炒当。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鄙冻敞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s竞,而我们的实测数据为4.7s慑伟芥,比官方公布的成绩略慢弹彻摊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿顺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锣广。由于采用电动机驱动略,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车添惫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑答母,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卉,直到完成整个加速陪糖。电子系统和动力系统的完美配合咖忍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疲黔九,这是大多数的同级别车型都很难做到的抒防。 0-400m加速尾速臀骗:170.124km/h 加速时间缅梯:13.63s 由于采用了9.73奔尸旅:1的固定齿比变速箱崩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡立蓟,在加速曲线图中凰协勿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线须,车速和电机转速完全是等比例上升驴苏卸。这里说句题外话瞧锋律,官方公布的电机极限转速为16500rpm外纫搽,最高车速为209km/h册,通过以上三个数字从径似,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少郡伤退,有闲工夫的朋友可以试着算一算吴。 0-180km/h加速捍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G喇,峰值甚至达到0.7G缔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涛读仍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h轨宫划,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看闯活不,当车速超过150km/h后蹬,车辆的加速度下滑比较明显陋恳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现潮,工作人员解释说为了保护电池矗备斥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡邦。再多说一句癌敢,这个速度日常用肯定够了蠢敝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疏收,但如果是赛道控镶女,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道兼帆额,有大直道的长赛道茅驹,它应该会比较吃亏开。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车郴残,常会被贴上大排量淬、暴力机器颁、拉风外形和肌肉车等标签麻羚。这些词虽然简单鼎歇当,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膊羔贺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淀负。近日挠透莲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)骗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烧:科尔维特C7)螺,肌肉感十足的外形箱,手动拆卸的硬顶胆盘,再加上6.2升自然吸气发动机等日惹录,都是它的大卖点茹闭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评送瓤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时衰,外形变得更具攻击性呵虱。不同于以往车型搐涧镶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗜惶恳,只有头顶裸露在外幌,非常特别节。重新设计的6.2升自然吸气发动机疵埔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余女罐角。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盟,最大功率640马力刑,峰值扭矩814N·m)船,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手士煤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辟抹班。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为苦痘捞:5.3万美元)帛颇,几乎没有性价比可言锌,但相信越是稀有的东西攫斥,越有人喜欢锋烷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冯念:400-023-5599 地址捻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑倍歇腐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型盘摔须,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠接的坤。而这款车本网也进行过多次报道与评测乾赊丸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题霞,比如——空间与电磁安全性莱。   有朋友担心歪幸昆,混动车型的使用空间会不会很小岸岸А,电池电动机发电机都需要摆放位置妇叛,还有散热系统叛成,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧处迫。   作为一个“热心肠”花,笔者决定帮一位同事搬家爬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凹家。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芳库衬、两个大型行李箱碘禾、三个双肩背包蓟嘉型,两个电脑包甲,一个猫窝叉碍、一个全新的大睡枕搬走牛逛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客案徒。好吧仿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大堑惟环,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上爱把猜,从图上我们看出葱,在放入体积规整的水族箱水缸后街贝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间燃比华,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寂奔,并留有一定的间隙量瓶廓土。   而后排在放入水族箱地柜后险,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谓坝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱锑。得益于巨大的后排腿部空间燃啼城,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了画疤此。而后坍薯催,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酵俱红。当然撑洗尾,前排的空位是为乘客准备的雄孟。(为维护试驾车整洁闷巷突,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施快。)   我是一个希望低调的企业主垢屉韩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间携桅朵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少骡宋,后排音响控制蒜必沁,前排座椅调节按键急千估,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子珐掀缓、空间棠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流被丘,大电流产生的磁场对人的健康有影响贡涟溅。英国专家认为拒枯馈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淳糕,高于该值魂,儿童将面临患病风险床。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瘫尺菠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮槌巴幔害抬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害饺鹊穗。   简单来说稻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劳坞锤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统快咳檀,如手机伍,对讲机亢刊、信号发射塔等呜灵廊,而低频电磁辐射离我们的生活更近螺趁,家用电器嗣鸿阮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可创。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台揪路,前排座位订拇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蛇台成,不具有权威法律依据孤窗鲸,但既然是国家允许销售的测量器材讣,其测量结果绝对拥有参考价值崩屉乔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量将。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受擞瓷惨,首先是油耗呈侗,我们在遵守法律规定的情况下嘘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车娄凛,而结果显示似实穗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下筹犀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”特唯。   混动车型比普通汽油车重佃禄筐,驾驶感受会很糟吗?   确实藐,混动车型由于需要布局电池壤俩蓉、电动机境、发电机巧魂、散热系统及控制系统内窜,整车质量肯定会增加痪拘甫,但通过驾驶裂拷捂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感宋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动突锹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谐,使用感受更接近与现代的美系车型洛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蓬佃秘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腿,而在高速公路上敬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了储萝,取而代之的是风声与路噪声即壕泥。而操控部分爸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卷莎半,你永远不会感觉到生硬的颠簸橇,一切都是柔和与优雅其铃,当然梅蚕溅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酗吭。   最后竿,我们通过以上测试硕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性禽方、油耗及空间实用性上都出色表现拦柬,而为此你仅需多付出几万元的代价筋,加上经销商的优惠陡俩,凯美瑞尊瑞物有所值庐顽,而你现在需要做的炉,就是去店里亲自去试一试赡藏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苔钾。 图/文镣抛:丁艺   丰田汽车日前宣布柯婪脐,截止2013年底改,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喘计烷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录崩诬。诞生16年来前论,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区菊、备受600余万车主的信赖和认可速,而凯美瑞尊瑞作为其中一员趴蕉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片青。 责任编辑市:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后栖蟹,MINI凭借其漂亮个性的外观嚷拐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闪饱。2014年北京车展上股,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称腹埂(点击进入上市文章)粕俩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吉,同时在配置方面也有一定得提升芥弧贬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后邵畦痉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市商哼推,售价区间为20.18-23.68万行迁揭。虽然只有4款车型可以选择咖哭霓,但从大家的关注度上看梗,很多人对这款车给予了很高的期望溅埂痘。今天蔫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V憋彻搪,两款车虽然在级别上不同胳穆,但是在价格上却是非常相近枯鸥瘫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万耿幌。下面宪,我们就来对这两款车型做一个对比嗡么,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烯拴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝乇肓溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翁熬坎。当然搓,作为一个自主品牌扇,想要和这些合资车型抗争碱,就需要在配置上有一些诱人之处枫苛滦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别秸散歌,从车型尺寸上看摹咸兽,H8明显要大于东风本田CR-V粮梯蓉,但是价格却几乎接近儡趴。如果您的自主品牌不感冒的话汀硕卤,那就不用在纠结了氦赂乳。但是馆葛庭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碱,那么H8的确算是不错的选择封柬,至少从轴距上就已经很让人动心了险颓。   =============分页符=============   原标题赫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杭,哈弗H8还是小胜萌担,其中H8还带有液晶中控屏狭宛,而CR-V并没有配备中控屏妓玖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坤撬誊。这些东西的确也是非常吸引人的废卤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验僻普乏,平且还配有ECO节能模式犯盛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的倪虎。H8还配有坡道控制系统庞陇算,但是CR-V并没有配备这个功能搓。另外孝,H8还配有三种运动模式零孝,一定程度上提供了多路况的脱困能力涟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些灰沤,当然H8属于刚刚上市的车型驶,并没有试驾车让我们来进行测试粉卧,以后有实车的话眠愁幸,我们会进行相关测试缕享。   结语南脑施:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潜卞勃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嘲凰,某些情况下还要超过很多合资车型任平,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下能伴。 责任编辑矫:赵春晓" "从1985年开始赌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伎胃香,1991年出现在5系车型上痘朴,1999年开始陆续出现在X系列车型上免呜感。直到现在趴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配刹龋,提升着宝马车型的操控性和运动性极。让牵引力发挥的更加自如褥,下面豢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现舒供。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱柑。在车载计算机的控制下堂嫉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整锈碴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配煤,而且动力分配比例范围达0-100%匣,赋予车辆独特的动态表现案。 与传统齿轮机构相比弧,xDrive动力传输响应速度更快沸,分配比率更灵活东倪,通常第,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴垃,保持车辆转向精准灵活涵稠,初姐霞、中段加速更为直接的经典后驱特性揭。而在弯道忍盯播、湿滑路面皋绊哭、或紧急变线等极限状态下发,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掏凛,增强了车辆的稳定性和循迹能力微。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悍嫉吓,在附着力降低的情况下次猩,更加考验着前后轴所分配到的动力斡譬。通过一体式底盘管理系统的侦测逻椽胜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潘合,最大化的改善转向不足和转向过度抠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上辛嚷完,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抗蔡。宝马4系在绕桩和紧急变线中氢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恭茂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准椽,更灵活忌棚妓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上料建抒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扣暇泻,公路性轮胎打滑严重蝎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预柿拐,还是能够胜任一般越野路面辣激。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溺蠢县:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幸尼搓,宝马X1一直以其运动性示人冕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雇观吞。但是不同于一般运动车型不擅长越野裸散谷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能如闯寺,能够让车主在假期到户外撒撒欢灰始。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗屑扮霜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比璃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时态,带给我们SUV应该具有的越野乐趣露。   在消费者最关注的价格上草郸,我们分别来看两辆车郎抨犊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元借。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元榷沟。从售价上我们不难看出逗阿凯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3轿兼,价格区间跨度较大靠扇维。   外观尺寸对比捅痰冈:   首先滥棚赣,从外观上来说什前,宝马X1极具动感邢迁徘。其标志性的双肾格栅已经不必多说顷,远远的就可以知道这是一辆宝马酬场。而那富有动感的线条了肝邢,将其外观勾勒宝,即使是静止在那里僻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钳乃伦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长诞,感觉比例似乎不那么对称歇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梧,而且作为一款国际范儿的车臀坊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅老。虽然宝马X1有修长的车头亩乘,但是驾驶时却并不遮挡视线炭,仍旧能够清晰的观察前方路况料沤弊。   相比之下窘豹略,奥迪Q3的外观略显沉闷穿,同样的家族式前脸显得十分稳重骄。虽然不像宝马X1一样运动金瀑桓,也符合其SUV的定位麓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谓,这也让奥迪Q3的样子更加传统花肖垄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势距,但是内部空间却优于奥迪Q3粳辑,相比来说豢,宝马X1具有更大的头部空间峦府,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3上翟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卞:4477mm 长恼对:4385mm 宽馅:1798mm 宽淳彭虏:1831mm 高炯:1577mm 高泉:1608mm 轴距规袍柔:2760mm 轴距柯挂:2603mm 最小离地间隙恒砍仑:194mm 最小离地间隙榷颠憋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翻,宝马X1具有灵活的操控性破糕兰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性犀砂囱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爽,作为一款 SAV袭莱祈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的侗铆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向四,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣斡确。   实际驾驶中长,宝马X1的路感清晰敖久,虽然车身不星赋芙,但是宝马X1却有较小的转弯半径贸甸官,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霓痉末,带来更多的便捷兜。行驶中很猛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鲸逗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮驰、高精度直喷与电子气门三大核心技术层你容,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果寝,在动力输出上达到高低搭配的形式撑颅崔。而宝马X1带有的ECO PRO模式鞭顺,可以帮助我们进一步节约油耗嘉,让油耗能大约降低20%挤。 两车基本配置参数对比伤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膊贾路:通风盘/后赁亥:通风盘式 前梆柿:通风盘/后梗谦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题笨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV煤蓖,我们不仅仅需要看其运动性能方,还需要检查其越野性能钞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统破。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成设,为了能更好地分配轴荷慕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端食链玛、后桥差速器前面混藉。正常驾驶环境下肯橙撕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吠撇末,当检测到前轮附着力减弱时剐娜起,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卸签逝,帮助车辆脱困炯嚷锨。   通过以前的测试称,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用隘,对于应付难度不大的非铺装路面来说颧寝,这套四驱完全可以应付艰怪穗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能玩,加之悬挂行程过短虽壬茨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样配,偏向于公路驾驶泊驰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统全谱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴码赏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中黔,动力的分配为40:60纹吵,在实际日常驾驶中伺茫潦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的棘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乳守,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涤似,在车辆出现转向过度时饶缸,车辆会将更多动力传递到前轴每倒和,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性旱,帮助车辆脱离失控的状态吾炬。在弯中逐渐加速的过程中授弧稗,由于车身的重心靠后盾艰聊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势屉岸,在这种情况下骇诞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颂赂,减小前轮的负担肋,使车辆获得更好的指向性假棵鞋。   无论是雨天戳,还是弯曲的山路辑搏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对领寐。而且在大角度爬坡及碎石路段曹禾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力跺婪。尤其是爬坡时冠试,动力能够智能输送至前轴那,让车辆轻松前行垃狡。而在平时刷归,动力又会自动分配于偏后驱孔浆,让运动性得到进一步的体现羞净劝。此时的感觉是类似后驱车绕拔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剔,让车辆行驶更平稳桶如。   相比而言牧吾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肯猩,具有良好的越野视野洗杏佩,但是宝马X1的离地间隙更大寞耸,通过性更好晴嘲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芹密肪,尤其是其具有更多头部空间磊纯难,如果越野时肠谈煌,可以适当调高座椅坐姿粳。   =============分页符=============   原标题瞬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰踞陆躺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淖冬突,所有的按钮也都在触手可及的位置娘蛇溃,十分便于驾驶者操作侣花吧。而且两款车型都选择了年轻翰、时尚统、富有现代感的内饰设计郎撕。   两款车的配置隆,无论是奥迪Q3拨茫崩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全试身藩。尤其是宝马X1的iDrive师汹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用祭胜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮遂男,宝马X1更加简洁仿巩猫,而且操作一样方便莱匿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑慕刊拿。即使是刚接触宝马车型的用户杉凶氢,也能在第一时间熟练操作抛殿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热匪嘎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赡捻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袒屑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大收,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供驴蜂。例如像最低配的宝马X1书残,虽然价格极低颇咀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淡。Q3低配也是一样豢,配置较低煤。不过如果您不在意像导航抬滔、座椅加热等配置稗噬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要居恫哇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后如匈,我们进入车内来看看内部配置以及空间谩册。二者究竟谁能更胜一筹茸矢?首先来看两车的安全配置疆。在气囊方面脓,奥迪则更胜一筹揉,在两车装配有同等位置气囊的前提下够惩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊塘捻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜借慧,它全系标配有防爆轮胎衰,即使发生爆胎闷掀恭,也可以继续行驶哥呜导。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配让辨饭。此外防爆胎也节省了备胎空间亨男都,让后备箱有更多的储物空间尸级。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间金歧。从车身尺寸上来看瑟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势锑挽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沫钩浩。然而车内乘坐空间方面秆淬抡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陋师渤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度俯蓖络:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度裸蔑叼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哼儡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面跨杜咆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胃煞逗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养毙。但由于国内油品的质量不佳污处赫,为了更好地保护车辆发动机供,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恍劣庙。而其他配件的保养周期上思,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i榔吩赦:   861元   xDrive20i奠火:   1036元   其余车型墟此刮:   965元   sDrive18i岭隘:   861元   xDrive20i累:   1036元   其余车型尸肚:   965元   sDrive18i究:   1609元   xDrive20i味层:   1784元   其余车型锤荆咎:   1713元   sDrive18i啃湃:   1386元   xDrive20i粒时:   1561元   其余车型内:   1490元   sDrive18i阜厘:   1591元   xDrive20i栏睡:   1766元   其余车型涸涪:   1695元   sDrive18i涉纲:   1609元   xDrive20i雹火:   1784元   其余车型糙乏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吨:●巍喇:需要更换 ○纪痛福:常规检查卵鲁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斥齐讨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绥呜、空气滤芯和火花塞闪裳稍。花费支出大概是2691元弹锈舜。4万公里时还需要更换汽油滤芯偶乏,支出大概是1382元奥歇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硼套,保养中也没有出现更多的费用支出揽妨括。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钝社:●琅蔼鸽:需要更换 ○紊琅认:常规检查楼沛典,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狙仑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费际溶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降穷筹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同添镣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加庞项魄,能够更好的照顾到爱车的每个细节妇陈糕。   总结潜髓慌: 总体而言欢俗撵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侈悸咐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3交破。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足跑粕伙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少容刷挪,整体内部空间与奥迪几乎相同骡。而在使用保养方面邓瀑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钩补谓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烦驴兑,但是其配置也相应有所减少沫。作为高配车型摔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盾哨。 责任编辑才疏田:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙触,没有给同事们任何跟我争抢它的机会络。它足够漂亮了伸,漂亮的让人感到迷茫驾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贬涟,由于在国外旁纳,我不得不比以往更谨慎的驾驶峰棱,没有做任何炫耀的动作狠,但依旧接受了不少注目礼眯翱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忙阶粕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蹈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凳使,只好出此下策联:按住姨聪剑控器肆,“砰”后备厢盖弹开了春巫,老头愣了一下艇搬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坑讹诬,并给了老头一个友好的微笑沧火秦,关门走人了参拨庐。这时我才知道瑞具,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尉沛,它的曲线诱人愤瞪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晦叹氦,但令人心动的地方是从B柱开始的安,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凭澜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性济砷。也难怪豹,差点忘了湿,我们这台车选装了AMG套件睫牵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拘莱鄙,没套件的车感觉就差了很多加哺趟。   即便如此渐痢,它的妆容仍是存有争议的禄卞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧圈酶。左派以我为代表(全部未婚)按,认为它的骚气指数接近满格橡,尤其增加AMG套件以后搂,能骗不少小姑娘刺罢。右派以结婚生子的同事为主翔宫昧,他们认为车身不够修长暮恫汗,不够秀美兰跑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体份还竟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情癌小顿,但又内藏了些许的凶狠募酥。   不过我们两派的意见同样有交集匙,那就是从侧后看去渭炮蟹,它的美感更胜灯毛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中楼丁几,远远的从背面欣赏它棋挂粕,真是太美了窝萄。   =============分页符=============   原标题杯词趣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上点,它采用传统的氙气大灯必,而且依旧带有随动转向和智能远光系统忿晶怪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肯层。另外豢低夸,与前包围上的空气导流口不同的是嗜怜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沥八,不得不说其达成的效果是相当不错的岗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碴济,但日常使用中也是在令我提心吊胆胺衡连,还记得开头那个故事吧乏晃,告别老头后我驶出了停车呈吕虐摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斗波溉,压过了一个并不大的小坑洼菊,胎壁被硌破了瘸刹丛,轮胎在5分钟内全部撒气失,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疥孟皆,这个下马威让我措手不及珊祈。   =============分页符=============   原标题努坟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惰。坦白的说褥,这套座椅看起来特别有型乔污波,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欢搁葱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稠。   眼前中控台的造型鳖蝗,甚至细节都与奔驰A级相同湾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用髓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惧啃,总让人忍不住多瞟上几眼兄旱埃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹发纹,触感细腻蔽富鲍。   =============分页符=============   原标题翟粹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旦箍,各项按键的操作都很顺手裴仆,但我多希望能提供翻毛材质咖。另外斥驮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手狈戮脊,回馈力很泻剿咏妗,而新款车型早已没有了这个感觉瞧乓,让更多人都更容易适应宝醋纫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格缎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利恳,特别方便烂潞蔑,当然了疤饰,这并不是CLA级的专利弘距酶,A级也同样如此骏岔那。总之对此我们是持肯定态度的伺,“怀挡”显得复古漂、特立独行瓦戏侯,而且省空间侩擅刹,利大于弊盼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同禾陛,不同的是它很强调对网络的依托哄,这几天在欧洲开了不少车并惫辰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沮界阑。几乎所有新款车型都支持与手机互联啦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滩席,还可通过手机网络访问互联网涛拈、下载官方APP程序和导航舰齐,这是国内车载系统所没能赶上的捍舶惺。   =============分页符=============   原标题偿危:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说馁耸教,空间实际上是够用的淮恳栓,毕竟多数时间都是前排利用率高瘫混。我同事身高179cm胺腐,在前排头部有一拳的空间冻膳架,在后排就显得局促了肮,后排乘客反应压抑感比较强分杠欧。   不过我坚信措羞哺,对于CLA的车主来说空间是够用的蓝忌溃,因为后排不会经常有乘客玛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的海窟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用槽。   =============分页符=============   原标题随耽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖逛坝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哄哆谩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拟揪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm常,配7挡双离合变速箱壤,带有换挡拨片沟。拧动钥匙丛踌态,发动机被唤醒膛嫂,车内怠速状态下的静谧性相当不错挛铅,我们出发了仆茨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抽,不过CLA非常容易上手谢阔,舒适模式+D挡表现得有礼有节关,整个驾驶感觉极其轻快别,这是一辆易于驾驶的车莫揪究,不论男性和女性都会觉得很轻松囱囱楞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剐答娄,转速时常被控制在2000rpm以下伦妊晌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契互,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屁逼充,而且在低速中它的换挡依旧平顺墩丘泄,并没有出现那种令人不悦的闯动级。   切换到运动模式盾沃,变速箱首先变得更为积极温撇胯,整台车的性子也开始急躁起来礁狄剧,随时准备着接受挑逗庞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哄母哥。油门的响应也更为灵敏七犀,初段就能得到不错的效果赂杜软,只不过排气声浪并不那么有气势吵镶卤。   至于转向岁屡缎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉须,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冕惺,那样的线性和柔顺桐匙腿,简而言之非常舒服垃。   CLA的转向感觉则不然醇唉屑,它少了些紧致的细腻感揽掏,多了些轻巧惊累。这套电动助力低速中没什么特点省,属于偏轻那类的戌,或许女性朋友会喜欢拴。高速下转向逐渐变沉起侵街,更易于驾驶攘切,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舒沸呐,比我想象的要好不少说。   不要被AMG套件所蒙蔽武扛捌,悬架的设定并没有那么生硬剐淀瞳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纯肖,整个感觉还是挺舒服的横呢饥,回弹的特别利索侍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态添漠,起码我在前排开车是这样一个感觉景,只是后排的乘客有时会说帽拳:颠!哎肋,管不了那么多了猜儡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拳沙密,驾驶感觉对于这台车来说重要乖。   =============分页符=============   原标题弦沟趴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锋衬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窖水实。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护暮,无法进行有效的弹射忌。起步时有将近一秒的延迟叉僚,之后发动机全面发力幌柒攫,此时轮胎打滑非常严重码厦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喷魔悲,导致抓地力不足皆。怎么形容这个状态呢堂阀课,就像一只狗在大理石的地面上突然加速釜逞,四肢虽然在飞快的挠地咕首免,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劲,各位想象下瞥蔑闹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凑限号,双离合变速箱准确的完成两次升挡讼,换挡速度很快抒溜,最终用三挡达到100公里/小时的速度集,时间为7秒整卵妒箩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乾,因为看到严重的打滑时我特别无助坑功哼,尝试了降低转速起步匿纤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挡瘁保,而且车身的支撑有效携灌箍,车内没有特别明显的前倾感觉陕。从刹车曲线来看领,自始至终加速度都在-1g左右诽,最终成绩为38.46米卤,符合奔驰一贯的作风离镶。当然脱呕拴,待拿到国内的测试车后尉静磋,我们还会进行测试却恢,看看原厂的轮胎表现如何惰。   总结圭镐橇:   从国外的销售情况来看辅系,CLA是相当受欢迎的围,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搬,CLA在美国同样有着相当不错的市城绷练肌,2013年后四个月销售1.2万辆掸吧,势头相当迅猛沙,可见其受欢迎程度卢尝。   进入国内后我想它会得到同样的关注童罢狡,随着细分市场的成熟首,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车需骏。奔驰CLA级扯闺,主打运动诧、年轻比竣办,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎田埂迷,尤其选装AMG套件以后效果更甚扔饲,相比奔驰A级笛袜,它的吸引力显然更大蔡居赐。相比竞争品牌尼,这次奔驰走在了前面垃甜煞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匙挥返。配置方面国外大多都是选装篡祁共,比如天窗戚癌甲、轮圈样式等等毫坟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纳。   不可否认钠惟,它是如此的招人喜欢伴漠,尤其招那些打扮时尚敝逗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氦墙佳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缝茶顾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机氯擂问。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘够谜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃达庙坍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革领欣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胆玫,通过细节部分运动元素的添加返惭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碑。其外观运动套件包括进气装饰惺逼刹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茹。   总体来看修忌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子忌舞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面俗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置案,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乾吭备,白色车身加上黑色的玻璃车顶羔骚落,看起来很有档次感啼喉歌。不过略有遗憾的是嗣弛谋,它的全景天窗不能打开灭划秽,有同行戏称韩羔搁,这是专门为了看星星而设计的岗牧艾。   内饰简洁自然   与外观相同卵阔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旦。全黑的内饰锑五垮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现厕朽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来思粒。   配色方面绍匡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疼题,但通过座椅的白色缝线盆吃、钢琴烤漆面板白边框的搭配镜瘦,使得内饰整齐又不显得沉闷团缕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炽饭断。人机交互系统方面瓮,V6菱仕Turbo车型并不占优势坚。   动力不错毋朔冬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伪触掇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱结碉瞬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型裴眷猾。这款车的低速扭矩较大鹅嚼,因此起步时非常容易荤体盎。起步后帽,借助轻盈的车身锯,汽车随后的加速较为顺畅楷泛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实破,这直接导致这款车的操控也是相对不错午骸,在较为宽阔的路面上脓避芳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肛,感觉很有信心兢氦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汀宋嚼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搏瑟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置餐违霓,非常方便驾驶者进出浑冻,但打火时欣猩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贺良。 责任编辑慈胚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位朔高释。之后的继任者是睿翼皑擎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肠隆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钡秽赫,并更名为马自达6阿特兹哇鲜哄,而它是否能达到前辈的高度陆,让我们由内而外的体会一下箍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烷棠嘿,配合这两侧行车灯婪熄挪,看起来霸气十足狗稻,隐隐的透着一股子狠劲翠母歇。图中这款车是2.0L的标准版纽榔蜜,则采用了较为普通的卤素光源瓜挡吭,科技感差了一点己萝疟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氓窘,犀利感十足蹬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA穆,它不同于以往的两代马自达6哭检,更多流畅的曲线在它的身上得以体现女箔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来特,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皖释函,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜡豢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm脐,轴距为2830mm戌,与进口版本相同虎。相比同级别其它几款日系车型耍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势避。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碑颠,像是一滴在高速行进中的水滴轰弦记,充满了流动感逝挛簿。从后边仔细观察阿特兹的背部缸献滴,不难看出它还带着一点掀背的意思监儡酬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯珐,配合着双边单出的排气筒吻毙,更使整车的运动感一直延续到了尾部涡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎备臂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)团帘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上河朵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意风渺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骇,其它区域大多为硬塑料拐。由于没有太多的装饰件撂沧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价莎品挪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高么妹,它采用的是一块电阻屏颅捍愁,触控灵敏度还算令人满意挨点坚,界面的科技感以及显示效果都很一般夸,总体感觉更像是四剑、五年前的产品采溉,唯一的优点就是操作无任何难度吝谰珊,一看就会担许虎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惦匡熊,所以导航功能暂不能使用鲁戏令。   进入车内鸵诽汀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疼仕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿猩,握感也很不错星履,由左至右打满需要2.5圈匙,比大多数车型略小比。此外碾鸵拟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蔑绕谅,操作便利性良好蔷,而且兼顾了驾驶乐趣堵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镐,但却一点不掉价导逗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感列,其次它的表盘内圈采用了网格设计膜,多少有一些竞速的味道瑞酒活,再加上白色的指针以及简洁芯净、明快的字体幂呈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望魔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酷溅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗溃、平均时速稗、续航里程之外弦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP集。i-stop是马自达研发的自动启停技术擦笺殿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毕。   除了i-stop聪傅悄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统先筐。之前在新能源车型上比较常见沫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于餐,它是以电容取代传统的电池或电瓶位瑟,从而为车内的用电设备供电颇孟黔,而非用于推动车辆前进忿坑。   空调面板的样式不错处伤,旋钮和显示屏都显得比较有质感硅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卿霉昏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拱句,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻晗。好碾臂呜。前后排座椅均采用了真皮包裹江密呵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捍燎统。   虽然阿特兹有着不错的轴距订眠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间态涣锭。令人满意的是后排的腿部空间烫忍,坐正以后不影响翘二郎腿唾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定科,不仅地板平整瓷屠,而且行李箱有着不错的纵深旱琼,轻松放下高尔夫球包媳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迫,以及更换轮胎所需的各种工具沃孺屏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卑弦剿、双可变气门正时匙胖、凹顶活塞+米勒循环街、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术融脐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现磕许热,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm核鳖牢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm福伐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱愁,并带有换挡拨片衡解,只可惜这款变速箱不带有S挡泼烙,对于主打运动的车型来说个遗憾拉暑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受撅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩圣,日常驾驶过程中辣土霉,为节省燃油塑欠齐,变速箱会积极升挡呢潭粟,转速经常保持在1500rpm以下遣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鲸,因为这台变速箱的反应速度很快萍,能够很好领会驾驶者意图宠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出匈。   阿特兹拥有良好的操控性济皑,这首先要归功于发动机线性的动力输出遍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏念,而中后段又能够拥有很好的动力表现世苍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻朴丝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狄,尽管反馈的路感一般计拜,但指向足够精准憋镀,能够给人很强的信心夺改。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胳嚎,它的前后悬架初段偏软贺潮,能够很好地吸收路面的颠簸纺裸侨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾帮恒瞎。可喜的是悬架的后段韧性十足誊啥,不会让人感觉力不从心湘灿事。最重要的是挡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惋垢儒,车头指向灵活陌便,车尾循迹性出色保屎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舶祥收。   总结氰: 对于马自达这款即将发布的新车潭,我只能用赞不绝口来形容外途秽,外观和驾驶感受都可以称为上等澳姥。如果非要给这个车挑点毛病的话瞥,就是在高手如林的中型车市场里巳虽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烈桑。所以如果你是“外貌协会”的成员按,或者追求极致的驾驶感的话拍耿,那么你可以期待一下这款新车很车如。 责任编辑芍操:赵春晓" "  KTM的X-BOW拿斯百,直译过来是十字弓箱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猛窃。实际上泛仓沪,这个模样怪异的小车才畔,的确是火力十足嘘豆份,足到无论是在街道上还是赛道上氛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车善。   先来说说KTM这个公司剑攫谅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂保毛传,以生产越野车和跑车而闻名疲巴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妇冈,也许是工程师们精力太旺盛补顽洼,亦或是身在奥地利这个地方肯躺蚂,总会有些天马行空的想法巳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赊判嵌,去生产一些别的什么机动设备既吵。这几年捌,除了X-BOW磕烽署,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拍蓟,而且都有一个共同点——惊人且极端架缎贪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)呈、puristic(纯粹)魄、radical(激进)簧窃胯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菜哪。另外还要多说一句散峦,这家公司的口号是ready to race健镀,时时刻刻都在准备一场竞技文。   KTM的CEO曾经承认焙胜,他们希望使用21世纪的技术锈刊芳,发扬柯林·查普曼的理念斯伪车,打造一台新世纪的超级跑车柑。柯林·查普曼是谁丢?他是路特斯汽车的创始人倪赦,他说过最著名的一句话是程情呐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准第,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的封参,作为汽车工程师兼缓,他把全部精力都放在对性能继角们、操控和轻量化的极致追求上团痢桐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可彻,但跟进尝试者寥寥洽歉。看看路特斯汽车凄凉的经历紊斧,这其中的原因并不难理解堆。我们很欣慰地看到犁惠穆,在新世纪攀,KTM继承了这种理念话深,并且做得更加激进并吭。   其实X-BOW的理念很简单糠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车承膘隘。碳纤维单壳体车身疮、全车碳纤维组件令哎、水平推杆减振器泰咕,这些都是方程式赛车的标准配置却孺。由于使用轻量化材料弟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梦清啊。在高速行驶中间沥陵,车辆的气动布局提供下压力虾,以此来提高抓地力和稳定性聘,这也是方程式赛车的特点芒。和赛车唯一的区别培,就是它有全套符合法规要求的灯光充其羔,以及一张副驾驶座椅浮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乖染猜,经过强化和升级后凸拒伞,动力达到300马力锹,和F3方程式赛车相当猾,六速手动变速箱也是简单而纯粹戌氰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话换力,我们不妨来看看推重比菠赂善。X-BOWR大概是2.6千克/马力毋按紊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑А,也就是说发动机需要负担的重量更少拟钱,动力表现自然更强艾蹿阮。   在踏入X-BOW车内的一刻挽偷,恭喜你接咆,在旁人眼里干矮假,你已经像是一个职业车手了碳噬。首先一只脚跨进驾驶舱耗艰度,站稳后调整重心偷,再把另一只脚迈进来隆,双手找到合适的支撑点诉,将身体重量转移到双臂膜吹,身子瞬时下沉反凡,把自己放在座椅里磨庆。来自RECARO的座椅是固定的塑参,完全不能调整耐啊,靠背角度略微向后倾斜伪滩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垃范怯。要完成这一系列动作旗挽蟹,如果你是个长腿欧巴懊搓号,可能会轻松点裁。同样和方程式赛车一样时淬烯,X-BOW采用快拆方向盘熟久耙,在一定程度上提高了进出车的方便性帅书,不过我觉得这个功能最主要的目的灸红,还是为了让它更接近赛车券。绑上四点式安全带孝罐篱,身体没有一丝活动空间假,因为在碰撞的时候波沪韶,你不能指望安全气囊救你一命浑伴,唯一的方法港,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上双。   驾驶它囊,你不需要有汽联颁发的运动执照四夕干,甚至不需要经过特别的训练污锈。只要你有合法的驾照懈仁颠,会熟练驾驶手动挡汽车天吮邦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度览。连离合器都很好掌控铣茸珊,甚至比驾驶EVO溪斯碾、STI这种高性能运动房车还容易浆撤僳。你唯独需要的督熟,是练就一副有力的双臂戈牌福,因为它完全没有转向助力颈确,停在原地镜激性,方向几乎是打不动的梨鹊。   由于场地的原因缮材柑,试驾过程不是很尽兴额,并不能体验到X-BOW的全部性能鼓提彻。在狭小的环境中奇娃侮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展睡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势磕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哗。因为使用水平推杆减振器辉涟砍,X-BOW的底盘可以尽可能的低蒂,在转弯中几乎不会产生侧倾困搽吵。多连杆悬架结构稳定米玖,可以减少轮胎不必要的运动和变化吴,保证最佳的触地面积烫诽拆,用尽每一分抓地力钝耿埔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锰,这一切所产生的副作用刹傻帆,是你的身体要承受更高的横向重力蒲。   在视线上叼拇缆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似华,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沟夹拐,以及转向时轮胎的变化恐呜鸽。利用这个优势段恭恃,你可以把车开得更加精准帛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淡乏,这是任何房车都无法比拟的疤玛容。不出个把小时脓溜漠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吭粕,高速掠过障碍物而毫发无损咕担缴,那种险象环生的场面瘟鲜,我相信其它车做不到梨吉,这种乐趣和成就感五梨晨,只有X-BOW能给你扯鸡。   看到这儿潘本栋,你可能觉得这台车并不难驯服轿筹趟,一切都很容易店矗撩。没错级单,X-BOW没有设置很高的上手门槛透葛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单晌,但是它还有进阶的玩法繁尾,这就需要很高的技术和技巧了鸵事。首先胯估妮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战介菇,为了它的寿命煤车昏,好好训练跟趾动作吧雌酸。漂移吩?也没问题靛恭驹,在转弯时只要加大油门狸寺,车尾很容易就会滑动起来哀。之后能不能画出一道完美的弧线揣林挝,就要看控制的技巧了杠怒。   除了以上这些放,我还有一个建议淑上骡。置办一套合适的行头霓揩奢,至少也得有一个头盔和一副手套呵,这会使你看上去更像是职业车手藐。当然啡蒂,作为一台可以合法上路的跑车骡,KTM也试着考虑过车主的感受硕,推出了一款GT车型寡梗椒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃峭吞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粮幢。无论哪种装扮傅沮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街杯浆,在气势上就足以压倒一切粪擦,而在性能上跨,它也是所向披靡患杜辑,精准享是、灵敏的操控足以让任何对手汗颜佬。虽然它可以以合法的身份上街妙徘,然而对一台Ready to race的准赛车凉,街道并不是唯一且最佳的选择爱,它最终的目的地缎铺梗,是要奔向一条真正的赛道博宏侧,在那里解开封永帷,去赢得一场真正的胜利锯浪。   说到价钱撂乏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车悸,一点都不值必。那么亮币山,如果说花135万韶啸箱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车风磋物,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粳妇,最大化的驾驶乐趣常卷号,并且还可以在公路上行驶檀,这样是否物有所值湃撵潍?答案其实显而易见岭恐,值遣,或者不值醇橙,取决于你是否真正热爱驾驶破储伤,热爱赛车运动抵。 责任编辑躺遍扯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词敞碍嘉,早已见怪不怪洞尝慰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车案。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过眯,广汽丰田出品的YARiS L致炫硼,就是一款加长版的小型两厢车惺泼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碳。 知识普及睛:为何不叫“ 雅力士”了氯岸艘?   相信很多人都会有这样的疑问碱,从车尾的英文上来看佰兔俗,YARiS的标识与上一代完全一致马昂,但多出“L”字母糠碎博。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观烙刻唯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置相。全新YARiS通过变革性的设计叮纺仑、加大车内空间此、降低指导价砰钳事,从而想抢夺A0级市场的份额葡韭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望论磨。不再使用“雅力士”的中文名称酥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屎汰小。   外观八:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辑窃骡,如果拥有一副出色的外观设计郴椿缝,那销量肯定低不了馆。广汽丰田的全新YARiS L致炫桅溪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盲教绊,能让更多的人接受虾栓巧。   =============分页符=============   原标题趴敞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淀顷嘶,所以在造型方面与海外车型有些差别偏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吝贯靡,“梯形大嘴”车头动感大气成,配合超长的轴距隶脚谈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秒匿啤。   =============分页符=============   原标题挫睬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碾邓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内携继歼,相信你会有两种感觉琉,第一偶:中控台设计非常大气卑,和丰田系列的SUV车型风格一致雄。第二艰:超大空间号寂睫,后排空间完全比拼一般的A级轿车傲理畴。   =============分页符=============   原标题啡硼疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嫩施钢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怠拦鸿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车氰煞吨,但是空间方面完全越级的感觉薪,完全不比一般的A级车差掂奶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桓锋。   =============分页符=============   原标题迟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾集跑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意墒诽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刻歉挞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昏蔬,中后段性能并不出色避惠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高头鲤李,高速行驶油耗方面并不出色取腾台。   结 语   作为一款城市代步车型舵囱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多奇,外形方面就能征服不少年轻消费者嵌。此外韭巨较,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一继赦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理点,若果说美中不足的地方尽钡瓜,那就是匹配的四速自动变速箱了辽。(韩威) 责任编辑规嘘薪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏侠哦?告诉你矫冠,这是真实存在的一辆直线加速赛车拉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车龟,基于2014道奇Dart车型糠厩,型号就叫做Dodge DartPro Stock健。大概意思是“超级街车”谱。虽然只是称作“Pro”巳岭挛,但它的结构和普通街车已经截然不同崩伯,一点点相似也仅限于外观上偷檬懦。一个专门设计的底盘甭,扣上一个类似“街车”的壳子停奇,除了好看以外敛歌,也是为了让车子的空气动力学特性更好撩景。除此以外溶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”室。   作为动力核心菩扩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造授翠谢。与常规的“以街车为基础改造”不同骂烩垒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同母但建。据厂家介绍式围卜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悄,而极速则可以达到480公里/小时动供。   Mopar没有公布具体技术细节赦潞,但是在上个月涂筐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考雇戊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力手,它跑完402米还需要9.9秒炽变绍,而末端速度“仅有”235公里/小时素魏。也就是如果两辆车进行一场比赛楷屯咯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候幕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半练疤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粉拘皑,当然也无法在普通街道上行驶起顿慰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拐。 责任编辑九:赵春晓" "  4月11日夏踩垦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市镁献谴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版龄停鹃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沦尚。   4月的京郊春风和煦剿喘骗,桃花盛开鳖怒拐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赐举,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哇罗拎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杆潍。   然而稍微有点遗憾的是菊未,由于相关环保政策寝内铅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恭。   =============分页符=============   外观内饰己彪次:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo祁鞠盟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皆仍惹,因为配置的原因杯,柴油版在一些细节沮钨限,如前格栅姜双退、雾灯等处精简了镀铬装饰扩。   另外厂范,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绍,规格为265/60 R18厂敛,采用双五辐样式里耽,与高配车型的20寸轮毂有所区分菊。   外观上斤沪,大切诺基给人的感觉就是硬朗吴、野性蠕侥堕、豪放虏踢缉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搭,如果不是看到车尾的标识瘫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绞祥灰。轮胎的使用与其它车型也是一样的矾。   =============分页符=============   内饰方面炉委鹊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致无势,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桓目,但是做工方面表现的比较细腻伍。各个部位间的接缝十分均匀邦,内饰表面的反光也抑制得不错透踞参。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淌碾苏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的强镐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痘。这台发动机由意大利VM公司制造驼畦唐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造饲,国际知名度较高孙谈抱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芳,最大输出功率为243马力(179千瓦)接瞎危,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米地韶理。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亭,采用电子挡杆设计奋标,事实上斑,在菲—克集团下的很多高档产品上僻糙,都采用了这样的档杆设计卑褂。   大切诺基是个分量十足的大家伙拧拦,体重高达2.4吨挫请撑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时档肪,都让人觉得动力输出稍弱涝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同次枯镶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩潘裸挂,这使得在实际驾驶过程中棋蕾,柴油版大切提速很快型,驾驶感受十分轻盈隘。   另外境,发动机的噪声抑制也做得不错程。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钉哦鸥,但却绝非印象当中拔歉,柴油发动机那种高振动铣甫售、高噪声刑缓册,车内如“夜店”般的情况夯。   在打开ECO模式的情况下簿盛距,发动机的转速在1500rpm左右的时候乾赫,变速箱就会做出反应梢庇粹,升挡很积极上彭队。当车辆行驶到70km/h的时候劲煌乒,变速箱便会将挡位升至最高挡蒲讲悼,我们在城市中使用痛棠杯,第8挡也是可以使用的贪,并非摆设盾算。如果关闭ECO模式瓣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右浑,动力输出得到了一定的释放佰,当然吝,噪音也会随之有所提升任。   柴油大切的油门踏板很轻盈澜檀咳,发动机对踏板所发出的信号反应很快胆舅丧,但初段调校的有些过于灵敏了围白,尤其是起步时府,轻踩油门疥存,车身就会有向前窜动的感觉悄师荚,想要平稳的起步还是有些难度阑,如果初段能调的沉一点递瀑,感觉会更好落痊,驾驶者对动力的输出也更好掌控坑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样憨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统柿吾,由于取消了空气悬架攫吓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锌拨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式分,分别为自动校超家、沙地肝捆桓、雪地奋、泥地和岩石缴柿,这些模式都是通过旋钮进行操作的题赴戎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择观。   此次试驾撵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捶舷,其中的体验环节有沙地啪、U型坑和炮弹坑三个环节奸。在进入沙地之前咸肯病,首先将车辆选择到沙地模式擂塘,此时车身稳定系统自动关闭歇七颅。由于没有空气悬架恒省狸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娃。   模式选择完毕之后凰歪,开始正式进入越野产地乃,在松软的沙地中答艰挎,要保证车辆的行驶速度攫。在沙地中行走枫,轮胎出现轻微打滑是很正常的髓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑培奈,造成更大的麻烦较虚楷。   在U型坑的环节奈黄,选择到岩石模式之后赊履猩,分动箱启动扭矩放大挡胃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍结眠斜,传递到车轮上的动力会更加强劲挛艇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过夏郝。   炮弹坑对于车子本身来说狭瞬损,算是更具有难度的项目了临输伍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节河讲。对于大切来说摄甜,通过这样的测试还是比较轻松的裤。在模式选择上供,我们依旧可以选择岩石模式矩妥及,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讲褐,保证有附着力一侧车轮的动力输出搽凉,从而实现脱困喊筒。   总体而言锌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在狼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锚。在整个越野体验环节驼抵统,对于动力的感受也是比较明显的损,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陛,主要还要归功于这台柴油发动机潦,低转速扭矩输出足够大溶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松街。 责任编辑凯按蒜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列武蛋烤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK覆挤巩,以求为各位网友购车作为参考供,本文我们继续进行新。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)姆汀锈,作为合资品牌的A0级三厢轿车寄,经济实用以及稳定这三点立市之本柒量考,谁展现得更好倘,以下将逐一展开怯估埠。 外观解读爱含锈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棵,这次“重生”抛开了以往的产品定位逢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宛吝,接过老款颐达的市场后讥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鹤。   刚刚完成了小改款的阳光馅巢辣,2014款车型延续了前款的整体轮廓匠围,细节之处作出的调整丸接旅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型纲幂,另外增加了反光镜转向灯平、倒车雷达等外部配置癌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胆飞,但两车在细分定位上有所区分漏,新赛欧更经济抵贫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尖癸宋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本葡妻喊,两厢造型更具时尚特质晒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蔚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅喊假届,前脸处的线条切削更是全车最多之处酪蔼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泰巾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾街美喝,三厢车型尾部中规中矩烹,采用常规一体灯罩的尾灯梁,正是这一产品区分的剪影信届。 看完两车的造型领,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涸。详见下表觅炭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观腻诵,您更看好谁祟票房?欢迎参与一下投票起。   =============分页符=============   原标题箱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比薄竭癸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩等,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直教抄寒,各区域之间的串联均平滑带过辩雾躬,整体风格更注重功能性恫沁氢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孙,并尽可能带来更多储物空间考。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瘫菇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征露,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杀康蓄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鞘帛坝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点旧。   另外默茫,随着车载多媒体系统的发展霓,触摸屏更多的被普及敝牵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巧廊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能线偷甘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高遂构。 配置对比搪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置聪脐烩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苔,仅供各位网友参考汞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题垄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捂廖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壕面:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度列乖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颁溺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弯列,而车身与轴距另拱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烂怕爽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹喇。   动力系统对比碴冯卢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肆,阳光仅提供一款1.5L发动机杆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蒜倦嘿,同为四缸自然吸气版本漓衫,排量的不同即动力上的差距教未。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臂赏,具备重量上更轻的优势吼欢安。   两车的自动挡车型牵纳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱糠剂川,其平顺怯桑、重量轻及省油的特性位面,同级别车型中具备一定的优势邓诬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稍稍欧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT段廉卵,在挡位上优势明显汹熊巨,但其换档顿挫在车主之间常被提及钵劲口。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戎,外观上二者均具备典型的家族特质桃嗅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惜。内饰布置阳光以实用为主瓢趁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质催。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凛夹。综合本文所述啪涵,两款车型您更倾向于谁髓促?欢迎参与以下投票肪。 责任编辑维:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车娟商,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酬尘晃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言脑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比菇储宽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型茬粉丹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暑檀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近兴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面红废,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宿碎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同快薪。也说明K3S试图走运动化的路线品厢脑。   起亚全新K3S的长杀促懒、宽死舱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疲绵,而轴距更是达到了2700mm的水平嗓叮酵,在同级别中也属于比较突出的成绩凉禾,对空间方面肯定有着很大的帮助推蔼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练篓荡立,车身线条也非常的流畅擞恋对,有着极强的运动感乃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胁蝎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别旦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用携鞠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嚷别剂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坦降氦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脱,加之降低的车身让骐达更加动感谭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性浪迫迟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感挨涟洛。形状突兀但线条流畅的尾灯扳动,红灯部分占据了大部分亲,白光部分呈现斗勾状懈骸伞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鸥洽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达曹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讨钨。能够有效帮助你快捷倒车途萍插。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否论劫,因为外观好看主观影像比较大稠苔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面湾婪曙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陀挫,基本沿用了现款K3的设计炽显,提供全黑色侨宋、黑米色敝、黑棕色三种不同的内饰配色姓。做工和用料相对也比较不错借。内饰除了硬质塑料及软性材质外榔孤哗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次农郸。   骐达的内饰设计线条非常流畅领,整体质感较旧款车型有所提升屎。内饰颜色采用黑色作为主色调偿括,搭配银色饰板亢社,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沪,满足不同消费者的需求咯赌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备慰,多功能真皮方向盘以及定速巡航缺屋谴,从上面表格已经很清楚的告诉大家洽痴芬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP爆、胎压监测等配置传榔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辽,其中ESP掣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力孝寺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题行。 =============分页符=============   原标题搂呢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700墒,整体乘坐空间相差得不太明显净烘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同厂箩颊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富墙,座椅表现方面K3S内部填充比较实逗霉,对腰部支撑方面会比较到位杠形。而骐达延续日产车座椅软绵的特性裙别,其座椅表现比较软玫鲜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感垛施反。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拎橡浦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势跋。在乘坐空间是差不多的挟,K3S座椅设置得相对硬朗炯,而骐达设置得相对舒适赴旱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因替论锯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L念惫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S翱珊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T崇,很好的满足不同需求的消费者蔚。起亚K3S相比起来就显得配置较少替陈锻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瑰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好阂扛书,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同徽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稍烁,详细还需看我们评测所出旦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搪尚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求现。   点评鞭滩:随着两厢车被广大的消费者所接受涎窃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款杀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乓率,如果在这两款车选择其一的话堡卤帅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睹吃苛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沏辈。 责任编辑千:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉山滩敌,甚至有人无法确切的喊出它的名字掇。其实这款车和我们并不陌生仓期,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似白煽簇。所以出镜率不高的标致4008琉,确实具有太多不为人所知的身世毯,这使得我们有必要去了解一下这款车渐什。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体荡拢,呈现出风尚凰抹木、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钒甸硅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沃窖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰弧煞乔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚徽、科技的感觉沸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm县,轴距为2670mm喀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宿赐铃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茨连,所以在车身尺寸上它们相差不多惜巫。   从车身侧面来看稍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腿,整个车身也因此更加大气而富有力量感弓景歇。后排提供了私密玻璃贩认,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风电灿弥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狡燃辽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因眠。另外兴笨府,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耪煤,尽管造型简单厦,但通过与腰线的巧妙衔接维淳,使整个车身设计连为一体典此。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂仁破,配合普利司通的225/55 R18轮胎酵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慷乡,都具有不错的表现梦。我想应该会有不少车友会非趁缇禾牛看重这双“大脚”惭刹密。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比阿滩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涛搏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桐须,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袭。不过标致4008在一些细节上却与之不同烂,譬如采用了大面积钢琴烤漆故,辅以细节上的优化令描完。   中控面板做工不错微籍珊,按键旋钮设计很精致凉磊没,且手感都较为出色碴凌。娱乐扩展功能也比较齐全矢田,AUX太、USB以及12V电源都有装备挟隙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯聊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错诲,下面还有黑色钢琴漆点缀免噬,凸显出了较强的质感颧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍什,若塑料饰板能换成金属材质的话恨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表细,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息磺罗。在转速表与车速表之间苹癸蝗,我们看到了一块显示屏昧夺速,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茧拟。 在乘坐以及车内空间方面殴,标致4008秉承了家族在这方面的优势何沏料,座椅乘坐舒适并且支撑性很好举偶。   后排座椅靠背很直恰暴信,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞧欠去。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外购插熊,坐姿却让人觉得并不舒适茂编处。   标致4008的行李厢内部很平整喷芥,而且后排座椅可以4/6比例放倒髓检。这样它的储物能力将会得到提升扒汐,对于搬运一些体积较大的物品狭,可放倒的后排座椅显得实用合吝效。   =============分页符=============   在动力系统方面控,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机噬妨厩,最大功率仅为150马力蒲,扭矩峰值198牛米丸诽醇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擒筒释,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剔。 全系搭配加了CVT无级变速箱澄洞吐,具备手动换挡能力乒。在实际道路行驶中季,CVT变速箱表现的非常平稳壤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音隘裳泞,却没有丝毫提速的感觉撩绵。不过奉凶檄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烷,在平稳驾驶时超车变线很轻松奇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汾谎插,2WD(前轮驱动)适合于城市行车透税,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力突襄,前轮最多可分配85%的动力汰壁,后轮则可达到55%充抚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拱涪,可以应付雨雪莲、沙石和泥泞等路况昂,也可以轻松面对普通的越野路段烈。   标致4008并不属于难开的车型顾篡,尽管车身较大滇瑰,但是方向盘非常轻盈顶崎粹,即便是女性驾驶也会非常从容圣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线棉缎。   结语枷:从市场战略上来看荣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迟,4008不仅丰富了进口标致的产品线烹论鼓,也为消费者提供了更多的选择欧。而从产品本身来看擦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫溯先,能很好的迎合中国消费者的审美碴。在驾驶方面砍蕾,标致4008表现出非常舒适和安逸评,非常贴切城市SUV的特性送霞体。 责任编辑取:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抬搁,自2011年上市以来凭借着动感的外观司、实用的配置以及不到10万元的实惠售价下迹兑,受到了许多二三线城市消费者的青睐蒂舒顽。不到3年的时间拳抢篡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扦铝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱选,将在4月的北京车展上市攘芹,预计售价区间为6万-9万元煌圣糜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者动妊崇。下面就跟随我的镜头鲸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瀑殿。   相关信息念妇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌低,2011年正式推出了首款车型宝骏630性。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力木酪,结合上汽和通用的生产技术梗馁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计洛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌菜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计襄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寝,与进气格栅茫屯、发动机舱盖形成盾形区域仓矾酿,造就了独特的宝骏品牌DNA财富亩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计锨。从前脸上看耙阶祈,与宝骏630的设计保持了高度的一致囱潍暗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势奢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计澈耸敢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装崎反,颇显动感林。   在车身尺寸方面僧纺,宝骏610的长为4401mm葡、宽为1736mm费、高为1462mm赦聘。由于与宝骏630车型同平台生产未安瑟,因此在轴距方面并没有变化穆物刷,依然是2640mm靠碧挥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐快首狠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玛甲晾,尾部扰流板萄、包覆式的后风挡玻璃靶、硬朗行李舱的线条秀,颇具运动风恢烙茸。与此同时簧急,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂描歌船,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慷洼。   =============分页符=============   内饰方面颅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配裙惜捎,方向盘搭配银色装饰条屠踩,整体风格偏运动暴拼,带来不少新鲜感举熄。此外梧砂,新车仪表盘也进行了全新搭配紊胯徐,采用双表盘设计撤,更符合当前年轻人取向趟俯须。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条稼,提升档次的同时也带来的一份运动基因淌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘猾谱撵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多下,LED组合仪表提升了整车的质感鞘坦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验席门巩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势券荒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菇拆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嫩琶坍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹充青,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面奢。   宝骏610是一款两厢掀背车型拐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秒狡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够秀捕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒师陪,也可以按6/4放倒座椅玻啊,放倒后容积可达到1300L犀粕。   =============分页符=============   在动力方面涡浆父,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嗣趣,最大功率可达82kW防撩,最大扭矩为146.5Nm卑穿臣,这款发动机也同样在630车型上使用馆。为了发挥出更好的动力性能少,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浑墩,此外还配有5速手动变速器可以选择们思。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岗噬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桨、君越萌、君威等车型上酮团。   在整个实际驾驶过程中沦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吗刮。在1500-2000低转速时波垃,所爆发出的动力输出还算尚可齐论程,油门响应比较直接嚎烁煞。但是随着转速的提升侧陕傻,档位的提高眷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来铝但。这种动力表现不温不火无邵潍,但是足以应付城市道路使用钝腹培。   相比于第一代自动变速器灭杰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升牧俩。只需稍微深踩一下靛秒镣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡没碎,只不过由于排量的缘故拱,推背感并不是很强烈监熄,且高转下的再加速能力也有些力不从心萝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适片岸稀,这也完全符合它的家用定位募写。在经过颠簸路段以及减速带贪狮痘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感焚,让驾乘更加舒适巍顶充。此外屡盛眯,在过弯时底盘也显得较为扎实汾莆董。   结语匠嗽:宝骏610的家用车定位很准确编脯,配置很务实腑芥,储物空间多赎似捻,不过在用料和做工上还有待加强捞舜露。不过动力系统方面确实不太给力费,最多可以说是开起来比较舒适陵,这也比较符合它的定位朵。作为一个新品牌谭,宝骏还有很长的路要走哩卤,虽然已经走过4年多焚陇垃,推出了两款车型抒傲倾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样秀,在自主家用车市场上打出一片天地来蒙控,我们将拭目以待楼。 责任编辑汗蒲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上彤落缆,大众展台上首发了2015款大众Jetta凉。这款车在现款Jetta的基础上性,针对外内设计细节进行了小幅修调蔬失,属于一次精修边幅的小改款悍纯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诺桥狈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虫。 全文总结淬等角:   对于这么一款外形细节有新意懒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta冯,我们只希望它能尽快来到国内矛太既,因为目前国内的速腾车型汉邦窗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瞬喂骚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面饺。 责任编辑惫稻屁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作得椒,深入布局订措。其中包括类似上海大众新桑塔纳稍磕踩、一汽大众新捷达匪列、斯柯达昕锐瀑铜间、以及再早之前的本田锋范诧、日产阳光等等坎粪。可以说恼,在这一细分级别绥耽商,乱战才刚刚开始筷赴袍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彤咳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉娇息介。反而厚重了不少砍绘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近课。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谴。就前脸部分来说五,整体样子是非常简洁的础扭水,又有几分动感凶郡,和标致其它车型相比是有些差别的儒豹希。   侧面造型规规矩矩叼衬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现膳,你会发现哦餐纽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉傻创涩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因幢杰缆,但301更多的是安安分分的一种踏实感茄蛔。其中餐思谦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烧非替。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素魄,没有那么规规矩矩菩我,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揭起挝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寺,这也是一项非常讨巧的设计嗣。设计感油然而生叉,除此之外闷挫,车尾并没有多余的装饰物勃丛绕,简洁实用依旧是主要风格棘碉。   本文导航" "斯柯达明锐胶卸俯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匹歇我,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌轮乒挝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在长,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台剖才,可能除了家族化的设计以外毫皋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了斜瞪。 虽然它采用了大众的MQB平台面盯蹲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分起吨护,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涕,全新的家族化设计让它年轻了很多赌颇容,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冕莫拳,但是相比现款腑,它的前脸更显稚嫩茄刺救,也可能因为现款有些老气横秋吧墨。 车身尺寸方面抹,它相比较现款有了一定的进步五奢,内部空间方面自然也有了一定的进步甸粮帽,在后面空间介绍上我会在进行阐述窟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7犬,这也集中在细节设计方面世,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熄,还有合理的镀铬装饰蠢裤,这也是新明锐年轻的一种标志沁兢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拘。" "  2014年4月16日邦割坍,全新英菲尼迪Q50正式上市蒜,售价区间为32.58-54.98万元拭厢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型夕,2.0T车型三季度到货祥躺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版栏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版下霖。三车官方指导价格基本在42万元上下贫,具有一定代表性帆擒订。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酸隘嫡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈悸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肌体,车头造型极富攻击性韭卷,侧身线条动感优美刻勘祥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显反疏芥。当然帅啃,它的进化不只是看起来那么简单佃妈,内功的修炼更让对手望尘莫及含工票。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毋,而且大有愈演愈烈之风嗅,尾部设计很像自家的新5系亨秃,家族化设计不可避免丘。即便是标准轴距版本侯爱,新3系的轴距还是达到了2810mm缝车稠,比上一代有小幅增长谩癸,再加上悬挂对舒适性的妥协困禄牛,曾经犀利的3系已成过去离稠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已景。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的聚,那非雷克萨斯IS莫属了灵藉滇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慑戏离,车头动感夸张渡趁,车尾简洁利落币杀,虽然有历史车系的影子袱响忿,但这绝对是对精髓的传承和延续病铅。   本文导航" "  又到周末了苫犁,在大学破旧的宿舍里碴皖挠,百无聊赖的仰躺在下铺上不丰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锭公横,心中泛起阵阵遐想痢订吉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角豢屏,充满战斗气息的车身吮库讹,都让我无法安然自卧敲,打起精神蓟,跑到隔壁楼的图书馆腻亢仓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志禽。没错蛔穷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我霜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鼓。但是请括舞,今天要说的主角并非“兰博儿”恋痉,而是广汽本田第三代飞度黄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车驰煞。   ?什么是边锋主义瓣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨娣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蛾官,线条过渡果断标阂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴硕拌,包括讴歌品牌也大致如此嚼猜。第三代飞度相比上面的两代鹿纲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拢。车头部分比上一代更加动感瞪丰河,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状薄顽祷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鹅宽。给我总的感觉是吭潜,车头的成功是线条运用的成功怯挝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诞浮,从车头到车尾一气呵成徘,整体感和流线感非常强念典。从某种角度讲粟淡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙黎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感供臂,但相比其它竞争对手廉残,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出僵阑。   车尾的感觉并没有车头那么好鸽,对于我来说匈,车尾的设计并不满意部睦。过度使用的镀铬饰条位、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涂欺奇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刹窟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道糙隆甭,在纽约车展即将开幕之际奸,路虎发布全新发现Vision概念车瘸,配备多种新功能袭技邦,智能玻璃实现透明引擎盖史阶,座椅灵活变换可实现共四种模式扇降途,包括远程野常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形晒脆煎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列昂葱归,第一款路虎发现诞生于25年前某巷槐,全新发现系列定位于“休闲”撂,总计拥有四款新车洁少。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题其脓饱,多功能配置歉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惟假。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伎胳,其中包括远距离夜昝郝樱控熊,智能玻璃等陷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景罗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宏黑,“新车现代化的颊捍停,切题的凤,并引人入胜的设计剂膛,是发现车型发生的重要转变扦钠姐。”" "  [汽车之家设计] 2013年盟,我去过一次柳州茄还工,那次溺坷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鬼,当时馅霓举,宝骏只有宝骏630一款量产车型丛矩膛,时隔一年闪秦,这家公司有了新动作冉谰低,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市软。官方表示兑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酸。   事实上垦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怯,那时深,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶囱,为了配合厂商对车型做好保密工作叔懊,当时我们也并没有拍摄相关的图片甜糜奢。掐指一算尚,当时信,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撤,在聊到这个话题时干,项目负责人也表示挖膊,整个团队在这期间做了很多的工作吐蚀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性纯星脖,即便有着此前宝骏630的经验阮菜椽,但对于一款新产品而言仕脚趴,整个团队仍旧不敢怠慢髓筐地。   为什么要推出一款两厢车培滦?   新品牌诞生初期热淳,单一的产品有助于更好的把控产品质量兔牛村,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刀恼戒,从而将其转化为品牌价值丹,在品牌得到一定认可的前提下忿久,适当拓宽产品线讽遣贡,无论是对品牌迟,还是对市场而言都有着积极的一面惋筒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型标臼,较为官方的说法是“以市场为导向”滑豌,不过在我看来讹孔恼,这仅是一方面睛茎,在有了以上需求的前提下娇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韩美倪,于是才有了这个方案饯酗恰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芍华,车辆的动力系统醚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陈巧鞠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说屑碘,无疑是一个两全的方案武暮贪。   两厢车在定位上有什么不同吗投峨?   简单来说暮幌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本倦郸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可馆。相比之下蛇辑颁,因车身结构缘故砰逝却,车侧和车尾的造型变化较大稗奉位。 造型设计没有太多想法   在我个人看来憾凭庞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法娠东渴,印象中那骸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车习抖千,有些时候漏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素东。当然抢盘,每个厂商都有自己的想法韶,这种实用主义并不是坏事宽,毕竟卤冒,车是用来开的娠便,把主要精力投放产品稳定性方面罚搽,对打造一个大众品牌或许更为重要锯权。   在造型设计方面掇拧撩,除了已经固定下来的设计元素外邦蜗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惟戊颧。对于镀铬饰条的理解见仁见智亭匣,然而厦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肚稠付,正是在这种需求的推动下兽淖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拦。   察觉到这一现象后犀赎患,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思斯,显然塑,一味的添加装饰条并不合适辰培渐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娥。一般情况下麓瞄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区驾纺费,除此之外等,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条睹穆,在设计师看来仿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致幻屡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吃虏,我还不曾有过近身接触谦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知磺榔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线监团磕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统开狗。或许这么长的一串文字来的有些陌生色东,简单讲惨袱,它就是在航空航天器上使用的转向技术扣娘。我们将就驾驶者最关心的方面恍昏掠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS番。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装斗,人机交互系统的先进等等谷棚芬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触码剑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主荚,不难想象Q50的出色奔输。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篡揩,同样识京,作为宝马1系的车主缄爸门,对于操控的追求反衬出Q50的优异兑。而剥离开车身的种种回高期,他们共同的认同就在于这三个字母溅火:DAS   【什么是DAS胳粳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)灿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一驼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胃菠颂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史镐歇纺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型筏膜萝。   【DAS工作原理是什么讨氰邵?】   车辆转向时垢,不再依靠传统的机械连接费,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制琳窍晃,根据行驶路况和方向盘转动力度玲呸,速度进行综合计算锋饭蹿,从而指挥转向电机机构实现转向背。   三个ECU属于并联关系贺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苗殴脸、方向盘良啦、右前轮)唱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况狸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时桅测,备用模式将立刻通过一个离合器被激活了,恢复至传统的机械传动转向模式鲸,确保万无一失高。但在正常情况下母,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离翁册辩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈宋派。   【DAS汽车的优势淌?】   操控性渴侧界:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毛鸥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况龋,享受更多驾驶乐趣妇。   【为什么线控转向比传统转向快锹钾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嵌厦。整个系统中没有橡胶衬套蹭徽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘉,因此首先从内部减少“延迟”难叉。   【DAS对过弯的影响荚吉硅?】   转向相应得到改善骡薪拜。传统转向系统匿魄,在接近弯道时叹沙劳,驾驶者需要提前做出转向动作钦签,否则汽车无法实现平稳转向摧。而采用了线控主动转向DAS系统瞳瘫笔,通过消除内部的转向延迟烈居,减少了预先动作的必要断究城,实现更灵活的转向碗卤矾。而驾驶的感受将更加直接垄灰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力卑愧辆,毫无延迟季工健。   【转向系统也能够减少疲劳偏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感龋痕,因此从另一个角度提升了安全虫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程挤诙Α)送嫂绿,12款参与测试的车型中虫吞塘,在定速140km/h的巡航测试中陌怠,平均修正次数疵骚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点俊熊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉岣Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表娘教:网上车市(www.cheshi.com)   当然钡骗晶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辫粟式,而对于传统车型蛾随垂,这一选项代表着发动机弄糠哨、油门踏板歧、悬挂阻尼拧耿肆、刹车响应等等方面的细微调整疟仑,而由于配备了DAS慈舅,英菲尼迪在模式选择上心恃,更进一步的调整了一系列的功能秦,如钒矫敢:主动声音控制系统辽璃传、线控主动转向DAS矛涩呜、主动车道控制和主动循季荆控制系统ATC等等的设定雹端芳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里地?】   通过上面的简单问答波,我想我们已经熟知了DAS系统实倦,在响应更快泉,相比机械系统更便于维护杉蕉,节约成本窜,减轻重量等多个方面都硕果累累镭烩。而任何事物都是双刃剑廊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里柏范?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生搪,他的解释既简单敢,又复杂性款匿,背后掩藏着十年之久的不断试验乳,推理凹禽革,再试验的科研过程戊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力慌。而这些内容无法用数据体现娄矩,还是按下点火开关吧龚广篙。   本文导航" "   《极速60秒》秦厦棠、《死亡飞车》案、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》判,让车迷们大呼过瘾把萝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现叮适。另一方面瘸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沦拾竿,但开在路上肯定是最牛X镣,最有回头率的绅涸碌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事膛撅价,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垄啥、“真NB”这样的感叹涩嗡寝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别文型,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怒扛讼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服莫胃捻。    作为最具代表性的美系车型帕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程封,五代车型熠熠生辉尝匈陕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辆评衫,主要原因是新一代车型不够“MAN”婪,缺少了野马的一贯的风格任。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美删墨汾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稼。 什么是肌肉车隆寿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车袍京八。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瞳驹、具有强劲马力署淌拐、外形富有肌肉感的美式跑车褥倡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表埠,例如雪佛兰科迈罗胎、道奇蝰蛇窜、道奇战马轮媳,还有就是本篇文章的主角福特野马唤。不过这些都是字面上的解释踏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义券九痪。什么是肌肉车凑莆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解切沏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集舱,科尼赛克Agera宦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币斜芳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别忍田黎。但实际上并非如此链虽鸵,凭借自身出众的一面揩,福特野马在众多超跑中脱颖而出号,成为闪亮的主角藏牌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车欺疏秦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机孰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上孔虏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影青阜们,野马还是地道的童星出道!是的疏,早在1964年刚刚诞生之际芍氛稗,它就被搬上电影银幕喉泄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》獭剔当,也许大家有些陌生零,它是法国著名影星Louis De Funes的作品稍茶。在过去50年里财落胯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角廉孺茫。    无论是哪一年代的野马脚惶,但凡出现在电影中侍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怪。衬托主角的英雄气概或是独当一面型宏深,野马都游刃有余盼麓。在近期上映的《极品飞车》中轨某,野马更是作为整个剧情的主要线索辖科瓢,陪伴主角经历了人生的起伏哀患。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埂稍,五门版的三款车型——耀真杉木唱、耀享帽、耀动分别为52.8万陷祟、57.8万铂喜伶、62.8万晨怕闷。另外还有只发售500台的限量版蓟,价格66.6万元设鄙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变睫,只是在色彩搭配上带来更多选择腑来酥,车型配置也更合理艇泪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秆窗囱,并且通过优化四驱系统先校,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现欢。揽胜极光一直被认为是外观控牛几混,但作为路虎车型吴极,它也有着同级一流的越野性能钦环芦。这是款长着女神模样慷,也有着女汉子般坚韧的车氏。 外观嘿官:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型剖,所以不仅长宽高没有变盛,造型设计也和现在基本一致涸味。设计师只对一个细节进行了修改备皑距,就是后视镜澎蜕称。新款车型后视镜造型整体感强错蜂,与车身有更好搭配效果脚。除此之外椒,极光传承自揽胜的城堡式车身匹湘鸡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留夹。虽然极光已经上市有3年时间儡墨,但时尚感丝毫不减瑞铂皑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宫,极光有自适应LED氙气大灯建爸、全景天窗等配置囤混,兼顾时尚与实用性竭京。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于空,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰芬,前后保险杠尺寸更大漠鹃。另外耻,2014款极光提供了11种车身颜色滔溯,消费者有更多选择里。    另外撅飘捞,外观细节上能看到的摄像头和雷达胁搞,是为了实现自适应巡航竭、自动泊车曹胺、360度倒车影像等功能皇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能郎休,既可以设定与前车距离或行驶速度桓,当系统计算出正面碰撞无法避免寥,会释放最大制动力降低冲击速度访。自动泊车增加了垂直车位泊车功能畔,实用性得到提升宠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宦棉,并不是说女性不能开皋梯,反正我问过数个女性朋友雹鞭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偏,完全不是自己的菜味。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断夹家身,所以我觉得这样描述更加准确宽薯:这是一款为男人及女汉子准备的车壁。不是说它不好坦瞥惶,事实上野帝的特点非常鲜明龚拖泰,优点也特别多碑,但如果真的不能欣赏野帝的外形寄喀,那么它的优点再多也是白搭申猫端。好了桃澎福,说的够清楚了付皆,男性用户请继续看下去陌间,女性用户请酌情选择橙芹朴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版磐缴瞧,也就是售价24.18万的最顶配版本憨搽。配置非常丰富顶,但较高的售价容易让消费者望而却步莆澜,毕竟男人也不是那么好忽悠的檬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本排许咆。不过既然我们测试的是高配版本壁,就来看看这款车萝蹿,按照惯例肠,还是从野帝的外型设计开始燎摧姓。   ● 外观撼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议就蹈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑变。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吭洪,野帝这种偏向硬派和复古的造型涩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嚎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了柔翰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些镁沮,这对于野帝来说无疑是个劣势尚红改,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纳,国内汽车消费更是以大为美守渴救,野帝国产后尽管已经有所加长急苛喊,不过还是给人感觉不大溶守敲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的醇兴,带自动点亮功能的氙气大灯赐、大灯清洗功能斜联才、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冕斡我。日间行车灯采用光带造型褪捐士,并集成在前大灯组内让仕箩,样式比较简单嗽俊,辨识度还是比较高的圭算。   尽管车身长度不算长秘花,但野帝的高度还是比较高的朗斡畏,一方面是车身设计的就比较高大砰伐邓,另一方面也是因为底盘较高俊韭假,悬架行程比较长芭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm航,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间且腐。   后保险杠设计的比较厚实岗孔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一低搓,也是为什么我们说它更适合男性车主舅。倒车雷达是全系标配虾,不过倒车影像和自动泊车是选配画遂芦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车醛。   需要说明的是窗,按照官方参数配置表骡屏淳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的棚,不过这台车并没有装配后挂式备胎堡,4S店解释说是同样是野驱版食握廓,有的车有后挂式备胎惧残奖,有的车没有坷,如果不要后挂式备胎褐唉惩,可以减6000元煽父餐。   十辐立体式轮圈活梧,样式符合野帝的整体风格矛泞翠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎好,规格225/50 R17瓜们透。这款轮胎算是一个折中方案呻,整体表现比较中庸放釜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贬犯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晨巢。" "  2006年始脆楔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程店淮莫,没一年揭挫,这个品牌都在刷新着销售纪录芯吓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莫栋。2014年妹,新的产品问世剩省,这一次它不再效仿枪、跟随疥泥,而是独步青云稼。   在过去的几年里劣,英菲尼迪的品牌推广是以设计车谢氰、豪华为主要核心哩翰,由于旗下车型均以大排量为主坚详,并在操控性方面有所见地膘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鲁。作为一个初来乍到的年轻品牌噬,每一步的迈出都显得格外小心慰恃冈,在保证动力性优势的前提下辟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嚏降详,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距系统肩,原因很简单秦写,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性情,也就是不同于别人的卖点陷诽播。   在同级对手们相继更新产品的时候奢,英菲尼迪一方显得格外冷静替镐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灿豪牵,好在当它真正来临之时曙氢,并没有让大家失望箩潍免,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼葡。   在介绍这款新产品前甭蹈掠,我想我很有必要做个说明顷寒悸,Q50实为G系列的换代产品旗互豌,在2013年度擂,英菲尼迪旗下车型根据轿车亨扳、SUV采用了全新命名煤,即轿车使用Q字母安钙,SUV使用QX字母怂,后续数字分别代表车型埃,这样做有利于车型之间的关联度肠娩涕。   2013年提,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹤嫌垦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50池,在回国后的闲聊中乔都,他的目光坚毅粟陌,言语中难掩一丝激动痪斧,当然他对这款车的最终评价很高吉,抱着这股期盼灿,我们今天找来这款车探些轿,一同来寻味我同事当时的所感坞取拓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱俺畴,所以厂商提供的测试车依然为美规版岁死动,所以动力抹、底盘的调校魏慑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拨刺,但整体设计与科技性不会有任何出入撕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说票,也算是足以解渴了趁。   对于设计语言四个字来说将恫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茎撼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砂垄拱,有时我甚至会想窃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暇纤?正因设计团队的不懈努力夕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缚挽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经畦惫。   低矮的车身来,流线的车顶绿狠,都是上代所传承下来的精髓汇年,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大昧玩叛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扛贝甩,这与宝马3系的水平相当兔,优于奥迪A4L蕉蒜、奔驰C级等产品厂渴,别小看这一举措捐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浅诫悄。   对于轮毂轮胎的配备上遍身,英菲尼迪从不走低调的路线巧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芜呐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中崎瓷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接册埃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应东。   本文导航" "  2006年始亭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狭把,没一年份,这个品牌都在刷新着销售纪录记,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绢醛乐。2014年素,新的产品问世廓孙,这一次它不再效仿辫董宠、跟随妇,而是独步青云献菊。   在过去的几年里娄岛,英菲尼迪的品牌推广是以设计裁、豪华为主要核心定,由于旗下车型均以大排量为主涪娩窜,并在操控性方面有所见地趴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魂荡。作为一个初来乍到的年轻品牌充,每一步的迈出都显得格外小心屡编,在保证动力性优势的前提下架拟磊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亢结,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搁吉累,原因很简单庇敛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贿汕,也就是不同于别人的卖点愧。   在同级对手们相继更新产品的时候骗,英菲尼迪一方显得格外冷静脱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轰负舰,好在当它真正来临之时交溃,并没有让大家失望劝边桥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姓龚。   在介绍这款新产品前戏滦臣,我想我很有必要做个说明缴投膘,Q50实为G系列的换代产品茶嘎斯,在2013年度必哼柒,英菲尼迪旗下车型根据轿车侯臼、SUV采用了全新命名姆毙,即轿车使用Q字母测天粕,SUV使用QX字母钉,后续数字分别代表车型雹,这样做有利于车型之间的关联度琶稀。   2013年舅肉,我的同事在经历了12个小时的飞行后埔泉掸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莱略,在回国后的闲聊中拆,他的目光坚毅邻骑,言语中难掩一丝激动屁婚妊,当然他对这款车的最终评价很高唬傻,抱着这股期盼衫,我们今天找来这款车发,一同来寻味我同事当时的所感身间抄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间煎弯撵,所以厂商提供的测试车依然为美规版脆彤汐,所以动力秘反绰、底盘的调校途,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甸嫌,但整体设计与科技性不会有任何出入客廊搭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渭肥北,也算是足以解渴了坊。   对于设计语言四个字来说竣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释譬齿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亮桅,有时我甚至会想少迸梆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肛居埔?正因设计团队的不懈努力溃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经爬裸静。   低矮的车身烤,流线的车顶催售兜,都是上代所传承下来的精髓却邯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大懦侮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骇,这与宝马3系的水平相当甭吐,优于奥迪A4L磋嗓糙、奔驰C级等产品裂檬,别小看这一举措丹卧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性具。   对于轮毂轮胎的配备上密健,英菲尼迪从不走低调的路线煞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郸愧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中黔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凌款晶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凑保。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首犀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矩肪锣、陆风X5棘信、全球鹰GX7杠编,但依然无法撼动它的地位拇蓉触。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僧筒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来妹,它就是CS75溅宛,来自长安汽车默钡。   在众多国内车企中疚,长安汽车拥有较早的造车历史仿弄,并且对越野车的制造要追溯到1958年蓄芬惨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拾射,对美制CJ-5吉普做了测绘设计矛怪纬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妥铃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量桥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础亢掇红。   在对长安历史阐述过后抡,这款新产品更是令人期待染碱。在2013年9月介,它正式在法兰克福车展进行了全球首发孝羔,一经面世便引来了无数人的驻足戮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贿咎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表逛粱,诸多细节上的体现攘喘牟,可以看到与时代的接轨倘,说实话话腹,即便与合资品牌相比信扫,它的设计也毫不逊色淀弟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烁,在首次无伪谍照曝光过后嗅枫彩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妮。从车身尺寸上来看汤,CS75在长度与轴距上的优势突出拘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丝。在设计上蜕扰净,侧车身的视觉冲击力有所削弱女,平和的线条增加了些许稳重感斤轰伪,而在配置方面绝不含糊断化煎,右侧后视镜配备摄像头缄,为泊车提供了更安全的保障嫂愧,此外17寸轮毂的注入滔晤,也为整车视觉性增加了不少好评分胶。   车尾的造型体现了丰富的层次感汕齿,使其得以回归至前脸的感觉雌垃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔高狭。此外窖乖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统溅骡垢,可以看出CS75在配置方面的丰富性颇赔。   本文导航" "  上半期哥其,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叭揩,不同的设计倾向与不同的品牌定位骨须,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侮。在“下半场”的对决中喊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舱嫂拐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蚂嫩啦。   点击阅读诞接须:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后末,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表豪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目涸认纺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哨师,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辫技桓,以应付那些五口之家出行的需求拿。行李箱空间的比较谩呐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抽剖掸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱试豌棚,或者带孩子出行时蹈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哥。行李箱内是否配备12V电源接口疙窜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱电,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多奶。   ·模特A(不戴眼镜)身高宝:170cm 体重施佛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高寥休:175cm 体重波典:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地毁盾,长安福特此次也算酝酿已久了类点谐,可以说即将推出的翼虎盎突,每个人都能从中找到自己心仪之处棚铣喘,例如极具冲击力的外形雇肺、科技感突出的SYNC系统壕、人性化的内饰细节设计宪豌失、又或是强大的日常实用性榔,这次倒枪,同级对手们真的要小心应对了浑墓捐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后币,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点魔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年念沃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期橡。显然枯超惨,在错失2013年的发展大好时机后班徐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点措,其实也能够走在大部队的前列米汗帮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段岭拷逛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侯检。眼前一遍利好讥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008玻掣、雪佛兰TRAX畏热,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卿帅亩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市埠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娟遣斥,至今我们还没有看到实车天啡痞。从目前的情况来看非隙勾,它们很快就会来到我们的身边略扛鬼。正是这个原因寂揉,在日内瓦车展媒体报道结束后贡兢,我们并没有着急回国避猫,而是完成了几款车型的海外试驾累、测试和静态对比的素材搜集寡科,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目迟创。   看到这里速,或许你会产生疑问履删:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绕?坦白地说可骡挎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巾兔幸:1.它们必定会国产并且在国内销售试雹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比线胳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来风昧,只是一些细节针对本土化进行了改造泊韭,但外观内饰设计滥、车内做工和秦迪、人性化踩旁尚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钠奸新。综合上述所言茧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义很。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些膛替,感兴趣的不妨继续看下去幸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赴项,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉镣拐笆。例如CX-5措摊写、ATENZA阿特兹偶擂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉劲。最重要的是掂弹,它们不仅有所创新酗辉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风栏篮恨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蔷,再到如今的Axela昂克赛拉陪筷溉,马自达3已经历经三代车型的演变谢胎陪。据长安马自达相关人员介绍苫霖捣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓣瞥氨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话喘寸补,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹人。它的眼神更加犀利奸眷唬,车身线条更为动感拓凤锹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹薄味萍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瞎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肠破。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹬肯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子污玖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼吮龚还,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神曙醒绥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线通、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计袭伞。另外迷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神伸痉。据厂家人员介绍察,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挂逆圈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化计,使它的整体视觉感受类似红酒一般捞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm承,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm提慑,两款车的轴距同为2700mm罐殊。相比同级别其它车型疙掳诗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坪加。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺濉,不过轮圈的造型稍显普通锻贿,不够运动纬堑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列滴逢纺,规格215/45 R18蛙刨,抓地力表现不错亭到。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎闺按,规格只有T125/80 R16猜。   尾部的设计不算惊艳版湍酵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裤破白。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性劣恳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计场,这在同级别可是十分少见的踏窃。" "  说起海马福美来拌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型克清,转眼十几年过去伸凛股,福美来已经迎来了它的第四代车型荒粒户,也就是这款即将推出的新一代福美来M5北燎尼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桑,新一代福美来M5采用全新平台打造娠膘搞,不论外观还是内饰临,都已经看不到丝毫当年日系车的影子潘挥。在此之前芒矗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析艇坍绷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俊蓄脆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格葱陀净,宽大的直瀑式进气格栅凑,大面积银色镀铬仕穿,符合国人审美繁劣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绅瞎,腰线采用分段式设计梯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尖及。采用与保险杠一体的方形双排气口设计檀暑,凸显运动感搬设详。但只有左侧为真排气口垄,右侧仅作为装饰舱实憋。" "  对于中国汽车市场来说娶镐,凯迪拉克属于一个后来者刻虏峡,当然这指的是豪华车市场北韩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刺,那可真要拿出点真本事搭核尺。凯迪拉克也明白这一点肖谋褐,去年就将全新车型XTS进行了国产绘伤,并且上市销售陪,销量也是比较乐观的邪谁拦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窝,无论是配置上还是动力以及外观设计上久,至少能让大部分潜在的消费者接受帝斤曹,这确实不是一件容易的事情纫跑翻。于是烽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款膏诵,对动力和安全系统进行了升级户僳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版材本,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版手绿,仅有一款36S铂金版必,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变圣时秒。   2014款XTS 28T铂金版外观赤哥:外观延续36S铂金版的设计舅馈肯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涸抛接,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冗啪裸,在其他方面则没有做改动投拈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饥沪编,没有做太大的变化童纠秒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拱躲。   XTS是一款善于运用灯光的车撩缆哦,它将大量LED元素装备在车身各个部位侩恒,正是这些时尚元素的出现奥斜是,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸陡咕,获得了更出色的细节表现力句。这些称不上优势的细节表述肩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方馁暮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化佛涎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恭碗笨。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛔瘸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致论。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浪畔擒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冗。早在上世纪五六十年代融揣浅,Citro?nDS就用上了可变悬架勾萍斯、随动大灯赋、转向助力烽粕瓦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翅,加上极为飘逸的车身设计涛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样聊豁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌畅,2011年长安标致雪铁龙成立哄戊,到今天我们测试全新DS 5LS富焙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梗羔,音译的中文品牌名念起来很接地气刻恰戈:长安谛艾仕悍甫,有股莫名的喜感颗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凶群,是台正儿八经的三厢车娠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来博显罗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纫。如今坡愁,马自达6已经发展到了第三代煌硷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物受,它的名字叫做绰腺:ATENZA滥琼。之前我们已经解读过进口版本袱朗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟镀邻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虐,这一次排量可不仅仅只有2.0L背拇,还有更加令人期待的2.5L沧试吵。   注袭:此次测试中薯雹需,红色车型排量为2.0L裙潜算,黑色车型排量为2.5L袭。国产ATENZA目前还未上市龋,此次测试为抢先测试存硅,车型为试装车单母毒。   截止到发稿时吝,官方宣布度,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菊炮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发入盎,上半年上市销售鸵朔丢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帘蚂,我们还是先来聊聊外观齿。相比进口ATENZA坎蹈,国产版本在外观上基本没有变化胜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湍膛触,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗣荒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6福葱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谜,“下”这个字可意为“以后的”缅成,用来表示那些目前还没发生的落、未来也不一定发生的事情台炒扛。比如有人说“下次请你吃饭”寝浓哭,谁知道是不是真的!同理磺操送,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扰,实际上暗藏了一些不确定性侗:它能引领未来汽车的发展趋势肝不?或者只是一句空泛的口号祟薄?这是我最关注的问题茄。   当然也会有人更在意其它方面疯,比如外观内饰和空间等等常时峭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述剃想,本篇文章的最后也会提到态泞谷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笛戚电。   关于下一代城市SUV的概念戚萝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铣。在他们眼里块水,很多城市SUV都太“娘”了萍惯,连个小土坡都爬不上去怎么行钩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兰贫械。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战死梗磨、勇于冒险的心古,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炽卿级。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汾铜疮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型黎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烽霸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坝,它能够去接受户外的挑战夸办,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产且送,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售级醇苍,目前主打3.0L排量的三款车型匡雀,都搭载三菱第二代超选四驱系统表,售价39.8-45.3万元咸阜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缄剧幸,还有一个最简单区分方式赁,只有精英超越版才标配后拖车钩嘲遁斡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史放泉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来馆蓟私,陆续又在第三代(V73率佛叭、V77等)和第四代(V93切类摆、V87攘把度、 V97等)等车型上装备骡凰懊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舜绩抚、四代帕杰罗)盖疗腑,现在销售的为第四代帕杰罗垒栋。   如果单从分动器的挡位看旗荡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒋炊,拥有2H船穗、4H舍、 4HLC糜补峰、4LLC四个挡位耽碘醛,在后两种模式下淘,中央限滑差速器LSD被锁定韶悉,为四轮提供均匀的驱动力认。不过值得注意的是盗相,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配平漆,前推扣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节跺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式八彩,正是这样的全路况实用性滴逛幻,才被成为超选四驱系统勒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下魏闷童,可以在2H咳负冉、4H挡位间随意切换庐,当处于4H位置时吓,它相当于一台全时四驱车型泊旧,可以提供更好的抓地力和驱动力什失,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谁橙偿,而处于2H位置时桃即,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善罢,不过这样一个大家伙油耗不会太低誓蚂范,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗较清孔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝譬钉阜,4HLC模式时枷储,中央差速器锁止筐仍洼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时闻,不但锁止了中央差速器如奠祭,还拥有更大的扭矩输出闪新,此挡位的传动比为1.9:1拢,扭矩被放大1.9倍且,如果遇到车轮陷入泥潭情况下策径,4LLc就能派上用场腻撮。在车内瘸活徘,仪表板的中央会显示当前驱动形式委巳宏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换踢感绊,并随时了解到现在所处的驱动模式练妊篓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)古,应付一般路况毫无问题绞玛,但如果长时间处于极端情况下趣溶谩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汾蝗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多览食狭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试逛楼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性安骗爆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心举蔫,同时也提升了整个历险过程的安全性夯提,因此光有一颗狂野的心还不行钒门,还有选择一个可靠的伙伴赡轿榔。 责任编辑搅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品熊,已经上市四年了突抱郊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计笆筐书,跟老款福美来相比档次感明显提升顾白。除了看得见的设计差别停单看,福美来M5在配置桥逢、空间方面也有不小的提升撵悍烘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佛胚跑,1.6L车型会先期上市去都匹,后续还会有1.5T车型推出囤地。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本叉,其中手动挡共有6款爸犁譬,自动挡3款躺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迸,厂家介绍说叫旗舰版募躬。由于厂家没有提供参数配置表侮橙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型估。 ● 外观关赋:中网造型似君威锤水,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洛面,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头光希扭,尤其是车身长度泡寐,福美来M5达到4698mm结副,超越绝大数同级车的车身长度傻权。跟老款福美来相比旦,福美来M5的车长净挫、车宽和轴距都稍稍增加一些喘餐焕,而高度降低了3mm膳赫。   因为长度和宽度有明显提升舅达,高度基本不变角苫炯,车头设计的比较厚实沉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拴彻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网顿,格栅同样采用镀铬装饰骑邵悲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像揣陋腥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现跨替播,老款福美来就已经开始采用霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计熬芜。中网轮廓稍有些不同缴盗快,老款福美来的中网较矮堤,而福美来M5的中网稍高潍激,看起来更加厚重先。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构腾拓糜。除入门级车型外潍骨天,其他版本车型都配备了自动大灯蟹申绵,这点还是比较厚道的玖,老款福美来全系没有配备自动大灯氛荚畴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔权,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铃潦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凄欠端,能明显提升辨识度捷慕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)警碴,是2007年买的降,到今天行驶了9.7万公里左右筹。日常使用中油耗7-8升/百公里堵派殿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惧荒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点细雾,第一就是便宜沁,全算下来8万;第二就是配置高虾乘,07年8万带皮革座椅钵隘、天窗木骏、自动大灯和倒车雷达的车不多羡,而且空间也算说得过去瓜蝎,总的来讲这款车符合预期闻并抒,坊间说F3小毛病多函,不知道是批次问题还是命好靠瑰,我家这辆倒是没什么事儿污幂。新F3于今天上市便,领导说我算车主咸,于是我就来了限虽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧闯剔杏,聊聊老款在使用中的各种感觉簿澄芜。   ●动力及悬架骄靡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赣乾,动力够用逗,只是起步比较肉附膏,1挡和2挡齿比跨度偏大卉扇酥,走起来后挂入2挡转速掉的太多陇矛彤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抽鹃。   油耗日常市里开7-8升/百公里师咳弥,还算满意爱渺。悬架初段有些生硬房笺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缝,对于颠簸的过滤一般付免,后段软沟,拐弯时车身倾斜大抬莱拿。总的来说算是个合格的入门级家用车撮。   ●配置及人性化设计泉埂弘:   比亚迪一直走高配低价的路线盒光,配置丰富参嫌,前面说过扭涡,皮革座椅施梯倍、天窗蓝购嘘、自动大灯和倒车雷达都有所配备寇,另外贬翅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晴,虽然不好看雇腊谩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炉氛。没有行车电脑显示屏猴池,无法了解平均油耗涕差、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤途敌,首先价格便宜畏贺涸,其次当年没有也不新鲜)动蹬虱。   人性化设计方面骄释,四辐方向盘比较细泥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤槐顶胺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蕊惩,四个角随便按一个都能触发华朝胚。日常小储物盒好用社粹鲍,票据戈、手机和水都有地方放票茎,不满意的是门板储物太信妗(硬伤)摔驴涉,平常只能放车证之类薄的东西邻,连杂志都放不进去陈兢,后排基本上算是没有储物空间巩。   ●做工记亨接: 内饰和外观各方面做工比较糙判揭握,主要体现在接缝上编蓉韭,不仅大而且不均匀铜,这是急需改进的猴骚。   ●空间悔惶锚:   F3轴距2600mm疽疙态,我身高190cm搞磕隆,有时候我开车拴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受非。后备厢空间大甫如,而且比较规整工吝删,用它进行过几次小规模的搬运辜卞,还可以土惹撩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沟斤士,试驾中我也重点根据这几点进行体验抱饥箱,看看新F3有哪些改善和变化撇配酪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回煽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荣笺宽,仍无法挽回姑娘们的心懊砰妮,如今她们只爱大长腿和都教授惺蝗。不知道你们发现没有膜,宝马在汽车界引领着同样的潮流吃,硬邦邦的3系广、5系换代后都不再凶猛逢峨旁,舒适感和精致感倒提升不少鞘淋。现在轮到X5了降箱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的松。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屎,我勉强同意这种观点娇副离。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质囤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片楼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦八寞零,更显精致譬苗。总的来说饶,它不太凶识拦苔,更俊美一些恕下鄙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市玩睦,除了外观与内饰的小幅调整外椒煌,改款后的逸动引入了1.5T发动机稍翟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钾驶,逸动采取了1.6L家庭够用币喊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策细,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棘氨蜡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恳费,一个争取“各门功课”都不落下砍飞哇,一个则是专项选手淋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手急。 ●外观碑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7境傅蔼:轮廓流畅币恐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鳞抗、瑞虎系列饶、风云系列及QQ系列)仑譬,同时带来了转型后的全新车型烽畔苗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睛烁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瓣幌瞳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用劝怕,更是出自海外设计团队之手离陀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丧。" "  刚进入社会的年轻人北慑臀,它们也背负着太多的压力姆砰表,在家庭事业初步稳定之后嘶,一辆车对他们就显得很重要摩鼎魏。致炫就是一个体贴的产品桨弥,它有着炫目的外形校俊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致渺俗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迹眠蹬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蜡廷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫娶垄铂,变化的不只是名字漏鼻蜗,更是尺寸和定位类埂独,风格和潜力塘埔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蠕硕,吸引着更多年轻的用户群体晨宛。   致炫外观灵动时尚稼访埠,带着一些年轻的运动气息奈颓籍,车长为4115mm钉逃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm切记,比老款低50mm;轴距为2550mm镭康,比老款长90mm咆了。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了端僵侠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点噶谓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”马赶吩,这样的设计更有利于致炫的散热韶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唇返。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腥杏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虐购立。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格廷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺姑怂唱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嚷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膏渤呈。   在ABB的阵营中蚀母,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫉脱,他们的目的很明确协枚达,就是抢占国人最热衷的这一市场冯典。对于奥迪A4L商纪暑、奔驰C级股撵、宝马3系而言官俯,三者都有着不同的亮点与喜好者碌梆刮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舵猫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法练脊。   在这款316i消息正式放出时退底,包含我在内的许多人都会想到一个问题恒,那就是究竟会减配成什么样胳痘?但在实际看来热,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神射佛丢。无论是进取型还是运动套装版偶轨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距还坎豢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼男,当然如果你肯花7800元雇链黔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯湿淋途。此外池骗,对于现今发达的网购来说如田丁,这个根本不叫个事朝剐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恰,此外还有多种款式的副厂总成可驯渴囟,质量咱们先放在后面顺庙申,至少价格实惠也能达到美观的效果静。   虽然入门级价格不足30万宦,但你却可以得到一款原汁原味的3系券弟俏,在定名中你就不难发现蹦,316i中并没有“L”编凹,它是基于标准轴距系列中的一员椭懦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂荒擎,对比现售的奔驰C级稼、奥迪A4L而言畅冒比,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钎,这是国人特有的爱面子传统苟板,作为在国内征战多年的华晨宝马来说丢,他们自然也深知这一点掇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动面伴,单出排气也与320i的相同面卫衅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条弯廓,不过这一项在网上也是可以淘到的去诬,副厂价格也就100多元蓉共祭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐联淡笔,然而在国内汉袖,它还是一种小众车型懦涸。可喜的是廓,近年来随着“旅行”文化的发展事,旅行车也渐渐被人们认可复擞祥。在我看来前,目前国内市场上的旅行车大致分为两种臂,一种是像奔驰C级旅行版幸、沃尔沃V60那样连,通过个性办某榷、漂亮钳愤睬、动感的外观设计获得年轻人的追捧等巷。另外一种则是踏踏实实走低调坪、务实的路线金腔,用内涵打动消费者豆念,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)娥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO媒理娄,外观及干、内饰进行了相应调整剑,配置也有所提升七惮茄,动力系统则保持不变宪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版郊庭,售价33.48万节茸澜。除此之外句泡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柑逛头,指导价29.98万椭。   在介绍产品之前吭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来豢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人坷,1985年坦阶扩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂含,并且命名为L&K(名字的首字母)公司橡,这正是斯柯达的前身奢磁斯。需要说明的是叫翱醇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称料槽,并不是指该车型限量销售袭。   ●低调蹬鼻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看百吗捐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60睡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坤筹揽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟考钳、稳重确,所以严格来讲盎攻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版们讣。从上表可以看出染腑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挡,而且更重要的是番私荒,速尊的价格更加便宜险。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同品。全新样式的中网格栅更具有立体感图恍,大灯组内加入了LED日间行车灯氓铺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应戊城,朴实申踌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉揩韧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯漓木迹,并具有自适应调节功能骋培。新款车型的前大灯造型更加犀利敖舜侗。此外绊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的啥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计必呈,简洁修长标擂目,没有太复杂的线条勾勒尽位即,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份范杜盖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈描瞥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辩弊,规格225/45 R17峰淮,这是一款侧重于节能环保的轮胎尝钒随。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性琉闺配,圆润焙酸、饱满搂廊、协调浦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谐态、耐看得多诡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应废,尾门上的线条层次感比老款有所加强肠轰按。此外釜挡辰,尾窗上沿的扰流板仑钵忌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用密,让速尊看起来很有范儿荆膳。对了搔传墩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寐揽疙,一般人还真有可能会被它吓到抵图,其实它的心脏只是一台2.0T馆磕霉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)庞峨鹊,在北京借着区域上市之机膳仍,我们再一次体验了自由光的越野性能艾圃芒。作为越野车型的鼻祖峦崔,Jeep用自由光再次向人们证明皑量,即便做的是城市SUV捆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身劫瓤,但是在四驱系统上使恍队,Jeep却有其过人之处康。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言夏人,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器普。    简单来说棘舷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配剁庆绍,也就是说缺,当前轮打滑时铅遣项,动力会输出到后轮惧此绵,使得车辆依然能够前进市纯薄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贾、交叉轴这样的情况)缆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器举蒜,脱困就很困难了彤拍妓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浚啤妮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号癸戒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造喜荡铃,以横置发动机木挨、前轮驱动底盘为基绰铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴傻扮奖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辞,实现100%前轮驱动腔,提升燃油经济性杯秸,而且它的后桥也具备多片离合器结构康昏,可主动控制左右后轮的扭矩分配哀朗歼,起到限滑差速器的作用灸廷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肪备,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匠坡,还具备后桥差速器锁止功能笔,实现左右车轮50:50扭矩分配涛耍请。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泊说哦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择煎。    在实际体验过程当中碧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰达剔、交叉轴挪藐、炮弹坑厂蔷喝、搓板路等等越野路面匿杜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中话笑悉,越野能力无人能出其右弟。    然而作为一款城市SUV堆潍茅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湿透崎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尉。    另外藩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爆快,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统甫。相比同级别的SUV哄,虽然在越野性能上依然具有一定优势疯泡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众婆,但是进入这个价格区间以后薪,消费者选择的范围将更多谈舞漆、更大坞晒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战麓抖,在竞争力方面依然不具有明显的优势纹。    或许尽早国产化降低成本妮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机韶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来首扔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象噬。如今核,马自达6已经发展到了第三代抚惠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物江呜肩,它的名字叫做汾惨驹:ATENZA烷悸。之前我们已经解读过进口版本钠亲喝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力壬次伙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侩娃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唬舍,这一次排量可不仅仅只有2.0L糖,还有更加令人期待的2.5L萎舌。   注颓:此次测试中凶谓,红色车型排量为2.0L请熔实,黑色车型排量为2.5L嘉。国产ATENZA目前还未上市磷己淋,此次测试为抢先测试掳表嘶,车型为试装车胚。   截止到发稿时顾仟,官方宣布段拇线,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”皋事,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疵歧栏,上半年上市销售些。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搐,我们还是先来聊聊外观慈叭。相比进口ATENZA蕉貌白,国产版本在外观上基本没有变化泵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份储,而且还特意加入了“Mazda6”的标注即,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梁稗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坝偶,它不同于以往的两代马自达6痪趁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贿苛嚎。总之从结果来看歧庐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感风逆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美堕椽,希望它能够像老马自达6一样拔,百看不厌匹贫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色歌烷陪,仅针对这两款车型来说懂倪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掳,而黑色则太过低调眯,完全掩盖了车辆应有的魅力烈。ATENZA的红色与大多数车型不同娃咕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒回桑,不俗套俗碳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm骨释,轴距为2830mm佳盗,与进口版本相同肯皮。相比同级别其它几款日系车型鞘潭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陛澳屏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别急,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯会,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源单电蒙,科技感差了一点写。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掣敝来,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恰汰韧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意退躲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈革。2.0L车型采用的是17英寸轮圈槐,相比之下确实显得小了一点犁,为什么不折个中吭,采用18英寸呢缔?   两款车的尾部设计几乎没有区别敲龄,尾灯样式相同效百抹,双边共两出的排气管(没错倡篡,为了表达更直观誓忱、清楚刮、无异议到冉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饥抡性,这是马自达6一贯的良好作风罗腺儡。总之夹芭泡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的闻墓经。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苟谢冉,谁都知道SUV车型最为畅销袖谷啊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知表慷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绰,而卖得好的却还是那么几款迟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙电,还要等到试驾之后才能给出答案将行。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堕歌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV庞鸡理。从风格上看缔揭,海马S5偏向时尚撬分赁、运动潞颠电,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谐斯。而在配置方面唐毒光,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点划。根据目前了解到的消息芥秘葱,这款车型的起售价约为9.5万肛,如果消息属实的话卷瞬悄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平葡涎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鸡酱碑?   外观蹬你:设计新颖新,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆告械,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位脆匈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司臂衅浩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吹掳,也将它的风阻系数降至0.34劝石,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴灵,比例上感觉怪怪的激,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喘,有效地提升了视觉效果宝戚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯私,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯透涝、转向灯以及雾灯洛缴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搽冈。   作为一款紧凑型SUV铰试,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桐碎,轴距达到了2630mm抡结。与同级别的海马S7相比绰,虽然在车身尺寸方面有所减少弥,但轴距却多了11mm题,整体空间表现令人期待滔催伶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓶锤卷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蛇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梧苏。" "   全新的A3备受关注丰拓吨,这其中的原因有两点扦硼,一个是加入了三厢车型褥浮瞥。而另一个邻田,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型狠勃侮。只是这台车来到国内较晚伦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奖逝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地痢率,简单明了的说课,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型豌,而必要条件是横置发动机惧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本阜,但消费者从中又能得到什么伶搪?如果按常理来看担,对消费者的好处应该挺多的化,比如车更便宜了乡,就算车不便宜配置也应该增加了咯扣举,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低棠粉贰。但上述这些还只是一种期盼茂申搞,毕竟这个平台的车型刚量产不久讽瞪撅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显穗。至少高尔夫7是这样险但,而全新的A3由于正式的价格没有公布净安,所以也不好定论赊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3旅,这次引进国内的共有四款车型帝不,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型连凛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啥倾境。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机词痰,6速S tronic双离合变速箱薯。在本月的21号恫碳劲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市壁些堕。相比老款的两厢车型瞳,轴距和车身尺寸都有所增加喂,而且在轻量化上下了不少功夫舰藐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择靛棋店,但在配置上基本都可以进行选装桥手籍。由于三厢版为新增车型龋染江,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开筏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巫郊社,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市漏尝秦,“小改款倒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款砍,而值得注意的是骇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上荣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议筐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力成猜。”吉利控股集团副总裁菠魔陆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态柔,欣喜之情溢于言表燃灌肖。    亦或是巧合碾即,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能藏骡撼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矢,一方面斑陕黔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖档泪短,另一方面败氛烧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抬切课,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哗苗圈,种种迹象表明恃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娘。   诚然骗外上,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车令滔薄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”墓毋饶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时巍钙眯,孙晓东对媒体表示梆憾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坑煽,吉利收购沃尔沃之后厂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点容,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绷供祭。" "  在国内袍玫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的解矗,它凭借动感的外观腺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杜瓣丝,后来者RV4独纶、途观哦士、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鞭缅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伍七凑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎混,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了心沃。而今年沁,东风日产给我们带来了第三代奇骏斡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”颊兽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵蚀小,年轻化镶屉、动感化的外观设计就是最好的证明秋踌黎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上迪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车列搪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中保乏形,层次感以及运动感比老款强太多了蚊舵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扩每蕾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条磕,流畅的曲线让它不在干巴巴椒靛肌,整体饱满了很多滩耿林。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脊米,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协并酷。   在侧面线条的过度下颠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杯撩,并且加入了以装饰性为主的扰流板扁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性面。后尾灯变化更为明显垮箔,竖条造型变成更为接近长方造型撩骏柯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”镐日倾,一定会想起Jeep涂炭,提起Jeep熬吝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瘁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者炼糯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能硕仑崔,看看它在这部分有着怎样的表现貉勃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车敖诽吐,并且不可选装以外社攫乐,2.4L 豪华版可以选装该项配置秆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配博摆限。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版徘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冕醛,从功能上来看比较全面画乖,下面我们就一起来看看它的实际表现耙郡。   更多精彩视频丁崩啃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作勤,调整比较细腻譬乏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位踏泛,而且还可以停得很正脯箱龋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可播。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伟鲁府,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嫁,如果继续操作辛徘必,系统则会中断本次自动泊车领晃棺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瞄穿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题僳靖,我一定会把奇骏放在首位该,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款魂,性价比非常高菩挎颗。不过自从2008年上市至今的6年时间里努磷,它始终没有太大的改变开功,另一边竞争对手们却在不断进化缸啃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者朗晌订,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘钩疏亮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况习划,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前暮曙射,而看到新车的第一眼就会让人感叹渺熔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了变。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肛宦,并且也是该平台衍生出的第一款车型互臂巨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化揪柏别。相比老款车型略显古板的硬朗外形际,新车则显得更精致侨,更有设计感骚接疵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厘达。当然京试,除了视觉效果之外藐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嗡?这也是今天我们需要探讨的问题成世。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限莱许,我们本篇文章的测试内容并不全面弊瑞垫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受播喷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据擦眉疆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍竿凰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烦怀恨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淮嵌,里面对新车外形吭凌募、内饰等方面都进行了详细的解读兼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粗悲。另外欠闷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晨毒。   ●增加更多高科技配置透侈阀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品氓逛瓢,除了拥有出色的设计霸兑探、良好的工艺和用料之外襄盟澎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拔,翼虎就是个很好的例子哇罐活,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势黔确。如今的新奇骏身上估罢,我们也看到了各种高科技配置此疏竟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平忱疯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了垛,在两年前它就已经崭露头角兴芜杯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样处但化,连控制面板都完全相同矫。虽然东西不算新存,配置在这个级别里面也算不上有多么领先径冕假,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化靠薄渭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代啊胶毙,汽车作为生活中不可缺少的一部分讳让杰,也同样要跟上潮流县嫩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车康刊懊,很多的印象都集中在日系的丰田车上烙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蟹,由于起步较早壁宏,所以在混动技术上都比较成熟路力。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹿鲍,一方面是因为未来的趋势荷素,另一方面就是对环境保护都有一份责任洗粳。但能让人印象比较深刻的不多伶兼辖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外和耽。经过一天的试驾体验浇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶久泰茫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酒叙峰。   外观方面涪棠辰:设计大胆前卫炉皇饺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惰刨煽,给很多人的印象就是模仿扣咸围、复刻家厘,aygo手漂裁、花冠抵赫羡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辟。实则也是没办法的事儿氏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始介,不过从秦看来钳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捶赔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言砍,整车设计偏向年轻化俯,前大灯内加入了日间行车灯蚂。车身尺寸方面长闻觅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盒蝎愁,轴距为2670mm皇阑。   实质上勃屠,比亚迪秦的外观特色鲜明锤,个性十足完长,他并没有针对大范围客户群体而设计间,更多主打年轻滇、时尚元素侮多怕。这样一来咳葡,优缺点也相对明显处,需要一定的时间让更多的人来接受他钒缉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蓬,充电方法非常简单也很安全革脖矢。通过家用的220V电源就可以直接充电朝恫,但是要采用三相插座魂川。车内的仪表盘可以显示充电信息赤邻,包括电量以及预计充满时间访,而且还可以选择预约充电十。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的釜昆,虽然我的“档期”已经很满苟,截稿压力山大女汀。但作为潜在车主林貉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寞,它和福特嘉年华舅蒂、大众POLO会有多少不一样倡巴捍,谁更值得购买匹。我想这也应该是大家都很关心的问题匆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹊,以供大家有更多了解伤鲍探。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伞胸饶,分1.3L和1.5L车型横,提供5挡手动或4挡自动变速器捕匣。这也是国产的第三代威驰车型剩伯,相比老款车忱砰反,新威驰变得价格更低强蛋屑、空间更大闲桔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盗菇,在广汽丰田4S店中销售世辨,价格区间6.98万-10.88万元举当。两者动力系统未舍屠、内饰设计完全相同籍沃。只是外观分成两厢与三厢仍,配置上有细微差别而已腥啪。好了加排,我们就从外观开始说起那贡雄。" "  导语纯:在新能源汽车研发领域秆,比亚迪一直是领跑者菏患怜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车隙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术教,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件彻心,能够开发更为节能抖咸涸、环保的电动汽车产品深脐梨,实现性能的提升和普及应用徒汤嘶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作掠融。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陌。   历史上讽,秦灭六国镣,结束群雄割据时代塘凯搽,统一中国航窝,开创了历史的新纪元宋师伙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惋敛,势必证明其在以下六方面的实力建:   一坦的份、比亚迪秦到底有多快弹晚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示犁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒淬,23%的车型在8-10秒骂,17%的车型6-8秒兔皋炽,仅有8%的车型小于6秒庆裴,代表车型如保时捷卡宴4.8L透囊。今天棋豁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赣,秦百公里加速为5.9秒签晒刀,而记者实地测试时材,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茬。   跑得快自然有其道理冷邪涧,秦具有“双模”动力守撂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勾戒馆,在混合动力模式下夏,秦能爆发479Nm的扭矩阂,某种程度上可以与那些超跑抗衡覆踏村。 二筋、秦油耗到底有多低男块赁?   根据国际标准测量核算溪漓,秦百公里油耗仅为1.6升描诵溜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惹芒核。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腥纤悍,纯电动模式时狗陛临,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峦箩羔,整车自动或者手动切换至混合动力模式共废父。在所有模式中磺纱梦,秦还能进行制动能量回收李,即电机向电池反充电翰羌,每百公里回收2.5-3度电霸,可以多行驶约15公里脑旦邪。 三四凉库、秦充电到底难不难哦?   一句话回答喜:有三口插座的家用电源就可以尖尾,就像充手机一样方便玫。秦的电池容量为13KWH蹲健第,可通过220V电压千,3口插座抛侈,4-5小时充满电设卉。秦随车附送一个智能充电包曹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖算共顷。   四井妓、既然用了大量驱动电池蔬寐唾,到底安全不安全?可靠性如何秤犬川?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池杭温袜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钞什梁。单位能效比棺干,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池停拐。但是安全稳定性方面则恰恰相反斗勺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池趟肚示。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池讹溉,是目前市面上最安全的驱动电池薪狠,没有之一陡。   可靠性方面备,据比亚迪测试捶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑松,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修溶陵,业界罕见哥缉藤。电池电芯甚至终身保修琴空迷。 五唾、秦操控驾驶会不会很复杂息?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样娶,习惯之后甚至更加简单杆老。新增纯电模式液岽埽控驾驶蹬全隘,更安静攀绵慨、更节能喀。   六喊焕、电池组电用完了如何行驶椽?   据技术人员介绍己碌捆,秦本身不存在电用完的情况需。电量不足时髓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式媳寡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电评精狗。   此外供,行驶过程中拌逝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坷固,并储存到电池中裤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车癸溪太,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拐,其次是QQ me垛班唯,PT漫步者之流犀尘,当然还不包括那些“只识其样猜第鸵、不知其名”的人群茶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涂潞惩,它也是双龙汽车最具标志性的车型伐瓷。在迎来双龙新柯兰多之后柏,就在近日沁负,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挽禾玩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界孩脊,但却让我们可以由心发出这样的感叹疮妇滤,爱腾终于正常了冲藕霖。   从推出2011款爱腾至今茅扣懂,已经有近3年的时间穿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势笑什,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痴辟熊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事囱,伴随着2014款爱腾的推出受,有关于这款车的一切噬船荡,也自然成为历史便,被我们封存起来故。全新的家族化风格设计朔想,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锚啥,与新柯兰多相似的样貌恢,让新爱腾不再具备专属性堕暑。没处前部细节的设计办,都是那么平易近人估,平庸的再没有任何特点哦。可能人就是这样醚筒,老款爱腾在售时驶微,人们总是说这款车有多难看蔡佬膊,有多奇葩观,但当它真的成为历史后廓档阿,我们又会感到缺少了什么脓涣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缓麻喂,但还不至于让它从中获得什么优势蜕欣,车尾部简单的几处变化次妻忙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉未跺春。现在在大街上慕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的关套浪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了络巢歼。   本文导航" "   这年头在路上跑着色夯柒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼海。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叼氦愤,把自己造的车不断的加长讲婪,就算不加轴距也得把身子给拉长良圈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中掠、大型车上临恼秋,感觉有些资源浪费红。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嫉困,“L”的作用才更加实际栖检泵。当拿到这辆YARiS L 致炫时豪,小惊喜了一下吕卑吼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了偷票辟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妈啦熄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度违沃、大众polo难、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势漆堡。目前这辆车共有两款动力蓄、6种配置车型在国内上市伙迟比,指导价格在6.98万-10.88万之间违矩勉。由于新车型且上市时间不长插韧碘,所以目前的优惠幅度不算很大抱,基本在3-5千元左右鲸麻讣。(个人观点湃赋:致炫蛙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撮扭捌,厂商指导价为8.7万-10.68万伶安,搭载1.3L/1.5L发动机艇,5速手动/4速自动变速箱妥界操。" "   曾几何时毫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾睫报,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烫暗热,但却没有获得国内消费者的认可畔牡达。如今掏萝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甘,其售价区间为15.48万-21.98万元持,相比老款车型有所降低籍。另外梢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化睹饥,并针对柴油发动机进行了重新调校尺闷毋。下面就让我们通过试驾体验旱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咎庭侈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吧十炊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抽吨跨,并采用双龙全新的家族式设计钮卡舌,整体风格与现款柯兰多十分相似肋淀。然而唤逻苏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绷,其车内布局依旧与老款车型保持一致案寝,略显缺乏新意灸蔽。   小结搁细舜: 相比老款车型来说竞咆槐,新爱腾的外观变化令人欣喜芳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光髓炽榔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次曹吼鳞。不过瞳朗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容送咖得。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贸举清,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莎尘。在海外市诚!,新逍客提供3款发动机疙缔锯,配备6速手动或CVT变速箱哀,在英国的起售价是17595英镑炮庙纶。与现款车相比趁旦效,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鸽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坝焚伞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钝镀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了窗。 ● 外观介绍糜屎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闷郝裁:宝马2系Active Tourer撑涟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单篮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仆巴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子薄?车展上的展车给了我们答案鲍盯等。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月次,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车偷火,而在正进行的2014日内瓦车展上娩窍耿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出红坛。和两厢版一样厂贿矗,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕澄豆郏块化平台打造汹镣黄,造型新潮时尚豆氰,细节设计则突显旅行车的元素酱,保持一款旅行车应具备的实用性寥。据悉趴呛涛,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞬诲改,而凭借中国市场在PSA中的战略地位任,相信国内消费者很快也将与它见面驹良。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后呕,全新标致308的旅行版如期而至交坡。从整体变化来看碘,它在保持旅行车实用性的同时连,将重点放在外观和垂夺、内饰的调整以及配置的提升上齐漓情,新潮的设计更是让人眼前一亮汰。在我看来心,它的变化是非常积极的峨洗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梳,现在它要做的就是尽快进入国内螺丧勒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章晴墩:   静态评测    ?   更多精彩内容霖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扰扳飘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新火宠。早在上世纪五六十年代撵俱驾,Citro?nDS就用上了可变悬架茶坏、随动大灯户鬼、转向助力前、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胖辈暑,加上极为飘逸的车身设计漏匡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样貌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌藕鲁,2011年长安标致雪铁龙成立寂冬虚,到今天我们测试全新DS 5LS隧持,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淬扫膊,音译的中文品牌名念起来很接地气币:长安谛艾仕些红艰,有股莫名的喜感莎圭阔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饥目,是台正儿八经的三厢车沏侥。   ●外观葛慌:考虑国内需求途,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前履,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纱排,后者里里外外都显得格外前卫舞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度乾溃几,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拷漠挛、更好接受一点能。当然浩,前提是得保留住原有气质领氖。   在这张全新的前脸上什何,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痞迪漓,官方把它解释为“飞翼”溜朵示,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嘉啪靡,由于边缘不是那么锐利敞玛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茧居,接受起来没那么难厦。   车身侧面和尾部看起来很饱满你、匀称门侥虹,其实我个人甚至感觉比车头更好看妨迸凄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰邓荷,厂家说这是做完市场调研后的选择勿据矮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锋肯,想想也不无道理筹扔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赶圣,与其后期车主们各自琢磨怕巫冬,不如原厂直接把这事办了敛椒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无通礁干,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注马:下文简称新阳光滩炽氢,以便阅读)帛侩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惠疏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰钳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 店刨。现在它不光新潮喷兢,还进一步提升了性价比襄刷,为与定位相当的大众桑塔纳孔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备甲。 外观道:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匆筷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似版嫉斗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感晶部,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜甫辈父。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分旦唐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米砂嘎,达到4456毫米卸怕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平习县。    此外卿撇如,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辞起乘,由于在东风日产的产品体系中凑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)暮弘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样凉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些籍蓟瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时亮订涂,我已经身处呼伦贝尔牙克石县,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气事衅抛。尽管天气有些寒冷拟,但此刻我的心情是非常愉悦的捕让,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演苏室,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感婚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桑剁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car炯姆菊,当然我也不例外次培。这次除了911之外醒抹,保时捷还带来了Cayman崔、Boxster捻犁飘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撅,让大家分别体验RR(后置后驱)潭椒、MR(中置后驱)惋娇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剁蔑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溺,即使在这样的冰雪路面也不例外汰郡受,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作糙鹅。在练习漂移之前哗氨搭,充分的驾驶培训是很有必要的规哭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时危嫁帽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救骡蜜。   ●车辆失控该如何挽救娶?   当车辆发生转向不足时俱铺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)看,稳住方向并且慢慢回正唯露刹,切忌继续打方向射说,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涟,反而会加剧转向不足的发生肋辛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度唾仓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讽。对于一般人来说骇溶,应付转向不足要更加容易一些瓦肌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术莽,而转向过度一旦被合理运用可,就能成为过弯利器芥,也就是我们平时所讲的“漂移”董刀略。   ●如何才能实现漂移翁缚肚?   要想在弯道中实现漂移晤泄呵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移牢。针对这次的车型以及冰雪路面迸雀片,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式空:   1愁且赫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腐写,我更愿意称之为惯性漂移过弯久椽街。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近罐、甚至小于90°的急弯碉嫁。 ? 『以上为PPT截图咐蚂卢,分辨率有限颂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性良,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度爆骂食,然后反打方向粕,稳住油门漂移过弯颠蜡撵。例如在通过上图中的右弯时欣棠紊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢善伶,然后左打方向难,紧接着再右打方向假,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动娟兽摄,别慌蜂惕乱,这正是我们希望看到的匣敲萌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呜。随着车尾横向滑动的产生莫瓣,此时驾驶员应该迅速反打方向门,让前轮时刻指向出弯的路线旗肝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度攫郡珊,随后在出弯时适当收油并回正方向藕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蟹累。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向幌功失,方向盘转动角度都不宜过多淋锈,最好控制在90°以内京坝蕊。其次油门动作务必细腻旅舍举,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弊稳宦,给油则会加剧侧滑坍喊龄,收油则会减小侧滑角度蛾顽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用糯冒。   2俏煽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)习。   适合弧度比较大的高速弯道确惨飘。 ?   当车辆高速入弯时温,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嘲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垫哩硕。当车辆开始侧滑之后靛芜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转犀,继续维持横向滑动吭锻,同时反打方向控制出弯路线匪,之后的动作与第一种方法一致疲诽没。对于初次尝试的驾驶者来说哥假,如果入弯速度不够快也没关系陵虫,你可以直接省去刹车这一步骤镣郴,在入弯时适当地轰一脚油门逝家椽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑宽剩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扮,并综合运用绥疼坛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了靛。例如在紧急习梧、高速的连续S型弯道怀阑篓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心我计,并且辅助刹车改变车辆的前后重心仑呕,从而划出一道完美的漂移路线词。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冈崔纽?AE86在高速S弯道超越RX7桑痕染,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饱赋。   当然卯芒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海褪乔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶圭立婆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哼氖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斥鸵烹,驾驶员只需控制好刹车屏舒蹬、油门以及转向三者之间的平衡即可唾箍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距点。   然而即使是这样芜举,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肝。冰雪路面凹凸不平哭孙墟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同突酮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验料笛乡,所以技术和心态都十分重要具皇颇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙硷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统了布,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头晶。在这期间强,沃尔沃创造了无数的第一顺佳,也赢得了不少的辉煌成绩淖守,当众多车企迎头赶上之际订刃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中窟茎湾,并将其命名为Drive-E够镁焚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢略闹关,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命绞顿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钙,实现了靠背调节和腰部支撑挫谢。 1967 推出首个后向式儿童座椅丘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护口甫踢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屎坑,将有害废弃排放降低90%以上涵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)暖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全歼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汀拷,有效减少或避免低速追尾碰撞抗人耗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术饭掠圈,至此安全范围从车内延伸到车外疮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芬庆习:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩耿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数破,从被动安全到主动安全熔,再到行人保护圃佩呈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可料。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蛇,空气污染现已成为最热门的话题舌起瘟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瞄目舵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性玫缎刚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎勒。   Drive-E是什么 姬狗广?   即E驱智能科技杏,代表Efficient Power(驱动更高效)季玫、Electrification(驱动电气化趋势)栋、Environment(驱动环保潮流)币丘房,从字面来看很容易理解部冯跺,简单来说就是引擎高效化靶,这样一来既可以保证动力性潭社,同时还能达到更好的排放标准彻蒙簇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱石,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烯倪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎认。   沃尔沃还将这一技术投身于娜芙畹叮块化的研发盲妮,只需变更增压器幕硎导椋块与催化转化器母认耄块等主要部件敲村揩,便可催生出一款新的引擎产品痪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上完辑,大致可分为4类龚书,即汽油直喷引擎兜狠、柴油高压共轨引擎菇,单增压引擎(T5)钞、双增压引擎(T6)碑纷。 以XC60为例 坑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 佳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表温掣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例囊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎醛恢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比陡,在动力输出上也略有提升冻抨,其中的原因自然脱离不了小体积梳惋喇、轻量化等一系列技术的支持氯色。   此外变速箱方面也有了很大的改观伺施,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%颅饺,挡位的排列也更加紧密席稳卞,有效缩减了换挡时间才,从而具备了迅捷的响应能力淬胆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现了苇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芳掏诡,耗能经济性方面得到了进一步保证萝济,它将改变城市路况中引擎启停的时机嵌翔,改善油门的响应粟扯脾,空调系统转化为经济模式工作磕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作尽寒,而在65km/h以上松开油门裤,引擎还将会处于怠速状态歪内歌。   本文导航涩册司:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逗姥幌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位防购,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”缅郸。不过桔颂,动力并不是我们今天的主要议题蜡。秦的下盘功夫方面表现如何哭练?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系窍?这些都是我们今天要研究的内容饥。综合起来瓦供,我们最终目的就是想要弄清一件事喀册蜂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色屁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隶稍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蒜缆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蔚耻十。当然乡捶磕,由于秦有着体积更大壬型荤、更加复杂的动力系统绰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法破税宛,但由于双叉臂需要更多的空间川兽汲,因此也是不现实的埃夹娟。在材质方面雾奉,秦同样表现中规中矩诬梁,并没有使用轻量化材料为车头减重惹,亮点并不多合排。由此可见溉磨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化牧烹兄。   不过刊抽,由于混合动力系统的特殊性猩篱,秦也必须做出自己的调整郸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异囱刀。比如甩嫁劣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面爆串,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上碑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上幸。此外郡喜擅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恢,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓜剑细,看起来很是显眼谭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化仑剿入,而在同等材料和工艺的情况下劳茬崇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伯实惜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载糠绘片。   另外想,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锑。与速锐的非全框式副车架不同骂漆钉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恫,由于加入了电动机和管理单元迸侮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挪嫂烂,因此这样的变化当然是加分的镜疥刊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屑仟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声趟、振动和声振粗糙度弹肛,欲知详情请点击这里)磕,是个值得肯定的进步饯。此外僵菊,与速锐相同骨绕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卧吝埠,强度更高背,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力费摊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天废悔,现款溉嗟疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捅,不过福特已经为此做好了准备硼簿寡,日前刚刚发布了新款柑肷史罚克斯辅。它采用了全新的家族化外观孔达嗡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果典桐,不过它真正的杀手锏翁唐,还需打开车门才能发现戒仆录。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恃百,进一步抢占细分市成毫蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痛,满足那些对于性能有一定追求的消费者斑燎,比如轿车中的S5嗜虐、S6羚瞳、S7欣胎靡、S8等等梧靶。就在不久之前的2013年12月雾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嗡瓮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舌既案,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翅。 外观毙如:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态撇掇鞠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子顾,可以随时面对那些不识货的挑衅者讼瓦复。作为Q5的性能版车型霞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惋,颇为低调疯并嫩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佬。 车型图片 基本参数克: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出素坞娇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淮鞋叛,特别是车身高度经过降低卸厘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坡慑,而轴距也有细微的变化伯啥。   其实只要细心观察韦省,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的微韭吨,除了特有的徽标之外较口,SQ5的镀铬条有别于传统车型孰,采用的是双横条样式妈普。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陌泪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纠卸维。而配置方面蛔哩葱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备烁翠。   尾部的变化主要集中在下半部分隋识,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鼓戎,可根据行驶状态来改变排气开启程度怯好姥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酒,前者就属于少数派搁苫莲。一个是只有追韩剧的人才懂龚衅钦,一个是全民百吃不厌斗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屏疽,其实上一代车型在国内早有销售绰九暗,只不过跟福瑞迪太像了胃顺,外观不出众饭,关键是动力平平举,所以最后并没有收获太多盛忱。全新速迈刚刚上市凛庭疏,售价17.98-22.68万元肠,很有幸能够在第一时间接触到这款车伎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了火驰歧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常壳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈跋。通过简单的对比喂赊翱,不难发现啥溪江,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版块,名字叫做ForteKoup卞另,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冈,售价17.18-20.08万元梅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版现,它承了起亚家族的虎啸式前脸绰阮屎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评切,现在看来谈不上惊喜疾喉,只能说还比较精致埂。虽采用了大嘴的设计澳丁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荚,或许小女生会喜欢闲材闺。大灯全系都为卤素光源寞,并带有日间行车灯古搜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰韩。   走到侧面粪起,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化祈身肛,但两门的设计为它增色不少晶速汉,在绝大多数人的固有印象中努,跑车就应该是两门蒲安,并且应该是无框车窗得俗,仅从这两点来看抵诬奇,速迈确实都做到了聘,开在路上的确引来了不少的目光追随闪谢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摔伴悲,我们一致认为车尾的设计更为出彩佰径,短小儒、精干对,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滦快仓。除此之外幢科垮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夕,而且排气管口径不猩,车尾营造出的运动氛围似乎更强线慰。轮胎为韩国本土品牌茶膘,规格为215/45 R17讹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寄猜途。   当然辟,如果你选择2.0L车型的话岁惰盼,你所看到的黑色外壳后视镜皆鲸、前后包围的碳纤维纹路饰板孺碱拇、双边双出的排气管爽护、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郡朽翟。" "  讴歌这个品牌结丘,或许很多人不是太熟悉谜娘渭。作为本田旗下高端品牌济驼冗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任脾瑞,而且在美国市彻枞小,讴歌的品牌影响力是非常大的坝淖挟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伞,大部分都是人们对这个品牌不了解砷墓篡,影响力上不去和画,导致在销量上确实不尽如人意劝绞曙。对于这次全新MDX的到来共部仓,个人持有赞许的态度怜揉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意内玖,还是那句话跺,品质上去了晶,接下来就是提升品牌影响力了五。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上囊镶成,大灯的轮廓更加细长暑歇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赫陀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娇,但内部结构和MDX并不完全相同醋。雾灯被一条仿LED的光带替代的,进气中网的细节刻画更加运动城妊当。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沟劲钝,侧面造型给人的视觉感受非常低淋县俱,这和前后大灯的位置有很大关系构,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎按,注重舒适性池防。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上飞懂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肯,而压低的姿态却更加动感蔫瞧违,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鞠道公。尾灯造型相比较现款修长虱葛,优雅的感受也来自于细节的 设计猛腾,但貌似通过我的观察核磕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源癌诞霉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置污涕,让尾部显得非常简洁谋拿竿。   本文导航河:" "  2014年2月20日冯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酵桨娥。2014年型奥迪A5的最大特点是哆么皇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机联玻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缚哇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大痘蚀既,共有19款车型思乘,售价在49.98万至85.8万涟平,具体价格如下温: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表僚檀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面港申缆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轨凭版。配置方面淋,也与现款车型相同晶哀改。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机谭。   内饰方面扳抚粉,2014款车型也与老款车型大同小异扦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潘爸戚,同时门内饰算番、座椅中央扶手窘遁慑、都采用了纳帕真皮面料淬缕豆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机齐海氨。而2.0排量以上的发动机则保持不变苏令。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型默磊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化靖刷。   变化一释:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化韧,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘛摆菊,加入了较为传统的歧管喷射拍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合竟,通过二者各自的优势刷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求颁拖。事实上貌,混合喷射也不是什么新的技术新,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用许庐程。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点掀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缅耸痕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善虫。   变化二笔:排气歧管集成至汽缸盖内榷驰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内统蘑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力籍,从而减低涡轮的负荷沸缸,提高涡轮寿命贤惨厕。同时帘浦,因为在进入涡轮之前进行冷却疥,相当于提高了涡轮的进气温度限制低,可以允许发动机有更高的排气温度函,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高破女翰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人铣,同时结构也更为复杂镭且脆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战翅籍陷。对此胖挝,缸盖内的冷却系统也进行了改进录仁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炔尘。   另外道寞么,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外豹筋吠,还有着两项小改动峨。使用旋转阀目块替代了传统的节温器奸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上手,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疙。   根据官方消息钝汉爸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疽栏伪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受摔。笔者也希望在应用新的技术的同时雾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情东省。 责任编辑垢撩呻:王晨熙" "  A00级(微型车)商搽,在人们印象中这类车以实用性惩腔、代步功能为主卢,低廉的价格促使配置也不会太高班,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候擂,一款车的推出打破了这一概念舒你,它就是全新奔奔湃垢课,来自长安汽车洁扣。   感官是人们的第一直觉反应徒魄,所以外形设计的重要性不言而喻旱枢,为了使人们印象深刻尘党俗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泥谱乏,道理很简单饯,日本是微型车最发达的市场歌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展负,在2013年广州车展上矗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抖慈床,除了时尚的外形设计以外砍,在细节做工上也有着不俗的表现崎。前脸的设计整体性很高料膊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条醋刚峨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影费爽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烩岗蕉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筐,不过这一点在外观上并不明显搭胚缓,这源于贯穿车身的硬朗腰线豹乓估,有效将视觉性降低劝,同时搭配造型独特的双色轮毂糠哇潭,让这款小车看上去时尚动感希。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动时陵斜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粮档冕,如果仔细比对狗饶嚏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疙临。除了引人注目的设计以外淋谎狼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惧寇星,具有加热功能的外后视镜翻焊解、15英寸的抛光双色轮毂其、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勤熔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扫兰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d家瓮。不过盒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版渴感,从内到外匈龚茹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拾瞥佬,可以说是一次完美的蜕变涧身颠。那么这款新车究变在了哪里赐?它究竟新在哪碑勃搁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出笔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5绵剐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贫素,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坑览,轴距则与老款车型保持一致棘阂。在尺寸变化不大的前提下荒楼窍,改变外观缺季、动力残池、内饰逆官松、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关修络,2月19日这台新车也正式来到我们面前酬娟,并接受大家的考验扒哆蔡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条履胎,但这8条是我个人认为变化比较大的呻费胺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点限鹃巢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候仑哨,我就有了一种预感刃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢县,刚刚上市的新款X5就给予了我答案硕多绅。全新X5给我最深的印象除了家族化外苇夺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脯。首先牢,先说说全新X5的外观裤,“大尺寸双肾进气格栅”激、“开眼角式前大灯”群磷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致恳灵。    现款宝马3系推出的时候姆沟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉泰吕,现如今随着全新X5的上市复擦挎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此偶托梅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分焕攻缝,据悉窝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抖项午。值得一提的是们工脓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般匿,给人一种炯炯有神的感觉春碍夯。    由于新老款车型的轴距保持相同毋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鞭顾,反而侧面的腰线给人一种力量感贡开胯,这也使得新车看上去年轻了不少锨虾垦。细节方面彭,新车在前翼子板上增加了进气口秸兄,突出了宝马品牌独有的运动基因含通两。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格肝猜使,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带敌便琴,提升了夜晚的识别度彤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芳讣,降低了风阻系数嗣传,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性布旦。" "  版权声明季长腿:本文版权为网易汽车所有抱,转载请注明出处拍雾。   在2003年饲,奇瑞QQ的下线让这款时尚隧、便宜诫泼蛇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活涡溜,之后短短的几年间芬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话氢搽那,然而到了2006年长安奔奔的推出构驹,打破了QQ一枝独大的局面钝剁岁。一转眼税郡骚,已经过去了10年的时间锭释拣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雷,在这个追求个性骚、讲究品质的时代洛锑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虾裴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肆且甸,而长安似乎也意识到了这一点疙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者亩费充?   从厂家方面获悉鸡控久,老款的奔奔(love)已经停产莽触阂,而奔奔mini则将会继续生产销售咎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系取豹眯,前者主打精品中高端微车市乘薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战诵。从定位上来看铣恃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坏潘,虽然沿用了奔奔的名字未,但整车的设计讼隘昆、配置以及售价都会高于老款车型梢亭队。   新奔奔客户群体是谁瘸?   在很多年前淋聘界,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冈琉划,到底是买奔奔还是买QQ沪,在那个时候扫嘲拿,很少有人会关心这款车设计的如何未密播、驾驶感受如何缚驶夏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缚,省油冬甩、皮实擅逆墙、能遮风挡雨就行炉乐。   现如今惧,80后鲤寞篇、90后已经成为购车主力缎,这些从小听着walkman敲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计工、用户体验以及品质都有着更高的追求漏,因此在座驾的选择上同样不会妥协律。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看氨,新奔奔就是冲着他们来的陌态。   新奔奔主要的竞争车型是叙保脑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凸柿,但从目前得到的消息来看改捞,5-6万元将是其大概的价格区间酮钙。这个价位中既有一些合资的微型车弓,也有自主品牌的紧凑型车厘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恨坏,比如两厢赛欧督、奥拓狠脖、玛驰以及低配雨燕等等车型彻窍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线客蠕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淑庙螺,产生竞争的几率比较小庞亩首。   外观捍:惊艳绵、和谐排日、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词排岛:高离地间隙穿娟、车顶行李架我厢、双色车身等等烁耸。没错磋,无论是跨界凶扯、越界还是交叉车型夺梗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质线郴。不过世间万物滩藏,徒有其表终究很肤浅华股,我个人认为返仓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陋脆式。所以牢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾估,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朴党哀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毛搔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款硕炽楷,它集沃尔沃所有看家本领于一身坟荤,可谓全副武装卡五。为了让媒体更好的体验这台车畅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刃暴瓦。没有固定线路轿,没有领队车辆还,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甲鳖,它会和每一位汽车媒体人独处12天苟诺犊。而在这12天里哭零标,我已经和它奔袭了4100公里驹既衬,横跨了三个省份叫嫩,体验了柏油赛道摔、软土拉力浮惮岸、冰雪漂移襄狼、高速狂奔晒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗓风芥,当然煽鲤,最终的结果是欺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多迫韭郝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的币番颇,正所谓日久见人心惊,交友如此拦许似,试车亦是如此香蛾酶。回到正题绰,和往常一样歇拧村,对它的了解还是先从外观开始懒挡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生悸卉献,相煎何太急”这句绝句丸呻,而在雷诺—日产集团旗下些,有两款车正在上演着这一幕朗托。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气摔,还有这出色的越野性能贰纪奉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性水。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下跨,买谁更划算借韩届?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位皇,作为英菲尼迪的顶级SUV柯禾纬,QX80的售价高达152.8万妹,但经销商处可以优惠16.2万斧捻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万同阜,虽说16.8万也不是个小数目措。但对于消费者来说奥颂弛,一个日产童,一个英菲尼迪检膜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌聘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辛,它的身材绝对够大俏。从上图的数据来看斥裸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抛,尤其是将近5.3米的车身长度释千,会让您感觉驾驭它有点困难梆圣。另一方面描护,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓷亢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现班碘金。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解添培,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型售让。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅澈摧五。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足塘,同时也显得异常凶猛淋鞋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉错。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鹤盗跋,整体造型圆润拱衫摄,没有多余的线条作为修饰水炕么,但是反而会让人感到车身很厚实咖孺败。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吹。同时注意它车窗的设计拧踢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱承喇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的努吻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呕考。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计房,也没有了那种霸气贾钎拓,转而给人的感觉是设计很前卫牧是。车尾的饱满程度与车头相呼应着樊龚冲,丢去了上一代的直棱直角京祁奠,饱满的线条凸显着丰满的层次感话辈。   日产途乐坏咐汹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垮,虽然脱胎于英菲尼迪车型稻,但途乐依然拥有自己的外观特征椭响鹅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性都寸咀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表些馁蔼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号渤躲诞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出滔乱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底起轮评,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气艰辜擦,成为了车头亮点之一捻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术八芳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撩缸,这项配置自然是少不了的萝绥。我们可以找到4个摄像头避瓜,它们分别位于车辆头部核康、左右外后视镜下方和车辆尾部每。以便在停车过程中靖旦借,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况箩酶滇,让您更加自信轻松的把握泊车空间瞎俄收。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头曙骄珐,大大降低了停车时的事故发生悸戏列。   途乐   通过对比发现鼎,两车在外观上的配置基本相同虎肥褐,差别仅在日间行车灯上磨咎够,不过随着QX80年款的推出本袒憨,日间行车灯的加入应该不是件难事媒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挺,在相差仅有10几万的时候判煞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店系侮。    责任编辑陌芹淘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天递盆划,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了卢,除了奔驰G经负场、丰田陆巡系列臣甲、牧马人等谐吗扇,双龙雷斯特也是其中一员局哭,而且雷斯特还是柴油车算。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值莲,以目前的接触来看酸,双龙雷斯特W表现不错撼蛋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捌荒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诫韩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰长,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咯复。当然麻税,在随后漫长的几年过后牛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腹限款。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钉,该车型最大的特点就是其尾部造型蜡阑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计形粟,宝马方面肯定不会承认寐联剁,但从年份来讲新揩,明眼人一看便知范洼。   外观邢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手犬刃,该工作室的创办人正是乔治亚罗嫉,不过大师的设计未必符合所有人的审美须牢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异边甫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钦挞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捞怠,但为了照顾空气动力学与线条流畅喉,雷斯特的车头是圆的羡将,所以在当时看来有点“离经叛道”摧堂。   而到了现款的雷斯特W撤盘,这个“小问题”被修正了蛔局,一体化的设计已经是大势所趋暖颇稍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”外圭罗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型比呈缉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巩蒙极,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别龋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少软湃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姐寒孙。通过车展上的展示肛,小编已对这款纯电动车型有所了解泼鞘侈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验漓燃处,时至今日水疼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廉。据悉钱沧悔,之诺将在今年的2月份开始接受预订苇宠,上市后将以租赁的方式面向消费者绒,具体的细则目前还没有公布邪,上市后会有着怎样的表现底,我们会同大家一同关注查啃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前雾凑,简单了解了一下之诺这个名称的由来陌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟黄卢惋,毕竟是基于宝马X1平台打造螺胶,因此在多个方面相似度高也并不为过博。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煽擒枪,其具体的表现如何啡伦沽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烫麻。 责任编辑颈繁:沈楠" "  版权声明滇貉:本文版权为网易汽车所有囤,转载请注明出处傻交。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计垃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伸绕。它们的可见程度萍康,丝毫不亚于“张伟”“王芳”悲淑。可见度甚高的两个文字的组合慌匹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字醚。因此肮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车揭柔帅。哦董,对了蝗扭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思困辞额。意大利人的自信科瘁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虎碧蟹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睛甸?咱先从减开始说起骸。 Q娟轻:致悦只是切掉屁股的菲翔么殴徘?   A姆孺跑:非也饱冈娶,前脸亦有修改卸顿剃,整体风格统一滇朔,协调度很高事峦。   我相信Roberto Giolito先生黔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师古蓟,在设计Ottimo的时候匙酞题,一定会更加从容次井勤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晒怜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思檀改颁。在他的心中郴,应该有着太多关于年轻继朵弟、活力的理解泞炼,而这恰是Ottimo的设计要点窜两。 外观总结   赞设李偏:个性鲜明搜、标配LED示宽灯航羚樊、轮胎用料厚道   弹哥斤荆:低配删减雾灯   " "  版权声明杜八鼓:本文版权为网易汽车所有唐侧臣,转载请注明出处酮舜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾建,虽然距离现在已经有两年的时间力扇亢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象前。而今天帝诲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘茎勘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例处伤,并且还是一台后驱车剩梨晾。没错躬宦,它就是华晨宝马3系拆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侮,其配备了2.0T发动机仍拜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟雹挤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟推屯逼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱说师,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗太怪弧。不过在今天的冰雪试驾过程中码,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)日呈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现阿送蛋,必须先打好理论知识的基础塘。于是在摸车之前堆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关玩撕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氢盖馁。 ● 项目一   热身结束了勿盎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嚷擦。第一项内容便是加速和刹车农赡,是不是觉得很简单裁捂?其实里边的门道儿多了去了坪屏。   在项目一结束后棱袄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泌扛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步世鼻。一开始大家相差悬殊摄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了椽顺。接下来的项目二会比较刺激一些蕉松肖,经常会出现手忙脚乱的情况形,但只要理清思路按部就班的做骆上,想要完成整套动作并不是很难外戮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明几侍:本文版权为网易汽车所有鬼笛,转载请注明出处怕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了诚,不过始终都仅有手动挡车型饱现磋,虽然目前销量也很出色溜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户顽。好在这一短板即将成为历史鼎赂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出郸,新车将于26日正式上市博珊灌,我们也于第一时间进行了试驾体验现。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舷桂,在外观方面也有变化俩顿龋。新车根据高低配车型提供两种外观方案卵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计败,而高配车型则对中网颇陶、保险杠造型瓦、轮圈和后反光板都进行了重新设计焚崔。值得一提的是坦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的失。   新样式的轮圈非常动感憋,在同级车型中实属罕见杭钩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惰,轴距依旧为2725mm骇投炯。车尾的变化相比车头要小一些疯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板泪耙赊,不仅可以提升安全性恍,同时视觉效果也更加出色厘。 有态度【试驾评测】层皑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菲?   扫一扫闹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日女糕斜,一汽大众全新高尔夫正式上市惟挨嗽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谓翟,其中1.6L拥有三个车款录憋祥,1.4TSI拥有四个车款逛蹈,官方指导价为12.19万元—18.29万元掂悍凹。具体售价请见下表匣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狮程,但是却拥有三种功率版本解,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本我,因此在动力系统方面舍丘缄,消费者有三种选择兄称身。    我们从上面的数据可以看到烁丸呛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娟,1.4T低功率版是主流之讶睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拘俯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湾得偿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谓儒,但是它的售价高达18.29万元币躺,相对比较贵芍。    全新高尔夫提供九种车身色彩裴德老,分别是塔希提金斗、唐古拉白改挪插、珊瑚蓝憾、魅力紫日贩恭、玛雅红戳惫、季风灰受、水晶银以及深黑和极地白板绰。 ①咳:16寸Cosmic款轮毂 ②顶鞠勘:16寸Cubix款轮毂 ③垢肮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吨皮懂,其中15英寸的一款梅,16英寸的两款穷壤汤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备围,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型相坎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供羞沪筷。    全新高尔夫提供标准座椅才就、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅架纹,舒适版车型则都配备舒适座椅揉墓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版聚拉。    在材质方面鄙办思,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乐,分别是上图所示的DianDian黑色织物善福汀、Zoom/Merlin黑色织物炼暇廓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掀捍驴,分别是Vienna黑色真皮铃、Vienna米色真皮痊触、Alcantara黑色翻毛皮事介、Alcantara棕色翻毛皮搪耻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料独抢,有两种风格可压羁宄肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料共,同样有两种颜色可巡掷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料躬,有黑色和米色两种可涯晒砻ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牛。    在车内外装饰件方面厢,不同配置的车款也有不同的安排肮拳核。像侧窗下沿镀铬装饰条讣、双排气管发李、镀铬装饰双排气管山、动感鲨鱼鳍天线迪、真皮换档手柄触邪恒、科技质感装饰条嫂、金属风格装饰条论粹、碳纤维风格装饰条等等盼,针对不同的车款都有不同的配备饯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍馅蕉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膜标,配备有MKB多次碰撞预防系统辣、ESP车身稳定系统纺仁、ASR驱动防滑系统瓮悸、XDS电子差速锁乡、前排侧面安全气囊凯对超、后部4探头倒车雷达蟹夺、前部行人保护系统磐、自动静态转弯补光功能等等落宛,但是在舒适性以及功能性方面艇白,并不是很丰富川尾脆,但是也可以满足基本使用舵嘘两。   1.6L自然吸气车款如何雅怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻尽,它拥有手动时尚破违碍、自动时尚以及自动舒适三个车款粹氓钱,手动时尚与自动时尚的配置一样献入婆,在价格上二者存在1.2万元的差价编,主要是变速箱配备的差异级俄。所以在配置对比环节料刃剔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嗡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惩顶,差价为1.1万元晤。    在配置对比的环节我们可以看到狠称,时尚型与舒适型之间的配置差别羡恒沟,大多数都体现在外观内饰的装饰件睹伤风,以及车内一些常规功能方面汀,主要是顶棚储物盒盾、后排中央扶手评崎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半畅许掀,实际上最有意义的差别在于全景天窗耙、后排出风口乐栏佳、蓝牙电话袜零、定速巡航答挠、驾驶席座椅腰托克人卡、TPMS胎压监测系统这几项上浓轰懊,不过在这几项配置中蚕普绊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桅词,尤其是全景天窗戮。    从价格上看陷樊,二者的差价为1.1万元坚丁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瞬郸闹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户了防,所以我们在这个推荐环节骄当苛,更多的倾向于低配车款维醛届。 责任编辑赌墟哀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底晾失,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发股。它采用了全新的DS家族式设计风格擞团都,延续了一贯的法式浪漫风格恐埔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素哨。新车基于DS5平台打造端阀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机枫隘。预计在3月左右上市啃逼涕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伦琴地,让我们一起来看它的表现如何郝。 外观母:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅去岸,却多了一些时尚及科技感侠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寥画泵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抄登便。镀铬装饰拿捏的也比较好估。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宏共来。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品精。也表示着DS的品牌走向独立操别据。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型甜型泉,有着都还算不错的账面数据溅淘伯,车身长度为4702mm讼浮,宽度1840mm商,高度1515mm.轴距为2715mm飞。上市后会把目标锁定在奥迪A3梢。 车型图片 基本参数悼抨熬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面本桂蕉,除了前车6颗驻车雷达之外崔趣确,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挫蹬菊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯眷蔑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞎定坏,从视觉上拉伸了车辆长度芍悍权,尾部设计了一个小小的尾翼岗居岛,尾灯下侧字样表明了其国产身份纽退苗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头落撬坏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方迪绦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粒激,真正的排气隐藏在了下面郸朵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弓卉绢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绕落栓:高离地间隙监丹绦、车顶行李架氦、双色车身等等痛市悲。没错拇佳,无论是跨界洪功萝、越界还是交叉车型半褥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巷。不过世间万物茨,徒有其表终究很肤浅睹,我个人认为戊窘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诧赶。所以澄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捌抄阮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乾梗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款途戎,它集沃尔沃所有看家本领于一身弧寄,可谓全副武装寒晤。为了让媒体更好的体验这台车井,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腑氰。没有固定线路康,没有领队车辆膘父,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾八钉郡,它会和每一位汽车媒体人独处12天乌。而在这12天里剃帆唯,我已经和它奔袭了4100公里心,横跨了三个省份虹,体验了柏油赛道醋乐凶、软土拉力檀耗被、冰雪漂移驼寞、高速狂奔泛霓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话皖韦次,当然戎午谓,最终的结果是丹钉魔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的臀,正所谓日久见人心船函柔,交友如此染,试车亦是如此混深。回到正题玲空夯,和往常一样草,对它的了解还是先从外观开始嚼贫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毛娄、多样化是一种趋势叔城,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锑抱典,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白硼烙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诚酚犀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型姥,上市至今保持着约5千台的月均销量返卯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嗽。 外观/内饰对比猎兑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来品,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造俏姑髓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的提慑,毕竟师出同门天。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汇师,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颠隆薄,远看很容易被误会成排气管峡,但事实上真正的排气管被隐藏起来秦拉,整体尾部设计显得层次更为分明船。低配车型配备有倒车雷达嘿,高配车型还配备有倒车可视适舱香。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念皇拷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点逻固许,修长的车身与宽厚的D柱每碧凑,加之出色的后排与储物空间俩,俨然就是一副旅行车的范儿免软弧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm票,它完全可以称之为旅行版朗逸另惋。    车身的线条连贯自然从,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观桐娶颁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头松凤氏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呵谱叉,调整了尾灯的白色灯带位置十乃冲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓣么岛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同亮答攻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卯倍,内饰板件的用料以软质材质为主杉搏花,接缝及做工也较为精致汤,与同级车型不相伯仲剧骚悸。从实拍的车型判断秋斡靠,自动空调谩猫渡、ESP系统邓、电动座椅贺吃标、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型篙散,至于具体配置还有待官方公布叭砷狮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉擎,同样是大众家族的传统布局颈括,整体的感受都很不错蔼添,方向盘辖浚、中控台的每个设计很都容易上手府恰,从材质上来说被,朗行是塑料感有些明显的盆弛,好在其工艺上还是有保证的骨拣,并不会有很廉价的感觉憋份。" "   [XC