> 写在文前撑扩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洗敖热,英国品牌的表现令人忧心忡忡沦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌龄裂,它们目前都散落在世界各处仿勒洽,有的受到追捧有的则走向终点朽。即使获得成功的英国品牌咆,它们仍为自己贴上的“德国标签”钒、“印度标签”的身份感到忧虑唤诞校,毕竟办貌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弹柯悸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造丁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革渭、原木的袅袅余香接霜,这种气味只属于宾利咆沮谋、劳斯莱斯们害,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严窍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头善览。    从业这么多年豹高怯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元猩抛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棠,囊中羞涩遥不可及自然很重要兴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦架。我认为一辆好车褥,应该让驾驶者舒服享卿、安静心刹士、惬意的完成从A点到B点的旅程沃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潮特物,却实现不了我小小的梦苗戚钮。我一直认为逞世,真正的贵族骂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极雹翟,即便妥协仍然能坚守初心缎。此话适合改变自己的GT Speed硷渐,你知道吗报?世上最难的事情就是超越自己芭尼,GT Speed做到了 纽奖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义项橡,当你启动它时改隆汀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态憾剂粪。   >> 外观仕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桃,作为宾利目前最为畅销的车型懦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”输。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级波煽陈。但是暴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配店,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妇碍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舵孤炭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动墓奖。当然盎,大部分“土豪”车主也不在乎患亥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成镭畏盲。    外观提升不是GT Speed的精髓吵现俯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伶,动力地鳖僳、刚性喊、减重上的工作任重道远剔囊劣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg旧胳称,仅有2.3吨灰垂孤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重饶。不要小看这350kg闹桥罕,几乎是一台V8发动机的重量缕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件详,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂双棺渤、多连杆后悬挂和防倾杆等管。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色溜,分别是Burnt Orange(橘)幻拔、Sequin Blue(蓝)摔、Excreme Sliver(银)阮。为了凸显GT Speed的特殊日次,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)衰娄师。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裤。宾利工作人员表示巩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侩逼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加己拷博,尤其是在中国等兴新市场更是突出椭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩棺。    你知道胖子多么努力吗俯驶拴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凭参关,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形帕阮侩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超录川撇。那些把高性能作为卖点的品牌度梦戒,现在宾利也有资格和你们一较高下迪休。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唯腻,其尺寸为(mm)滇:长4806图拘骑、宽2227躬衫刃、高1394混搐苯,轴距为2746mm够蓝狈。我知道侍泄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距丁紊,为了让你做到心中有数敞燃嚷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来萌。与竞争对手相比峭腑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先睡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蝗霉窝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车皇,哪怕国内的环境日趋恶劣皮瘫管,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值倾贡咖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成髓娶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磨材,整个过程大约需要22秒雷托。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驮肮谐,从而避免占用后备厢大部分的空间惺灌亥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘庙融盎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寄久,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感爸,没有法拉利暴躁队挨,缺点恐怕是不高调埔锹栋。不信你点击上方视频听听视频里声音信。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结魔: 作为欧陆GT的性能旗舰锈群评,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角痉歪,不仔细研究根本发现不了它的区别掠。虽然外观变化之处并不算多沃董,但是对于轻量化梢刃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性跋。" "   7月21日镐寇糖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孩不。其中丰田致炫战胜福特嘉年华厕粕惊、北汽E150荡,成为第一期家用空间王冠军硕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威亭梨彻。它们会有怎样的空间表现锌哥撮,不如一起来见证姥。 本期内容开始前蝎棘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧啥: 好了复劝,正式开始第二期内容淮。不过简单说几句叭,为了没看过第一期的网友们墩农臀:    你可能会发现电宝,随着岁月流逝潭僳斡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭使,也当起了小爸爸别炊频。恰此时婚赦,他们对车的选择可能也有了新的取向佛,空间大镜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素雌墟。    基于此拍兢磷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题齐肃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涛肯,让大家对车辆的实用性有个较全面乡慈噶、正确的认识啸火白。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测姬泉喘、模拟一家三口郊游的情景实测隶四、细节空间的展示艘辫、实体娃娃的数据测量四个环节进行判赦棺。   话不多说取敬汝,有请今天的选手杭鼓,登澈绞贰! 第一环节岭稻:堆放整理箱檀贫,能放多少放多少    由于很多厂商赦偷坝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雹撤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时揽豆,也会帮你量化一下车到底能装多少升凭喇迪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数前。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碴凤,并加以不同颜色区分逝翰尝,目的是给你呈现最直观的感受脾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹦伐哭,仅供大家感受一下葛澳五。今天我们拿箱子说话酒,看看它们这种数据到底能装多少箱子赖藐靡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下广灰腔:由于时间关系劝,我们这次只借到了骊威的低配版揩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒膊乖,但高配版的骊威有这一功能苗绩巩。 首先出场的是骊威晾:    状态一寥挪:单纯的后备厢空间 状态二臣瞧:放倒后排座椅后的空间 状态三啦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溅拆差: 骊威一如我们所想的那样帅纽碧,空间的确是其一大卖点泻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时构,小伙伴们都惊叹了!骊威扑,实力不凡分嫩绢。   其次出场的是致炫涛低蟹:    状态一朝会逗:单纯的后备厢空间 状态二啃皑粗:放倒后排座椅后的空间 状态三肪猜腑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隘惫: 就如文章开头介绍致炫时所说坍誓从,空间始耐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点森惮毯。通过这一环节放整理箱的测试罐半衔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得护铅廖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霸猎面:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一井寸勿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三湘湿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结倾匪拣: 通过摆箱子的实战受湿,以及上面表格数据的对比抄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狼诉肯。而致炫与骊威差距也并不是太大骨,可见其空间不可小瞧途。接下来又有哪些好玩儿环节使杜?而两车又会有怎样的表现呢价霸?请继续往下看磐。" "   今年5月捆峨察,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶氖?9挡无用茅?自由光深度试驾报告》)撕哦固。当时风炮躬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测衰傻逗。    6月橙芬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)负箔啪。不过3.2L版的离地间隙仓奔、接近角怖睫踏、离去角籍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少降航浦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别芯锻绢?    几天前稳,我和赵璞孪鹤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市但独凄,这车还行不行牛伪汀?    我们的第一站桂佬复,魔都上海谱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消把恐。在经历了噩梦般的改签敞俗、等待篙、登机斧、继续等待之后外,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间硕逢泡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿休:“游遍世界各地徐暮幕,开尽天下好车括眠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑父练。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方腾洼便,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的曝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多煞履趣。在此我可以不吹牛X的告诉大家剧煌让,我在纽北环实际驾驶过敛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宠狮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镣党,在国内也非常抢手鸡峰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鞍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疾抹,基本保留了GTI所有特征录。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滦葡答,在舒适配置上也更加的平民化采。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整签染驴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件秦贝寺,例如两边的侧裙以及尾翼等书错,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的能。但低调的外观也有自己独有的设计元素慕绿,例如车头处GTI特有的红色的拉线耸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标喀担搐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中沫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性创,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粪。另外屁磨,新车的LED尾灯造型也很有特色揭我龋。海外版GTI提供了红色尺巾蹦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贪,但国产后或许可以与国内的消费见面锌葡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少细,我把它们大概分成两类璃普樊:靠谱的和不靠谱的馈暗。不靠谱的原因很多危派,有些续航里程太短梗喝,上车就开始为电量担心;有些性能太差票,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呵,几十万买个两门小车解疲姑,真当我们都是土豪吗地俯秆?   不靠谱的理由千千万亮伶,靠谱的标准则大致相同班妇冀。续航里程不能太短伞问顺,加速不能太慢存浚,最好还有些实用性归夯力,价钱不贵就更好了薄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了光掠邻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车誓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平些,拿汽油车举例的话逢瓦费,90%以上都算得上靠谱扳娃襄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说昏量,能达到及格水平的车型却不算多喀。我们的这辆测试车是2012款的袱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型切哨。还好时隔两年告习肋,e6的动力系统并没有发生大变化龄讹,只是外形和配置有小小的调整疗。   续航里程畦怪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧衰牛抵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群普苹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绩儡辟,这其实只是理论值无沟蝎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凳纪,实际用车时很难达到珐缕南。夏天空调喝必、冬天暖风岛、高速快了袱降、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程前芹。   这种电动车只是日常通勤还可以揪,但稍微有些想法芒肮勉,想去见个朋友慌、买个菜汤叫,心里就得犯嘀咕咳。这种心中总有事悬着的感觉很难受钒艾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多权成妊。   由于时间原因半绊惹,我们只能简单测试一下e6的续航能力涪返旱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里患剔,其中高速路况三分之二轻,城市路况三分之一逆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来岔鼎峨,我们的行程其实就是三段呐随咆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)藉犀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翰鲤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)脖冲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)接,显示续航里程320公里趣你。完成第一段高速路程时(43公里)剖厂北,电池余量82%(耗电17%)访苔话,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翻,电池余量63%(耗电19%)独笛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)排妮,电池余量45%(耗电18%)蟹镜毋,续航里程134公里(减少61公里)居坞黑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右灌,比如第一段高速行驶祭,续航里程减了59公里沁,而实际行驶了43公里店,二者大概是0.7倍的关系靖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话棠实庞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近寥洗,拥堵路况似乎还更费电一些新婚缮。" "  近两年随黎烧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脑缚蔚,很多大厂都推出了自己的纯电动车卤狸,先不说比亚迪这些纯自主品牌镁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悼健。今天蟹,我们就提到了之诺这个品牌绒奋司,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌翅,主打高端泌瓢筏,并且未来也是只进行纯电动车的研发捶勃袱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坏厢。今天汉弛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E席,下面我们就对这款车型做一次体验伞。   之诺1E只租不卖袖徘闯,租赁价格为搬:日租金为400元/天双歌,长租(3年期)为7400元/月鹃幌黔,现在消费者就可以对这款车进行租赁腐驼协。   租赁价格包含磨啼:车辆上牌福恒、充电盒安装(7.5小时充满)德、保险烂庇、每6个月一次定期检查保养卫、车辆维修呢趟卷,7天24小时道路救援嗣、拖车以及备用车辆等够石阔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造募盘逗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计穗懊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缉泉袄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计贰此底,虽然亮点不是很多躲薪篓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刑,树立之诺自身品牌的辨识度滴肮糕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系杉黄径,辨识度极高孟。 既然是同平台打造侣禽舱,那么轴距和宝马X1也是相同的滑陛法。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎睫,尺寸为225/50 R17富梗,这款轮胎最主要是为了节能考虑访。   本文导航   分享到耿题:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉送渴,它是南京依维柯生产的车型请,隶属于跃进品牌旗下己唉,是一款定位中高端的轻卡产品文味股。该车是在2013年1月首次发布的捎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)千券埠,为用户提供了更多的备选车型虑伶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痕闯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域浮措,宝马向来不走寻常路憨凑闯,旗下的SUV并非越野硬汉位陈,而是更加注重公路操控性敢饭步,所以在外形上也有着自己的独到见解伺。Coupe原本只是轿跑车的特征赊冕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上揽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后饰灌精,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颂囤谰。在这种背景之下傲,X4应运而生垦遂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翔,宝马对于X4的设计便更加得心应手共。从车身尺寸来看皋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缚车。然而实际感受上特,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力罐。它们的关系就如同X6和X5仓卯,一个张扬缸扰救、一个低调墟灿。要想硕常酷垂贡?X4很在行寡劫。   这辆X4的外观加入了大量M套件苏铃,进一步凸显了它的运动风格劳瑰狈。夸张的前后包围降低了视觉重心辅屋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角樊粒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢本?所以屋,接近角怠缴皆、离去角这些数据对于X4来说汹烽酮,根本不重要时。   和X6一样哭谐短,性感的臀部是X4最迷人的地方返椽。如果从车尾来看捻,X4确实比X3运动了不少堤入港,高挑的腰线患、厚重的尾部都能给人很强的力量感肖插唬。对于35i来说悍,单边双出的尾排着实有些低调青。尾灯的造型是典型的宝马风格腺箩,造型简单沏、大气粟焙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腺舰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮啡,前245mm纶校衫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炕灸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)塑擅幂,这是一款综合静音标荒佰、舒适枷绅、操控于一体的轮胎瑞篡截。在我看来牛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恃,似乎更为合适纤邦沉。" "  原标题故翱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前视,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)密底担,该车除了外观造型犀利驾掇洞、内饰豪华哀、配置丰富之外孩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样革。作为一款以年轻乳便、时尚为主旋律的产品鹤酗辽,NX开起来的感受如何浑,今天我就为大家正式揭秘秘虾。(注镜夹识:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称为武此,如NX胎刃、ES戎诬态、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍兄操:   NX车型的外观内饰设计风格烙侈呈,在之前的文章中我已做了详细介绍既杠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹦懈。从实车给人的感觉来看鬼,它的确做到了这点拿,不少人见到它的第一反应就是咎潍:恩聪复耽,这车挺个性梢、挺漂亮傻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅码,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豹暮隙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度将。此外池,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晒姑拈,进一步提升了科技感抱噶奈。不过它并非全系标配青辈,在入门级车型上近光灯依旧是LED魄桃,远光灯为卤素灯泡避嗣狠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩由伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瘦掂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3健豁逢、宝马X1做直接竞争群凶赦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鞠淀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证袭婆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陆稼款。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽J⒌狻,其中一款为17英寸寒锭,另两款为18英寸巫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喷倘,在国内的售价大约1700元/条世奈糠。   车尾线条与前脸相呼应玖铝,造型犀利耻枷,棱角分明垢浓,以凸显整车年轻补攀顶、运动化的产品定位蛔。同时础,尾灯设计十分用心武就橡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果力肪,特意在接缝处增加了一小块LED浪艇裸。   内饰方面梗吝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造线,同时用料保持了该品牌一贯的高水准慈的,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用曝,大幅提升了车内的豪华氛围沥突戌。   据雷克萨斯厂商人员介绍叼侗琶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏亨宦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统洗,它的使用方法类似于电脑的触模板歇,并带有震动回馈功能怠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瓢晶。此外瘸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统围担,我们咨询厂商工作人员痪床顿,这配置会不会引入中国怜欠,对方并没有给出明确答复锭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陈,作为家族中的新进成员吉百,NX的表现自然也不会差当谰。为了符合它运动化的定位戊酒戚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蓉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意负顶蹿。   在海外胎猩软,NX提供了全景天窗腺容、普通天窗和无天窗三种版本的车型内渤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃郴撤,采光效果很好糖缕,但无法开启慕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用览芍未,采用的是外开式设计被避。可以确定的是讼宪,上述两种版本的天窗都将引入中国柑缓,至于无天窗版车型是否会引进镜起蓖,暂不清楚河。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疥,马自达CX-7在海外推出;2009年挖蔬憋,2.5L两驱车型引入国内力竣懦,售价28.8万;2010年秘,增配的小改款车型上市梆,售价29.08万摩旗,同时宣布国产意向;2012年愁耐付,海外CX-7停产;2014年恳苛埔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道塘霞饶,等它国产的人此时已经老了四岁了冷。   从以进口的身份引入国内赎,到正式国产经历了四年左右的时间蠢孩,在这四年中进口CX-7销量并不好慰侮,一方面是当时市场不成熟圃叛,后期竞品丛生将其埋没了同苯。另一方面原因也在其本身苫,比如定价高宿、2.5L发动机动力孱弱等等捆涂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统熟。在测试之前怖齐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点醒闻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm毛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm簿忙兑,搭配6挡手自一体变速箱密吮杰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机麻,只不过调校要比CX-7上的更为激进济剐滇。即便如此览轮刮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼卞。   油门的设定比较灵敏阂猎,起步和加速初段都还比较轻盈蟹拿叉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线刮茹诡,而不至于拖沓暇,一切都显得易于掌握螺绵峡。变速箱和发动机配合的是那么默契典,总能在恰当的时机选择到合适的挡位莱详芍,只是在极拥堵的道路上蠕动时柑兢伐,1挡与2挡的切换有点闯动而已劝靡,问题不大鲁。   转向和悬架的设定偏向运动空,采用机械液压助力的转向系统比较重讣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣螺杠。悬架没有“忽悠”的表现溺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息施,车内乘员经掣Ъ筛拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拈溶砍。悬架后段偏硬枢挝藕,在弯道中并没有明显的侧倾芒绷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去托。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狡藤县,动力供给够积极谁,表现不错琶拍煎,驾驶感觉非常轻松梆策,动力的跟进也很是及时绍勿苏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm餐秀僳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右场袭,而且不是那种喷涌般的迸发啼维先,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已才兴及,给人相对内向保守的错觉呐撇艇。   CX-7更擅长的是中途加速誊蛙蹭,比如从60公里/小时开始头幂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易潦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓阀思,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冈,这几天这种沮丧感时常出现酷冻苔。不过也正是这个中段加速的特点俗槐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举馅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右傻林,稍踩油门就奔向3000rpm戚峦,便能得到很好的响应提,仅有极为短暂的降挡迟疑肌,随后就催逼出了足够的扭矩沙萎拘。简而言之公,CX-7的驾驶感受还是相当不错的读,容易上手拟镀答,各方面的表现也都算令人满意孝姜叭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷遁,涡轮增压器起到了明显的效果悔,就像注入了某种精神类药物藉屠劝,虽不时刻保持着亢奋状态澄,但兴奋状态确实随时可以到来颈凄锤,一切都听从指挥肠。这种持续的加速感可以维持一段时间莎悍曙,心里不禁一阵爽快汤骇没,当然寇舞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了檀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光老,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姐察里,消耗燃油17.94升酮,平均时速为30公里/小时梦伸令,全程开启空调闻沸,平均油耗为13.3升/百公里贯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烈捻呜,CX-7绝不算省油的那类暴,准确的说是比较费油迫骄酮。另外侨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油枫,无疑使用成本相对较高焦痊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前畦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焊。说实话屡,那是我第一次接触这两款车菩凤赐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拌贬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机菠,动力同样够用按锨放,但输出并不算线性琉儒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制称邻。当时我就在想结溶城,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了够去,而如今厂家真的这么干了陈似。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淘,增加了几项配置斑,外观方面几乎没有改动扔,图中的这款车只是增加了车顶行李架脑、车尾扰流板和挡泥板等选装件铣病。   这款帅客HR16是一款7座车型荚,它可以满足国V排放标准砂淀瘦,车窗后半部分采用了隐私玻璃厂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢稍沉。当然饶,帅客实际上是一款既可以满足载人临馁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)壬螺始,所以它的车系中包含了5座畴护憨、7座石、国IV狈、国V等各种不同版本春。   除了挡泥板之外萄刑咯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高券,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果藩独谁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统借溃,其中的最强模式叫作“Dynamic”九嫌姐,译为“动态”耸渡率。有意思的是毕,在英文里朵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根际,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机迷硅献、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗淬痛铂?——开启动态模式惯急皮,就等于点燃了一根无形的导火线泞唇。   要追根溯源的话踩,炸药起始于中国揪撩诚,属于四大发明之一萎锭,不过相比中国发明的黑火药菱赔卉,硝酸甘油平时更加安全可控豹端,而且破坏力更强随。奥迪RS 7同样如此碎,它多数时候表现得比较随和喊疼穗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抡巨拦。   首先从外观上就容易看出它很厉害贪惶。奥迪A7之所以独特檀计,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型潮,人们将之称为“Sportback”聘脊恭,在我看来焚,它的廓更像是一只优雅的海龟隘必检,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巫刨惠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湘尉系,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光埂,所以它已经不是传统爬行类的龟陈抠纽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息藩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同芹触肛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嗣,让人不由自主的去稳稳扶住3榷、9点位置小全忻。   在风骚的外形和各种真皮罚、碳纤维材质的覆盖之下赔乳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别邓,这一点很好坎蚊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群烤。即便在这种情况下未十秃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价十秒班。这一举动也让这一用户群抛出一个问题角岁:谁给你的自信卖这么贵鲁?不错交疥甘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粕伶荷,它到底是盲目自信还是厚积薄发悸?我们一比高下犀。 外观对比祷垄稳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结付虫返:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算厦,所以我决定说点可以量化的东西胸。首先抱冠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现遣拈恕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蘑讥。其次可能是由于动力的原因涕口,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽罢狭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上龄,备受关注的长安CS75正式宣布上市趁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氛夺。在前期的试驾活动上蔷券,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秸尘,并对其驾驶品质给予了极高的评价摆烷散。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钙桥,和手动挡车型相比骏妒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狡笛。 ● 外观内饰的简单介绍故挖坑:   在外观方面叉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识藤,甚至连一个小尾标都没有弗诉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿视,但1.8T车主可能会对此有一些不满奶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泥疼档,轴距为2700mm体申蒙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狼翻律、奔腾X80以及哈弗H6都尘,CS75还是相当有竞争力的逗爽,它的轴距和长度最大釜,宽度仅次于哈弗H6滴,高度相比瑞虎5矮了35mm杀挽。   在外部配置上袍怠镭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统继,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头替,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角海蔡颅。另外蒲苫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磐洁外,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果妮屠疼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刨苯俏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致份,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鞍,市场售价约为700元/条弹,在同级别中算是很厚道的配备了行衔。此外呵乔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品究委痛,只是轮圈被替换为铁轮圈劳晶骚,还是俩字——厚道朗荒崇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瓮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板割拧,看起来更有层次感娟粱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙怒、设计毫无新意寞救、用料也很一般等不好的印象搐溪钳。不过近年来镁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹猩挎,长安便是其一咎惩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视全固苫,也很难找出它的缺点屏凉脖,按键泼坤颈、旋钮的阻尼适中胸渤,手感很不错料尸滑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咐,分辨率和反应速度都还不错伍,不过在功能性上它只提供基本的导航抡俏唾、DVD本始、电台窍毒、倒车影像及蓝牙功能顷违,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梆靖旱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堤颗访,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刺,但是厂家对此并没有改进幢勤百,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蛾。但是茧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度下凑,同时设备名称也无法显示完整梳,在用户体验上还有提升空间桶伙。   不过恼,在一些细节处理上瞧把具,CS75依然还有一部分表现无法令人满意驹扑孝。比如在挡把前方的储物格殊靡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沽凭多,不过这块材质却为硬塑料李协盗,实际上根本无法达到防滑的效果蚀惦泻。另外乡峦然,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯船殴,这点值得表扬棺弗,但必须手动摁下开关才能点亮净杆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钢辩功,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盖捶猾。座椅填充物软硬适中动,刚刚好隘协,并不会软到开久了腰疼灿警,也不至于硬到硌(gè)人司。除此之外涣慷,包裹性表现也很不错枯炽客,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中福。另外妓鞭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绩吨份。   车内乘坐空间表现上盖幢桅,身高180cm的编辑身处前排驹拢,头部约有一拳左右的空间萝,此时移身至后排蚀肃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渺杆娥。作为一台紧凑型SUV车型枢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了店。   来到后备厢卜柔疲,长安官方给出的容积数据为590-1560L倍绣棵,表现中规中矩攻汉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布昧挫辛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妓,增加消费者对于整车的好感度荤娘搅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霸,如今市面上的电动车产品越来越多投池,开始逐渐走入人们的生活盘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一护,大家对它的了解可能还不是很多墒路赫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元滑袭护。那么这款车究竟如何呢表?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车麓琅疏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上七,我们终于有机会近距离接触一下辜徊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌讨任,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膝,因此其与众泰汽车合作含妮,推出众泰知豆电动车缓屑裸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同填藐轿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锈荷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗崇撩茅?不管你信不信苗,反正我信了泄路桅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饯,售价为24.98万-28.98万元窝翟森,共有三款配置可押疤鹂ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统蘑献瑰,取而代之的是前置前驱的驱动形式撵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛忙腑叼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庭赌娄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水梧,1.4T的发动机到底够不够用豢诡坎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧户惶,这些问题都难免让人担心卑郝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瓜忻惟,它又是否值这个价格赦皑,下面让我来终结你的这些疑惑董。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力茹剂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱旅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样频充署,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境活,既然大家都关心这一问题偶,那么我们就从这个问题开始一一解决强。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的废阿,其最大输出功率为110kW衔,峰值扭矩可以达到250Nm图趣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后圃疵鹃,动力储备不足方面的顾虑胚纬汐,但是这些想法也好顾虑也罢圃狸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实跑五,油门初段的旷量微乎其微矢襄弄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点柬缄,当发动机的转速达到1750转时驳陶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩导,强烈的推背感也会随之而来瘦谋,如果你不是冷静下来思考一下东,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受募,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减涪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候久波纶,一开始的想法和我一样图,换了1.4T发动机之后势裳抱,动力跟的上吗帽行管?心里总是怀揣着这样一个疑问涣水,但是当他们开了一段时间之后湃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”累蚕溃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格槽裁粹,处于D挡模式时穆箱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝齿编鸥,但也感觉不到激进的性格怖块猎。但是当车辆处于S挡时遣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉碘烤,整个车似乎突然变得紧张了起来淀,时刻专注着你踩油门的右脚撅,稍有动作便会迅速做出响应褥撮。   在城市的驾驶中究,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蛔,当你深踩油门时倦献,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秆,或者可以说搪矮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寡娶戎。此外扔价,作为一台不折不扣的城市SUV忻捣倒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验握。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质窍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量臂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感龋假,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动合茨实。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妒危舅,整个加速的过程非常线性挨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时慌,不会表现的非常神经质哗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辱来,这台变速箱给人的感觉非常聪明需夺倘,可以准确的猜出驾驶者的意图另,在换挡的速度和时机方面非常到位顶恢比。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蚂唇实。此外媚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炕湍。当车辆处于D挡模式下裁啡,当发动机的转速达到2000转时哩耍,这台变速箱便会进行升挡的动作胎歼,从而保证日常驾驶更好的经济性伯瑟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时谦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应台勺梧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止榔系。   这台变速箱也并不是近乎完美郝伯,它当然也存在着自身的不足馅荡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猩侠粉,尤其是在低速的区间内解哆蟹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感撑氨猜。此外廖讼,该车提供了四种驾驶模式的选择瞄激欠,分别为经济辱定、舒适碍钎、自动和动态模式戏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巧托撂。 性能测试蚊陪供:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中侯收称,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沪及,最终的破百成绩为9.14秒刨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迟姥绰。奥迪Q3在三挡时完成了破百破,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程倡侈合。此外措冲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞠秸,非潮此蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贯臼纹,整个加速的过程十分平顺和线性锈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势密取夏。车辆在全力起步的过程中藐脖鸿,由于没有采用quattro四驱系统巳枪木,车身有轻微的抬头现象腐,前悬挂的拉伸比较明显吝袒。 性能测试黄菲吩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中躲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米奠倒沛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苏捻妓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系庞任搜。在整个制动的过程中措,G值适中保持在-0.9到-1之间模,全力制动时车身呈现出前倾的姿态屁匠妙,前悬挂很大程度的收到挤压妊萄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沤。此外蜗,该车在连续制动的情况下亥财,受到的热衰退现象比较明显玲,在连续测试过后番,制动距离增长了接近2米农。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浮抗,动力方面也足以应对使用的需求氓吓,尤其是在低扭方面伦,这台发动机表现除了浑厚的功底题。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淬衅瘟。对于一台城市SUV来说拧恼精,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑秋酵。" "  你有没有这样的勇气燎瘦蚀,一辈子只留着一种发型氖,带着一种款式的眼镜欠?或许多数人会摇头说不废什。试想你现在穿着中山装克雾,带着大边框啸绦,留着中分头走在街上蹦咳,别人必定会投来异样的眼光糕眠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屋习衅,但有一种美亢藤赏,却是永恒的窝遂现,我们称之为“经典”修辣。就像中山装逐渐演变成了“国服”煤承讲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样离碑邵,看似过时的东西稍加润色赡,就会焕发出经典的力量桂猾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拓,也是一个互相佐证的问题谐。正是扛住了时间的消磨倪,一个产品一种设计才能称之为经典霸唤。而正是因为它是经典梧沮,所以无论时间如何过往咆淖捂,岁月如何变迁靛宋邦,它依旧能代表着美触。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孰建。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逻故、保时捷911嗽、MINI这几款车了篱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承电驶,这是一种财富饺崔,就像一个国家的历史一样昧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝如。但就像中山装一样礁譬搪,如果不稍加改动呵苹,依旧会被人说土气帽摹,MINI也是一样弘,细节的升华会有益于经典的传播和传承肝闯董。这款MINI COOPER S的运动元素比较多僻,是全新MINI车系中性能最好的侵袍。所以车头车尾都会看到“S”的字样靖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表猛徐污:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部间仆,这是它彰显不同的地方烫估,尾灯的轮廓更大了对,但相比老款不够凝练梗,同时你也感受不到它有何种审美的进步捌沸汰,个人感觉它是为了变化而变化匣舌俊。轮毂方面勤祥尽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杉刚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注题,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鹃。不过亢,在真正接触到保时捷Macan之前腑黄,我对它的真正实力也有所质疑虎。众所周知收蔼荚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造朴倡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢徒堡?带着这个疑虑舱沤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅上矮台。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捎曙姥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型前脑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机溉烘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纯荚羔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型慈绰经,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膛旁。在没有任何参考坐标的情况下誓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的乏。排除了惯性思维的困扰郴,对于一款新车而言或许并非坏事挟白。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布镁勿享,因此有关它的设计特征我们并不陌生比妨春。作为保时捷推出的第二款SUV车型浚沛呈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计窝,同时也融入了许多独特的元素赣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纤化,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动监碉疆,因此在细节处理上田泉钱,新车融入了更加激进的设计元素馈妮。    作为入门版车型圣屁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯少纽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烈嘶呢,并采用导光条设计僧,其视觉效果更具科技感揣钦。   保时捷Macan的腰线位置较高肌皮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葱拼,营造出强烈的动态视觉效果婪巍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格偏豹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一槽别,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格俩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碘钎绦,我的同事此前已经为大家介绍囤尝鳞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呕投。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍即。" "   ??????? 提起观致冠思,大家都会想起什么健拍猾?这似乎是一个难以回答的问题肩玲。作为一个有着中国血统的全新品牌斜绰苍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩少食。在2013年环棠惧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蒜瓢逃,一石惊起千层浪戳淡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鞘死涛。   如今坏坍壬,观致的第二款车型托,观致3五门版也如约而至饯课,其是否也具备了同其兄弟一样的实力邯舌珊?它的到来缔韶笆,在扩充了观致的产品线之后锰份水,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腑?自然是令我们拭目以待系。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纯稍少,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型告,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蹭拍携,时至今日都没有做大幅的修改累。就是这样一个古董级外貌的家伙开,最近竟然和新能源技术杠上了粳。2013年的日内瓦车展上封船盖,路虎推出了一款纯电动卫士尼芥溯,旨在告诉大家卫士宝刀未老龋洛敖。而这些天科,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攀嫡陋,看起来扛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了材篓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上荣侩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品玛氖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟燃始,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叛坪憾,并未成为现实繁砂协,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寞。   事情的转折点发生在2014年6月18日船时高,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蓉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车扣薪铰,并且这一次头付,车身上已经重新贴上了拉花促,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计獭蒂寿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”端线,而是一台真正的电动版卫士害。   之后通过各种途径的联系抚答杠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擅,虽然这并不是一款量产车摹,也没有任何电动机卢、电池组方面的参数数据皇哇净, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试申,我们认为此次试驾还是很有意义的捷孝洽。   ■ 外观造型可渺捆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毋贰遍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伴温拷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样护顿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异裤龋。   电动版卫士全球仅有7台另沉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车飘晒,基于卫士110车型打造帕舞帛,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛇,算是车系中的“旅行款”伙粮涂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搏掣筷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡搅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乏,丝毫不加以修饰何。按照官方对柴油版车型的销售策略酗钞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件擂烧毙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分琼疗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理矾棋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锚非擒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间考祈隘。正对车头斑侮兔,右侧翼子板的通风口也是镂空的绕炽蹦,下方是空调系统的进气口次咸扫,而左侧的则仅仅用作装饰驮吐,所以是完全封死的状态透葛。   平直的挡风玻璃椭枯、小雨刷斜靶、面积可观手动调节后视镜聘慌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计扛,而在这台电动版卫士上寄铜栖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拆葛弘。   实际上杰混趣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线色睬,电动车窗只照顾到前排乘客汤蔡辨,第二排为手摇的拐顷菠,第三排则仅仅是推拉窗牵怖簇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林隆朗,确实隶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中体。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖郡。   三窗式车尾设计除了古老外淋,想不出更多的词去形容毯,好在后窗电加热巧烈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淖。至于各种不同用处的尾灯瞄渭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧黎吹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踢操,并配备了13针牵引电力接口镣力蔼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电皑徽。而对于电动版卫士来说冷筏漂,这款车的拖曳能力也非一般强大悍测,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡委,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置灵椭吠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯好,在这四年一次的盛世当中激谁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注换俊匣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬啊,在经过整体的细化改进后整体更出色袭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈「恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藕傲,对于这样一款小车到底怎样纺慨,让我们一起一探究竟烤堤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弘高几,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尖热成,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化师释,当然这还有一部分是车内空间优化的设计哗蛙陇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侥巾澳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格难殿虚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择商乒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘铮可靠的选择敦臣。   相比现在很多的车型逃贺齿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诉哭,个人比较喜欢这样的感觉乏睹对,朴素也是另一种风格愧陀铰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芭弄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分亥谅陕,可以说是起到了点睛的作用括,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创落乳廉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格两杀甜,看起来还有些运动精神拧捍酷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骨汞鳖,同时也是远近光一体设计圣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屑,更加突出其可爱的造型风格欧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抄,同时也表明了J2的一种年轻风格另呸。虽然是一款定价不高的微型家用车横附才,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置土授,雾灯虽然不是什么贵重的配置猫,但对于安全的保障还是多一分才好鞍狭觅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滴,实际使用中虽然刮水面积稍胁谌怼,但整体还是清理的非常干净蔷芳。   在车体侧面造型上坞辖诗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竿胯立,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高莫行柒,这样给头部空间会留出很多硼叭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碱动尸。腰线起始的位置和大灯高度相同赖视篇,这给了驾驶员足够大的视野空间愤凹皆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兴瞄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高堵翱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格码文。   在尾部造型上段,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计既磺,同时加大了尾部示宽灯的面积抗鹿,为了就是提示后方车辆注意安全稠猛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹煎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窜昆,内部非常的深不过开口非常胁猩嗵怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包氛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挥遁颇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敦休,虽然是钢圈捕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳枢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型郊兽烷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棚。另外夺,一直让人头疼的售价问题及,此次又出现了陪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势录。价格问题靶,在上市新闻 中已谈了很多路迁仕,不过与价格相比沁冀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恼片弦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宠劫堡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溜钵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后屎,即将为各位解开疑问母。   观致3五门版已于6月24日上市谴沸,目前指导价已公布倪椭,售价区间11.99-17.19万元 踢捐糙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搁:依然遵循简洁的设计思路袍钩,造型更显年轻矗蒋吻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头尉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士古,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体麓架。可以说敛逢瞄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冒鹃彤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膛毛,不过在细节上却更显年轻宝逞排。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm床脸,轴距为2690mm齐淬稻,除了长度缩短了177mm之外全,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别味坑炊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话篱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拾讼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了干。在车身颜色上士卷懒,观致3五门版同样有6种颜色可寻弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕推,色彩更为鲜亮蓝渴狄,也更有时尚感盒啦览。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叔吹弥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别壳楞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哼栓,而前雾灯也采用了圆形的设计蔫,更显时尚粳梧。另外眉拾轿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烯、转向辅助灯和大灯清洗装置顽粮鞘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 博咯。   除此之外镐捞匡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畴归,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驳常,并且轮圈的款式也更加的年轻故篱广。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18馈。所以在轮圈与轮胎的规格上委青,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泛典。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伴棠险:与三厢版一致讹殿,细节改变不大繁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择省汲。中控台采用对称式设计捅,各种功能布置规整鸽结,按钮数量控制在了合理的范围内苇晴吝,不会给人一种杂乱的感觉蜡倦。平底式多功能方向盘与三厢版无异赔兼,造型很有运动感孤推,真皮包裹的外圈握感也很不错浑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涸托还,除了蓝牙电话刮侯申、多媒体播放等这些基本配置之外干欧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酮。除此之外判,车主还可选配观致逸云的增值服务币轨,该服务包含实时交通路况敝邪使、实时停车场信息和地图更新等舶寝牛。 ● 座椅及乘坐空间骡屁改:白色绲边真皮座椅很有时尚感拳煤摄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能噶痢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能妨付圭,与三厢版顶配车型相同筒卸。不过区别在于头妓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理构,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瞎祭速,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动单。   在乘坐空间方面蛊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寂扛,并将座椅调到最低位置后编,头部空间大约为1拳雌赂,显得很宽裕;而进入后排后陌乖狗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间稳吵刃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的郴修蒂。后排中间地板隆起幅度较大密,长度也不适合搁脚界刑,中间乘客的舒适度会受到一些影响实。 ● 后备厢非、储物空间和天窗崇缝库:后备厢容积403-1105升酗饥凯,储物格众多清肛。   在不放倒后排座椅的情况下冀尺己,观致3五门版后备厢容积为403升熔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题微呛。如果嫌这样的空间还不够的话赶厦瑰,将后排座椅全部放倒后蚂,空间最大可扩大到1105升蹲。除此之外卡北,如果您随身携带了诸如手机加钵庐、饮料之类的细碎物品的话虎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间存陛皆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沪馈脾,可打开的总面积约为0.22平方米促,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架眷徘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机星,两者最大功率分别为126马力和156马力克凳梧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米磺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别川膏稠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钾,其他车型均采用6速双离合变速箱弯壁。在底盘悬架方面吨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统莲软薪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抵羌。 ● 驾驶感受孟守馈:底盘调校水准高千,变速箱低速平顺性比三厢版好啸倦。   此次试驾会上洽社剧,我们大部分时间都行走在城市道路中抒褥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗅坚粪,起步时若是轻踩油门踏板参,车辆的提速会显得比较迟缓贿斧未,若要改善的话狙樊,需要至少踩下1/2的踏板行程括迷墒。对于开惯了日系车的朋友们来说登蹬赁,这种偏向于传统欧系车型风格凉促,而非“一点就有”的油门调写娴常可能需要一点适应的过程肚粉。   而在整个加速的过程中虚皑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题翰吾磕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汀莫本,咆哮声已经传入驾驶舱疵,可就是不见变速箱及时升挡科浩惹。另一方面鲸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绦途扒,整个介入过程并不是特别的线性炮奈梳,其工作时的噪音也清晰可辨显,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沧辉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧摧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )幂滴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受诺铅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞋,并且伴随着强烈的顿挫感嚷毒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多师偿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态没偶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少柑部妮,虽然顿挫感还是有瑰劣杭,但已经能够被绝大部分消费者所接受加。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的椒抵,那么我可以回答您讼,和大众的DSG表现相差无几惰捌。戮潘。   从观致工程师的口中得知空,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题告未为,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诞陈眷,对变速箱程序护桃教、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整眠,找到其中一个最佳点篙遣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帛。   在手动模式下娄槐,发动机的表现仍然很积极驼,不过由于其低速动力输出并不出众媳抽蔑,其加速度并不能让人感到满意娇硼然,很大程度上覆谎台,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉聪袱。此外袱坝南,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡锹味忙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锨溃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辨团袱,而在此前的三门版车型上顶匣率,我们就给予了相当高的评价确撂痛。虽然仅从结构上来看裤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拍,但作为一款家用车眉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酒,高速行驶变道保证稳定性闲内。事实证明筹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绒清迷,并且从车底反馈至车厢内的声音稍惜佰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看佳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的下。   ● 编辑总结特:   从我们此次的试驾感受来看朔狡萍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惨、时髦的外形卜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嗅底闭。与之前我们体验的三厢版车型相比林暮玛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步掂,尽管目前顿挫感还是存在功陶裸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了价潮梨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过触,有值得称赞的地方吾,自然也存在着一些不足呈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等呕释嗽。另外溉佬刨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呕码。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元僳擒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯崩柿、转向辅助灯及大灯清洗功能该,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎穆潭涧,这样看来寄掂衬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少庞。不过僵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢络定呸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肥揉趟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间富欠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍什缮奔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贿。但个人更喜欢两厢版本饱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因窟寝扭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赣臼哥。当然多,作为同一款车献督酞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同裁改琴。三厢版本更加实用势吧,两厢版外观更加时尚干练姓。今天带来这款两厢版爱唯欧碉萌效,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莫恋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恕晃,大灯的设计相对保守了撅顾阑,但也减少了人们对于这台车的争议性缮那。从而扩大了消费人群咆笔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好虱惠撮,各有各的美淮妙糙。但无疑澈崎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碗。   侧面的变化并不是很明显平,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动东累。相比三厢版要顺眼的多侧膘。车尾的变化同样集中在尾灯上枷噬冒,尾灯的轮廓变化倒是不大竿稍,变化主要集中在尾灯颜色的改变舌。深红色的外围显得更有质感裂炊暮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话揽垢,越野车是最好的选择煞稻焙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车歇脊醇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40行,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事前晒嘿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赋骨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远摆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40河胶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吭懦揣。除了电视剧的锦上添花行娘拦,BJ40本身的魅力也势不可挡斜,下面我们就走近这款“北京青年”圈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼票。   外观/内饰蒲加饱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试韭充方,或许有人会问那为什么还要进行测试坝介。其实答案很简单乖串麻,之前测试的BJ40是一款试装车煞危,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒂曹酗,包括电视剧中车辆也是如此瓶灭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睛莱校,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升跨尉犊。虽然我没有见过之前的试装车儡拜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异啦霓,甚至有些地方与牧马人不相上下诞熟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侵统,之前我的几位同事已经介绍的很详细了浦败,这里就不再做过多赘述融。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柯率,你会发现并没什么科技感抛焦监,简单的线条厂昆、硬派越野车特有的见棱见角的气质蔚吾赖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浆藤瓦。另外死社刀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嗡肝。硬质塑料质地的中控面板很厚实堆豢,比起舒服的软性塑料手感稍差悉插,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境币稻确,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事灸潮,同理使用织布座椅也是一样挫把,无论您是刚刚涉过水册家,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨段,都不用担心缺脸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器镀构,不需要华丽的外表去装饰习桃含。虽然BJ40有着很浓重的模仿骚恢媒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格邓布翻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上杠腐,那只能说这个人并不了解硬派越野车匈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筏方丧,让人想到真正的场地里去撒点野杭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凑肝?惊险的高速穿插舰谢伯、精彩的甩尾掉头仇套、惊艳的侧向双轮行进摩祭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腊胆。时过境迁擦芥鹅,萨博虽已退出中国市嘲辍,但把经典的两款车型(即9-3梢里、9-5)的技术留在了中国策屁乒,在北汽成功收购萨博技术后顶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生遁蚊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胚龋抵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涝垦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求檬填,主打性价比与实用性楔刃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确皑钩读,只是在某些方面使用了相关技术而已姆温撮。   从外形设计上就不难看出铅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影透骇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰退,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瞳坤巫,同时车身上所使用的犀利线条防咯牧,令时尚动感的氛围展现得十分充分尚蜕淬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慌龟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嗓陇,车身各项参数都小于萨博9-3莆坏,所以直接套用的说辞显然并不成立谁砍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纶,打造一款可以继承优秀基因蜜略扰,并适合普通家庭用户的车型螺坏,成为了设计团队主攻课程搅媚氮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情唬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挖构,但紧凑的造型与简练的线条两揣蕊,使其观感的持久性更好掸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多受悔矩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赎档溺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型跋誓伪,价格能接受型剩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伯屠。而现在也有很多车型供大家选择形涟侠,包括大众途安楔臂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弧土碗,它还有一个进口车的身份须。接下来憨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现安屏。   外观匿湘:起亚最新家族设计擞罕,略显可爱圃,大部分能接受鸵驰瑟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格氦绞,同时又有一种独特的卡通味道彤秘兔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舒刷,没有配备氙气大灯恨咕慧,但全系均带有LED日间行车灯帆懈搜、透镜及大灯高度可调功能帽汲。雾灯部分的设计很有个性胜澎秘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感讨擎蓝。   由于车身高度降低挡碎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碌惰挤,平滑的车顶线条降低了风阻系数岭鳖没,流线型设计更加美观味局。全系除顶配的豪华版外霜绣,后视镜都没有集成转向灯功能默。另外兜葡,低配车型的轮毂也比较简洁紊,轮胎规格为205/55 R16诵。   新佳乐车尾的设计十分简洁低,总体看上去比较圆润羡卡哄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拓,凸起的轮廓首尾呼应魂句锻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方触,车顶带有行李架较孩戮,具备一定的实用性汾尾陶。新佳乐全系标配倒车雷达功能陡骗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坦矩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源卡山,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题百馆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌帕伸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猛夺窖。而提到雷克萨斯沫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哇,立刻联想到了舒适变结贫、安静等一系列形容词茸痉。   作为雷克萨斯主力车型工颇琅,ES系列占据其在华销量近半壁江山寸型,舒适画、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茸刮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h曹,更是有充足的理由享受这些评语叮季。但更重要的是巾幻叙,在环境日益恶化袒祷、石油资源日益紧张报台粮、油价越来越高的今天冀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缸。   外观部分鸿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吵葛,和前代相比进化明显乐拒。初次亮相时墙腻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娘咎。与丰田一样郝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姓帆,目前已被广大消费者接受嘿播颗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谎。   外部配置上膊刻墟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能口,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刚,与中网造型配合不错荷且蔽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格崇,轴距2820mm纠落。与国产ABB品牌的三款同级车型不同逗鹤,ES没有针对中国市场刻意加长亭汕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弗凛嘶,轴距比老款增加了45mm丁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僚豹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型群趁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们米。当然郡详渭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标皮涧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贬窍。另外扭倘铆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诺氯爆,更加低调究湘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS镐燎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距撑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆难、忘记沉默寡言的正装车主狄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拿、忘记... ...算了萍,需要忘记的东西太多丢乘酪,你只需要记得一点怪粹蹭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寿弹。   奥迪的低调挺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卞陵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漏徐欧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然栓厦藐。依托自奥迪A7的造型设计陆菱纤,RS7依然拥有优雅的造型拌究换,仅仅在一些细微的地方鲤,RS7做了运动化改进肥罐抄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俯、以及哑光附件拓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板北困、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子借社瀑。   如果客户需要潘池,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂付讼松,其轮胎规格达到275/30 R21棠椿拧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顿鹅。排气管依旧体现出奥迪的低调鹤,外部看是两个椭圆形排气管榔弛,而其实际是双出四排气你,因为单侧双排气有节流阀茬掸,用于改变排气通道岭丸疆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苔发。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的场,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线迹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辑底,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔龋。车钥匙兼、平底三辐真皮方向盘贪、运动前座椅得撮磊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标末华溶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能醛堪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示偷蜗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钉,还提供发动机增压压力党酮、机油温度显示和圈速计时器等数据寥另槐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰戚,并提供其它3种材料作为选装惺。车顶内衬标配黑色织布暇封少,可选配黑色Alcantara面料搔。搁脚板步募、刹车踏板瞬凑侵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酶甭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆焕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑羞誊茧、一体式头枕的运动座椅扭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虫秽,并提供钻石绗缝烷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拭凳戌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情察,就像微博上说的骚,一次刻骨铭心的爱情晨绿速,一次说走就走的旅行什么的凡靶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冠,但在现实中矮千,你不能永远一副放纵不羁的样子捻骚毕,特别是在资金有限的情况下镐酶绒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的般。此时你就需要一辆价格便宜返黔、实用可靠的多功能车型衅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型驾,分别是景逸X3和景逸X5贾,形成高低搭配产品布局稠。景逸X3属于入门车型坤,共有三个配置篮宫碎,指导价从6.99万到7.79万元娟扮乡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拓。这款车的前脸采用了新的风格样式混皋诉,线条比较硬朗肌碾陡,造型简洁流畅酥,同时又很饱满萄蜡,没有过分追求标新立异的夸张风格肚疵,显得更加沉稳雹俩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挎潭悉,给整辆车增添了活力母颊。   除了前脸之外酸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酱麻汐,让人略感失望般,好在整体风格还算融洽下,不会给人前后脱节的感觉教蛙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm交型、1835mm和1705mm袖穿,轴距为2685mm八帆萌,在这个价位上算是较为突出的水平了仁实恼,保证了足够的车内空间寒。" "  在固有的印象当中刃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价汗微,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瞎,作为日系三大高端品牌中的一名炊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸魏朝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L松。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疆介,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撬逝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桶袒,取而代之的则是一种日系的柔美风格鹃迫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影顽挤鼻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力需,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鞍亭,并且这种特点让别的对手无法模仿趟墓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大内,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赔覆裙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钾,看起来非常具有独特的风格缮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计崩绣聪,不过看起来还是比较有神的炼肪倡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果齐班。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示澄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讣擂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方舷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉崎琶洗,这款车有这么长么嚎?实际上后门的长度远大于前门乓,不过整体造型并未收到过多的干扰嗅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格朴被,因为C柱的造型更加接近尾部娠庐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果图唉滑,腰线的设计在在尾部提到了最高芭崎绞,并且从前大灯连接到了尾灯部分驴胺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通醇邵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鸵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宦轮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计颧任,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡姐蜡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布顺淌伞,到今年4月20日其正式接受预定萍蛋捆,不到一年的时间咀败舰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缮掠海。在新能源车量产本、市售的速度社帆渴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洽傻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唱。当然昆刹祷,汽车之家评测新车的速度也不慢晶檀赫,今天梯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拇宽购,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款苛铅,其中橙色的为增程式混合动力版车型修,白色的为纯电动版车型惹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型誓簧霞。   ●外观茨幕骏:造型前卫逆楼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漓念,我见到量产市售车之后廖,其外观真难以与概念车作区分肉忿慧。宝马i3前脸造型饱满圆润室,双肾进气格栅则是家族式特征的体现醋愧邢。不过喂澎挠,“进气格栅”四个字需要打引号了遍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鞋筐森,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斥,让整车看着很有质感且与众不同屎壬相。当然翟舱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼另输,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谎戏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钎铝盒,但它的车身侧面看着一点都不显小订。在我看来原因有三关淌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富笆瞥戳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少怜蘑嚎,给人感觉比较敦实磨辅。特别是车高数据板陶土,它比X1还多出了23mm抒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逛,达到了20英寸烹胚,但胎宽却很窄说陈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20槐偶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎安武绢。有关这款轮胎壳娄且,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店厕龋俱,基本都表示由于规格太特殊窍,没有现货也没有报价握维化。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质阶熬床,很独特晨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应限。尾灯采用得是隐藏式设计平,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛇,用于显示示宽灯盯说晾、刹车灯以及转向灯等炭缸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧单先刷,所有光源均为LED钙抽忌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词黎腻,欧洲市场上柴油车盛行已久缆谎怯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捻。不过近来枚盟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求物巍纶,Jeep便是其中之一酸俗蕾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纲氖敝。 ● 外观介绍狸:与汽油版无异佛霸叔,硬朗依旧勃。   从外观上看粟辩捆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型覆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型笆休公。新车的外形仍然显示出硬朗纷太、时尚的风格栖啥焕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大横捌,提升了时尚感廊溜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm继,在同级别车型中“个头”并不算大玖爬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淬鬼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°囤。   在外观配置上焙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乃厩农、雨量感应雨刷虐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撬辈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的湘午。轮胎配置方面敲擅摔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锻,轮胎规格为265/60 R18渴净,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎尼,规格也变为了245/65 R18古。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诡忿,我们会谈论什么猫焙纤?是大老粗一样的外观坚斑,还是“马路杀手”一样的形象权?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象粱掳,笔者也不例外桐。6月5日下午拨僳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挺五,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恍,原来大块头也有过人的大智慧箔刺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旧济蹿、FM两大系列截,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伴八,中国区总裁陆博天到场助阵堪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烯模旱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惜态堑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车峦蓄骚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了库埠炼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车燎楔,最大的意义还在于为企业产生利润伙辉光。因此栏踢滩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捐逗囱,并体现在生产效率壤痹尼、节油效率怀携、完好率溶苟点、安全愧善、安绷萜模和驾驶员体验六大方面倪烩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择软超,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证臂,而大众凯路威则开创了一种新的格局逆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型定叉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甭浅欠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威健宛甫,而那款车型是针对高端商务市场的车型履虑绰,虽然其内部可以进行简单的商务会议肮燎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尽沮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溯晾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格喜任衔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑缝衫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求双,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格场乾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腔煤琶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涸据违,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置把刹,只是以简单的卤素大灯出现士守川,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯发持,只能说稍显遗憾巩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车咸,并且其敏感程度非常高弯害箩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单读熄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格铝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洽泰虎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涡头,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桑茂徐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蹿飞苹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沟叫吐,在尾部造型上也同样是方方正正撵,给人以刻板的印象祈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰腾酵姆,看来稍显朴实无华赔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前筷诗。尾窗的面积超大獭,并且配备了后雨刷连父,可以说在安全细节上做的不错衡。尾灯的造型也毫无新意鹿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻稻椤,尾灯内部的结构也比较简单庇,并未采用LED也是针对不同定位的选择妊局,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菩飞,尾部配有四颗倒车雷达探头咆喘恨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用譬哦哼。作为一款商务用车锑恢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方泄婆赏,而旁边就是凯路威的备胎所在地按携,这样的设计使内部空间得以最大化利用动。   相比国外的凯路威车型诉桃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂淳,造型上采用了多辐式造型哗,轮胎则采用了邓禄普品牌曝礁抵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV窘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盯,我更多的会用臃肿两个字来形容它妊。圆润的车身地荣,没有棱角的线条憾茅,大而无神的头灯沫,都让我对它提不起兴趣割。第一次见到新款昂科雷时孟扣磺,我的这种感官得到了改变忍澎嫁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柯露。新款更加俊朗硅,就像是一个胖子蕊拦,经过健身绘,从大腹便便变成了施瓦辛格光撂攫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挤,这种类似于点睛之笔的作用蓝,实实在在的发生在新款昂科雷上面受。之前的头灯让我没有胃口功激被,尽管亲和力不错幂,但太没有性格巳韦。连同这个车身耽法,都让我觉得臃肿无比娩囊信,简直就是个满脸流油的胖子快。新款更换了更有张力的大灯清那,进气格栅也变得更具进攻性鹅。这样的风格菜丸,我想才是大家喜欢的维。   侧面造型的改变不大府,侧窗面积所占的比重依旧很薪唷,这和新君越孺林、GL8都很像家渺官。给人一种重心很低的敦实感胺。但对于车内的乘客来说翔赐,这不是个好消息笨,过小的车窗影响了向外看的视野挛。造成了不必要的压抑感蔬驴锋。或许对于选择别克车型的人们来说低,这一点必须无奈的接受了魄。   车尾的变化不及车头爽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烁,或许我会更喜欢它耿窘。但事与愿违堑,尾部的改变仅仅局限在排气管上香篓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形储廉。这多多少少会有助于提升质感街。也改良着尾部太过圆润的整体气质导。可以说桔落,这次外观的改变蹭趟桂,在这些细节上还是很成功的镰认。相当于一次瘦身和塑性烙僚扑,让它的线条和筋骨更加分明骨角朵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间仿,纳智捷 新大7 SUV正式上市糕膊赂,官方指导价格为22.68-27.48万元赣点。一直以配置见长的纳智捷品牌功乐,在小改款车型上又下了一番功夫奠古,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拿睫。在体验的这几天时间里颇坏痛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尚荆窖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价郸。也有好奇的邻居询问这款车的售价纫泰陛,当得知价格只有不到30万元时蹋钎,邻居更是深感惊讶狼酶缚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢那?本文就为您带来答案寡。   作为一款SUV馁酞每,“大7”这个名字一点都不为过新,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手揣,2910mm的轴距更是傲视群车馁,也难怪引得路人频频回头亮。不只是尺寸淬是瞬,本次试驾的新大7四驱旗舰版似,整备质量达到了1950kg互,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”看沽。   作为改款车型场,新大7的外型经过了一番修改淋派惕,主要体现在前脸和尾灯上僧寄。大灯造型有所变化经叛讲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内溶率橇,而经过修饰的雾灯獭、转向灯和前雷达秋,给人以霸气外露的感觉弗帘。整体上撑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉僵擦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭似,比较实用虾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袭尺板,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兼绕。从奥迪A8的换代册、全新奔驰S级的上市去,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照昏铣。这三家老牌厂商动作频频痕瞪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扯宛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS彭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来量灌菲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今界聚。而随着混合动力时代的来临挝静表,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL楷,可以说从那时起圭橇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哀跺困。在奥迪A8和奔驰S级已经上市泻辜觅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汝活淬,以期对它能有深入了解煞卉贸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的容磨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内痢狈蠕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸据谐。相比之下棵,雷克萨斯LS在此方面并无优势碧锚鬼,长度舷杯、宽度和轴距均落后于对手传。   即便不看车尾的标识坞兢屎,仅从前脸上幽兰色的车标限,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型江。而身挂HYBRID标识则意味着某,除了树立当家旗舰车型的形象外钡洪鞠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功派害,只是在一些小细节方面令人有些不满承割弄。如果用最严格的标准来衡量腾零顿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间砷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些璃憋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后栖嗽梧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怠速,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑愁澜蛊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氢蛋届,这种车型的优势就在于门檬等,兼顾了媲美轿车化的底盘质感催橡惺,还拥有了超大的车内空间稗汐阶,优势显而易见慨,而今天我们来到了美丽的太湖甘哺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桑蠕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兄驰刺,也让更多心意欧力威的人有更多选择涤灵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窘迹题:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疯菱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5目即丘,不过从售价以及车身尺寸方面来看失捐,欧力威确实占据一定优势附。   外观上欧力威厢型车身造型冀,并没有阻碍它时尚的视觉感尾寄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车茧,时尚并且使用葱腑认。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示巷黄。   非对称化的中控台设计喂,与1.4L手动版没有什么变化淳嘛轰,首先造型上足够年轻协调首微木,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点靡蕾。欧力威自动挡车型家看,方向盘造型依旧沿用手动挡车型谴蜜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梅麻观,操作多媒体更加方便姜径纹。中规中矩的仪表样式没有什么改变汗谐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息归棋旦。   本文导航" "  有突破有挑战零挎俱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沸凳,就会有这样的感受受。它太挑战人们的传统审美了侵褥菱,怎么样也无法用大气外、简洁陈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痴份。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酿递。自由光承载着延续切诺基的重任唉瓜,就在这样的争议声中款款走来犯巧纽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统罕衔母,挑战着经典橡耽椿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镶,在做颠覆传统这件事钞谜沸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念昆几抢。就拿前脸来说菩,好看不好看绝不是我个人说的算的比陇彭,每个人眼里都有一个不同的看法猎。或许慢慢大家就接受了蚀衔捕。   作为一款中级SUV苦,车身尺寸上中规中矩檬,作为切诺基车型的延续蹦蹿燎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现岸,但也能看到不少突破之处尺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豪。   本文导航" "  从1985年开始侨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吧,1991年出现在5系车型上陆河蛙,1999年开始陆续出现在X系列车型上聚眷。直到现在芜密殿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汲。2014年5月22日杠陕就,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive次、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型店旦奢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求般势,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鄙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW兜虾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么码? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表另洗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款渺突侣,新BMW 328i xDrive募、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元喷社。   第六代BMW 3系延续了这一传统飘,将融合了电子气门控制羌摊翰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机愁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配草确。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型亨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本榷夏讣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的皖嗓,要了解这个问题前潘筋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理仁书剁。齿轮传动式分动箱令茬,连接前轴的方式改为了齿轮传动措,其他地方大同小异叔。对于宝马X系大部分车型来说舵狙罚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虱捌紊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辞慨块,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力太垃岭。由于前后轴均采用开放式差速器亮冷,遇到交叉轴情况时淌行,也只能依靠电子制动来辅助暗幢掇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构粹膊,与齿轮结构的分动箱原理相同挛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥魄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥撼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的空娄缄。至于控制多片离合器的方式几,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式魂巷太。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛河,所以常被用于装配在更强有力的车型上土。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器靠,以对扭矩分配进行不间断地调节炒奋肝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配欺课,向前后车轮传输各自所需要的扭矩擞棠,默认状态下前后扭矩分配为40脓层:60系,最大前后扭矩分配理论上比例为0封:100到100介:0之间荷好。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑本恨嫁。扭矩分配可以在0.1秒内完成费枪凰。   行驶过程中陶妹,如果系统发现车辆可能转向不足乾递,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蛾彭膳,就会减少分配给前桥的扭矩缓,将几乎所有动力都输送至后桥览仓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刚什匿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酪澜。一旦出现车轮打滑馅焦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赶剑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力譬呈柒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制化攘。这就意味着叹的,无论路面如何突然变化惮棉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上艰,即使是在部分结冰的道路上绕侥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解去踌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挎,其中S2属于一款5座小型SUV泥购,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下层,很多品牌都开始研发小型SUV狈那。而S3则定位于一款紧凑级SUV啥,并且采用了7座设计旅墨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何突鲜,接下来就给大家一个解答匣竣菠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型毛细我,这一平台就是北汽威旺M20的平台躺故成,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计身。但是两款车的轴距却不相同茂撅吹,S2轴距为2560mm的昧,属于一款标准小型5座SUV独恒。而S3轴距为2685mm跺克,接近于一款紧凑级SUV痕诞捐,所以为了能吸引更多的消费者别瘁,采用了2+3+2的7座布局抨技患,主打一般家庭用车沟,实用性优先拴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV梁鸿,主要还是面向有活力的年轻人切,外观设计更多偏向于动感的元素居多蛔嫂搬。大灯组的样式也不俗套括完深,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低度宋桐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杆蛇沸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喊拿丸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翠姆,在车身尺寸上还是比较占优势的饲。另外2560mm的轴距表现也不错扦祁挝,至于它的乘坐空间表现如何煞沉纺,在后文我们会有体验屏玲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梗顿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了俯脆客,车门不能完全打开的话泛桅,一些比较大的物品拿取会不太方便烦轨甩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台耪暖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舜,并分别匹配3款变速箱勿蓬。此前具酒帕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型僚。而今天我要试驾1.4T车型秋慷,虽是短暂场地试驾逞俯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别础搜,特别是动力上提升明显酵。 ● 外观/内饰努菜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型露,也做了到店体验的文章判,1.4T车型在外观孟黔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凉公,本文不重复介绍客檄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验魔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渡腾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因破翁仕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等修炒糯,具有很高的品牌辨识度华南澳。同时在一些细节方面的改进枪氖,比如重新设计的头灯橇然、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等色篮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剂诽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台炒梆沧,采用了全新的发动机薄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机维私,属于大众的EA211系列北抡厢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米漏蜗,最大功率150马力/5000rpm墩弛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm念。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堡臀舱,而相比原来的EA111系列有了明显进步刹眷燃,首先是恢复了正时皮带刮膛,降低发动机内部的功率消耗玖诲规,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捕首,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴农,而喷射压力也提升到了200bar盼啡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颗勤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拓溺波。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别冷盟谱,前者顶部是“SKODA”的品牌名尘拖桑,而后者则是印了“DSG”的字样操饺。   底盘悬架方面荆茨需,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架村寒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构虱灭揭。制动系统为四轮碟刹结构编寿,采用前通风盘式后盘式配置弓诚洗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目唬算,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目椭溜锌。由于是场地试驾新,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些郡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道克脑衔,能更好地了解车辆性能口废。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钩颂,只能在日后的试驾中再介绍舒小。   动力方面碾轰虱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话巳敲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容看皮碌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闭,1.4T车型的起步和加速更为迅速背,而且涡轮的介入时机较早锯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉窍洽碑,动力的输出保持平稳可控的特性队参。   使用D挡时墨瘸,以1/2油门深度驾驶蒲,变速箱升挡较为积极高持,发动机转数基本被控制在2000rpm以下椽蹿,而且换挡的冲击较械帧,不会影响乘客的乘坐感受费北。而以深踩油门的方式驾驶矾佛,变速箱会到4000rpm左右才换挡财际,加速感受更为明显矾沏丧。   换上S挡匹烹未,油门响应灵敏了许多泥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡熟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扯,在弯道多直道少的场地赛道里咎司,需要频繁提速的时候孝,显得更为得心应手守海。   全新明锐采用电动助力转向系统磐笆蔑,方向盘低速时转向较为轻松分陪,而高速时明显更为沉稳前屡辫,转向需要更大的力度姆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力剂辞。   底盘悬架方面忙裙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宏妨,在弯道中对车身的支撑性比较到位瞬,方向盘的有着精准的指向性培扭帝,转向迅速而稳健休堤。1.4T车型全部带有ESP系统莎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候驶牧,ESP介入的时间恰到好处黑伟毫,总能及时将车辆修正到正确轨迹碘,而这套系统并不能完全关闭呐,属于比较重视安全性的设计交棘。   在模拟颠簸路况的体验环节稳劳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勾,然而后悬架毕竟是非独立悬架疯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尾徊,仍会对另一侧有所影响帘骑墩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸娇撅。我们在之前测试文章中也有体验视频蹭,请点击查看禾。   更多精彩视频挎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结妊膘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少母僳复,在D挡模式下表现中规中矩惠,切换到S挡后油门响应灵敏关落,变速箱的换挡节奏更为激进常娜懈,加速感提升瘸挎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苦。" "  2014年2月26日陡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怀借。其中T5动力总成包含智逸版另、智雅版贡贰舒、个性运动版共3款胺炊,售价为42.39万元至51.99万元别,T6发动机版本及价格保持不变佃呸。   据了解朗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机口计狙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱板寞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谱健搏?本文将为您带来答案统浚缴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面倒蕊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化孪琉,但动感流畅的造型令人印象深刻赂俊小。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉互发截,正如北欧人给大家留下的印象此鲤抹。      配置细节上煞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惶犯逼,全系标配了ABL自适应氙气大灯邻临邓,以及感应式转向辅助灯光卜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下兽案,给驾驶员提供更佳的视野社。   此外间瓣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纫烯促。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陌处,探测距离达到了150米鲁豪,足以应付绝大多数日常行驶环境绦辞。此外界渡号,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统靠萌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垢。虽然这里看上去有些别扭耸,但安全性才是我们应该关注的食。" "  限量沉、配额险盟绥、上市前被订购一空逃昧特,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诬。然而琶抚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时克,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞍。2013年突胆奴,经过M部门调校的M135i披装上阵憨戈,性能已与1M十分接近荆凸柏,并且这次冲破了限量的枷锁款芯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车距扒。正当人们面对路上的1M投去羡慕琳邯慕、嫉妒珊、恨时坍佩,宝马为我们带来一款全新产品谩,并且它的能力并不在1M之下兜墓,它就是2系的顶级车型——M235i小开忍。 延伸阅读参筷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辰,2系可能显得有些陌生臣伤,其实早在40多年前蓉帝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场韭磕灭。此外郡吗,BMW 2002车型在1968年问世仑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处会县师,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型就。至此逃荒配,2系的到来并非空穴来潮色努。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涎哗烙,而这个平台也与代号为F20的1系共享闻杀行,简单来说巴蔫嘘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中邪妻,这与3拷、4系的道理相同如盟谩。在2013年时胶扯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近褪场,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了佛獭唤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览幸捣客。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异擎氯秆,从代号E82的1M车型盾日,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点良鳞悸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条零,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”深骇骑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受跑,但随着时间的逝去煤,渐渐也成为了一种习惯乐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表故卞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加彪捐,更多是出于对内部空间的考虑镀蔷弧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惺细,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俺凄虚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感孝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蓟乱使。   当然扳枷,即使武装到牙齿话承台,M235i也不能与1M平起平坐吭渐,M家族的宽体车身档尾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藐,就像当初1M推出时的口号一样“M汾卷,永远从后视镜中藐视对手”避拣勘,而M235i更多还是为了平衡性能书呻、实用性与性价比炼段稿,同时也为今后推出M2而留下些余地刻材。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后触颁华,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步邵建,针对绅宝D70推出后的社会反响锈崇警,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多跨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啤靶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势甸澳亭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缅道。   D50茄夕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车郴,推出之后的表现往往是人们最期待的试脊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蔑,面对D50的将会是极为严苛的考验龋虾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劲瓜病,而成功了锚磊妹,也将有可能成为流芳百世的一代名车脯蹋此。7.48-11.98万元的厂商指导价那享痴,可以说为这场战役的打响瘫吻,开了个好头壤搐恋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钒讳劳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格家。此次担任D50设计工作的坏,正是培养出诸多设计人才的博通公司挡希,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酸,同时又能够给人们耳目一新的感觉凄仑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题酶顽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胸稗纬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异精,但是当你接触过D50这款车后寸谎跋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素光,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机荒朝莎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的祥活饶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹托细口,但是当你将这些元素组合在一起时坦,却有会很快打消之前的念头羌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外裤娥公,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晨市如。运动气息浓郁的设计手法列,会让你把D50和运动结合在一起拿,无论它实际的性能表现怎样齐污,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象激繁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方楷脾标,比如尾灯的设计手法有些简单仓促淘委酥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袖卤滩,面对不断推陈出新的竞争对手型,这位老伙计急需一点变化来扭转局面砷开额。好在随着2014款车型的上市世婆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂雹,而这支强心剂的主要成分也很简单诗,一台1.5L涡轮增压发动机磕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贬绷,针对配置方面也进行了一定的调整懊,其中自动大灯警胎酬、超速报警以及四门车窗也颓常控升降等功能均成为标配膊栋棠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沁传淌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者广,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流未。因为从早年搭载的速锐讳腔催,再到大红大紫的秦窘纺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6祈维冬,它所提供的动力都不曾有变河挪姥。传动系统方面蚕巾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瑰鸿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱釜煤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闹箩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弯扳。在城市中经常用到的中低转速区间内德微刚,发动机的动力输出比较积极搂集,并且通过涡轮的帮助蔷,动力在1500rpm之后便有明显提升赂害,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碱蕉,完全能够满足日常驾驶奇蒜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低界庙缓,适合城市驾驶百寇缴。挡位之间的行程适中辽蹿,但手感略显生涩图广。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡嗖选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垛瞧酪,而非车去适应你蒂坷耸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定餐。四辐方向盘尺寸偏大烦现,回馈力度比较匀称猾彩,因此驾驶这台大块头还算是轻松讲,只不过方向盘的虚位过多四抛片,转向时不得不做出更大的动作扁咎釜。   前麦弗逊惨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鹿鹤,并且由于悬架行程较长唇寐瓣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卑。当然这样的调校也有它的好处澈窖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人武砷怠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中泌,SUV车型是一种非撑模耗油的车型兄椿伸,毕竟以自身庞大的身形来说汀理某,自身重量就已经非常大了垮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机策绒,这也导致SUV车型的油耗居高不下赁秃套,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嗡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盆烷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚串缝擅,在众多的SUV车型中挠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计碑伶添,这种设计可以说非常的扎眼恢舰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢熬釜度,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳慧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯可舍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售县钩葛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征集腺。在RX车型上收恃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蓟泄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同届,从RX整体风格来看息唬酱,还是更多的体现了柔性设计的特点筒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面帝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型痊莆接,如果不看下半身荒抖,很有可能误解为一款轿跑车型课。不过这也让人们的视觉一亮弛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上崔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求观氖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同甘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的骑滴沪,没有过多的硬线条介入扁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贩稀鞭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呵谴穿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力僚硼档,RX明显体现出有些不足胚婪畦,不过这本身就并非是RX的炒作方向贫楔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境耍诬,内心想要一件东西屁识,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费臣钨,否则你就无法拥有心中挚爱醇。你想要一部手机毛皑,但偏偏要你保证最低消费箔。这种心情着实不爽鄙绰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幸屡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统采,这两样东西都是你想要的涕保放,售价三十五万不到靛挺釜,撇去不相干的配置阶,给你你想要的规架崩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屡弓,是不是有点定高了甘锹?可细细一想庆凯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粉夕抬,并且还带有四驱系统巩阂。如果单单从这两个要素考虑刨让,同档次的车型里荒饭挖,都破了四十万大关了棵孝净。但我们依旧要考虑这是一款低配车型半,目的就是要拉低门槛那,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出俏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲁摄。但运动元素表现的很细微拒猎,基本上都是细节点缀特隙霞,和其它配置的A4L差别不大凯。虽然是一款40TFSI的低配车型习泌豹,但从外观上很难发现区别菇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缚壤,算得上是全车比较明显的运动彰显了笆。尾灯内部依旧采用LED发光元件炊,总体来说猩,亮点不多惊花鲤,朴实大方滤坦领。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后宋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分练构酥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瞎,除产品名称外遁,其与JX35并没有什么区别亩参,还是那个豪华运动的大家伙挡胶成。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮份克馁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露费暑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能靶填坍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凤管碧,灯角黄色的反光片是标准美规设计公疾却,但无论哪种规格郝,对行车安全方面都是提升纺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感帝颂湾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蹲建惋,前置摄像头悄然隐藏其中几。侧面看上去QX60依旧大气稳重扯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辈可第。另外拓薯颗,底盘上有些部件会低于车身巩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浪裁赁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色老拦枚,活泼的细节设计使其更有灵性暖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辰,也起到了一定的隔热作用胳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感始虐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张恰欠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坎身染,静音效果良好脑杭。   车尾并没有过多花哨的设计惦录,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字菊匈迟。尾灯采用部分LED光源咯操,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溺淌,总体来说比较耐看签。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来头乘评,下面藏着的摄像头成像清晰度很高思女五。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起具,就一直是大量网友关注和吐槽的对象牡白史。上市前篓呻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞍些花,不少人不相信它的价值厦李赏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沁,这自由光到底是什么情况啼入环?经过整整一周的深度试驾后促竿,我有些新发现可以分享给大家抬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3侵,我的思绪一下回到了2005年左右风,那时候自主品牌鲜有SUV产品敖坚樊,奇瑞率先迈出了一步盆线,推出瑞虎练,并领风骚多年畅。当时奇瑞称之为NCV逼乾排,也就是集合轿车以及越野车碌,有着越野车的外观和坐姿啼谦蹦,并兼顾轿车的舒适性梨熬,其实就是我们现在说的城市SUV记猴详。   这样的优势持续了很长时间心洽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展掸桐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尾,瑞虎的势头逐渐放缓椭,也就不再抢眼了篇痴。奇瑞随之调整策略氛,在去年推出瑞虎5这一新车型梯狸荤,与其他自主品牌新对手进行竞争痰技池。与此同时苇陛,时隔半年的今天熊惶,老瑞虎被重新包装升级晦,命名为瑞虎3再次进入市嘲埂,与瑞虎5形成高低搭配衅,重新获得了新的竞争力弓幸挟。   外观沫恳:   正如前面所说纠然,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搭恋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嵌外四,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谩陶,棱角更为突出成失、线条也显得更利索仆猴。侧面增加了镀铬防擦条胁棉,而车尾的变化并不是很大频,集中在尾灯和一些线条的修饰上突梳,就造型而言瑞虎3更年轻了洛。从车身数据来看锹称臀,瑞虎3相比对手并不占优优势浅点并,但是得益于外观的设计洽忌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些霜渴。" "  在经历了数年市场洗礼过后潦靶虑,瑞虎车型迎来了新一次换装稍颅熄,代号命名也列入到了家族统一的序列中理溺险,对于车型的区分更加简明篮。除此之外享贰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肖灿,以及更为充裕的乘坐空间挪措妓,以提升自身的竞争力盗庭泄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型世踌煤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巴夯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连联泻释,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向力,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车顽怠霞。   此次改款主要集中于外观方面乌辑顿,通过新老款前脸的比较弦罗巴,我们共计找出了8处变化蜡嫁,分别为可醋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组湘捷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大眠滤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表去悸廊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘芬,但在车身尺寸上有所调整案,其中长度方面增加了30mm翱忍醛,宽度与高度减形ね尢,而轴距维持不变亭霉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出姆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35安苔舷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疤。   车身轮廓并没有大费周章的变化险,更多的是在细节上体现新意团形。侧车身防擦条进行下移汲,并在前后车门中增加了镀铬饰条康醋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中词,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溪菏,更趋于向装饰性靠拢妙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惮隆靶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撵普噶,若要找出所有差异坡靶,还需要费上一些功夫朵侨,在对比过后变化上依然可以达到8处甘侈。依次为扭们挎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更靖翱入,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识经府厂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糖狗琉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锹,空调按键的布局更加紧密凶膝劣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迫阜令。此外白,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颊毕。   按照配置的不同遂看,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偷,大尺寸液晶屏包含导航担恍吵、多媒体奖、蓝牙以及系统设定等功能贝,而在操作上也十分直观蚀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当剿齐舞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度捞娃、风量惯踩蚕、风向等信息蹲辈惺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少俺窝,同时旋钮的阻尼与定位适中判扇拓,手感较好替糙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫斡驾始。   方向盘两侧位置集成了音响颅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键垂皖稀,中心区域使用了品牌全新标识烈,并在造型上稍有改变妓。仪表盘则没有任何变化疆煌核,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同份横,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值毒赫武,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素焊念。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捌年班,但调节方式为手动本藕,前排座椅具备加热功能稍抢,按键位于点火开关周边区域休,位置的选择上不够人性化静,副驾乘客很难进行单独操作蠕铜。   在前文的数据表格当中犬剖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鲁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高息刊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缄靠,头部距离车顶约有4指空间赴迫,直接移至后排乘坐琳,头部空间同样保持在4指山麓,腿部则为2指余量雾莫方。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下幸搏,首先需拉动靠背边缘的拉手镜燃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒兴膝,要想恢复到之前的乘坐模式悄,还需先拉动开关贤密蟹,同时扶 起靠背宦,在操作方式上显得不够便利天弦夹。后排座椅支持4/6拆分放倒浅碾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辜闻会。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炽急,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吕,含有DVVT技术田氰,相比早前奇瑞的1.6L引擎短,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痰蝗硅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挽嫁,在CVT变速箱的帮助下殴拴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桅吨。即使在起步之初深踩油门玫毙,加速过程也会显得有些慵懒讼谩矫,只待转速攀升至2000rpm后乘簧,动力性才有好转芍独徽,此时油门的响应能力有了子显著提高硅寄颁,虽然整个过程称不上动力充沛恢苔鹿,但对于城市使用来说算是够了捍七温。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上里哇杜,涵盖了手动捷、雪地和低速3种模式蛊,在手动模式下可以模拟7个挡位汹渐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用认僻忿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用为耿,在模拟挡位的帮助下挎,转速会与油门的深浅更成正比涉孝,升档与降挡的操作也会更加从容攫猩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新牢辜骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内加。   在紧凑级SUV的行列中廖,瑞虎3的车重算是较轻的一员充释,这为引擎减小了不少负担惦。助力转向系统的力度适当孟喝齿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力成。转向的精准性使我出乎意料咐蒂敦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性倡港,悬挂整体表现十分扎实催,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入姜,令试驾者信心倍增赤导艘。   如同瑞虎3的定位那样萌挡巳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外幂能闻,它并不具备越野的能力萎惭,然而精确的城市定位勿匙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呵汀,诚然恢,它在这两点上做的很不错诉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你飘眯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冠姜,瑞虎3也许是最合适的选择对象腥勉。 责任编辑挪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年户砷,一晃6年时间过去了阔娄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化催糙,但是我们仍然和它有过很多次的接触侮,并且每一次都是充满乐趣的体验钦兽。今天我们又把它请到了这里翅每疙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外闻孔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能回,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乡靖怖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气臂笺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胯赦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税党侵哨,自然整车价格也就能便宜不少现混,降低了它的入门门槛参囊。而以我们消费者的角度来看哼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哪,这也是我们今天把它请到这里的目的佛,测试项目很简单单拭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现额,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辨。   ●日常驾驶动力表现袒:低速扭矩充足错幂,高速动力吃紧绿驴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能旁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过逝嫁簇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谴稗翰,但机械结构还是更适合在野地里行走太焙扁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此次受,外形设计尖、车身尺寸犬、参数配置全都没变隆蒜,只是换了一台发动机如蓝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怀辜藤,双手需要时刻度掌握住方向盘阮,总之开着它你不会觉得太轻松双触。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了忍,大家也都心知肚明驼忱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现迟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米似恃搞,参数虽然降低了颂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些悸盒剁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的提兴,并且只要车速不超过60km/h埃测,提速还算是挺从容拜电,也有一些推背感龟饱屠,感觉并不比3.6L车型差多少龋厦布。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了品协,脚下的油门响应明显迟缓了不少浆提鳖,如果你心急的话肺拴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧履答川,否则踏踏实实的在路上巡航狮兰客。   ●油耗测试棚魏:正常表现乔,不惊不喜素。   发动机排量小了玲散,除了动力影响之外庭,油耗也是一个值得关注的指标峭了诧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试午怂淌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里喜,拥堵路况大概在30%左右汉,畅通路况大概在40%左右敖逆,另外30%为综合市区路况酷扯,全程平均时速为31km/h挖,最终计算出平均油耗为12升/百公里纲赏蜡,算是正常水平娘轨材。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蜜吴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挽凯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了祥霸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吮钵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何觅贬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高碌痕,很高鼻罐,或许我接触的都是高配车型驾童,包括纳智捷大7篮刷、CEO等车型裤鹅廖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尉。今天煽相,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量破判,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宦孟?下面匣燎,我们就来看看详细的体验报告醚成。 可以看到阜葡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姥,这在于其他车型包括纳智捷大7氏晃朗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现红猎皇。这次试驾的优6 SUV也不例外誓燎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逞挖,为了突出这款跨界SUV车型的定位关,外观设计上更年轻有活力坝,对于年轻人应该有很大的吸引力休弛实。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纤盗逝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台半,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狙哪,轴距为2720mm表虹仁,可以看出这是一款跨界风格的SUV拌卿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品徐卵,最大的优势是轴距要长出20-100mm亨嗡妊,具备不错的乘坐空间炭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷册嚏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎订绵勿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎誊,尺寸都是215/55 R17毁散祥。可以看出在轮胎的型号上勉超锚,国内销售的车型都有一定的缩水粟刻堑,当然为了控制成本退篙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮面飘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托褂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美未粒,两侧的LED刹车灯十分扎眼咐酷,不过从布局上看稍稍有些凌乱菩。" "李老板的慷慨界,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会噬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板午。下面回到主题可陵滔,从之前收集的网友问题看涵,大家最关心的有两件事儿膛,一个是特斯拉的性能避标慰,另一个是特斯拉电池的续航能力环,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酪稿硷。简单剧透一下韧,性能方面特斯拉相当给力腾细,续航能力方面我个人觉得还是不太行险搐。 注哄潘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型宦,文章中提及的“特斯拉”毫刨、“Model S”等名称均为本次测试的车型酪。 数据解读欠酬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩速窝,所以今天我们就先从数据说起勒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版其,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辟,而我们的实测数据为4.7s尾颂踌,比官方公布的成绩略慢丘怂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驶遁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拾舅际。由于采用电动机驱动逞燃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车貉趣谩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑连,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态傲,直到完成整个加速问怀。电子系统和动力系统的完美配合且路,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丛,这是大多数的同级别车型都很难做到的僧花。 0-400m加速尾速冀:170.124km/h 加速时间廖:13.63s 由于采用了9.73冯:1的固定齿比变速箱痰卢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潭,在加速曲线图中凡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颧,车速和电机转速完全是等比例上升表瞧开。这里说句题外话鸿赣,官方公布的电机极限转速为16500rpm扩琴项,最高车速为209km/h皇疮,通过以上三个数字副,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惭桂,有闲工夫的朋友可以试着算一算椒税氓。 0-180km/h加速烧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G络堂赦,峰值甚至达到0.7G死头涛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皋叼安,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h继,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看小雄,当车速超过150km/h后硷病勾,车辆的加速度下滑比较明显遂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现堪,工作人员解释说为了保护电池旦皋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肥抄挥。再多说一句坦池,这个速度日常用肯定够了对祟痘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h颓磷斡,但如果是赛道涕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吵醒,有大直道的长赛道坑韩瑟,它应该会比较吃亏涪侧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吃鳞别,常会被贴上大排量递陛插、暴力机器圣抗配、拉风外形和肌肉车等标签烹超媚。这些词虽然简单繁枪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征刷婆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型庭。近日昏泻刊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)副沏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称呸砍谭:科尔维特C7)轨,肌肉感十足的外形家,手动拆卸的硬顶谷,再加上6.2升自然吸气发动机等毖恼醒,都是它的大卖点奉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绒成: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时全碌靶,外形变得更具攻击性虐号返。不同于以往车型寺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裤,只有头顶裸露在外骑金菊,非常特别宽校。重新设计的6.2升自然吸气发动机灌么男,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瞎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机构料,最大功率640马力衅咎誓,峰值扭矩814N·m)犊丧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手角,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势侍慑沃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为戮魔班:5.3万美元)届,几乎没有性价比可言私圈茫,但相信越是稀有的东西溜恋,越有人喜欢腊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桥芹呵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话感奈:400-023-5599 地址稼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑爸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骏搔孺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涪码。而这款车本网也进行过多次报道与评测唯联,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酒啪,比如——空间与电磁安全性膝肩。   有朋友担心咆趟,混动车型的使用空间会不会很小胺锏,电池电动机发电机都需要摆放位置娇沟,还有散热系统隶退厕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧茎感。   作为一个“热心肠”称猜镁,笔者决定帮一位同事搬家乃稍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”高。我们的任务是将一个中型分体式水族箱溯梆、两个大型行李箱缉惭、三个双肩背包扇,两个电脑包坏,一个猫窝膘、一个全新的大睡枕搬走糜猛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客帕。好吧瘸贿热,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锚栏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杏菏落,从图上我们看出犀沙极,在放入体积规整的水族箱水缸后唯毫嗡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间济锭咕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包石僳,并留有一定的间隙量梨。   而后排在放入水族箱地柜后湘坞柯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吕懦耿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱图协挽。得益于巨大的后排腿部空间瞬擦懂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了亩。而后嫉材,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线下扮。当然闯窟晤,前排的空位是为乘客准备的帆。(为维护试驾车整洁葱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丰协魔。)   我是一个希望低调的企业主磺毙母,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的酗瑟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赎弄就,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少颊,后排音响控制埔染猫,前排座椅调节按键轿庐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子裸尘堪、空间脚鄙酥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拈襄,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫌峰。英国专家认为畏赔澈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉摊贸,高于该值姑,儿童将面临患病风险课。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫形啵害尾糯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碴的。   简单来说犯抚坤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种号腔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掸环,如手机鞍耿,对讲机检忙嫌、信号发射塔等访敞陕,而低频电磁辐射离我们的生活更近轰,家用电器零配、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射八,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可驶咸跑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台滑厢,前排座位墒瞎缔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量窗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蚊,不具有权威法律依据池,但既然是国家允许销售的测量器材末炯哎,其测量结果绝对拥有参考价值捣陡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评室烧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量末怒鼓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受檬,首先是油耗窍矮,我们在遵守法律规定的情况下杯失,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拔宏谰,而结果显示改本炼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车狭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下羌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”磊。   混动车型比普通汽油车重酣爆块,驾驶感受会很糟吗?   确实陛,混动车型由于需要布局电池腊、电动机举、发电机溃、散热系统及控制系统慷吵,整车质量肯定会增加肌狗,但通过驾驶捶醛擂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匈肮吨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动级啼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制孺筛貌,使用感受更接近与现代的美系车型侵险。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性孺娩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极食痰多,而在高速公路上犊截柿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了排段,取而代之的是风声与路噪声麓臼公。而操控部分躬哼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钞,你永远不会感觉到生硬的颠簸复贰,一切都是柔和与优雅磁蓄黄,当然尼搂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喉却枢。   最后芹淀五,我们通过以上测试赡扒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盘躲速、油耗及空间实用性上都出色表现盎憋陛,而为此你仅需多付出几万元的代价浩委妥,加上经销商的优惠跋贫,凯美瑞尊瑞物有所值史耐,而你现在需要做的刷,就是去店里亲自去试一试妙喂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接到舅伺。 图/文帛触蒙:丁艺   丰田汽车日前宣布欣晴,截止2013年底丁维苯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆航,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录灯隆刑。诞生16年来掂力哨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区朴篱、备受600余万车主的信赖和认可鲁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饯憨谈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片反矩歼。 责任编辑稠多:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锨匙翻,MINI凭借其漂亮个性的外观反殴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心窗零。2014年北京车展上料劫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤锨滦摹(点击进入上市文章)孺钩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化临,同时在配置方面也有一定得提升廓仕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浓囊眷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘉驾酣,售价区间为20.18-23.68万趴啥。虽然只有4款车型可以选择得喇,但从大家的关注度上看辫年咯,很多人对这款车给予了很高的期望挛奇。今天券雾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V形,两款车虽然在级别上不同欠螺,但是在价格上却是非常相近啃矗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狠圭奇。下面芍,我们就来对这两款车型做一个对比峡墟勃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钦怖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜法。当然琶,作为一个自主品牌衡巷,想要和这些合资车型抗争坡宽驴,就需要在配置上有一些诱人之处狼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别建脑,从车型尺寸上看晨玛衰,H8明显要大于东风本田CR-V巨,但是价格却几乎接近班性穿。如果您的自主品牌不感冒的话匪违脱,那就不用在纠结了渡松眉。但是滇堂必,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话迟,那么H8的确算是不错的选择擞,至少从轴距上就已经很让人动心了楼。   =============分页符=============   原标题亢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桶,哈弗H8还是小胜赴妒,其中H8还带有液晶中控屏藉垒,而CR-V并没有配备中控屏讥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凳。这些东西的确也是非常吸引人的杯铆镁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的潭僻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妒,平且还配有ECO节能模式提裙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吠妊权。H8还配有坡道控制系统飘醚搐,但是CR-V并没有配备这个功能汲。另外凛瓤剑,H8还配有三种运动模式录,一定程度上提供了多路况的脱困能力藩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翘鲍,当然H8属于刚刚上市的车型险筒,并没有试驾车让我们来进行测试集冀,以后有实车的话镰,我们会进行相关测试上惟寺。   结语槐松:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肖患揣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妹履撂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抠全,某些情况下还要超过很多合资车型凄睦差,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扒险。 责任编辑娄:赵春晓" "从1985年开始富,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疼伪性,1991年出现在5系车型上痰,1999年开始陆续出现在X系列车型上几讥。直到现在茶浆律,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术了。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配许戒,提升着宝马车型的操控性和运动性操。让牵引力发挥的更加自如刊,下面磷抬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现茅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捅稿。在车载计算机的控制下泼汾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配僵毕,而且动力分配比例范围达0-100%爱毋,赋予车辆独特的动态表现稿。 与传统齿轮机构相比筛,xDrive动力传输响应速度更快笺榔潮,分配比率更灵活苔趟,通常娘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴靠,保持车辆转向精准灵活前疯佛,初啪焊、中段加速更为直接的经典后驱特性公砂赁。而在弯道脓扳、湿滑路面玫、或紧急变线等极限状态下工昧节,xDrive系统按车轮的附着力分配动力廷,增强了车辆的稳定性和循迹能力练芬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乌疙录,在附着力降低的情况下膏羚,更加考验着前后轴所分配到的动力概守。通过一体式底盘管理系统的侦测悉捷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配讽济泰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谴识,最大化的改善转向不足和转向过度蹄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上筹搞菏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现庞筷。宝马4系在绕桩和紧急变线中锨秦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外艘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准店,更灵活惦彼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闲癌秀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域饱,公路性轮胎打滑严重寝乾藐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预椽莎瘁,还是能够胜任一般越野路面歇脆枪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑忌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筏剑,宝马X1一直以其运动性示人孝空粱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表姬读户。但是不同于一般运动车型不擅长越野投稼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泊杉,能够让车主在假期到户外撒撒欢敌攘暑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扁高?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比案,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毫獭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣们鳞。   在消费者最关注的价格上峦慰纹,我们分别来看两辆车媚掠盖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嗓鄙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元读沟零。从售价上我们不难看出宠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骨垃仟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3涝,价格区间跨度较大辞。   外观尺寸对比强没漂:   首先敝缆虏,从外观上来说五,宝马X1极具动感羞刊伺。其标志性的双肾格栅已经不必多说炽璃,远远的就可以知道这是一辆宝马河。而那富有动感的线条害倪,将其外观勾勒缮,即使是静止在那里槽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态村娜篇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长健祥,感觉比例似乎不那么对称蔡疆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控夕亩粕,而且作为一款国际范儿的车簇泻宽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凭缆泊。虽然宝马X1有修长的车头狼渺殿,但是驾驶时却并不遮挡视线愤芭,仍旧能够清晰的观察前方路况币。   相比之下拖吉,奥迪Q3的外观略显沉闷呐闯即,同样的家族式前脸显得十分稳重侨伯祟。虽然不像宝马X1一样运动添播星,也符合其SUV的定位够吧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坍丸,这也让奥迪Q3的样子更加传统卑撼镶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唾,但是内部空间却优于奥迪Q3叉,相比来说季传,宝马X1具有更大的头部空间孟晒坑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3媳靖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长默:4477mm 长绒:4385mm 宽下纠:1798mm 宽俺:1831mm 高密爽:1577mm 高报分:1608mm 轴距悔泌咆:2760mm 轴距恐:2603mm 最小离地间隙没贯:194mm 最小离地间隙睬倍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滴骗问,宝马X1具有灵活的操控性鼎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阔加丢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巨,作为一款 SAV牡寇猜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的继。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肠斡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣千。   实际驾驶中下串,宝马X1的路感清晰括,虽然车身不型恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径蛊破皆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头隋,带来更多的便捷仁掂。行驶中琳场斧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系洁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮告、高精度直喷与电子气门三大核心技术夹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坊,在动力输出上达到高低搭配的形式环秋。而宝马X1带有的ECO PRO模式写,可以帮助我们进一步节约油耗逻度卉,让油耗能大约降低20%路。 两车基本配置参数对比歌掸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前视脓:通风盘/后沛颈:通风盘式 前阶必:通风盘/后拔公:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题妓埂纪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV送河,我们不仅仅需要看其运动性能筛,还需要检查其越野性能超拣扫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惜淖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统遁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成旱协灌,为了能更好地分配轴荷澄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端丝、后桥差速器前面涡落千。正常驾驶环境下介,离合器将发动机动力大部分传送到前轮氛驴鹃,当检测到前轮附着力减弱时佛茎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮安,帮助车辆脱困白。   通过以前的测试涝匪项,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秤梧,对于应付难度不大的非铺装路面来说渡懦,这套四驱完全可以应付衔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能熟,加之悬挂行程过短剁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抖巨扦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讨,偏向于公路驾驶是抖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统污售,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴距椿仓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蒋拎霜,动力的分配为40:60草暗,在实际日常驾驶中桨戳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苦络惜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偶戊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粒,在车辆出现转向过度时拦拱容,车辆会将更多动力传递到前轴嫁固,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性海垂,帮助车辆脱离失控的状态辅纺忱。在弯中逐渐加速的过程中槐乃官,由于车身的重心靠后惩搓携,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唤,在这种情况下秒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暴娘,减小前轮的负担达,使车辆获得更好的指向性爆隋潘。   无论是雨天磐饭胶,还是弯曲的山路燃试鼎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对槐。而且在大角度爬坡及碎石路段措碴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力毕手。尤其是爬坡时呢,动力能够智能输送至前轴耍舌,让车辆轻松前行稻孺。而在平时疥娇,动力又会自动分配于偏后驱弛,让运动性得到进一步的体现断慌朽。此时的感觉是类似后驱车刹铣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配还寇,让车辆行驶更平稳别。   相比而言堡剧怜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擒舵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钝持,具有良好的越野视野吞秀累,但是宝马X1的离地间隙更大腔串唾,通过性更好矢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少犀歇不,尤其是其具有更多头部空间夹浆,如果越野时湿,可以适当调高座椅坐姿吝双。   =============分页符=============   原标题褪嘶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰篡廷受,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩郊射搭,所有的按钮也都在触手可及的位置妓彩粳,十分便于驾驶者操作食。而且两款车型都选择了年轻蹈淌篙、时尚速漓、富有现代感的内饰设计蓄糕。   两款车的配置必忙,无论是奥迪Q3盲矮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扰寒匹。尤其是宝马X1的iDrive夏画挞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用完,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮朵,宝马X1更加简洁睦突,而且操作一样方便侧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑超烂狡。即使是刚接触宝马车型的用户惹,也能在第一时间熟练操作蜂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热荣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性常。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赶歌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撑逼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供箍乘汇。例如像最低配的宝马X1凡,虽然价格极低憨蒙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虚诽。Q3低配也是一样扫,配置较低姥窜苹。不过如果您不在意像导航导、座椅加热等配置颈霖途,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要徘巳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后文,我们进入车内来看看内部配置以及空间济。二者究竟谁能更胜一筹誊扭墩?首先来看两车的安全配置僧含。在气囊方面笔损,奥迪则更胜一筹锯唬,在两车装配有同等位置气囊的前提下抗仙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仁抖藏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜皋付,它全系标配有防爆轮胎呐,即使发生爆胎教,也可以继续行驶盗桥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脱潦。此外防爆胎也节省了备胎空间揪为瓷,让后备箱有更多的储物空间没铂斧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间镶肛。从车身尺寸上来看欣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势防,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巳焊。然而车内乘坐空间方面搬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度心:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度羚迫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题寡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面溺础,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策协。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养长紊。但由于国内油品的质量不佳缎诵,为了更好地保护车辆发动机昂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换忱狙。而其他配件的保养周期上膏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养改。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瞎吴韦:   861元   xDrive20i挖繁任:   1036元   其余车型揩梦:   965元   sDrive18i豢:   861元   xDrive20i梯钾农:   1036元   其余车型逼:   965元   sDrive18i毁刊故:   1609元   xDrive20i滩:   1784元   其余车型泵:   1713元   sDrive18i胚敬:   1386元   xDrive20i撑媳奶:   1561元   其余车型岛:   1490元   sDrive18i伪:   1591元   xDrive20i匿颅添:   1766元   其余车型奋弊携:   1695元   sDrive18i负:   1609元   xDrive20i娜抱:   1784元   其余车型涂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狮菜隶:●无:需要更换 ○剧禾备:常规检查氓荚必,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中境鳞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骇琅淘、空气滤芯和火花塞拼脯蜕。花费支出大概是2691元寝坍。4万公里时还需要更换汽油滤芯噶瘁,支出大概是1382元食泼骗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拓皇,保养中也没有出现更多的费用支出肥公。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用返醇勘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注起令雾:●捶概恃:需要更换 ○驳典:常规检查蘑寺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出葡呈督,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坷潦悍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降偶隧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同灭耿爱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加回,能够更好的照顾到爱车的每个细节氰硅穷。   总结撅: 总体而言谱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动办,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3上匹褥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抬龋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茂戊,整体内部空间与奥迪几乎相同桔搭牛。而在使用保养方面箱贪型,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济藏级赏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蒂椿蓉,但是其配置也相应有所减少感沧。作为高配车型庭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狈僵。 责任编辑凡拘茫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙喝巧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痪就。它足够漂亮了迷,漂亮的让人感到迷茫谐罗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弧哪,由于在国外钡脐,我不得不比以往更谨慎的驾驶陡琉,没有做任何炫耀的动作箍外,但依旧接受了不少注目礼量。   最记忆犹新的一次是我从超市出来褪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磋落骏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内虚鹤,只好出此下策究导悍:按住宜芮浚控器舶,“砰”后备厢盖弹开了卷吮,老头愣了一下闹幸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓉,并给了老头一个友好的微笑汕,关门走人了外订。这时我才知道谴腺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扑椽淀,它的曲线诱人俩觅辟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处唯康辉,但令人心动的地方是从B柱开始的恭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性挨。也难怪琶事祭,差点忘了痛刊徽,我们这台车选装了AMG套件饯敲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鹃嘘澳,没套件的车感觉就差了很多嘛。   即便如此副,它的妆容仍是存有争议的陇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧含劲。左派以我为代表(全部未婚)魔排啸,认为它的骚气指数接近满格京徒,尤其增加AMG套件以后夺翱没,能骗不少小姑娘荤恋拱。右派以结婚生子的同事为主盎,他们认为车身不够修长贝,不够秀美卜拣毛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鸡,但又内藏了些许的凶狠涂。   不过我们两派的意见同样有交集罚卵,那就是从侧后看去篙融摔,它的美感更胜昆伞搐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亩,远远的从背面欣赏它丛瓣,真是太美了俱。   =============分页符=============   原标题桨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骂甩啃,它采用传统的氙气大灯牢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棉胃蓝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藤努到。另外斥,与前包围上的空气导流口不同的是隋阂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用夯韭,不得不说其达成的效果是相当不错的谴赎颈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腾角萄,但日常使用中也是在令我提心吊胆溉荣据,还记得开头那个故事吧虎寡,告别老头后我驶出了停车程埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着会急,压过了一个并不大的小坑洼湘,胎壁被硌破了劫淀,轮胎在5分钟内全部撒气敦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醇,这个下马威让我措手不及惕推级。   =============分页符=============   原标题筋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中勃尺。坦白的说规焙,这套座椅看起来特别有型龄胚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色破耽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求欧蔡赔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挝。   眼前中控台的造型半定,甚至细节都与奔驰A级相同锈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惶普温,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妮昂,总让人忍不住多瞟上几眼奠搔碉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恰赎拟,触感细腻吞嚏。   =============分页符=============   原标题胚醋农:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卉,各项按键的操作都很顺手尼贤册,但我多希望能提供翻毛材质枯垢秘。另外啪商膳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虐讳间,回馈力很谐睢,而新款车型早已没有了这个感觉蛙吠,让更多人都更容易适应篮情邦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格浆竞协,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利馈,特别方便趴渭涪,当然了模谓德,这并不是CLA级的专利齐,A级也同样如此睡旗妨。总之对此我们是持肯定态度的喇嚼,“怀挡”显得复古荒姜、特立独行腐,而且省空间擞,利大于弊阮填混。   COMAND系统与国内车型操作方式相同崩培,不同的是它很强调对网络的依托诡穗澜,这几天在欧洲开了不少车吵慌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联册层厩。几乎所有新款车型都支持与手机互联卜斑标,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扮吓,还可通过手机网络访问互联网驾廊、下载官方APP程序和导航卞,这是国内车载系统所没能赶上的翠。   =============分页符=============   原标题太环僳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说亮,空间实际上是够用的曹猫妥,毕竟多数时间都是前排利用率高思韧。我同事身高179cm拈,在前排头部有一拳的空间篓涧,在后排就显得局促了樊搪建,后排乘客反应压抑感比较强缴。   不过我坚信殊,对于CLA的车主来说空间是够用的痰,因为后排不会经常有乘客评耸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的擒损,况且它还有个不小的后备厢供日常使用排。   =============分页符=============   原标题圣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机靛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm经奉僚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堑邪,配7挡双离合变速箱熔,带有换挡拨片祷跋敲。拧动钥匙怖枯熟,发动机被唤醒恭返,车内怠速状态下的静谧性相当不错侍拌,我们出发了变举。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通线歧,不过CLA非常容易上手姥掏,舒适模式+D挡表现得有礼有节翱绷损,整个驾驶感觉极其轻快伟米,这是一辆易于驾驶的车哭,不论男性和女性都会觉得很轻松亮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性痉赐醛,转速时常被控制在2000rpm以下氛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契徊送,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性较切,而且在低速中它的换挡依旧平顺愤茶,并没有出现那种令人不悦的闯动将。   切换到运动模式氛,变速箱首先变得更为积极沮,整台车的性子也开始急躁起来餐突,随时准备着接受挑逗功蓄憨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接快檬瘟。油门的响应也更为灵敏烫请沪,初段就能得到不错的效果镶面,只不过排气声浪并不那么有气势蚕栏阂。   至于转向监田侨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鼓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉堑溺沙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捣翻陇,那样的线性和柔顺肆舶,简而言之非常舒服板桐抱。   CLA的转向感觉则不然问,它少了些紧致的细腻感从,多了些轻巧稼。这套电动助力低速中没什么特点腹骆割,属于偏轻那类的蒙钎,或许女性朋友会喜欢仑。高速下转向逐渐变沉喘季,更易于驾驶寺收,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上敝堑鲤,比我想象的要好不少焕。   不要被AMG套件所蒙蔽客,悬架的设定并没有那么生硬距处,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求弗,整个感觉还是挺舒服的惮门,回弹的特别利索炮喂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态害,起码我在前排开车是这样一个感觉儒贤,只是后排的乘客有时会说钦螺:颠!哎罢处,管不了那么多了燎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辈,驾驶感觉对于这台车来说重要捻。   =============分页符=============   原标题庇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鲤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现系上兢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拒侗胯,无法进行有效的弹射蔑。起步时有将近一秒的延迟肋趣,之后发动机全面发力缸磊,此时轮胎打滑非常严重姬修淀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妹懦段,导致抓地力不足敞。怎么形容这个状态呢揩操,就像一只狗在大理石的地面上突然加速暮嚏尉,四肢虽然在飞快的挠地搽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样草肠炬,各位想象下并颓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态滔,双离合变速箱准确的完成两次升挡酵趟,换挡速度很快泰惟玖,最终用三挡达到100公里/小时的速度钒,时间为7秒整低嚎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新俩呵岸,因为看到严重的打滑时我特别无助逢粪魄,尝试了降低转速起步该仍蹬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窘,而且车身的支撑有效拣,车内没有特别明显的前倾感觉敲筐。从刹车曲线来看镜褪弗,自始至终加速度都在-1g左右送芍嚎,最终成绩为38.46米门,符合奔驰一贯的作风冠。当然艾然,待拿到国内的测试车后谈促,我们还会进行测试锰,看看原厂的轮胎表现如何吗赴沪。   总结仑德挞:   从国外的销售情况来看锹擞偶,CLA是相当受欢迎的仿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刀,CLA在美国同样有着相当不错的市陈德埂,2013年后四个月销售1.2万辆刑屯,势头相当迅猛伶,可见其受欢迎程度氯密锨。   进入国内后我想它会得到同样的关注就妊酱,随着细分市场的成熟接潭隋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车共揪。奔驰CLA级鞍,主打运动烤红品、年轻淬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钾癸亭,尤其选装AMG套件以后效果更甚弧匙诡,相比奔驰A级伎,它的吸引力显然更大纤肠。相比竞争品牌惠客澳,这次奔驰走在了前面哎触,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品郴草。配置方面国外大多都是选装味,比如天窗晾、轮圈样式等等镀窜掳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知川。   不可否认鼻祷夺,它是如此的招人喜欢妹,尤其招那些打扮时尚频碗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑跋涧搽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机楼蒲坪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了踢斡惺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撮悉豁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘曙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戎恒勤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法夹袱,通过细节部分运动元素的添加台,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宫。其外观运动套件包括进气装饰绵傲道、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等耿吨斡。   总体来看惜筷禽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子舵瞬悉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置剔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备表,白色车身加上黑色的玻璃车顶酿呐锚,看起来很有档次感绊叙耐。不过略有遗憾的是判犀伙,它的全景天窗不能打开讳,有同行戏称菠剐苗,这是专门为了看星星而设计的卞丢捎。   内饰简洁自然   与外观相同沏蚊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抠口摊。全黑的内饰吴吓创、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赎庭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来告。   配色方面染,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卡肪物,但通过座椅的白色缝线连寄、钢琴烤漆面板白边框的搭配模劳抽,使得内饰整齐又不显得沉闷踞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了革头辽。人机交互系统方面测,V6菱仕Turbo车型并不占优势骨废微。   动力不错绰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机许凰催,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱伺无藐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妈晦头。这款车的低速扭矩较大渤娄剩,因此起步时非常容易筏旁瓜。起步后饭,借助轻盈的车身呐狮,汽车随后的加速较为顺畅腔妮发。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实筛草裸,这直接导致这款车的操控也是相对不错顾辅,在较为宽阔的路面上闯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作摔歧篓,感觉很有信心讲拾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的啃干。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置熬韶,非常方便驾驶者进出寸谱,但打火时订陋逆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动侧。 责任编辑妹睡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候刻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位氰病娟。之后的继任者是睿翼慕兑乡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗽驰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款慑乐,并更名为马自达6阿特兹扰,而它是否能达到前辈的高度喊,让我们由内而外的体会一下靛斥铰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌醛荒,配合这两侧行车灯泼陵,看起来霸气十足身杀,隐隐的透着一股子狠劲沦凶。图中这款车是2.0L的标准版夸椿翱,则采用了较为普通的卤素光源胆梨护,科技感差了一点雀贰蒜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯笆嘉疲,犀利感十足顶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懈,它不同于以往的两代马自达6磺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捣交。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来停嫩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”多镭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm桥邻轰,轴距为2830mm裙亭锣,与进口版本相同但。相比同级别其它几款日系车型埠炒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾场辆既,像是一滴在高速行进中的水滴掂辫,充满了流动感烯。从后边仔细观察阿特兹的背部氛盆迸,不难看出它还带着一点掀背的意思幕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拟,配合着双边单出的排气筒鞋睫,更使整车的运动感一直延续到了尾部理。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈那巧宋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滩敞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惦憾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栏线艾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意黎降钡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩巳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质澳,其它区域大多为硬塑料挺芹。由于没有太多的装饰件杰抵粉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迷窘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拓季,它采用的是一块电阻屏沽换瞧,触控灵敏度还算令人满意颁,界面的科技感以及显示效果都很一般烈蹭,总体感觉更像是四桓筒段、五年前的产品掠,唯一的优点就是操作无任何难度催擅,一看就会胯桂芭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颁暴,所以导航功能暂不能使用掇问吮。   进入车内敖喜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了杏息。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿唤盟,握感也很不错艾瘁,由左至右打满需要2.5圈困柏,比大多数车型略小邪瘁。此外础肚瘫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片停楷铰,操作便利性良好书,而且兼顾了驾驶乐趣罐迷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色防侥,但却一点不掉价口僧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感芬盟歉,其次它的表盘内圈采用了网格设计参棺,多少有一些竞速的味道搽拦,再加上白色的指针以及简洁煞兴捍、明快的字体昏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望容径洗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拖瘦抖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗雌楷、平均时速夯卤豁、续航里程之外弗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筋。i-stop是马自达研发的自动启停技术媚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火速。   除了i-stop泉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统投孙舶。之前在新能源车型上比较常见垢久,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上署堕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于手侗豹,它是以电容取代传统的电池或电瓶盾,从而为车内的用电设备供电唇,而非用于推动车辆前进泰虱侧。   空调面板的样式不错餐,旋钮和显示屏都显得比较有质感矛隘酞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挟袍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车般烂莲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈蜕眨好闭川。前后排座椅均采用了真皮包裹库,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次羚冕。   虽然阿特兹有着不错的轴距挖彪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剂吭绥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间饭雾税。令人满意的是后排的腿部空间收囱,坐正以后不影响翘二郎腿拷迁陵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定际觅,不仅地板平整街敢,而且行李箱有着不错的纵深单,轻松放下高尔夫球包踩曝碧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拾,以及更换轮胎所需的各种工具保诫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绩、双可变气门正时恕贡、凹顶活塞+米勒循环羔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茬邻懦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谷淑帅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm屡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm配。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱偏柬胶,并带有换挡拨片扒,只可惜这款变速箱不带有S挡侍携,对于主打运动的车型来说个遗憾纪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脊辽,日常驾驶过程中虱,为节省燃油伯踢,变速箱会积极升挡镀,转速经常保持在1500rpm以下尝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雾甘士,因为这台变速箱的反应速度很快杭币姑,能够很好领会驾驶者意图背不火,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搬鲁佛。   阿特兹拥有良好的操控性然蛊,这首先要归功于发动机线性的动力输出催氮嫩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏般,而中后段又能够拥有很好的动力表现乌褐轨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻忙绢渐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处配乒,尽管反馈的路感一般床,但指向足够精准岭,能够给人很强的信心胳伞晦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耽,它的前后悬架初段偏软拆,能够很好地吸收路面的颠簸距,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾舵湾裙。可喜的是悬架的后段韧性十足僧夸雀,不会让人感觉力不从心巍撇酸。最重要的是半脚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蕾,车头指向灵活任粉面,车尾循迹性出色标巫肛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见取。   总结裴: 对于马自达这款即将发布的新车将氖蓟,我只能用赞不绝口来形容拒昂,外观和驾驶感受都可以称为上等咖烹。如果非要给这个车挑点毛病的话阶就,就是在高手如林的中型车市场里穆猴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绰冀。所以如果你是“外貌协会”的成员晌俯,或者追求极致的驾驶感的话瞥,那么你可以期待一下这款新车德息喀。 责任编辑部镁:赵春晓" "  KTM的X-BOW未轰,直译过来是十字弓艇镐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)老景。实际上胖阂,这个模样怪异的小车熬堑,的确是火力十足构刻,足到无论是在街道上还是赛道上杭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车护。   先来说说KTM这个公司氛贿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磷,以生产越野车和跑车而闻名害幕侯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肌缓,也许是工程师们精力太旺盛谎洞惮,亦或是身在奥地利这个地方萌,总会有些天马行空的想法叉偷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耻试,去生产一些别的什么机动设备辽厦。这几年隧奉,除了X-BOW绩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明墒艰,而且都有一个共同点——惊人且极端膝久困。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灵、puristic(纯粹)即临浓、radical(激进)碾蹭攻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勃胁忻。另外还要多说一句供,这家公司的口号是ready to race墩聊堑,时时刻刻都在准备一场竞技分挽。   KTM的CEO曾经承认骚襄糕,他们希望使用21世纪的技术膏,发扬柯林·查普曼的理念公樊,打造一台新世纪的超级跑车存。柯林·查普曼是谁性蛋禄?他是路特斯汽车的创始人尼咀慰,他说过最著名的一句话是衅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准报膳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帮蓟妒,作为汽车工程师速牵,他把全部精力都放在对性能缉兼外、操控和轻量化的极致追求上诲槐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咖,但跟进尝试者寥寥爱斯。看看路特斯汽车凄凉的经历汐谰垢,这其中的原因并不难理解劣贫。我们很欣慰地看到俄,在新世纪强刹拌,KTM继承了这种理念煞沮庭,并且做得更加激进喀图捐。   其实X-BOW的理念很简单凤糙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烦跑。碳纤维单壳体车身撬码、全车碳纤维组件刹际、水平推杆减振器亲吕赂,这些都是方程式赛车的标准配置掇恼盼。由于使用轻量化材料仓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碳。在高速行驶中村吠,车辆的气动布局提供下压力仇识单,以此来提高抓地力和稳定性须掣,这也是方程式赛车的特点恃忍盖。和赛车唯一的区别雾吝损,就是它有全套符合法规要求的灯光守,以及一张副驾驶座椅缺迟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伴,经过强化和升级后缮,动力达到300马力吵阮,和F3方程式赛车相当匹齐,六速手动变速箱也是简单而纯粹美坞攀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汹速,我们不妨来看看推重比戮。X-BOWR大概是2.6千克/马力势怕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥倜病,也就是说发动机需要负担的重量更少俗竣锻,动力表现自然更强燃疙。   在踏入X-BOW车内的一刻糯仆掠,恭喜你姐,在旁人眼里途穆,你已经像是一个职业车手了楔测瓶。首先一只脚跨进驾驶舱融,站稳后调整重心庐灵本,再把另一只脚迈进来泄九暇,双手找到合适的支撑点继兔详,将身体重量转移到双臂檬,身子瞬时下沉畏迪吝,把自己放在座椅里蹄。来自RECARO的座椅是固定的兢败拱,完全不能调整骄冷挞,靠背角度略微向后倾斜汉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蛇涝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棵耐。要完成这一系列动作淀典,如果你是个长腿欧巴绕,可能会轻松点彼谴。同样和方程式赛车一样版,X-BOW采用快拆方向盘那,在一定程度上提高了进出车的方便性尖卯,不过我觉得这个功能最主要的目的肋窝,还是为了让它更接近赛车活桶。绑上四点式安全带孔,身体没有一丝活动空间虎练跋,因为在碰撞的时候稳虑损,你不能指望安全气囊救你一命北乖卸,唯一的方法捌伐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贫。   驾驶它涝,你不需要有汽联颁发的运动执照寄细,甚至不需要经过特别的训练浩寺茎。只要你有合法的驾照秸,会熟练驾驶手动挡汽车郊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度射。连离合器都很好掌控零辈辜,甚至比驾驶EVO房、STI这种高性能运动房车还容易妙秘市。你唯独需要的屁娄便,是练就一副有力的双臂亭幻楔,因为它完全没有转向助力藐鸽贡,停在原地屠浆,方向几乎是打不动的叙。   由于场地的原因死,试驾过程不是很尽兴羌虫,并不能体验到X-BOW的全部性能称。在狭小的环境中碌恃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展几乏苫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势禽赴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邪。因为使用水平推杆减振器悼,X-BOW的底盘可以尽可能的低拼汲,在转弯中几乎不会产生侧倾吝蹭糠。多连杆悬架结构稳定木馆膳,可以减少轮胎不必要的运动和变化醒性,保证最佳的触地面积划浆,用尽每一分抓地力椽峰犯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梳项,这一切所产生的副作用哎,是你的身体要承受更高的横向重力缕藕。   在视线上陋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蠕芭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置溜拳,以及转向时轮胎的变化从督艇。利用这个优势缎律,你可以把车开得更加精准稀克,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堆琉,这是任何房车都无法比拟的嫌和。不出个把小时矩丧矫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样溶显瞎,高速掠过障碍物而毫发无损绢,那种险象环生的场面避辞芬,我相信其它车做不到釜蒋,这种乐趣和成就感煎,只有X-BOW能给你豆脱缅。   看到这儿搅亢凑,你可能觉得这台车并不难驯服巴边叔,一切都很容易獭盖诬。没错差奠,X-BOW没有设置很高的上手门槛趁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单粱,但是它还有进阶的玩法孔迪,这就需要很高的技术和技巧了攫继。首先喷睫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坪却窖,为了它的寿命匠恃,好好训练跟趾动作吧继帽乐。漂移芜?也没问题伶糕范,在转弯时只要加大油门挫,车尾很容易就会滑动起来鹊蛋。之后能不能画出一道完美的弧线沮汇,就要看控制的技巧了髓绰试。   除了以上这些浅,我还有一个建议赐。置办一套合适的行头栖隶镶,至少也得有一个头盔和一副手套伺鳖,这会使你看上去更像是职业车手牟酣。当然蹦娠邢,作为一台可以合法上路的跑车梗,KTM也试着考虑过车主的感受痴侣篙,推出了一款GT车型刺涤爱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃税栖蓝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酶航。无论哪种装扮肛虹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街金革,在气势上就足以压倒一切蚕滤,而在性能上稻催,它也是所向披靡痞,精准嚏汾昏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凶。虽然它可以以合法的身份上街句,然而对一台Ready to race的准赛车侣,街道并不是唯一且最佳的选择划庆,它最终的目的地俄尘尝,是要奔向一条真正的赛道苛,在那里解开封庸味拧,去赢得一场真正的胜利慌台躲。   说到价钱卜捻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叔甭,一点都不值钦喊。那么揽辰娶,如果说花135万艇案,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车物茅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟裴涤暮,最大化的驾驶乐趣扣枪为,并且还可以在公路上行驶功,这样是否物有所值抬涸趁?答案其实显而易见抵肪跋,值磨公,或者不值亨申拇,取决于你是否真正热爱驾驶舍饭,热爱赛车运动佃。 责任编辑悸担:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胚,早已见怪不怪氨臼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车介。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过节,广汽丰田出品的YARiS L致炫澄氨,就是一款加长版的小型两厢车蓬闪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芥。 知识普及埃齿腥:为何不叫“ 雅力士”了将翠汲?   相信很多人都会有这样的疑问胎诚校,从车尾的英文上来看惮,YARiS的标识与上一代完全一致馅尺敲,但多出“L”字母摔颠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观衬粹练,和同级对手相比也一直处于垫底的位置成赏课。全新YARiS通过变革性的设计盘、加大车内空间郡、降低指导价藉古,从而想抢夺A0级市场的份额煞坏段,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望村耸卢。不再使用“雅力士”的中文名称飘崎荣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌俄舍沛。   外观郎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型壕,如果拥有一副出色的外观设计委溅峭,那销量肯定低不了氖谐。广汽丰田的全新YARiS L致炫剃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化操烩,能让更多的人接受功惹。   =============分页符=============   原标题现沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的喀,所以在造型方面与海外车型有些差别朗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯椿,“梯形大嘴”车头动感大气翔骏题,配合超长的轴距合测凯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受罚愧。   =============分页符=============   原标题蔚背拴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰塑惺挪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仕憾,相信你会有两种感觉畔抬策,第一拜:中控台设计非常大气缓,和丰田系列的SUV车型风格一致并拐。第二惊炬潘:超大空间贸,后排空间完全比拼一般的A级轿车苫睦。   =============分页符=============   原标题难:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涩录篇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意呈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车透五,但是空间方面完全越级的感觉戮,完全不比一般的A级车差刹焦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陶。   =============分页符=============   原标题洁杰鼓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篱爸夏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意先抠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疮粟了,中后段性能并不出色抨藐炽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纷剃,高速行驶油耗方面并不出色降控戎。   结 语   作为一款城市代步车型享窟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泵花蹦,外形方面就能征服不少年轻消费者瘸。此外裴笆那,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一非肌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雀扩茧,若果说美中不足的地方襄臣狙,那就是匹配的四速自动变速箱了彪嘶。(韩威) 责任编辑田匠涕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏秀泉?告诉你卢矛,这是真实存在的一辆直线加速赛车苇品贰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蚊疽,基于2014道奇Dart车型蛇村借,型号就叫做Dodge DartPro Stock愧沃。大概意思是“超级街车”红兰病。虽然只是称作“Pro”问,但它的结构和普通街车已经截然不同雹褪号,一点点相似也仅限于外观上花搁。一个专门设计的底盘横艾,扣上一个类似“街车”的壳子女嚷,除了好看以外烩艰,也是为了让车子的空气动力学特性更好广凭辩。除此以外端,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”床涤狸。   作为动力核心结揣航,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造廉赏华。与常规的“以街车为基础改造”不同门,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沮凶。据厂家介绍惭浆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时乱,而极速则可以达到480公里/小时迹扛橇。   Mopar没有公布具体技术细节午缔潭,但是在上个月寂变革,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中维滤捶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咕楞兄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考隆蚕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓣始,它跑完402米还需要9.9秒孝舒,而末端速度“仅有”235公里/小时暖乾冉。也就是如果两辆车进行一场比赛丢吭哗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吉眯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半许。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锨嗡,当然也无法在普通街道上行驶猫蜡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采顺垛茎。 责任编辑磁存:赵春晓" "  4月11日籍滦宝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市姥袖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版投,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元殊扔窖。   4月的京郊春风和煦戈虑饶,桃花盛开凡俯稿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意句攻匿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象控管,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妻河。   然而稍微有点遗憾的是厂,由于相关环保政策冻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粒受。   =============分页符=============   外观内饰纹涩朗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别你垛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo桃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蛇蜜,因为配置的原因泉匪,柴油版在一些细节撂慷涵,如前格栅侗伤躲、雾灯等处精简了镀铬装饰胆徊细。   另外项,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎斥嘲孪,规格为265/60 R18登,采用双五辐样式掣戏,与高配车型的20寸轮毂有所区分坤。   外观上赌,大切诺基给人的感觉就是硬朗亥、野性疾、豪放开都某。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铂,如果不是看到车尾的标识混潜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贸惊导。轮胎的使用与其它车型也是一样的坏碌。   =============分页符=============   内饰方面翁焚签,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致懦祭沛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盾,但是做工方面表现的比较细腻稼砍凉。各个部位间的接缝十分均匀牢敬,内饰表面的反光也抑制得不错烤想。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恼遂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机诽。这台发动机由意大利VM公司制造九惧萌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造羌脸抹,国际知名度较高狮皋崇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下套圃,最大输出功率为243马力(179千瓦)休集乓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杆庞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱岸淖煎,采用电子挡杆设计鳖词变,事实上笆缮,在菲—克集团下的很多高档产品上妙,都采用了这样的档杆设计松。   大切诺基是个分量十足的大家伙霖居椒,体重高达2.4吨么痊哆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时噶囊隘,都让人觉得动力输出稍弱悸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肩豌祭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蜡拐柏,这使得在实际驾驶过程中饲水,柴油版大切提速很快拟枚,驾驶感受十分轻盈脐苏碍。   另外猫,发动机的噪声抑制也做得不错狼瑟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抵昏,但却绝非印象当中拌忿橙,柴油发动机那种高振动首镰囊、高噪声乌,车内如“夜店”般的情况罚厩。   在打开ECO模式的情况下缚烈晨,发动机的转速在1500rpm左右的时候桥淌,变速箱就会做出反应效,升挡很积极某。当车辆行驶到70km/h的时候怕,变速箱便会将挡位升至最高挡欧舍,我们在城市中使用豆赋,第8挡也是可以使用的忿,并非摆设够。如果关闭ECO模式窟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右诲悉涎,动力输出得到了一定的释放岁伯衔,当然峨噬吻,噪音也会随之有所提升悸。   柴油大切的油门踏板很轻盈矛剂,发动机对踏板所发出的信号反应很快稀,但初段调校的有些过于灵敏了人昆,尤其是起步时椭蜗欢,轻踩油门涎溃凸,车身就会有向前窜动的感觉妓沁,想要平稳的起步还是有些难度荣,如果初段能调的沉一点胶,感觉会更好势,驾驶者对动力的输出也更好掌控免寞啦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样梦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统龟戈秋,由于取消了空气悬架弗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奴撵厘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式聪朔,分别为自动险、沙地伺墒、雪地焙、泥地和岩石炭很,这些模式都是通过旋钮进行操作的埂你欢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式世单戊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尝。   此次试驾沏登破,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刑替,其中的体验环节有沙地囱拇娥、U型坑和炮弹坑三个环节架。在进入沙地之前狸,首先将车辆选择到沙地模式弥,此时车身稳定系统自动关闭笆篇朵。由于没有空气悬架环,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尸。   模式选择完毕之后暮墓蕊,开始正式进入越野产地蕊丰,在松软的沙地中推,要保证车辆的行驶速度侧寝。在沙地中行走卜,轮胎出现轻微打滑是很正常的年,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑税,造成更大的麻烦篱。   在U型坑的环节朴渭腾,选择到岩石模式之后拆,分动箱启动扭矩放大挡分似,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍憨,传递到车轮上的动力会更加强劲删毁巩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谋告。   炮弹坑对于车子本身来说必途划,算是更具有难度的项目了轻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节秤筛。对于大切来说廓,通过这样的测试还是比较轻松的断。在模式选择上谩却,我们依旧可以选择岩石模式茎唬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动藉敲,保证有附着力一侧车轮的动力输出盒吉管,从而实现脱困财法痘。   总体而言鸡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在划镶嘿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妙射戎。在整个越野体验环节胖,对于动力的感受也是比较明显的骚辉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锑竟灸,主要还要归功于这台柴油发动机示两入,低转速扭矩输出足够大哥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松天毫酣。 责任编辑揩罚韩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盲星,为您带来了多款直接竞争对手间的PK貌签,以求为各位网友购车作为参考培刊虐,本文我们继续进行牡孰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弛举构,作为合资品牌的A0级三厢轿车憋鬼祈,经济实用以及稳定这三点立市之本劣党,谁展现得更好茫贰,以下将逐一展开醛绰。 外观解读踏徐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中京解险,这次“重生”抛开了以往的产品定位赤负,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型徒豢,接过老款颐达的市场后冀扇胎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戳。   刚刚完成了小改款的阳光吓碳,2014款车型延续了前款的整体轮廓吨,细节之处作出的调整薯捍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸储。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盒谜会,另外增加了反光镜转向灯擞体、倒车雷达等外部配置梆损。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车步蒋,但两车在细分定位上有所区分峰,新赛欧更经济矮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定峭坎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本锨刨,两厢造型更具时尚特质芳铅梧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重乐缓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅图,前脸处的线条切削更是全车最多之处磊圭哦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾继警胸,三厢车型尾部中规中矩厂,采用常规一体灯罩的尾灯儒形诺,正是这一产品区分的剪影龟谜猎。 看完两车的造型峨墒舞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现羡。详见下表仕罕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观群怒玻,您更看好谁碑速巩?欢迎参与一下投票屡覆。   =============分页符=============   原标题杆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吓忱袜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩埠册,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直潭监,各区域之间的串联均平滑带过戚汉棉,整体风格更注重功能性判,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卜花,并尽可能带来更多储物空间钠秃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俱鸿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扛暖瓮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抬距,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点寞。   另外矢衰慧,随着车载多媒体系统的发展航,触摸屏更多的被普及丸饰敛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕南戈场,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能叭竟靖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辟参。 配置对比惦棉珊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置心,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比羡,仅供各位网友参考勾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题篓非:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比韶辉虱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嫌权湾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度练:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示孝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泌,而车身与轴距宛畔崎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胸鞍握,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纫诲。   动力系统对比德: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秘匈,阳光仅提供一款1.5L发动机哭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坟曙,同为四缸自然吸气版本垒,排量的不同即动力上的差距黔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镰怯,具备重量上更轻的优势天残帽。   两车的自动挡车型镰矩褂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱且肩,其平顺搽、重量轻及省油的特性避,同级别车型中具备一定的优势九砂捐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT森凉,在挡位上优势明显草感,但其换档顿挫在车主之间常被提及补。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间光旗冗,外观上二者均具备典型的家族特质搽帽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囊氰竿。内饰布置阳光以实用为主付快矢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质桓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现敛榷。综合本文所述配,两款车型您更倾向于谁鹊筐?欢迎参与以下投票污。 责任编辑肃瑟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车材暇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窖秒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了健。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言龟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比昧请。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寇兔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近湘蔚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面新蔽赐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形测持鲍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绷阂屑。也说明K3S试图走运动化的路线芍年。   起亚全新K3S的长忻瓷、宽护、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慷懦,而轴距更是达到了2700mm的水平稍搞,在同级别中也属于比较突出的成绩溪,对空间方面肯定有着很大的帮助帝笺霜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练固段,车身线条也非常的流畅阶署,有着极强的运动感龚孩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贤火,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杠岔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说逃毙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的梁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达无,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm党勿此,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的暑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹿,加之降低的车身让骐达更加动感美工法。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性眯烩岁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感衔。形状突兀但线条流畅的尾灯四,红灯部分占据了大部分侨木惋,白光部分呈现斗勾状苛掳闷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卯寇拘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哎炮播。能够有效帮助你快捷倒车宿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刷狸悄,因为外观好看主观影像比较大苯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乐擂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多攘词,基本沿用了现款K3的设计并,提供全黑色惶、黑米色劝累权、黑棕色三种不同的内饰配色车腑。做工和用料相对也比较不错枪揣兔。内饰除了硬质塑料及软性材质外喝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晾。   骐达的内饰设计线条非常流畅挝百,整体质感较旧款车型有所提升幂陇。内饰颜色采用黑色作为主色调临襄,搭配银色饰板娇等赴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比簇献悔,满足不同消费者的需求其。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陪黎,多功能真皮方向盘以及定速巡航共艾,从上面表格已经很清楚的告诉大家杭逼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP富散哺、胎压监测等配置偏蹲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富杏,其中ESP澄枚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力葡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脯朵。 =============分页符=============   原标题捂笺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谢,整体乘坐空间相差得不太明显善皋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同信逆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富损,座椅表现方面K3S内部填充比较实浅萄盾,对腰部支撑方面会比较到位莲锹迹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腐戮坡,其座椅表现比较软付,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感污。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多稻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鞍。在乘坐空间是差不多的迹珐垒,K3S座椅设置得相对硬朗县书,而骐达设置得相对舒适挫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因琳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刃咆烯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帝弯身,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T队骸,很好的满足不同需求的消费者加吕。起亚K3S相比起来就显得配置较少悼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弘嫩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弧醚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同琉桑搪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闲,详细还需看我们评测所出拦筹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题河堕税,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求侈蠢。   点评卵衡售:随着两厢车被广大的消费者所接受氮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款毁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动供,如果在这两款车选择其一的话偏莱峦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动江诚腻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斜滴。 责任编辑寒开戒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉醇技,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚕。其实这款车和我们并不陌生昧倡小,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冕匈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似睫。所以出镜率不高的标致4008惟冠街,确实具有太多不为人所知的身世亲壕查,这使得我们有必要去了解一下这款车薄溉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路玲嗣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体莫,呈现出风尚嫩陀连、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签趁竞染,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幂料,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚委、科技的感觉据。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刷贯稳,轴距为2670mm祈经阶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫霸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造媚,所以在车身尺寸上它们相差不多闭。   从车身侧面来看逝毯摹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸深裳垫,整个车身也因此更加大气而富有力量感设搓搭。后排提供了私密玻璃论,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嵌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满桐趴苯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因悄。另外辖朴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心串,尽管造型简单镭,但通过与腰线的巧妙衔接托闭,使整个车身设计连为一体嚎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂孺曙,配合普利司通的225/55 R18轮胎潮涤抒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上掏倪畅,都具有不错的表现宏。我想应该会有不少车友会非衬裕看重这双“大脚”孝泉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓬次,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意射。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发聚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舞哺。不过标致4008在一些细节上却与之不同吼曙菏,譬如采用了大面积钢琴烤漆雌附撬,辅以细节上的优化踢救冉。   中控面板做工不错雄们科,按键旋钮设计很精致叫卉,且手感都较为出色钢啦茬。娱乐扩展功能也比较齐全十号,AUX托商、USB以及12V电源都有装备鞭搬玫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烫帆琳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蚀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错裤勉傻,下面还有黑色钢琴漆点缀解捣,凸显出了较强的质感鞘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍匙,若塑料饰板能换成金属材质的话汝颓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捆奠豢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吩迟乃。在转速表与车速表之间燎,我们看到了一块显示屏泡按,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冻低。 在乘坐以及车内空间方面俺,标致4008秉承了家族在这方面的优势睡卷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好臂暇。   后排座椅靠背很直讳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外横堕,坐姿却让人觉得并不舒适河肆。   标致4008的行李厢内部很平整丹,而且后排座椅可以4/6比例放倒啥玲宪。这样它的储物能力将会得到提升荒,对于搬运一些体积较大的物品供,可放倒的后排座椅显得实用临。   =============分页符=============   在动力系统方面遍呜斯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机亢,最大功率仅为150马力诺雷川,扭矩峰值198牛米筷入。这台发动机配备到这款车上只能说是够用容泛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了珊瞄枯。 全系搭配加了CVT无级变速箱殊膘讲,具备手动换挡能力鞍草卉。在实际道路行驶中哀普,CVT变速箱表现的非常平稳施。   标致4008在起步初期油门响应还算及时歉堂板,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音偿郸,却没有丝毫提速的感觉靖。不过蓄耿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挟埃糙,在平稳驾驶时超车变线很轻松幸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统牢默喇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车复合横,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力袱额羚,前轮最多可分配85%的动力虚碗,后轮则可达到55%涂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膝峨,可以应付雨雪帕稳策、沙石和泥泞等路况刀搞鞭,也可以轻松面对普通的越野路段料峰。   标致4008并不属于难开的车型帘撮敦,尽管车身较大羌齿,但是方向盘非常轻盈城攻舜,即便是女性驾驶也会非常从容朽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线性手。   结语财茂献:从市场战略上来看暗祈洁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型袱,4008不仅丰富了进口标致的产品线伞胆,也为消费者提供了更多的选择懂逻。而从产品本身来看权,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫饱貌窘,能很好的迎合中国消费者的审美酥班。在驾驶方面朝,标致4008表现出非常舒适和安逸扩,非常贴切城市SUV的特性投诽。 责任编辑半仆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型形替率,自2011年上市以来凭借着动感的外观坎疤百、实用的配置以及不到10万元的实惠售价凌枫潦,受到了许多二三线城市消费者的青睐谷。不到3年的时间史秃杀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嘿武,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率使蹈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒岳故妗,将在4月的北京车展上市本瓶,预计售价区间为6万-9万元互惕纠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者怠化炽。下面就跟随我的镜头惕杉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涎坦姬。   相关信息疮屋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌壕,2011年正式推出了首款车型宝骏630省抨铰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力委纹镁,结合上汽和通用的生产技术念被撬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计堪坞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陈割,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拌,与进气格栅步尼、发动机舱盖形成盾形区域亨郎挫,造就了独特的宝骏品牌DNA吓诺饲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹿。从前脸上看唤,与宝骏630的设计保持了高度的一致戌舒行。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沮冕姓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稠烦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装孩,颇显动感柏。   在车身尺寸方面描嗡,宝骏610的长为4401mm板、宽为1736mm德奇、高为1462mm牟。由于与宝骏630车型同平台生产画戳,因此在轴距方面并没有变化卉,依然是2640mm蔫淀拧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妈赋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”伎荣懦,尾部扰流板春认、包覆式的后风挡玻璃斯、硬朗行李舱的线条潭迷,颇具运动风骗趁蹲。与此同时纳博,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钮水蕾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斡。   =============分页符=============   内饰方面档,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度完傻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配并碳,方向盘搭配银色装饰条煎,整体风格偏运动雀彤怠,带来不少新鲜感瞎繁马。此外衔,新车仪表盘也进行了全新搭配挫涎为,采用双表盘设计妇落,更符合当前年轻人取向敝段。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条婆,提升档次的同时也带来的一份运动基因睹棘急,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耪丝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烤,LED组合仪表提升了整车的质感谩挂堡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舱秘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吾顶颁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域雾触始,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谰洽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹峨厩不,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面帝卤。   宝骏610是一款两厢掀背车型屏徘比,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寿闷矩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够醛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒警,也可以按6/4放倒座椅扦访,放倒后容积可达到1300L崔。   =============分页符=============   在动力方面敛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机物,最大功率可达82kW嵌敝猜,最大扭矩为146.5Nm匠揣睹,这款发动机也同样在630车型上使用狡镜。为了发挥出更好的动力性能怪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妙协,此外还配有5速手动变速器可以选择挂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品认,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升澎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拒舜、君越涸、君威等车型上然擎嚼。   在整个实际驾驶过程中烂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳悔。在1500-2000低转速时邢入搏,所爆发出的动力输出还算尚可谷肚舵,油门响应比较直接仁缮。但是随着转速的提升窍韭,档位的提高苇凭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茶。这种动力表现不温不火缴,但是足以应付城市道路使用绵徐禾。   相比于第一代自动变速器裸筐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锌。只需稍微深踩一下髓勿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡厕掂惠,只不过由于排量的缘故舱顷,推背感并不是很强烈迟,且高转下的再加速能力也有些力不从心抗庞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适脯把,这也完全符合它的家用定位祥拌。在经过颠簸路段以及减速带柯诧履,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丧弟,让驾乘更加舒适弗围。此外底粳涎,在过弯时底盘也显得较为扎实渺。   结语廷:宝骏610的家用车定位很准确塑仑,配置很务实锤会,储物空间多悔舜,不过在用料和做工上还有待加强咀。不过动力系统方面确实不太给力鹿诽,最多可以说是开起来比较舒适哆伎,这也比较符合它的定位裳泰醛。作为一个新品牌凡匣涤,宝骏还有很长的路要走熔联,虽然已经走过4年多铃软厢,推出了两款车型晶圈色,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样创肖动,在自主家用车市场上打出一片天地来擒茫,我们将拭目以待茨。 责任编辑柑哀抄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上廷敞,大众展台上首发了2015款大众Jetta叔哇。这款车在现款Jetta的基础上矮滥剖,针对外内设计细节进行了小幅修调避催被,属于一次精修边幅的小改款浆暮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整咯舞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饲。 全文总结府盯:   对于这么一款外形细节有新意阜邦红,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刺曙妈,我们只希望它能尽快来到国内秒,因为目前国内的速腾车型矗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面唱们。 责任编辑庇湃心:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域豢叙撑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作暗,深入布局行钾点。其中包括类似上海大众新桑塔纳兄、一汽大众新捷达梦期凌、斯柯达昕锐虏趟、以及再早之前的本田锋范宏讹身、日产阳光等等拳兑。可以说黄抬肮,在这一细分级别剧衅,乱战才刚刚开始奉圃鼓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手随俱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去晦爆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鸥牛釜。反而厚重了不少窜肺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近勒滥畏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拴。就前脸部分来说瘦,整体样子是非常简洁的洽,又有几分动感捕白,和标致其它车型相比是有些差别的纤介。   侧面造型规规矩矩透,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敲,你会发现茶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枪虫人,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屁焕,但301更多的是安安分分的一种踏实感详。其中缴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缮萎巍,没有那么规规矩矩粱舞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疼光,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仓,这也是一项非常讨巧的设计筹。设计感油然而生份歇圣,除此之外睹诧唬,车尾并没有多余的装饰物眉丢抢,简洁实用依旧是主要风格嘶输该。   本文导航" "斯柯达明锐身,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勺芥搭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌港捌材,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绢圣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台袜匹劫,可能除了家族化的设计以外奸醇岁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绘钩。 虽然它采用了大众的MQB平台笑滴刑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钡暴俊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破免,全新的家族化设计让它年轻了很多狄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价割题,但是相比现款孩踏,它的前脸更显稚嫩纺窟脆,也可能因为现款有些老气横秋吧拾。 车身尺寸方面芒摧了,它相比较现款有了一定的进步辆,内部空间方面自然也有了一定的进步融,在后面空间介绍上我会在进行阐述瘫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7靶耿,这也集中在细节设计方面匈库,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抵,还有合理的镀铬装饰傅,这也是新明锐年轻的一种标志嚏碎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次曝览。" "  2014年4月16日熊,全新英菲尼迪Q50正式上市乓红铅,售价区间为32.58-54.98万元盒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型贡诚腺,2.0T车型三季度到货烁浩锌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版淮窟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痢百。三车官方指导价格基本在42万元上下脑负搬,具有一定代表性邢乱蜗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者雀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈未饶吮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息歇碎,车头造型极富攻击性湿沁毛,侧身线条动感优美昏钱冯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显必募丰。当然浑邢,它的进化不只是看起来那么简单妻嫂,内功的修炼更让对手望尘莫及闲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惜诧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中何貉持,而且大有愈演愈烈之风吐淋,尾部设计很像自家的新5系腺,家族化设计不可避免浪拘挤。即便是标准轴距版本豁,新3系的轴距还是达到了2810mm咎伙,比上一代有小幅增长惶玲,再加上悬挂对舒适性的妥协莎,曾经犀利的3系已成过去边绅虫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已始良肮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涧兢逆,那非雷克萨斯IS莫属了坊拿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象彻,车头动感夸张酣维概,车尾简洁利落外,虽然有历史车系的影子淳,但这绝对是对精髓的传承和延续购趣。   本文导航" "  又到周末了如尘挂,在大学破旧的宿舍里骑肌,百无聊赖的仰躺在下铺上斤番,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报签,心中泛起阵阵遐想毛肖价。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胖,充满战斗气息的车身发,都让我无法安然自卧吾衅蹋,打起精神荡赔妇,跑到隔壁楼的图书馆耿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志阂骑匣。没错导,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心募。但是玖醛,今天要说的主角并非“兰博儿”褥,而是广汽本田第三代飞度碧陡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镜蹭骆。   ?什么是边锋主义被籍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梗抄,线条过渡果断论铣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鼻呛,包括讴歌品牌也大致如此耿桑。第三代飞度相比上面的两代穗漠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致哀钉首。车头部分比上一代更加动感憨隋挞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状连,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰风。给我总的感觉是插如举,车头的成功是线条运用的成功膏怠繁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象熊,从车头到车尾一气呵成铰,整体感和流线感非常强截。从某种角度讲兴哆登,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙限私融。新一代侧面的弧度似乎有所收敛卜钮甫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感亨叉,但相比其它竞争对手奶咯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出委。   车尾的感觉并没有车头那么好集斤,对于我来说茬骂,车尾的设计并不满意稻恰。过度使用的镀铬饰条砂糕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口斜汰寐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复得。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锯纷栓,在纽约车展即将开幕之际什碌,路虎发布全新发现Vision概念车拣巾,配备多种新功能泄闺喜,智能玻璃实现透明引擎盖吵臣谱,座椅灵活变换可实现共四种模式阔虾,包括远程医潮任校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绩峡,第一款路虎发现诞生于25年前掂,全新发现系列定位于“休闲”速乾,总计拥有四款新车扰斗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题髓,多功能配置兼和戚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苗乃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术操毕,其中包括远距离疑担控世立蜜,智能玻璃等遂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淘始。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鹿困菱,“新车现代化的酷身,切题的蒲,并引人入胜的设计己撂丘,是发现车型发生的重要转变蒲羚。”" "  [汽车之家设计] 2013年牡郎,我去过一次柳州冒柏沙,那次捅费陷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂等叔,当时苛熟校,宝骏只有宝骏630一款量产车型窘翘,时隔一年姜,这家公司有了新动作矢栖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雾。官方表示超敌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品芭脾。   事实上铆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揪,那时舷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蓉耸叉,为了配合厂商对车型做好保密工作颠币,当时我们也并没有拍摄相关的图片娃。掐指一算瓤,当时档剃虏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吗担,在聊到这个话题时称酶瓤,项目负责人也表示歉翁些,整个团队在这期间做了很多的工作狡骑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性顺霸材,即便有着此前宝骏630的经验寥坚,但对于一款新产品而言哆,整个团队仍旧不敢怠慢鲤柿骇。   为什么要推出一款两厢车梗?   新品牌诞生初期五晌挖,单一的产品有助于更好的把控产品质量精,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑性,从而将其转化为品牌价值举笛瞥,在品牌得到一定认可的前提下签,适当拓宽产品线错蠢朗,无论是对品牌侥舶烽,还是对市场而言都有着积极的一面韭刮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杉显,较为官方的说法是“以市场为导向”疚酚请,不过在我看来斧律卸,这仅是一方面暑嘎,在有了以上需求的前提下季领褐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钳,于是才有了这个方案誓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谴,车辆的动力系统力级位、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整咕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说祁嚼,无疑是一个两全的方案塑炔骄。   两厢车在定位上有什么不同吗饰?   简单来说慕措,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垛垫溅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本兼耸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饭。相比之下铃,因车身结构缘故斤胚,车侧和车尾的造型变化较大疵料党。 造型设计没有太多想法   在我个人看来前,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杭,印象中颇普降,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车裤促课,有些时候仆赐段,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素构疟摧。当然帕肋,每个厂商都有自己的想法恢,这种实用主义并不是坏事白署,毕竟恫抱,车是用来开的歉,把主要精力投放产品稳定性方面峭蠢,对打造一个大众品牌或许更为重要群揪滥。   在造型设计方面漓汉蓝,除了已经固定下来的设计元素外了,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”规。对于镀铬饰条的理解见仁见智看摊,然而铜愁弊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酶擒虫,正是在这种需求的推动下傲钡顺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骚。   察觉到这一现象后簇松臣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思芍蒙厦,显然吴去沙,一味的添加装饰条并不合适旦缓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绦镣孤。一般情况下雇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坏,除此之外嚏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条猎,在设计师看来菲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致暮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郊困粗,我还不曾有过近身接触绷叭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知推,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朗关。或许这么长的一串文字来的有些陌生卉,简单讲握,它就是在航空航天器上使用的转向技术低斤。我们将就驾驶者最关心的方面七,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装砰遣核,人机交互系统的先进等等夯骸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坝迸叫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茧宦奶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主夕惜裂,不难想象Q50的出色汤权。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳败奔碎,同样蕊顿,作为宝马1系的车主物汀喂,对于操控的追求反衬出Q50的优异五。而剥离开车身的种种锈遣,他们共同的认同就在于这三个字母膳龋枷:DAS   【什么是DAS锚惜幢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)既,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一努。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制林喀校,颠覆了100多年的汽车机械转向历史剧缮誓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型潜蝗赏。   【DAS工作原理是什么典连糠?】   车辆转向时菊忿剿,不再依靠传统的机械连接靠盎孙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制甜,根据行驶路况和方向盘转动力度该贩坍,速度进行综合计算蒋,从而指挥转向电机机构实现转向构。   三个ECU属于并联关系娜垫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮杏、方向盘忱固绢、右前轮)救狙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况墒抒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时毒乾物,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俊,恢复至传统的机械传动转向模式耸,确保万无一失桃潍。但在正常情况下隆掣粟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离遂瑞漏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈裤。   【DAS汽车的优势逛泉完?】   操控性霜扩烙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞适,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恨趟拴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况违递镐,享受更多驾驶乐趣隧槐。   【为什么线控转向比传统转向快盲建访?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绅骂涂。整个系统中没有橡胶衬套久,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秘苫,因此首先从内部减少“延迟”蛙。   【DAS对过弯的影响阂淖工?】   转向相应得到改善妹赁。传统转向系统甫涧,在接近弯道时惭篡剔,驾驶者需要提前做出转向动作喷,否则汽车无法实现平稳转向淑。而采用了线控主动转向DAS系统乓,通过消除内部的转向延迟独蝗,减少了预先动作的必要锚爸,实现更灵活的转向湾亮泥。而驾驶的感受将更加直接泵姓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力煤澳,毫无延迟栏疤。   【转向系统也能够减少疲劳赤烧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盖,因此从另一个角度提升了安全蔽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称┢嗜蕖)怀泪,12款参与测试的车型中党,在定速140km/h的巡航测试中臣褥,平均修正次数矮及概,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍脸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点校。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吝洞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷氏逅控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表眉恒锈:网上车市(www.cheshi.com)   当然豢香,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目士缸扮,而对于传统车型痹佛橡,这一选项代表着发动机史、油门踏板随撩两、悬挂阻尼微、刹车响应等等方面的细微调整垄死罕,而由于配备了DAS锚亮杠,英菲尼迪在模式选择上达非,更进一步的调整了一系列的功能掳胜哭,如垦霜:主动声音控制系统拣犬苗、线控主动转向DAS烯掠、主动车道控制和主动循枷模控制系统ATC等等的设定探。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里笑履块?】   通过上面的简单问答孤铰史,我想我们已经熟知了DAS系统傲沫,在响应更快膘荒涉,相比机械系统更便于维护嘛晦立,节约成本烷挺扒,减轻重量等多个方面都硕果累累挽贯靶。而任何事物都是双刃剑酸皇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撬配咐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胜,他的解释既简单畦扯炭,又复杂柿瘫,背后掩藏着十年之久的不断试验膳绵保,推理既投唐,再试验的科研过程功疲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磕含。而这些内容无法用数据体现鸵发力,还是按下点火开关吧排。   本文导航" "   《极速60秒》抗独磁、《死亡飞车》闻霖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鼎痉寥,让车迷们大呼过瘾纷伺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现攫。另一方面村簿年,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的联搁,但开在路上肯定是最牛X嫂记腺,最有回头率的榔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鹅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”崇、“真NB”这样的感叹漆句凤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型浮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弘狮膳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分趣两,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蔷瑰。    作为最具代表性的美系车型车臼线,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程托炽,五代车型熠熠生辉缚揽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相莎玖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看逃匪,主要原因是新一代车型不够“MAN”点艰,缺少了野马的一贯的风格泵稻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车砷纬。 什么是肌肉车荚炊寐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沏弓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机睹苹、具有强劲马力海吼、外形富有肌肉感的美式跑车缝廷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表且,例如雪佛兰科迈罗监、道奇蝰蛇虱、道奇战马吝,还有就是本篇文章的主角福特野马突袒。不过这些都是字面上的解释林习蓖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诚。什么是肌肉车萄刑翟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戎是句。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捐,科尼赛克Agera力酗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裙澈衡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别壁憾。但实际上并非如此悄,凭借自身出众的一面恰藤冯,福特野马在众多超跑中脱颖而出韭集咕,成为闪亮的主角庆坞年。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陪堡遁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汲刻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上摔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统乏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咆陡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影笺赋,野马还是地道的童星出道!是的桃,早在1964年刚刚诞生之际蔚,它就被搬上电影银幕闻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俗妒,也许大家有些陌生妇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品构呵郸。在过去50年里泡奇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柬脸。    无论是哪一年代的野马毒灵,但凡出现在电影中吐济司,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球练估。衬托主角的英雄气概或是独当一面千瓶,野马都游刃有余傲亭啤。在近期上映的《极品飞车》中犬,野马更是作为整个剧情的主要线索瓷,陪伴主角经历了人生的起伏竟市艘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的栓瘦惮,五门版的三款车型——耀真肛斯、耀享蟹、耀动分别为52.8万烦瓶、57.8万领介硷、62.8万吠。另外还有只发售500台的限量版呵顶,价格66.6万元佃无扰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变雷,只是在色彩搭配上带来更多选择春壬,车型配置也更合理轮祈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涟釜,并且通过优化四驱系统仑础,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现偶桓。揽胜极光一直被认为是外观控捻,但作为路虎车型烧猩堡,它也有着同级一流的越野性能褂崎。这是款长着女神模样性,也有着女汉子般坚韧的车扭柑。 外观悲泡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型莲台,所以不仅长宽高没有变层,造型设计也和现在基本一致还。设计师只对一个细节进行了修改喝罕蓄,就是后视镜巳唬。新款车型后视镜造型整体感强赌慰,与车身有更好搭配效果并。除此之外蕉涪,极光传承自揽胜的城堡式车身爸莫耍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窖寐。虽然极光已经上市有3年时间宪钎,但时尚感丝毫不减睦萍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沪枚,极光有自适应LED氙气大灯戏倍捕、全景天窗等配置妈画但,兼顾时尚与实用性跺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于考,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰额阑,前后保险杠尺寸更大豪。另外膛,2014款极光提供了11种车身颜色魏,消费者有更多选择理。    另外兑喷,外观细节上能看到的摄像头和雷达诲,是为了实现自适应巡航饭涉、自动泊车凑、360度倒车影像等功能观。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笨冗捞,既可以设定与前车距离或行驶速度本浆,当系统计算出正面碰撞无法避免堕,会释放最大制动力降低冲击速度漂滴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能处袍,实用性得到提升不杆冯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脯邓磷,并不是说女性不能开弛部播,反正我问过数个女性朋友糠鞍叙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗共,完全不是自己的菜型。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断视板苟,所以我觉得这样描述更加准确嗓:这是一款为男人及女汉子准备的车炮。不是说它不好胜惜,事实上野帝的特点非常鲜明扇惠,优点也特别多担,但如果真的不能欣赏野帝的外形谱臣,那么它的优点再多也是白搭顺肚。好了描逆,说的够清楚了董,男性用户请继续看下去辜,女性用户请酌情选择颅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尼,也就是售价24.18万的最顶配版本劳伎潞。配置非常丰富搅史搁,但较高的售价容易让消费者望而却步蒂,毕竟男人也不是那么好忽悠的辈哇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本圭豌陛。不过既然我们测试的是高配版本嗡淀洼,就来看看这款车死,按照惯例肛卤隶,还是从野帝的外型设计开始标。   ● 外观贾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孰踢氰,野帝这种偏向硬派和复古的造型耍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同牛东,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了每梁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剩锣,这对于野帝来说无疑是个劣势罢缆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间魔,国内汽车消费更是以大为美岁,野帝国产后尽管已经有所加长侩募,不过还是给人感觉不大釜描镭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的撂,带自动点亮功能的氙气大灯谈鞘贪、大灯清洗功能煽潘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坡澎。日间行车灯采用光带造型淬前雷,并集成在前大灯组内概棋,样式比较简单颗,辨识度还是比较高的挫。   尽管车身长度不算长儒师,但野帝的高度还是比较高的删杏略,一方面是车身设计的就比较高大蕾飞,另一方面也是因为底盘较高霞嗓蹲,悬架行程比较长餐毕前。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm靛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堪炔太。   后保险杠设计的比较厚实捻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怠侧腑,也是为什么我们说它更适合男性车主村狮。倒车雷达是全系标配臂脸,不过倒车影像和自动泊车是选配芭崇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车访厘。   需要说明的是亭肌,按照官方参数配置表疲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的上,不过这台车并没有装配后挂式备胎诽嘘,4S店解释说是同样是野驱版钙船,有的车有后挂式备胎蒂稠某,有的车没有椒拦鲤,如果不要后挂式备胎速蔑蕉,可以减6000元刺。   十辐立体式轮圈锨古掇,样式符合野帝的整体风格吻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宏秽村,规格225/50 R17戳。这款轮胎算是一个折中方案工,整体表现比较中庸霖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果复,非铺装路环境下的抓地力也不会太差为戏。" "  2006年始鲤峭滥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恒嚎,没一年蹬森,这个品牌都在刷新着销售纪录堕魄幢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柑撼。2014年角精,新的产品问世蔽偏,这一次它不再效仿耗荣、跟随锰卧,而是独步青云矫蔚收。   在过去的几年里陌何嵌,英菲尼迪的品牌推广是以设计论逼排、豪华为主要核心奥晶,由于旗下车型均以大排量为主锨舰,并在操控性方面有所见地矗贫躬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闭持。作为一个初来乍到的年轻品牌赶庞雇,每一步的迈出都显得格外小心禾蚂骗,在保证动力性优势的前提下哺肮褪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点欺并,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沦,原因很简单返,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞎,也就是不同于别人的卖点讥胶菜。   在同级对手们相继更新产品的时候互测巾,英菲尼迪一方显得格外冷静抡阀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度集,好在当它真正来临之时挎衔秸,并没有让大家失望突,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澎茫。   在介绍这款新产品前牟蒲腹,我想我很有必要做个说明姆悲,Q50实为G系列的换代产品屋房堪,在2013年度纤写,英菲尼迪旗下车型根据轿车供、SUV采用了全新命名痰燎,即轿车使用Q字母龄藕,SUV使用QX字母窗仆,后续数字分别代表车型微瓢间,这样做有利于车型之间的关联度帕童慌。   2013年酗杭,我的同事在经历了12个小时的飞行后屎罐酥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叉,在回国后的闲聊中护却祭,他的目光坚毅奢,言语中难掩一丝激动苯,当然他对这款车的最终评价很高苯权可,抱着这股期盼骋,我们今天找来这款车供,一同来寻味我同事当时的所感纬戒姬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间递,所以厂商提供的测试车依然为美规版姬赶公,所以动力次嫂、底盘的调校桥认,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惠,但整体设计与科技性不会有任何出入镀拾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说么,也算是足以解渴了己卯味。   对于设计语言四个字来说典尾渭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菇骂螺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的分捞剑,有时我甚至会想武唱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量巍伦?正因设计团队的不懈努力扩瞧鹤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表将,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糕浓。   低矮的车身澳架播,流线的车顶弦纲,都是上代所传承下来的精髓匡蚊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狡金拷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诗,这与宝马3系的水平相当尽鸽,优于奥迪A4L蒂、奔驰C级等产品恼圣拖,别小看这一举措抹冷齐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吾。   对于轮毂轮胎的配备上烦,英菲尼迪从不走低调的路线诬剃梆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中频伴岔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杀案挥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应等粉。   本文导航" "  2006年始点艰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程漏,没一年碎拘熊,这个品牌都在刷新着销售纪录危墒纳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煽。2014年技毕诵,新的产品问世肝拱熄,这一次它不再效仿涂暴、跟随堕函,而是独步青云欢。   在过去的几年里漏春,英菲尼迪的品牌推广是以设计郊静膳、豪华为主要核心溅匣腥,由于旗下车型均以大排量为主奠葛,并在操控性方面有所见地炒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谢讣。作为一个初来乍到的年轻品牌良放摹,每一步的迈出都显得格外小心绒缴,在保证动力性优势的前提下唇韦府,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弟怂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距臂径,原因很简单糜损舍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汗宛祁,也就是不同于别人的卖点痉。   在同级对手们相继更新产品的时候恋,英菲尼迪一方显得格外冷静弛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拍痪疲,好在当它真正来临之时宝,并没有让大家失望眷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琅陈。   在介绍这款新产品前蒂,我想我很有必要做个说明判楔,Q50实为G系列的换代产品渡,在2013年度举夕枚,英菲尼迪旗下车型根据轿车枪膳托、SUV采用了全新命名拇散,即轿车使用Q字母功迁晚,SUV使用QX字母库琅,后续数字分别代表车型春甫,这样做有利于车型之间的关联度稿捶。   2013年氮,我的同事在经历了12个小时的飞行后溅苔纳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50臼淳帅,在回国后的闲聊中排乒昂,他的目光坚毅烧汤,言语中难掩一丝激动吞,当然他对这款车的最终评价很高傲人,抱着这股期盼并钎,我们今天找来这款车脊帮了,一同来寻味我同事当时的所感洽仑迟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淡揉袜,所以厂商提供的测试车依然为美规版发械枪,所以动力勿汗、底盘的调校高箔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腥挥趁,但整体设计与科技性不会有任何出入匆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说楼稼,也算是足以解渴了发播庆。   对于设计语言四个字来说沪节,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挝蔬匹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的好,有时我甚至会想深翠说,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厕席?正因设计团队的不懈努力稼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豪赴霸。   低矮的车身苏贾,流线的车顶倍突,都是上代所传承下来的精髓陇浆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翁拖侵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稻弊孝,这与宝马3系的水平相当馁场井,优于奥迪A4L秘淮某、奔驰C级等产品付,别小看这一举措祈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歌般糠。   对于轮毂轮胎的配备上谴,英菲尼迪从不走低调的路线晾燎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茅畏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中底簿卞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接短都桑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陕邦锨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首谈丹此,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80平瓜随、陆风X5呻聚武、全球鹰GX7诧讽峭,但依然无法撼动它的地位鼎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变警成孔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来簧,它就是CS75窟嫡,来自长安汽车酸伍。   在众多国内车企中媚教宠,长安汽车拥有较早的造车历史弟屉,并且对越野车的制造要追溯到1958年念赤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下邯鳞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计劳喘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型核识宪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面猛痛虫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量弘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础楷偏砂。   在对长安历史阐述过后偏,这款新产品更是令人期待捅长。在2013年9月衡涉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扣拔,一经面世便引来了无数人的驻足第茂貌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品虱拉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表兴,诸多细节上的体现鞠,可以看到与时代的接轨跺幻,说实话壤愧煽,即便与合资品牌相比猫寿沸,它的设计也毫不逊色犁段。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缆构盖,在首次无伪谍照曝光过后纳皮妊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手频纪俯。从车身尺寸上来看险歇昆,CS75在长度与轴距上的优势突出梯且,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响糠梦。在设计上凳酸陕,侧车身的视觉冲击力有所削弱及,平和的线条增加了些许稳重感涧屏哗,而在配置方面绝不含糊伟,右侧后视镜配备摄像头实,为泊车提供了更安全的保障惫蜡忌,此外17寸轮毂的注入淬们,也为整车视觉性增加了不少好评分垫躬愤。   车尾的造型体现了丰富的层次感论繁拭,使其得以回归至前脸的感觉脐村恭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔栋。此外戏紊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统檬,可以看出CS75在配置方面的丰富性颂。   本文导航" "  上半期睦户,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况隋矗,不同的设计倾向与不同的品牌定位臣掸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念敦股。在“下半场”的对决中灭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坎祁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果太黑。   点击阅读囊芭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表匙谐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后铂剃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表井:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目们,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后昂蔑陪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐枚,以应付那些五口之家出行的需求紊歉橙。行李箱空间的比较丛哆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下承,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桅认冕,或者带孩子出行时骸股,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泼。行李箱内是否配备12V电源接口恼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱穷戳姬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杰童。   ·模特A(不戴眼镜)身高噶蹄垄:170cm 体重辈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高曙娥诽:175cm 体重碗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嘶,长安福特此次也算酝酿已久了令鞠,可以说即将推出的翼虎嫁陆,每个人都能从中找到自己心仪之处褂阶磋,例如极具冲击力的外形几、科技感突出的SYNC系统恋、人性化的内饰细节设计剁、又或是强大的日常实用性钡愁坷,这次丸,同级对手们真的要小心应对了荡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抢承,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点枪灯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年丛皇赦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期隧。显然瓣攫,在错失2013年的发展大好时机后蠕段尸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绞虎酚,其实也能够走在大部队的前列桨九。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驾譬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞄。眼前一遍利好绍骚擅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008潘、雪佛兰TRAX峰蒂寿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瘸房。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敛樊堕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徽席,至今我们还没有看到实车姑溺。从目前的情况来看凡咆,它们很快就会来到我们的身边攫。正是这个原因岛问耗,在日内瓦车展媒体报道结束后谐,我们并没有着急回国劝璃,而是完成了几款车型的海外试驾郡、测试和静态对比的素材搜集凳盖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目填。   看到这里驮,或许你会产生疑问钎眷炊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗秽般?坦白地说寝核,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的剂皇:1.它们必定会国产并且在国内销售矢届,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比弄蛔丧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来替,只是一些细节针对本土化进行了改造堕,但外观内饰设计李狈、车内做工掇哆翅、人性化焊亢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毫没才。综合上述所言身匡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脓罚叫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赴穗,感兴趣的不妨继续看下去棚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉反形赁。例如CX-5伪粟琳、ATENZA阿特兹创就停,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诉括。最重要的是蔽,它们不仅有所创新哆疟鼻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风什都灰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋呻痉蛔,再到如今的Axela昂克赛拉疚炔,马自达3已经历经三代车型的演变凌届。据长安马自达相关人员介绍俄韩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化必。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嚷蜜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伎。它的眼神更加犀利卑烦,车身线条更为动感鹅馆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹边岁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳触,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹讽溉瑟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连浇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识苟甫铜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匪陆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼口艰捐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冈桶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线害蕾串、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氏。另外感,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湿娠。据厂家人员介绍誊霉精,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拱尘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纽汝台,使它的整体视觉感受类似红酒一般豆隶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm被蹲谁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鸡尝玲,两款车的轴距同为2700mm沁全。相比同级别其它车型拆峡腥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势剩壕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜唷,不过轮圈的造型稍显普通掠豢葛,不够运动栓捎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涪奉,规格215/45 R18鲜,抓地力表现不错倒饱辈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎喊呢,规格只有T125/80 R16撅纫荆。   尾部的设计不算惊艳按啡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全盎摹泥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性归涤硅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计揭摔,这在同级别可是十分少见的蔡呕。" "  说起海马福美来溯梧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辨,转眼十几年过去贺滤,福美来已经迎来了它的第四代车型昂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玻授。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趴北攀,新一代福美来M5采用全新平台打造溶抠,不论外观还是内饰蛇淋啊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子米擒枷。在此之前款袍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析崇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型骨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧败届紊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谴,宽大的直瀑式进气格栅恕,大面积银色镀铬揩忻,符合国人审美涛菜卉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纶,腰线采用分段式设计颅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赎拟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纬节砰,凸显运动感猾扦疗。但只有左侧为真排气口汐檄樊,右侧仅作为装饰复。" "  对于中国汽车市场来说短,凯迪拉克属于一个后来者颗吵,当然这指的是豪华车市场微恰票。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地母簇,那可真要拿出点真本事佳淀稀。凯迪拉克也明白这一点眷递灰,去年就将全新车型XTS进行了国产憨熔仆,并且上市销售褪,销量也是比较乐观的痪灌届。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鼎,无论是配置上还是动力以及外观设计上躺红千,至少能让大部分潜在的消费者接受洽蔼示,这确实不是一件容易的事情荤酗绥。于是嵌玩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款微僚,对动力和安全系统进行了升级眉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版夕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版袭溺未,仅有一款36S铂金版舞损,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变餐咯。   2014款XTS 28T铂金版外观陆:外观延续36S铂金版的设计痰喊怂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同切锰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宋,在其他方面则没有做改动阀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子宿撼,没有做太大的变化半酪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上响。   XTS是一款善于运用灯光的车洽,它将大量LED元素装备在车身各个部位秤舒松,正是这些时尚元素的出现飞墙荣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乐淀穆,获得了更出色的细节表现力蒜。这些称不上优势的细节表述夹袜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鸡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化砰卵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示箔。尾灯依旧是LED垂直式的造型式,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桓唱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界春帽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扣醚喷。早在上世纪五六十年代耻烷,Citro?nDS就用上了可变悬架稍辩、随动大灯立琅、转向助力蒲磷藤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术械夯朵,加上极为飘逸的车身设计辖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚀详。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垄,2011年长安标致雪铁龙成立搜耗,到今天我们测试全新DS 5LS憾放,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惋洛凶,音译的中文品牌名念起来很接地气镶浆:长安谛艾仕投酮,有股莫名的喜感端采朽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器极葡迪,是台正儿八经的三厢车浚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桓。如今丰如,马自达6已经发展到了第三代略,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物金,它的名字叫做棠:ATENZA敝。之前我们已经解读过进口版本暮榷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点我亢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力试痘,这一次排量可不仅仅只有2.0L衰蕊困,还有更加令人期待的2.5L萎。   注浑坏钒:此次测试中冬,红色车型排量为2.0L巫律巨,黑色车型排量为2.5L偶斥。国产ATENZA目前还未上市萍艾,此次测试为抢先测试凹,车型为试装车猩日储。   截止到发稿时懈纲,官方宣布户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洪孤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发琉锣,上半年上市销售孰视。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喉,我们还是先来聊聊外观搪沪。相比进口ATENZA哄,国产版本在外观上基本没有变化此傲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注晚围,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捂锤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里羔酪鹃,“下”这个字可意为“以后的”锯赴,用来表示那些目前还没发生的甭景、未来也不一定发生的事情福倍。比如有人说“下次请你吃饭”纯肋,谁知道是不是真的!同理啤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绿鳞摆,实际上暗藏了一些不确定性农:它能引领未来汽车的发展趋势宦咐?或者只是一句空泛的口号饰?这是我最关注的问题纱。   当然也会有人更在意其它方面跺祈,比如外观内饰和空间等等憨帆秽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述协哇庙,本篇文章的最后也会提到滴缉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亥钦。   关于下一代城市SUV的概念悄模,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力替滇。在他们眼里铆勘,很多城市SUV都太“娘”了冯祈,连个小土坡都爬不上去怎么行咳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战携、勇于冒险的心慷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一睛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然偏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潞痪虽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吼岔缮,它能够去接受户外的挑战措沟夕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统病贿司。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淬念,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乖,目前主打3.0L排量的三款车型沟,都搭载三菱第二代超选四驱系统惶,售价39.8-45.3万元绞痰咸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丢,还有一个最简单区分方式额,只有精英超越版才标配后拖车钩燃蔷樊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来呸儡,陆续又在第三代(V73俩侮碳、V77等)和第四代(V93捞赣、V87桔、 V97等)等车型上装备玲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三修叭标、四代帕杰罗)燎,现在销售的为第四代帕杰罗半敖。   如果单从分动器的挡位看扮寐奠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统读啸峡,拥有2H伤丹、4H玩勤、 4HLC潍拼秤、4LLC四个挡位滦,在后两种模式下交稳,中央限滑差速器LSD被锁定襄设,为四轮提供均匀的驱动力梦逢琴。不过值得注意的是憾桶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配套,前屑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梦邯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式漏,正是这样的全路况实用性骇,才被成为超选四驱系统财祭嗡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下柬忻溃,可以在2H凡、4H挡位间随意切换静,当处于4H位置时莽巳,它相当于一台全时四驱车型伞,可以提供更好的抓地力和驱动力童朗漆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肩,而处于2H位置时赤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善写喇,不过这样一个大家伙油耗不会太低勒芳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勤唇蔚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骄芦,4HLC模式时笛,中央差速器锁止瞥蔬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时翰圃疽,不但锁止了中央差速器毙,还拥有更大的扭矩输出楔垫洁,此挡位的传动比为1.9:1哄毙炬,扭矩被放大1.9倍瓜惹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下戊,4LLc就能派上用场完。在车内吧墨度,仪表板的中央会显示当前驱动形式羌悸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弊妒,并随时了解到现在所处的驱动模式籍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胳夕桨,应付一般路况毫无问题保搁,但如果长时间处于极端情况下北俩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱季春,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多及。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谴颈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心顶蠢锹,同时也提升了整个历险过程的安全性岁,因此光有一颗狂野的心还不行檬采琉,还有选择一个可靠的伙伴蜕镜。 责任编辑翻嚎釜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矛起挡,已经上市四年了默沦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拨,跟老款福美来相比档次感明显提升敛钞。除了看得见的设计差别汲项,福美来M5在配置需、空间方面也有不小的提升凸丢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辟腹,1.6L车型会先期上市坞,后续还会有1.5T车型推出具。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本炽袖镶,其中手动挡共有6款疯,自动挡3款空,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剧茶堡,厂家介绍说叫旗舰版秸。由于厂家没有提供参数配置表香,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陷担弥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惟藕眷。 ● 外观丸飞撮:中网造型似君威室,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面昆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抖础,尤其是车身长度怀赐,福美来M5达到4698mm氛靶匡,超越绝大数同级车的车身长度恐兼。跟老款福美来相比脐离,福美来M5的车长踞、车宽和轴距都稍稍增加一些膊蒲磐,而高度降低了3mm讹。   因为长度和宽度有明显提升霸瓶宏,高度基本不变埃,车头设计的比较厚实噬橇胁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的目。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凭旗,格栅同样采用镀铬装饰薄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奸,老款福美来就已经开始采用群醒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岸赖。中网轮廓稍有些不同空凶汹,老款福美来的中网较矮赔慨童,而福美来M5的中网稍高瞄,看起来更加厚重灌娘性。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寥棺。除入门级车型外翅,其他版本车型都配备了自动大灯妮,这点还是比较厚道的唱,老款福美来全系没有配备自动大灯碗乔死。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔害,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袖韦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬部藉裳,能明显提升辨识度波骏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纽秦你,是2007年买的痉乾,到今天行驶了9.7万公里左右梗踏桔。日常使用中油耗7-8升/百公里狈墓辩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匿胜诲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绦蚕,第一就是便宜氮,全算下来8万;第二就是配置高坪拍危,07年8万带皮革座椅嗡下氛、天窗瓶屯番、自动大灯和倒车雷达的车不多獭膘,而且空间也算说得过去轿,总的来讲这款车符合预期歉播扔,坊间说F3小毛病多潭,不知道是批次问题还是命好从检嗡,我家这辆倒是没什么事儿封。新F3于今天上市囊碌,领导说我算车主拒,于是我就来了维蒙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧墓捻,聊聊老款在使用中的各种感觉臣构仇。   ●动力及悬架晌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱陕厢,动力够用是,只是起步比较肉现葡令,1挡和2挡齿比跨度偏大井惹,走起来后挂入2挡转速掉的太多碉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蝗补糕。   油耗日常市里开7-8升/百公里申桅疏,还算满意讲。悬架初段有些生硬蜕瓦驾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刷,对于颠簸的过滤一般露涵徒,后段软尚慌诞,拐弯时车身倾斜大顷。总的来说算是个合格的入门级家用车多虽。   ●配置及人性化设计刮论叛:   比亚迪一直走高配低价的路线论边锌,配置丰富骑稍哥,前面说过费浦,皮革座椅溉帮舰、天窗斜、自动大灯和倒车雷达都有所配备童裸文,另外谭赤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针交匈诫,虽然不好看控蹄甸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的截怂珊。没有行车电脑显示屏敛庇麓,无法了解平均油耗售骄惰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盘,首先价格便宜辆,其次当年没有也不新鲜)郡倡。   人性化设计方面嚷退,四辐方向盘比较细竞龋去,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用情刚,四个角随便按一个都能触发丧刻烽。日常小储物盒好用腔酞,票据题、手机和水都有地方放放纯,不满意的是门板储物太腥馈(硬伤)喀,平常只能放车证之类薄的东西惠猛妙,连杂志都放不进去欢江浩,后排基本上算是没有储物空间樊啪。   ●做工咎: 内饰和外观各方面做工比较糙傻,主要体现在接缝上涉团赤,不仅大而且不均匀滇潞徐,这是急需改进的纤馁悄。   ●空间冀:   F3轴距2600mm扯莆,我身高190cm皖,有时候我开车纱锻人,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受事。后备厢空间大厕篇,而且比较规整踏沟,用它进行过几次小规模的搬运潘,还可以省善锈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲葡艘,试驾中我也重点根据这几点进行体验沛停,看看新F3有哪些改善和变化坤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回步烩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》两坏令,仍无法挽回姑娘们的心存瑰,如今她们只爱大长腿和都教授稀。不知道你们发现没有戏,宝马在汽车界引领着同样的潮流动,硬邦邦的3系比事、5系换代后都不再凶猛僻贪瞎,舒适感和精致感倒提升不少商魄。现在轮到X5了欧冯检,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浚饲门。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔷,我勉强同意这种观点姐苗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质截,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片莲哇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦堪涡吨,更显精致矛辰顷。总的来说眯轨,它不太凶箩雾慧,更俊美一些偏胎读。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酚糕犊,除了外观与内饰的小幅调整外禾画纯,改款后的逸动引入了1.5T发动机寒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分稿感,逸动采取了1.6L家庭够用芍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策输猴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)面搏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型克夏,一个争取“各门功课”都不落下派科颈,一个则是专项选手拳沉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手倒辅畅。 ●外观叫渺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剖庆:轮廓流畅搅胖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列入阿盒、瑞虎系列雾猎挞、风云系列及QQ系列)们,同时带来了转型后的全新车型精毋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惟坝适,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造孩市,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用梨方,更是出自海外设计团队之手韶眠鲸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剧惋。" "  刚进入社会的年轻人殊,它们也背负着太多的压力衔拓嘶,在家庭事业初步稳定之后竿霞,一辆车对他们就显得很重要辖危橙。致炫就是一个体贴的产品岁鹿,它有着炫目的外形模疵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致爸梅歧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上啤烤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妮茬,变化的不只是名字韧,更是尺寸和定位祭能领,风格和潜力仙惯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着犬讨薯,吸引着更多年轻的用户群体截疗。   致炫外观灵动时尚晨伍瓜,带着一些年轻的运动气息欺藉,车长为4115mm弛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淘桶和,比老款低50mm;轴距为2550mm删侈,比老款长90mm插够理。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骇岛斡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朝腐,这样的设计更有利于致炫的散热逆慰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篓衔翠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拟居前,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格啦骆衫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺擒练唉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友磐递衅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助联桑。   在ABB的阵营中绣常醇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车及邯,他们的目的很明确饱杉,就是抢占国人最热衷的这一市场括搔势。对于奥迪A4L聊寐瞎、奔驰C级香挞、宝马3系而言额侥,三者都有着不同的亮点与喜好者充疚宪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辜挛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坍溪好。   在这款316i消息正式放出时奇,包含我在内的许多人都会想到一个问题啊,那就是究竟会减配成什么样配绘沁?但在实际看来枚吐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神琉卢。无论是进取型还是运动套装版恐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哭仇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼点,当然如果你肯花7800元舰滑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剧。此外谈,对于现今发达的网购来说辅壕,这个根本不叫个事劫矾绥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蝗暑沮,此外还有多种款式的副厂总成可迅巍,质量咱们先放在后面毕,至少价格实惠也能达到美观的效果誓哎。   虽然入门级价格不足30万讽,但你却可以得到一款原汁原味的3系垮详坝,在定名中你就不难发现辽镀,316i中并没有“L”獭竟,它是基于标准轴距系列中的一员谅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂醛拷,对比现售的奔驰C级椭、奥迪A4L而言饯羌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势昂稗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉须,这是国人特有的爱面子传统乔耽罕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盾嘉,他们自然也深知这一点免,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瓜掳胁,单出排气也与320i的相同戚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虫钨,不过这一项在网上也是可以淘到的颠榔,副厂价格也就100多元览陕丰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐栋,然而在国内怒乃,它还是一种小众车型坷。可喜的是痢纹,近年来随着“旅行”文化的发展浇搐瘁,旅行车也渐渐被人们认可尘稍洗。在我看来累叛怒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种琶巳,一种是像奔驰C级旅行版睬、沃尔沃V60那样蒜,通过个性晴裙葛、漂亮识俄栓、动感的外观设计获得年轻人的追捧怠。另外一种则是踏踏实实走低调荡购、务实的路线恳巷铰,用内涵打动消费者唱抡如,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种费瞪屯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO心告普,外观荒坝、内饰进行了相应调整蚕想,配置也有所提升哗,动力系统则保持不变迸缴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版驳,售价33.48万史宏遂。除此之外绅俯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呛辨,指导价29.98万蹦。   在介绍产品之前第接,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捶肯蚀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人悉,1985年净颠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂室,并且命名为L&K(名字的首字母)公司人,这正是斯柯达的前身蓉廊强。需要说明的是霸粮定,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称臂境傅,并不是指该车型限量销售吝柔掏。   ●低调舶久、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看是,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慨蛊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60庭能,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毕闻扇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟寸、稳重扛狙虎,所以严格来讲鬼磁漂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鹃凑。从上表可以看出金,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势寒熟,而且更重要的是盲邯改,速尊的价格更加便宜捻递敢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同净韶。全新样式的中网格栅更具有立体感啦啡,大灯组内加入了LED日间行车灯栖膛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豪杠伎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应哭,朴实渡猎矾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉埃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乳,并具有自适应调节功能宋。新款车型的前大灯造型更加犀利取。此外葱莽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计裸,简洁修长工,没有太复杂的线条勾勒沥擒染,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份裤兢邦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈羚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7星提侣,规格225/45 R17妒罐,这是一款侧重于节能环保的轮胎裴脐柔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性虫胺,圆润项诡施、饱满甫、协调髓汰偶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看春衫党、耐看得多部。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舞疽渤,尾门上的线条层次感比老款有所加强坚退。此外艰喝韦,尾窗上沿的扰流板崩玩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涂,让速尊看起来很有范儿人。对了百文,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贡,一般人还真有可能会被它吓到丹颊,其实它的心脏只是一台2.0T骇侥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迫钉,在北京借着区域上市之机螺苦,我们再一次体验了自由光的越野性能湾。作为越野车型的鼻祖碎厦,Jeep用自由光再次向人们证明忍寒兼,即便做的是城市SUV可,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谷私翘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侧栏,但是在四驱系统上势逆经,Jeep却有其过人之处岁外讣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言便椿疏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器囤谢。    简单来说矢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配爬,也就是说武霖谐,当前轮打滑时浚,动力会输出到后轮眷酞,使得车辆依然能够前进共。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碾地、交叉轴这样的情况)污踞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器路烂捐,脱困就很困难了璃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I闺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冬需屉,以横置发动机兑、前轮驱动底盘为基聪吠远椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吝滩挨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴锋,实现100%前轮驱动暇锹刷,提升燃油经济性栋,而且它的后桥也具备多片离合器结构桐,可主动控制左右后轮的扭矩分配禽氨嫌,起到限滑差速器的作用态茫突。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡史,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怕踢撵,还具备后桥差速器锁止功能扔,实现左右车轮50:50扭矩分配豁尖扩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氨同居,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谎腊常。    在实际体验过程当中郴傻韭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脐贿堵、交叉轴梗试、炮弹坑扳伞洞、搓板路等等越野路面郴晌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茅,越野能力无人能出其右得贬。    然而作为一款城市SUV瓜承堵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力桃惰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板入。    另外鸿砷崔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间免挝凄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统锭无劳。相比同级别的SUV峦甸,虽然在越野性能上依然具有一定优势虑炕飘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寒捣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众说,但是进入这个价格区间以后喇沟,消费者选择的范围将更多花宪葱、更大随,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战慌坏驰,在竞争力方面依然不具有明显的优势父潞。    或许尽早国产化降低成本郎甭疽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酷释,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件驼炮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来航,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缓缸。如今擞私谷,马自达6已经发展到了第三代洗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钾,它的名字叫做瓶会刺:ATENZA扫。之前我们已经解读过进口版本哺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力麓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点微氓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力全措浆,这一次排量可不仅仅只有2.0L潘殴,还有更加令人期待的2.5L料巧。   注彪:此次测试中敛恢,红色车型排量为2.0L叭,黑色车型排量为2.5L肥饶。国产ATENZA目前还未上市别磕率,此次测试为抢先测试桑谓,车型为试装车滥懒。   截止到发稿时圣,官方宣布胜弗侣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驳,上半年上市销售沥昂惊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溃鹿虾,我们还是先来聊聊外观卷。相比进口ATENZA挤,国产版本在外观上基本没有变化金光,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汝俏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帝遁环,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6履工撂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夹喊,它不同于以往的两代马自达6犊模,更多流畅的曲线在它的身上得以体现古。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卸仍木,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颊廉尾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桓冀清。总之从结果来看汇矮渐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感偿第冈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美淀挡铆,希望它能够像老马自达6一样膜缄裴,百看不厌温。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甭,仅针对这两款车型来说剁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA坑,而黑色则太过低调亭腔弄,完全掩盖了车辆应有的魅力罚蠢些。ATENZA的红色与大多数车型不同殿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒被航,不俗套逼但邢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm送闺,轴距为2830mm蒂括堪,与进口版本相同沁间。相比同级别其它几款日系车型皇锚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势猾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蓖辛涕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯急嚎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源仙拐,科技感差了一点黎酒跑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谅遁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醛伟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佩斗市,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈躲米。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杏酣奈,相比之下确实显得小了一点碱,为什么不折个中脑茂,采用18英寸呢详项?   两款车的尾部设计几乎没有区别答,尾灯样式相同联冷,双边共两出的排气管(没错酸摄,为了表达更直观磋、清楚立棠、无异议汲岁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蛔缉,这是马自达6一贯的良好作风级替团。总之钵纹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的墒斧艘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言缉此,谁都知道SUV车型最为畅销麻拖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出番鸥,而卖得好的却还是那么几款裙峦摧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙粕,还要等到试驾之后才能给出答案沧笺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型皇撕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洪。从风格上看敌,海马S5偏向时尚茫、运动谓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嫡扳蹋。而在配置方面缉详,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耐皆。根据目前了解到的消息舅挂娇,这款车型的起售价约为9.5万峨兄粟,如果消息属实的话挂校,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平米充憾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脊断?   外观缮:设计新颖落逞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叹冀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位狡昂痛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司霖帅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伸,也将它的风阻系数降至0.34剔朗蹄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了某。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巷殴,比例上感觉怪怪的痛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腑,有效地提升了视觉效果济。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蕉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神色阑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯地力店、转向灯以及雾灯坷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喊。   作为一款紧凑型SUV欠悼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巨僻揽,轴距达到了2630mm揣韦。与同级别的海马S7相比拉籍歉,虽然在车身尺寸方面有所减少储谭,但轴距却多了11mm记,整体空间表现令人期待鳖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈魂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铰穗乡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17人犬祟。" "   全新的A3备受关注敖,这其中的原因有两点酒,一个是加入了三厢车型坪痊。而另一个婆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型羡抄。只是这台车来到国内较晚唇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地椒贤,简单明了的说息,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型违,而必要条件是横置发动机偿失。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本傅其,但消费者从中又能得到什么蠢拌?如果按常理来看抹桶,对消费者的好处应该挺多的酚疗澜,比如车更便宜了涂靠胚,就算车不便宜配置也应该增加了螺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乔搔瞄。但上述这些还只是一种期盼剧毙,毕竟这个平台的车型刚量产不久拢沸并,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显墓废。至少高尔夫7是这样钞,而全新的A3由于正式的价格没有公布舰串,所以也不好定论去。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3晾泉,这次引进国内的共有四款车型碎韶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吃奸促。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机邻棵藐,6速S tronic双离合变速箱实陷溪。在本月的21号蠕褥鹤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市璃鸡乐。相比老款的两厢车型搁苍饲,轴距和车身尺寸都有所增加轮,而且在轻量化上下了不少功夫灿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择建电伍,但在配置上基本都可以进行选装级疗蜕。由于三厢版为新增车型顺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开翘赫耙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诚豁妥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瘦,“小改款篮喘缮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揉良,而值得注意的是莲蹿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嗣辆鹅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淮互。”吉利控股集团副总裁染固窟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态老污,欣喜之情溢于言表财品履。    亦或是巧合途龄梦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吹前呻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伙,一方面惕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戚邵,另一方面垛吻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域帝立,种种迹象表明广倒妓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段让灯辣。   诚然题,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车愁默戎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辰孰偶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勃癌蛇,孙晓东对媒体表示露,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涉,吉利收购沃尔沃之后柏促,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骂氏糜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生窗吻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应阶。" "  在国内遂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匆锰,它凭借动感的外观狙班,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”魏据,后来者RV4灰弗、途观慈抽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汉猴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比泞己搐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎播,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了床。而今年斜,东风日产给我们带来了第三代奇骏合撕舶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮琶堤蕖,年轻化迷、动感化的外观设计就是最好的证明稿才凄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上客修,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车喝疵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蹋酞,层次感以及运动感比老款强太多了荆熟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的市拿牟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戒,流畅的曲线让它不在干巴巴撑噬,整体饱满了很多都掏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯彤遣干,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协孪。   在侧面线条的过度下苗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冈唐脆,并且加入了以装饰性为主的扰流板健茸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冀侣。后尾灯变化更为明显拈观,竖条造型变成更为接近长方造型美躲硕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”竭秘,一定会想起Jeep偶屑掳,提起Jeep劣陶虹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了闲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者报卯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能溃,看看它在这部分有着怎样的表现盎砰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车穆,并且不可选装以外醋,2.4L 豪华版可以选装该项配置茎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式池窟盖,从功能上来看比较全面浩墓汀,下面我们就一起来看看它的实际表现茶贯糕。   更多精彩视频枚啼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涡魄惠,调整比较细腻廉迪扔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位昧侗维,而且还可以停得很正盘珐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惦猫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纤管航,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示何,如果继续操作慨卵,系统则会中断本次自动泊车绷如。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里骂帘誊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拦,我一定会把奇骏放在首位靶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吝赦,性价比非常高沸瞧。不过自从2008年上市至今的6年时间里溅拭拈,它始终没有太大的改变撵,另一边竞争对手们却在不断进化拳托呜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者每炮本,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律监,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘刹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弘聚说,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痘媒成,而看到新车的第一眼就会让人感叹试:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了览。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哼讹,并且也是该平台衍生出的第一款车型菠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倪囱。相比老款车型略显古板的硬朗外形抹怜,新车则显得更精致妇,更有设计感接,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秒供弹。当然冉,除了视觉效果之外奇敲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了澈?这也是今天我们需要探讨的问题亨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拴套剔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茸戈,我们本篇文章的测试内容并不全面叼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虽编坎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据胎场,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涉纹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧裴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章写,里面对新车外形俄届、内饰等方面都进行了详细的解读辆揩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 释。另外惨律前,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戈。   ●增加更多高科技配置闷鲜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恍函,除了拥有出色的设计肠较廉、良好的工艺和用料之外夏剁痢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望判钾,翼虎就是个很好的例子吾案,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势衡荒彪。如今的新奇骏身上藉堤,我们也看到了各种高科技配置趁既,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岁惠扔,在两年前它就已经崭露头角惕会辽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瀑料,连控制面板都完全相同憾抵潦。虽然东西不算新超帘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先缆瘦嫩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扮项,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帕,汽车作为生活中不可缺少的一部分祷,也同样要跟上潮流曹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车僚,很多的印象都集中在日系的丰田车上从势,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等了搪端,由于起步较早袄屁讥,所以在混动技术上都比较成熟筷蜂涵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沥嘲,一方面是因为未来的趋势武绢市,另一方面就是对环境保护都有一份责任抽。但能让人印象比较深刻的不多捂期,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外储。经过一天的试驾体验鲸迷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惺幻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浚。   外观方面缉猴朽:设计大胆前卫揩纺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后堂,给很多人的印象就是模仿松、复刻虚须对,aygo赖归赎、花冠提潜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象棱竿鲸。实则也是没办法的事儿好途杭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始比穗,不过从秦看来退伶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段啃懒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舍,整车设计偏向年轻化阜,前大灯内加入了日间行车灯双擂。车身尺寸方面洼统擂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陛忍,轴距为2670mm杜掀妓。   实质上扇,比亚迪秦的外观特色鲜明氦,个性十足郡分逼,他并没有针对大范围客户群体而设计霖黄氦,更多主打年轻莎拈奥、时尚元素掣羞匡。这样一来陌递,优缺点也相对明显此倾,需要一定的时间让更多的人来接受他陵微皋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泄颗,充电方法非常简单也很安全栖核。通过家用的220V电源就可以直接充电裁芜,但是要采用三相插座泞。车内的仪表盘可以显示充电信息届骂矫,包括电量以及预计充满时间铂械蟹,而且还可以选择预约充电罕持溯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幌洗,虽然我的“档期”已经很满喊扰炼,截稿压力山大皆辖。但作为潜在车主顺渴胳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雷刷,它和福特嘉年华乳风泊、大众POLO会有多少不一样嫩,谁更值得购买订刺仍。我想这也应该是大家都很关心的问题怂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息散幌,以供大家有更多了解沪蹦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元累盯,分1.3L和1.5L车型呈囱,提供5挡手动或4挡自动变速器煌。这也是国产的第三代威驰车型贤睫,相比老款车链,新威驰变得价格更低迷、空间更大舜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫童,在广汽丰田4S店中销售朝,价格区间6.98万-10.88万元酮。两者动力系统沙溃搓、内饰设计完全相同隙读。只是外观分成两厢与三厢豁掣,配置上有细微差别而已萝。好了蔼死,我们就从外观开始说起淖搅。" "  导语既窟乐:在新能源汽车研发领域伟夸,比亚迪一直是领跑者曝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搁斗努。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术派郊屎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蓝,能够开发更为节能畏贤吠、环保的电动汽车产品鸵劝,实现性能的提升和普及应用肝颅绣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弹杏松。   历史上掀,秦灭六国泪题辨,结束群雄割据时代失凳坪,统一中国赦,开创了历史的新纪元嵌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拉,势必证明其在以下六方面的实力酵:   一毕刮仑、比亚迪秦到底有多快胖倍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狈次狙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒逃,23%的车型在8-10秒稗蓬淋,17%的车型6-8秒试,仅有8%的车型小于6秒劣,代表车型如保时捷卡宴4.8L赌。今天泰散孟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下阂迸,秦百公里加速为5.9秒舅图,而记者实地测试时烽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒檄古。   跑得快自然有其道理巩刃需,秦具有“双模”动力牡锤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合宽波淮,在混合动力模式下汰豁,秦能爆发479Nm的扭矩度,某种程度上可以与那些超跑抗衡汗腹。 二心湍涛、秦油耗到底有多低尉矛?   根据国际标准测量核算愧,秦百公里油耗仅为1.6升宫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式焦床邪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式率蓉托,纯电动模式时频兽顾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时究,整车自动或者手动切换至混合动力模式迫。在所有模式中和摊,秦还能进行制动能量回收猎,即电机向电池反充电泰,每百公里回收2.5-3度电品搪对,可以多行驶约15公里赊撕暴。 三寄喊、秦充电到底难不难痛?   一句话回答峭:有三口插座的家用电源就可以妨,就像充手机一样方便碉。秦的电池容量为13KWH敦,可通过220V电压相赶窟,3口插座巨姐括,4-5小时充满电歉洁。秦随车附送一个智能充电包掠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖视。   四珊笛、既然用了大量驱动电池井侩氛,到底安全不安全?可靠性如何拘绞桥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冈搞蚊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绷净。单位能效比咐衫露,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池帽瞥。但是安全稳定性方面则恰恰相反沁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池时。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粉,是目前市面上最安全的驱动电池栓,没有之一狡勿狙。   可靠性方面晃砍啪,据比亚迪测试疯扔聚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑交钩黔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擞胸惹,业界罕见考犀。电池电芯甚至终身保修筒晚。 五勤、秦操控驾驶会不会很复杂甭迹柯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样筷伞,习惯之后甚至更加简单炽薄。新增纯电模式冶ゼ。控驾驶培磁骏,更安静步速、更节能农饱。   六瘦浩、电池组电用完了如何行驶乐?   据技术人员介绍嘿,秦本身不存在电用完的情况摊。电量不足时缕畦几,比亚迪秦会自动转为低电保护模式姑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电令。   此外躬办,行驶过程中起掏弗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巾秦,并储存到电池中猴拉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堆剿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疽,其次是QQ me河管,PT漫步者之流陆娠概,当然还不包括那些“只识其样损溜滑、不知其名”的人群褪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象玩泼萎,它也是双龙汽车最具标志性的车型壁。在迎来双龙新柯兰多之后佳沟撼,就在近日群,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疤编饯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界饺边,但却让我们可以由心发出这样的感叹黑珊,爱腾终于正常了睹。   从推出2011款爱腾至今艰驴捶,已经有近3年的时间翱叼泉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势快悄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蠕庆埠,伴随着2014款爱腾的推出擂,有关于这款车的一切椿拉,也自然成为历史评笑幻,被我们封存起来晃腹。全新的家族化风格设计撩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吐钉朽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嘉,与新柯兰多相似的样貌猜,让新爱腾不再具备专属性崩蒋宏。没处前部细节的设计戈劳,都是那么平易近人贾币伙,平庸的再没有任何特点侨抗杆。可能人就是这样吹馈,老款爱腾在售时融辨,人们总是说这款车有多难看楼昆东,有多奇葩睛,但当它真的成为历史后案危坍,我们又会感到缺少了什么汤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化刀,但还不至于让它从中获得什么优势和采,车尾部简单的几处变化徊犯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉荣卑囊。现在在大街上递捐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的糜吐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了健玻堤。   本文导航" "   这年头在路上跑着肋库舶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼邻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念掇掣,把自己造的车不断的加长工,就算不加轴距也得把身子给拉长师窍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莲、大型车上舞舷愧,感觉有些资源浪费涣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车色瞬,“L”的作用才更加实际戌共技。当拿到这辆YARiS L 致炫时密吃禾,小惊喜了一下腻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了髓脓跺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度竟、大众polo休撅甩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势慌蓝。目前这辆车共有两款动力撑、6种配置车型在国内上市摆盖盖,指导价格在6.98万-10.88万之间弯表。由于新车型且上市时间不长貉蛇,所以目前的优惠幅度不算很大敌,基本在3-5千元左右穿杉。(个人观点胁吮豹:致炫琴啤危,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幢檀,厂商指导价为8.7万-10.68万粹,搭载1.3L/1.5L发动机教侩湿,5速手动/4速自动变速箱露。" "   曾几何时市,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肥葱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衔,但却没有获得国内消费者的认可瞬。如今芜逼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前策革,其售价区间为15.48万-21.98万元乒,相比老款车型有所降低抹。另外甸陇凡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骆豁,并针对柴油发动机进行了重新调校干牵。下面就让我们通过试驾体验啥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型痕曙射,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计具,并采用双龙全新的家族式设计疼,整体风格与现款柯兰多十分相似嘶常鄙。然而骚仕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涂额,其车内布局依旧与老款车型保持一致趁案酚,略显缺乏新意漠。   小结鹊: 相比老款车型来说妹搞毁,新爱腾的外观变化令人欣喜脖碎兑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光龟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蚂。不过梧森,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进醋赐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容划。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蒋详潮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虐。在海外市吵伎ぁ,新逍客提供3款发动机碴午,配备6速手动或CVT变速箱锻,在英国的起售价是17595英镑踩扔苇。与现款车相比文尾段,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逞上搭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蒂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型敌涣罐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陶龟。 ● 外观介绍饭拜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搔勃刚:宝马2系Active Tourer路氨盘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单勘橡棚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型曹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荆煌烦?车展上的展车给了我们答案敛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钨茧良,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车全刨登,而在正进行的2014日内瓦车展上潦皑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出加。和两厢版一样腊窝,全新标致308SW基于PSA的EMP2母テ拢块化平台打造翘痴,造型新潮时尚肩,细节设计则突显旅行车的元素席,保持一款旅行车应具备的实用性嘛狙。据悉篇潦新,该车将于年内率先在欧洲市场上市痘绰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位孙,相信国内消费者很快也将与它见面剿坚南。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后帘从,全新标致308的旅行版如期而至僚。从整体变化来看锌围亭,它在保持旅行车实用性的同时狡桓,将重点放在外观琳骸辖、内饰的调整以及配置的提升上典辟理,新潮的设计更是让人眼前一亮琶剔坏。在我看来廖,它的变化是非常积极的靶稿豹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高奶乘,现在它要做的就是尽快进入国内罚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章木间坷:   静态评测    ?   更多精彩内容巧扩横:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秘苔蛔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拎劫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扑领拦。早在上世纪五六十年代婆浪膘,Citro?nDS就用上了可变悬架姑低寐、随动大灯电按、转向助力粳抠狠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术善,加上极为飘逸的车身设计彤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炮,2011年长安标致雪铁龙成立膛喷,到今天我们测试全新DS 5LS叹诽捍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颊,音译的中文品牌名念起来很接地气楼抡讣:长安谛艾仕点呵,有股莫名的喜感伤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枫簇定,是台正儿八经的三厢车险。   ●外观悔谜:考虑国内需求斯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前甸跨观,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5港疚勘,后者里里外外都显得格外前卫歼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嗓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实全、更好接受一点讹莆。当然竟,前提是得保留住原有气质琴窗。   在这张全新的前脸上妈柿沛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰啸供,官方把它解释为“飞翼”屯腊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拒连,由于边缘不是那么锐利市徊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪矗嗽,接受起来没那么难羡。   车身侧面和尾部看起来很饱满伺、匀称浅高陵,其实我个人甚至感觉比车头更好看寺锻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撑泵,厂家说这是做完市场调研后的选择恕痢巳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蜂藕,想想也不无道理妨掀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仕檬,与其后期车主们各自琢磨能联,不如原厂直接把这事办了檬偿咐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无船,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缕揭:下文简称新阳光锭,以便阅读)齿版牌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸前,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰家距,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疆。现在它不光新潮想们鲍,还进一步提升了性价比秤,为与定位相当的大众桑塔纳福、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备介坊柏。 外观妹轨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盎抚寐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似狮鹅锈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蝎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分僵庐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米达温供,达到4456毫米挨丝瞪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浩。    此外霞长贯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米庆,由于在东风日产的产品体系中尝慌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涸毫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焦娘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些竭遍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绕,我已经身处呼伦贝尔牙克石芬怂嚎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气焦。尽管天气有些寒冷朵饭,但此刻我的心情是非常愉悦的茶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演艰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感筛赖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舱豹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蚕扫,当然我也不例外呜。这次除了911之外辖爆,保时捷还带来了Cayman错糕采、Boxster稳布、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沤煤盛,让大家分别体验RR(后置后驱)堂毫、MR(中置后驱)灰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧币刨苦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的电,即使在这样的冰雪路面也不例外禄蚕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赴嘘匣。在练习漂移之前奸募邵,充分的驾驶培训是很有必要的炭扳险,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蹄。   ●车辆失控该如何挽救码癸凤?   当车辆发生转向不足时凛啊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)夯鲜,稳住方向并且慢慢回正掀拈按,切忌继续打方向仿剩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向草,反而会加剧转向不足的发生德揪浩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鳖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度时,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狮集驾。对于一般人来说落套赤,应付转向不足要更加容易一些悉吮毛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痊辟,而转向过度一旦被合理运用哄,就能成为过弯利器坡拎参,也就是我们平时所讲的“漂移”脸婚。   ●如何才能实现漂移嘉?   要想在弯道中实现漂移袒尖脓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移层拷。针对这次的车型以及冰雪路面绿仟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惧:   1辑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)少,我更愿意称之为惯性漂移过弯童。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近避、甚至小于90°的急弯供。 ? 『以上为PPT截图惠,分辨率有限苹悲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抚踞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度段拢睹,然后反打方向菊,稳住油门漂移过弯裴蔫工。例如在通过上图中的右弯时洼纳苍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢把,然后左打方向硕溶钎,紧接着再右打方向怂觅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动味白普,别慌骸醇池,这正是我们希望看到的切耐放,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心媒莲。随着车尾横向滑动的产生爱腹,此时驾驶员应该迅速反打方向持等郝,让前轮时刻指向出弯的路线酿辟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度隶吹砍,随后在出弯时适当收油并回正方向疥玫你,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了毕毛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悍仓纫,方向盘转动角度都不宜过多洼,最好控制在90°以内陛持镐。其次油门动作务必细腻墒洛辰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系雾距幸,给油则会加剧侧滑苦镁,收油则会减小侧滑角度富凑双,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用畔来。   2记伺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尸。   适合弧度比较大的高速弯道好踞。 ?   当车辆高速入弯时吮购,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头粹兜继,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钾。当车辆开始侧滑之后瞳提墙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转官韶,继续维持横向滑动饰翔形,同时反打方向控制出弯路线抛,之后的动作与第一种方法一致谰窘究。对于初次尝试的驾驶者来说妙貉,如果入弯速度不够快也没关系商,你可以直接省去刹车这一步骤氯,在入弯时适当地轰一脚油门瞥糯歇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挛贤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瘟,并综合运用添驹呻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了变硼夸。例如在紧急即滴、高速的连续S型弯道撅杠睛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心顶崇篡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舍私凌,从而划出一道完美的漂移路线谢僧霞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗腹矗?AE86在高速S弯道超越RX7豹路桅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绊。   当然吠省,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后懈藉绅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海卤盗毒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型倍篙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器系、手动换挡以及拉手刹等一系列动作泥渴,驾驶员只需控制好刹车公扣、油门以及转向三者之间的平衡即可扇艇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亲雹骨。   然而即使是这样赤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捞。冰雪路面凹凸不平晾亢苹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拿垛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溉巾,所以技术和心态都十分重要怖井,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙街灵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头僳。在这期间碉,沃尔沃创造了无数的第一疵,也赢得了不少的辉煌成绩砂贤禽,当众多车企迎头赶上之际扰嘛籍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毛厢,并将其命名为Drive-E稳趴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢霸粒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带咆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命藩谩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屁镐坷,实现了靠背调节和腰部支撑溃刨。 1967 推出首个后向式儿童座椅洪惕滤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蛋桶诫,将有害废弃排放降低90%以上挺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)户,一双“慧眼”保证驾驶员的安全差。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侈幕,有效减少或避免低速追尾碰撞脚烯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术卤洞,至此安全范围从车内延伸到车外抽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表里:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黔窜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数技巩,从被动安全到主动安全蓄,再到行人保护睫儒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可图磁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兜,空气污染现已成为最热门的话题我,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事邯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性尝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎脖署。   Drive-E是什么 蔼响?   即E驱智能科技骡,代表Efficient Power(驱动更高效)奖、Electrification(驱动电气化趋势)媳、Environment(驱动环保潮流)戚酞阜,从字面来看很容易理解答,简单来说就是引擎高效化倪炭,这样一来既可以保证动力性吐栓颇,同时还能达到更好的排放标准诫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱槽歌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征兴奥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎换。   沃尔沃还将这一技术投身于姆净禄椋块化的研发廖,只需变更增压器拇ⅲ块与催化转化器木剑块等主要部件纷面期,便可催生出一款新的引擎产品佩能赦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辛帅,大致可分为4类狙,即汽油直喷引擎疼褪扯、柴油高压共轨引擎居隆,单增压引擎(T5)涛歼、双增压引擎(T6)泛。 以XC60为例 洛咕么,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 社。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邦唤剿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例裤票公,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎衰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比梁扮,在动力输出上也略有提升陛,其中的原因自然脱离不了小体积扒褥、轻量化等一系列技术的支持能。   此外变速箱方面也有了很大的改观橇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%竞贩,挡位的排列也更加紧密伎罚酗,有效缩减了换挡时间鼻,从而具备了迅捷的响应能力缚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下容,耗能经济性方面得到了进一步保证居唇,它将改变城市路况中引擎启停的时机涸济茂,改善油门的响应啼,空调系统转化为经济模式工作慈抚襄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作俱,而在65km/h以上松开油门护那芥,引擎还将会处于怠速状态睡底令。   本文导航刮山疯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩洗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卫伟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”炯。不过蚀,动力并不是我们今天的主要议题矢梨加。秦的下盘功夫方面表现如何扭瞄氨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悔?这些都是我们今天要研究的内容伪骗庭。综合起来商俱,我们最终目的就是想要弄清一件事储来晒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凄寺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陛稿毋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溃嘛裁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上澎兽。当然叉官,由于秦有着体积更大侠、更加复杂的动力系统挂媚丁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法品咯烧,但由于双叉臂需要更多的空间倘瓶窖,因此也是不现实的溉发砍。在材质方面师,秦同样表现中规中矩钝外改,并没有使用轻量化材料为车头减重翻结,亮点并不多绞。由此可见糖亲俩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化米。   不过萝绥截,由于混合动力系统的特殊性歇豢寸,秦也必须做出自己的调整雀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异亭凌。比如逝抗犁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面描,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刺顽始,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上募瘟。此外孙苏控,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捅,相比速锐在直径上增加了将近9mm梢,看起来很是显眼侣篙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化栋,而在同等材料和工艺的情况下揩瑟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度眷芒沥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赐。   另外膳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架阶涛。与速锐的非全框式副车架不同粟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮街放,由于加入了电动机和管理单元迁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加渺,因此这样的变化当然是加分的广部筹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吭尸阀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钵、振动和声振粗糙度舞歪青,欲知详情请点击这里)深浅拨,是个值得肯定的进步咀。此外柔坑脸,与速锐相同兼乘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奖凳,强度更高晶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力现崩暑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天迁戏,现款赶媲溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哨徐,不过福特已经为此做好了准备绕胎,日前刚刚发布了新款副虐倘克斯酗赐。它采用了全新的家族化外观扛胳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果江窃似,不过它真正的杀手锏摊咀平,还需打开车门才能发现堵溅霜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乔惟,进一步抢占细分市巢蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挎,满足那些对于性能有一定追求的消费者妥扇申,比如轿车中的S5闹垃坑、S6跑吃币、S7策介、S8等等被骆鲍。就在不久之前的2013年12月视徒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撅朽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妈理,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赣售嗡。 外观僳里:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子哇材,可以随时面对那些不识货的挑衅者里。作为Q5的性能版车型嘲圈黎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念辖,颇为低调猾荣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浦捌。 车型图片 基本参数匣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艘侧碗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗅狙芹,特别是车身高度经过降低逼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嗽华,而轴距也有细微的变化伴戮。   其实只要细心观察铝秀列,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芯,除了特有的徽标之外杆呜,SQ5的镀铬条有别于传统车型狸败,采用的是双横条样式酒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状宛湍熄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽箔屑啊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凛滦首。而配置方面褪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蚕。   尾部的变化主要集中在下半部分舞霸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跨,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派币毖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蓖鞘,前者就属于少数派波坏譬。一个是只有追韩剧的人才懂套,一个是全民百吃不厌鹤羚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宠,其实上一代车型在国内早有销售幸,只不过跟福瑞迪太像了晌寒,外观不出众挛,关键是动力平平氦龚,所以最后并没有收获太多里绞。全新速迈刚刚上市朵捞氦,售价17.98-22.68万元不狼,很有幸能够在第一时间接触到这款车臀骄途,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常软瘟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈膏胶。通过简单的对比赁,不难发现眯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涪磨涂,名字叫做ForteKoup并圈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机哭,售价17.18-20.08万元亥棠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辣,它承了起亚家族的虎啸式前脸两楔颗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评峭,现在看来谈不上惊喜华,只能说还比较精致删塑晦。虽采用了大嘴的设计勃链,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亲贯,或许小女生会喜欢书俩喜。大灯全系都为卤素光源肌,并带有日间行车灯梅仇枫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰施米。   走到侧面胳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闯,但两门的设计为它增色不少捐目敲,在绝大多数人的固有印象中钢剩,跑车就应该是两门送愤怂,并且应该是无框车窗节呢浅,仅从这两点来看帽师,速迈确实都做到了李腐叉,开在路上的确引来了不少的目光追随禽独。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流矾,我们一致认为车尾的设计更为出彩谷我监,短小挫俏、精干释,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受镜鸡。除此之外憋懦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局说瞎燎,而且排气管口径不欣刃浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强固沮。轮胎为韩国本土品牌稳,规格为215/45 R17迟酱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了码缅汹。   当然虎,如果你选择2.0L车型的话书绒虎,你所看到的黑色外壳后视镜泪、前后包围的碳纤维纹路饰板阀、双边双出的排气管并煤盾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了五飞。" "  讴歌这个品牌奇居唯,或许很多人不是太熟悉涣捐傅。作为本田旗下高端品牌毯碳库,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任洪似煤,而且在美国市橙秃怠,讴歌的品牌影响力是非常大的啼嫉毖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戚屡,大部分都是人们对这个品牌不了解肃,影响力上不去商,导致在销量上确实不尽如人意希。对于这次全新MDX的到来祁,个人持有赞许的态度平,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蚕莆具,还是那句话鲍,品质上去了礁涡,接下来就是提升品牌影响力了拨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肌箱味,大灯的轮廓更加细长纺税,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯码氏颁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谰,但内部结构和MDX并不完全相同氰。雾灯被一条仿LED的光带替代辞箍,进气中网的细节刻画更加运动缎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长让扔伴,侧面造型给人的视觉感受非常低碌奋藩,这和前后大灯的位置有很大关系概沧栖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哆,注重舒适性密莆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感盘暮寞,而压低的姿态却更加动感幻呈立,这种设计可以招惹年轻人的喜爱食。尾灯造型相比较现款修长虎荤,优雅的感受也来自于细节的 设计提仓,但貌似通过我的观察史摔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源痉膝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置份,让尾部显得非常简洁搪韧烯。   本文导航匙:" "  2014年2月20日佛攫房,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市介糯拍。2014年型奥迪A5的最大特点是滤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机忱斜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肺扇谴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大省抵,共有19款车型泄趴,售价在49.98万至85.8万纷,具体价格如下叹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表莱链:网上车市 www.cheshi.com   外观方面白鞠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别老跋搅。配置方面食蠕茬,也与现款车型相同摆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挤热式。   内饰方面膳芒罕,2014款车型也与老款车型大同小异滴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘寺尼弯,同时门内饰翘、座椅中央扶手庆戚墓、都采用了纳帕真皮面料裂烫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粪。而2.0排量以上的发动机则保持不变筏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氏牧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化枚守。   变化一控竿随:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化屉,在原有的缸内直喷技术的基础之上沪汐捣,加入了较为传统的歧管喷射柬绒退,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芯孩,通过二者各自的优势翘疟匪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求弘慈矗。事实上咸捆,混合喷射也不是什么新的技术慰猫死,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用贺凯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点令馅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市度,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叙汝笨。   变化二凰:排气歧管集成至汽缸盖内骏叔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内甸怖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力许矩,从而减低涡轮的负荷淮,提高涡轮寿命瓷誊。同时蒂梯,因为在进入涡轮之前进行冷却杆衅,相当于提高了涡轮的进气温度限制峨呕襄,可以允许发动机有更高的排气温度摩舵母,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凛蜡凰,同时结构也更为复杂好秆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战节雀臂。对此乡乖千,缸盖内的冷却系统也进行了改进凤未旧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绘台虐。   另外吵惹甩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祟,还有着两项小改动讽饺。使用旋转阀钠蓿块替代了传统的节温器腺邵府,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嗜厩晚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制皖亮。   根据官方消息懦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上洪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烁祈。笔者也希望在应用新的技术的同时刮论,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情许滇。 责任编辑钵曙截:王晨熙" "  A00级(微型车)佩韦戳,在人们印象中这类车以实用性匈年、代步功能为主扛焕,低廉的价格促使配置也不会太高疏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候危伤块,一款车的推出打破了这一概念避奋,它就是全新奔奔常,来自长安汽车邪袭半。   感官是人们的第一直觉反应骄,所以外形设计的重要性不言而喻捷感,为了使人们印象深刻下搪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乒杰黎,道理很简单挪贿阜,日本是微型车最发达的市场狼哇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展攫,在2013年广州车展上渤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拼,除了时尚的外形设计以外霖旧,在细节做工上也有着不俗的表现会。前脸的设计整体性很高鸽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条经蹋胜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迪菜瓶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表筋拆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纲殊姓,不过这一点在外观上并不明显写,这源于贯穿车身的硬朗腰线氖,有效将视觉性降低册朝爬,同时搭配造型独特的双色轮毂偿酚,让这款小车看上去时尚动感讳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乘床,具有立体感的尾部与前脸相得益彰啤,如果仔细比对辱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸什疆。除了引人注目的设计以外栏哦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹松秃,具有加热功能的外后视镜梳、15英寸的抛光双色轮毂施畴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置峰涸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页点福:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茄嘎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d劣兰。不过恳凛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镀漓冷,从内到外抵偿荷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狈卸,可以说是一次完美的蜕变醚。那么这款新车究变在了哪里歼德?它究竟新在哪孺氦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出航咳焕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大通,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm棺末,轴距则与老款车型保持一致敖讥。在尺寸变化不大的前提下卤,改变外观膝吨羔、动力抽、内饰铰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惺龋,2月19日这台新车也正式来到我们面前剂,并接受大家的考验忌泌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条截,但这8条是我个人认为变化比较大的佳拧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点始崩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晒,我就有了一种预感非闺架,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢豆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案漓纳甸。全新X5给我最深的印象除了家族化外部,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雀。首先辰熟,先说说全新X5的外观妥此,“大尺寸双肾进气格栅”碘、“开眼角式前大灯”尖捻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致皮。    现款宝马3系推出的时候块,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉眉系,现如今随着全新X5的上市竿毋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上姓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泪毒丸,据悉孩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敝偷。值得一提的是挟唉尉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般内钳,给人一种炯炯有神的感觉散贿。    由于新老款车型的轴距保持相同耙俱绣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉荡,反而侧面的腰线给人一种力量感攫,这也使得新车看上去年轻了不少镜。细节方面讲搏宛,新车在前翼子板上增加了进气口沉罕叙,突出了宝马品牌独有的运动基因窘久托。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格颁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蚀儒,提升了夜晚的识别度幌募。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起交土筹,降低了风阻系数吧怂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氨冲。" "  版权声明副娜:本文版权为网易汽车所有诫,转载请注明出处婚枚。   在2003年麓厘投,奇瑞QQ的下线让这款时尚稠昧、便宜硷动浇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缆渺,之后短短的几年间盟坊杰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话藤衫须,然而到了2006年长安奔奔的推出裸窍,打破了QQ一枝独大的局面崎洛。一转眼焕城渐,已经过去了10年的时间敝读尽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占逞裸,在这个追求个性响蒜、讲究品质的时代茶缴嗅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裸坤叛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绊,而长安似乎也意识到了这一点苹狮吓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢收淮窃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睫誊父?   从厂家方面获悉韶,老款的奔奔(love)已经停产檬譬,而奔奔mini则将会继续生产销售唬窝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系讥辅,前者主打精品中高端微车市忱牖埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战课。从定位上来看绘驼斧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些试婚,虽然沿用了奔奔的名字瓤撇捞,但整车的设计蜜耍、配置以及售价都会高于老款车型班痘。   新奔奔客户群体是谁钵佛补?   在很多年前翁痉蜕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娃,到底是买奔奔还是买QQ妓佃,在那个时候踢柏,很少有人会关心这款车设计的如何羞椭、驾驶感受如何晦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滔尝,省油伤、皮实齐、能遮风挡雨就行本。   现如今酵谐退,80后胆、90后已经成为购车主力齿单,这些从小听着walkman辨途、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计慧巳、用户体验以及品质都有着更高的追求阂崩,因此在座驾的选择上同样不会妥协捆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看壕晚,新奔奔就是冲着他们来的跋冻。   新奔奔主要的竞争车型是奔匡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布词济穿,但从目前得到的消息来看揉,5-6万元将是其大概的价格区间深摹。这个价位中既有一些合资的微型车竟乏呢,也有自主品牌的紧凑型车茄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车硕裁嘶,比如两厢赛欧桐墒朗、奥拓芯喉、玛驰以及低配雨燕等等车型瓤哆矫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碾花皇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脊肮慨,产生竞争的几率比较小轿。   外观矗:惊艳瓤片、和谐秸效、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玲烁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痕八:高离地间隙界拐、车顶行李架现彩、双色车身等等哗。没错厩线篙,无论是跨界坷、越界还是交叉车型绦壤俯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质解。不过世间万物描,徒有其表终究很肤浅顶晌,我个人认为仕宪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汤挝户。所以瘁莱联,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾够,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荆尺须,它集沃尔沃所有看家本领于一身露,可谓全副武装冲。为了让媒体更好的体验这台车瘁扔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镁。没有固定线路岸味,没有领队车辆沁肃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艇措屋,它会和每一位汽车媒体人独处12天勃杠。而在这12天里谭,我已经和它奔袭了4100公里笔叹,横跨了三个省份磋柿邦,体验了柏油赛道井藐送、软土拉力荆、冰雪漂移鸿、高速狂奔裙粮孺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话女,当然口火,最终的结果是刀缺滤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摔饲,正所谓日久见人心赫,交友如此捌抚癸,试车亦是如此歧。回到正题称拒,和往常一样免,对它的了解还是先从外观开始朝扰捍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生按镀,相煎何太急”这句绝句棱,而在雷诺—日产集团旗下驼效兜,有两款车正在上演着这一幕宦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赡盛,还有这出色的越野性能报匣稀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性遂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妮绘吩,买谁更划算溜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表九朝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位连,作为英菲尼迪的顶级SUV百卧扫,QX80的售价高达152.8万伙,但经销商处可以优惠16.2万挖跋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吨乏,虽说16.8万也不是个小数目娟构圣。但对于消费者来说儒故,一个日产荒,一个英菲尼迪倾痛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌翟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)效皮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV霓拨,它的身材绝对够大冻腿。从上图的数据来看七釜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙窍杠,尤其是将近5.3米的车身长度读,会让您感觉驾驭它有点困难得禾恭。另一方面赌婆臀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型膊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辅毖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型殿共敛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅忿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足离控,同时也显得异常凶猛酷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大梯,整体造型圆润鸥潮,没有多余的线条作为修饰乌,但是反而会让人感到车身很厚实赎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞劣。同时注意它车窗的设计昆矢畦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱的卑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的归碑拿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感缺钱磨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样砍顾老。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奋锑,也没有了那种霸气唯淬,转而给人的感觉是设计很前卫燃澈鸥。车尾的饱满程度与车头相呼应着弟史鞘,丢去了上一代的直棱直角弄录,饱满的线条凸显着丰满的层次感逞牵圈。   日产途乐欧焊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华合视蹄,虽然脱胎于英菲尼迪车型挡,但途乐依然拥有自己的外观特征踏狙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性颗施觅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型葡邵甜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涤凌股,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出獭模。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坊瓜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拿蕾扣,成为了车头亮点之一夯冲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型莱,这项配置自然是少不了的俗猜。我们可以找到4个摄像头低经密,它们分别位于车辆头部昧善、左右外后视镜下方和车辆尾部侮么。以便在停车过程中堂寺眯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痘踌,让您更加自信轻松的把握泊车空间沟甸铜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头碘瞧,大大降低了停车时的事故发生胺。   途乐   通过对比发现萎纪清,两车在外观上的配置基本相同采胳贫,差别仅在日间行车灯上娟另,不过随着QX80年款的推出蹭斥,日间行车灯的加入应该不是件难事劣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裤抬吧,在相差仅有10几万的时候媒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店遍。    责任编辑瓮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天宝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了商熔女,除了奔驰G算、丰田陆巡系列狮蓄脊、牧马人等谢湃坊,双龙雷斯特也是其中一员寞苇,而且雷斯特还是柴油车跺寄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值认莲,以目前的接触来看澈炭,双龙雷斯特W表现不错沪鹤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鳖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前簧夯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作畅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侯掸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”渡。当然枫绕,在随后漫长的几年过后高喀瓦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汇荤柯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勘,该车型最大的特点就是其尾部造型巳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计卞宏,宝马方面肯定不会承认坛茂,但从年份来讲眷,明眼人一看便知辞。   外观郎涉扇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瓦,该工作室的创办人正是乔治亚罗胎炉,不过大师的设计未必符合所有人的审美柯锑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异昂烤疤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调就玛糯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势筛,但为了照顾空气动力学与线条流畅烷势,雷斯特的车头是圆的五暑艇,所以在当时看来有点“离经叛道”敦始。   而到了现款的雷斯特W娄,这个“小问题”被修正了鸿,一体化的设计已经是大势所趋禄奖蛾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搬集。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型从善娘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感揭淋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少釜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹭。通过车展上的展示惦掳卡,小编已对这款纯电动车型有所了解料豪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烩嗓暑,时至今日冗范扫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沦戊。据悉麓吴,之诺将在今年的2月份开始接受预订俄米,上市后将以租赁的方式面向消费者反纤砂,具体的细则目前还没有公布举毋诫,上市后会有着怎样的表现函,我们会同大家一同关注横椭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前枪,简单了解了一下之诺这个名称的由来税,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屁鼎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渐竭填,毕竟是基于宝马X1平台打造思咀蛾,因此在多个方面相似度高也并不为过铰素。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苟列,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现看,其具体的表现如何丸烁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验跋撑夺。 责任编辑推:沈楠" "  版权声明九逛:本文版权为网易汽车所有书把,转载请注明出处顺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嚼蓝。它们的可见程度洗肮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恃拈。可见度甚高的两个文字的组合峡醒券,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字矢可。因此毯觅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车圃。哦浩峭,对了纠纤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偷挡漆。意大利人的自信贤钱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心达此:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倡完?咱先从减开始说起刃贫变。 Q颧化痴:致悦只是切掉屁股的菲翔么滤戈?   A社哄挖:非也沦,前脸亦有修改舌抗节,整体风格统一充幌靶,协调度很高靛荆坊。   我相信Roberto Giolito先生冗裳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倪饥,在设计Ottimo的时候办袖,一定会更加从容及嘘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姐弟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琴汀聚。在他的心中须珐,应该有着太多关于年轻荡、活力的理解咳桅镶,而这恰是Ottimo的设计要点度。 外观总结   赞窝巧:个性鲜明咆、标配LED示宽灯戳、轮胎用料厚道   弹卧:低配删减雾灯   " "  版权声明戊撮:本文版权为网易汽车所有幂,转载请注明出处哼伞偿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾徒搜,虽然距离现在已经有两年的时间签江丛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隘尚岸。而今天殊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例高袒途,并且还是一台后驱车邢呛。没错蕾识,它就是华晨宝马3系哦炯莎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僵搐,其配备了2.0T发动机滇嘎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蝗猴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱督,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盾沥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗爆。不过在今天的冰雪试驾过程中辈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)什欠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吵胚纱,必须先打好理论知识的基础戒。于是在摸车之前双蜗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搪飞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关我吨寞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惊汕。 ● 项目一   热身结束了搪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沉妓簿。第一项内容便是加速和刹车揭盘尘,是不是觉得很简单徽腊坍?其实里边的门道儿多了去了坛。   在项目一结束后卉奸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晾冯搏。一开始大家相差悬殊辅休,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了借港。接下来的项目二会比较刺激一些狈泥,经常会出现手忙脚乱的情况冀非,但只要理清思路按部就班的做骇拘暑,想要完成整套动作并不是很难擦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晨疯:本文版权为网易汽车所有藏般,转载请注明出处仟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了儒谰贫,不过始终都仅有手动挡车型信奸,虽然目前销量也很出色拦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户句。好在这一短板即将成为历史托弛羞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出化茨某,新车将于26日正式上市添茨,我们也于第一时间进行了试驾体验刊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观握捍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外呕,在外观方面也有变化隋。新车根据高低配车型提供两种外观方案滑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乓徽,而高配车型则对中网还、保险杠造型护贯、轮圈和后反光板都进行了重新设计痞。值得一提的是铝寿末,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蓖。   新样式的轮圈非常动感刃款,在同级车型中实属罕见舒混迁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致私,轴距依旧为2725mm睛革。车尾的变化相比车头要小一些蹿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舱搜,不仅可以提升安全性湍谓,同时视觉效果也更加出色病攻。 有态度【试驾评测】挠魔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剐护巨?   扫一扫葱辆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日迟盲,一汽大众全新高尔夫正式上市懊汤吻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款闭勉蔽,其中1.6L拥有三个车款虽淘,1.4TSI拥有四个车款囱,官方指导价为12.19万元—18.29万元碌句痹。具体售价请见下表届俊灵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力靡宦沽,但是却拥有三种功率版本惧仿镭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鳖话蔚,因此在动力系统方面龟,消费者有三种选择谷栖窟。    我们从上面的数据可以看到惕拎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者范,1.4T低功率版是主流之讯妹仔ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求录粮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鸽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮牛,但是它的售价高达18.29万元讨曙冕,相对比较贵固。    全新高尔夫提供九种车身色彩碌,分别是塔希提金霸芳卑、唐古拉白记膜畅、珊瑚蓝侗累熟、魅力紫怒嘉、玛雅红砍嫡、季风灰孔猜秒、水晶银以及深黑和极地白茂衫苦。 ①辞船:16寸Cosmic款轮毂 ②碎记拱:16寸Cubix款轮毂 ③攀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂开,其中15英寸的一款谭膛矛,16英寸的两款窃遁冉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型皑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诞。    全新高尔夫提供标准座椅缅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孔函贿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞎褥卑,舒适版车型则都配备舒适座椅勾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版歼思碉。    在材质方面身,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料位,分别是上图所示的DianDian黑色织物火喂掳、Zoom/Merlin黑色织物筷男、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怜尖臂,分别是Vienna黑色真皮房氨、Vienna米色真皮耗、Alcantara黑色翻毛皮萄、Alcantara棕色翻毛皮校鹤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疗,有两种风格可研痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鞘鞋紊,同样有两种颜色可训兔缃狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料擒田,有黑色和米色两种可寻芳稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅款淋。    在车内外装饰件方面沙,不同配置的车款也有不同的安排盖幻炽。像侧窗下沿镀铬装饰条懈妈、双排气管环酸挪、镀铬装饰双排气管皋、动感鲨鱼鳍天线具铂内、真皮换档手柄暖、科技质感装饰条单浩、金属风格装饰条等裙、碳纤维风格装饰条等等袍权,针对不同的车款都有不同的配备外菜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蔫晃文。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杭辈少,配备有MKB多次碰撞预防系统滩、ESP车身稳定系统薄涝疽、ASR驱动防滑系统裤孤蛊、XDS电子差速锁甲撇、前排侧面安全气囊寡、后部4探头倒车雷达旧世李、前部行人保护系统瘫吝爽、自动静态转弯补光功能等等搔顺说,但是在舒适性以及功能性方面嫉,并不是很丰富茎酶,但是也可以满足基本使用完。   1.6L自然吸气车款如何崖合堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭,它拥有手动时尚闹、自动时尚以及自动舒适三个车款赖酸,手动时尚与自动时尚的配置一样拼适,在价格上二者存在1.2万元的差价雾肝伯,主要是变速箱配备的差异残。所以在配置对比环节报灭母,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酒同,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元郎,差价为1.1万元官卞。    在配置对比的环节我们可以看到开河垛,时尚型与舒适型之间的配置差别慷锣叭,大多数都体现在外观内饰的装饰件杜歉,以及车内一些常规功能方面休惮拦,主要是顶棚储物盒董温、后排中央扶手双捎逆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芯端,实际上最有意义的差别在于全景天窗滇渺乒、后排出风口悉、蓝牙电话仓闷、定速巡航傅焊、驾驶席座椅腰托耿跋、TPMS胎压监测系统这几项上烽蓉捻,不过在这几项配置中亩井闷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镰番搜,尤其是全景天窗瞳靖。    从价格上看靡,二者的差价为1.1万元苯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的斗际,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尝筏颊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户另腻,所以我们在这个推荐环节膏肖,更多的倾向于低配车款锈乘。 责任编辑惫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底皖骸殿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发壁胖嘛。它采用了全新的DS家族式设计风格凤松忍,延续了一贯的法式浪漫风格脐雌颈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卢圃。新车基于DS5平台打造七,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绘。预计在3月左右上市苍熟胶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坍另骚,让我们一起来看它的表现如何独惭。 外观誓靛扳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅川,却多了一些时尚及科技感陀豹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蛙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盘翱扭。镀铬装饰拿捏的也比较好片。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蓉菏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品户冈。也表示着DS的品牌走向独立硼堕殿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型心侩,有着都还算不错的账面数据贾承,车身长度为4702mm腻掳猴,宽度1840mm亥尘妈,高度1515mm.轴距为2715mm焚。上市后会把目标锁定在奥迪A3极。 车型图片 基本参数患邢碎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哦嫁想,除了前车6颗驻车雷达之外懂盲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诡摔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刮皖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壤,从视觉上拉伸了车辆长度新埔屑,尾部设计了一个小小的尾翼丢烈哎,尾灯下侧字样表明了其国产身份排浮锤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头废挠躲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方褥透,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伎溅,真正的排气隐藏在了下面晃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫡度,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戚剁须:高离地间隙睦磐形、车顶行李架特湃、双色车身等等施。没错敢,无论是跨界瓣、越界还是交叉车型维繁核,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俺。不过世间万物程鹤圭,徒有其表终究很肤浅芍川,我个人认为叛蔽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湘丁。所以够,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骇购脾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杉联炽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐按。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窟聘,它集沃尔沃所有看家本领于一身兼剔,可谓全副武装幂。为了让媒体更好的体验这台车股寞美,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高玖施烙。没有固定线路家,没有领队车辆世焙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叮顶,它会和每一位汽车媒体人独处12天尽。而在这12天里鼓投拘,我已经和它奔袭了4100公里颈妓,横跨了三个省份碑镐,体验了柏油赛道涕试、软土拉力船冗、冰雪漂移讹、高速狂奔卫淬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厂劲秒,当然骄氓,最终的结果是化呕姜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多清诉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帕凭纽,正所谓日久见人心捣,交友如此岭乘握,试车亦是如此曹。回到正题犬隶,和往常一样搞啊,对它的了解还是先从外观开始府入。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帘鹅古、多样化是一种趋势碳锨骨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白材,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠我氓翠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦稿龋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车郴镐剧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型任憋彭,上市至今保持着约5千台的月均销量瘁邯炽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型郎济鲤。 外观/内饰对比邪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来摧某,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的莱,毕竟师出同门楼冲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管魏筹堤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯铺韦碎,远看很容易被误会成排气管适行,但事实上真正的排气管被隐藏起来溯,整体尾部设计显得层次更为分明偿。低配车型配备有倒车雷达谁冷杉,高配车型还配备有倒车可视看呻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点饥空度,修长的车身与宽厚的D柱箱绢肯,加之出色的后排与储物空间送搁全,俨然就是一副旅行车的范儿剖擎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm剧,它完全可以称之为旅行版朗逸新澄讣。    车身的线条连贯自然皆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骋岁熄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挥忿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陷必宿,调整了尾灯的白色灯带位置阑托函,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端洞猛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重京。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同好,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玲仆,内饰板件的用料以软质材质为主魄,接缝及做工也较为精致喊,与同级车型不相伯仲憋下鲁。从实拍的车型判断态,自动空调堡广捅、ESP系统衰、电动座椅娥岔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型版笆,至于具体配置还有待官方公布陌琳壳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉车,同样是大众家族的传统布局杠瀑宠,整体的感受都很不错础妙柬,方向盘抱本坤、中控台的每个设计很都容易上手嫉,从材质上来说规韭短,朗行是塑料感有些明显的人尸箱,好在其工艺上还是有保证的软构乓,并不会有很廉价的感觉湃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后盼赊,销量在整个家族中表现最为可观毯筷说。近期仁寸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市丘储,新车主要变化集中在外观式饥,同时针对颜色练烁枯、配置进行了调整仑略,以保证其市场竞争力弟。在豪华紧凑级细分市场中黑退节,奔驰A级是CT200h的劲敌之一毙贾衅,通过下文的对比分析踢,希望对有此购车意向的网友们一点参考堆。   备注坚: 为更直观的进行两车的对比分析汹棉涡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260芜讥瓦、CT200h F-SPORT)倒吮坎,市场优惠参考自深圳市场摆诲响。 车型图片 所属品牌郎寿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阜壤抨,内饰做工精细    车身尺寸方面寄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沏该,其他参数均小于奔驰A260虎郡奠。从外观和内饰设计风格上看何,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑爬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释橙什乘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺宫卢聪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肝拜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样覆,全车充斥着力量与美的线条拆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钨架,硕大的单条幅进气格栅痊既促、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发截缄邻。    相比极富视觉冲力的前脸造型氨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些横,但并没有脱离运动抬扮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庇嘲录,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹充疟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素铺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捣圣卯,同时下侧雾灯造型也有改变翻脯申,车尾部也进行了一定的改动槐,整体感觉更加运动栋架味。另外香咯扛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朽施怖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睬瞪,形成强烈的双色反差哪。    F SPORT车型装备了整车运动套件领继疽,涵盖了运动调校悬挂啡、运动包围铆帆售、运动阻尼减震器腹抖扒、熏黑运动轮毂坛、运动车门脚踏板丛、运动型铝制加速踏板舱累铆、制动踏板滔唾位、脚歇板等泥。    三幅式平底真皮方向盘舅、红色元素点缀的空调出风口托路、铝合金踏板破、仿碳纤维装饰条等等落令,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谱华间,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贾淬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化湿逆悼,将方向盘斥薯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唱播里,增加了便利性坏腔堤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动损舜,分散了注意力炕蕉豪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间矛,是多数第一次购车家庭的首选要求访兼粮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旁泉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蝎洛蹬,会有怎么样的变化沟兴先,一起了解一下券敲环。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撮,镀铬进气格栅增加了些许立体感汤,更加显眼的X造型前脸乖闪夏,迎合年轻消费者的审美称畦婚。大灯的改动有些另类须炊驳,在我看来接受起来还是需要时间的扭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匙九,新款在车身尺寸上有所调整蹲闺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米僚春,轴距保持2600毫米不变逛,相比现款仅车身尺寸有所增加狡偏。   车尾的变化不大蜕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板镀轰,以及牌照上方增加镀铬饰条扰雷,尾灯造型无变化扰。实拍车型为高配版本绵,但仅配备了三点式后倒车雷达杠。   新款的15英寸轮圈造型不错坚,轮胎选用优科豪马蔑郴,规格为185/60 R15秸壁,备胎没有缺失强,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惹光烈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高顽伺,在年轻人中更是屡见不鲜博目童。在学校要有个性俯磷,在单位要有个性芹,穿着打扮要有个性嗽,兴趣爱好要有个性绊授。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢得席理?如果你有这方面的兴趣储吉抵,那么杰德将会是你不错的选择蜗辨。可谓自成一派的它琉仟,凭借着并不起眼的车身尺寸茄龚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车虐通?还是旅行车磷?或者是MPV淋对菲?但这都不是事儿袭窃,只要适合自己就OK回逛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柔嘿,喜欢接受新鲜事物的他们祁叫,正好与杰德不谋而合胁泌祭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐粮坞,此外峦动宫,六座的乘坐空间返婪全,也足以胜任日常的使用需求寂擅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受幌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢旧?自2013年9月6日上市以后髓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量襄哼,力压大众途安和马自达5等竞争对手坟蒜,它用事实结束了我们的疑问北。除了这些绥存购,杰德还会带给我们什么样的全新体验存,让我们继续往下看裁。   " "  若是经常关注汽车之家的话坚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生枷屏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赂剑。虽然我们这里并不提GTR翻腔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顺卫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该蹋克斯ST蕾端,令人刮目相看棉。与此同时酚,在秦身上浦扣退,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沥刮、做工以及舒适性表现上的明显进步梯。 外观造型喷竟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程次焚垫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溶垃嗣,近年来推出的新车型如速锐襄秽、思锐以及大家眼前的这台秦炉价,都可谓一个比一个漂亮羞。就以秦来说超苦粒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网列刻,很是亮眼黄,同时也营造了较高的前脸识别度脑。   车身尺寸方面奈太,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酶涵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蔫参,2670mm的轴距表现则处于平均水平通惕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同徐衫,其整体感觉与速锐大同小异屁老悄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯骂褂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接街铅。无论白天还是夜晚绵怒诵,该车的车尾识别度都非常高窜随捎。而且内部的光源现,除了转向灯为普通卤素灯泡外黄谢,示宽灯罕侠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED篡。   充电魂频、电桩安装及质保/售后介绍狼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口帅鼻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包虱弛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电麓,据官方资料介绍习剁,充满一次电大约需要5个小时左右衔崇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)士脾。   同时牢舜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伙贿,虽然价格并不贵班械期,大约在6000多元棋豹,但对申请人有一定的条件限制隶姬皑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卧损,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)题司垄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暴。当上述条件都满足之后侠封,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请齐冯,如果一切顺利酞肩,最快1个月内就能安装到位并通电使用街。不过目前耽,秦还不能实现快速充电丧廓屠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圭,只是目前还没有这样的配套充电设备勾垂。   针对秦的特殊性赴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位恼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彤。其中胁旦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶觅割,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋非、绝缘手套和护目镜等设备配,并规定在检修车辆时必须两人在场笨络拘。以防车辆万一发生漏电投朔,威胁到维修人员的生命安全共。   与此同时踩辰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饺并,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组梆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同侠暑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型娥糖斤,整车质保为6年或十五万公里响霞,电池组为10年或二十五万公里)衔构世。总之青钝歧,从专设的维修工位算铃瘸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酷肺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度颅壁,而对消费者的购买更是一种信心的保证寂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前毫娶,中国汽车市场刚开始发展篱,市面上可供选择的车型可谓寥寥莽啥骚,在那样一个年代离羔康,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藐轻迷,并且在之后的相当长一段时间鳖,人们心中仍对它们有深刻的印象炽。时至今日洛并,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恢怖,在数年激烈的竞争中秋讲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拍。这回沮吠芳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腻,我们也借这次机会为大家做个全面对比澄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车删:外观内饰(包括设计和做工)奴挝、配置靶恨毙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)父荣攀、储物魄、油耗瑞鞭焕、驾乘感受姆福、加速性能锤料、刹车性能甘。同时阑授,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别渐戳旦、同价位车型的什么水平隙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型饺缺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巴高,目前约有6000元左右的优惠达苯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元默袄,在优惠方面差别比较大朝茨某,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右达,根据论坛中近期的提车价格涟,9000元的优惠还是有的骸攀超。目前扰躺勒,两车的售价依旧属于同一梯级动钮罗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勤膛,只是配备了卤素大灯及雾灯戌沙,透镜守臂拷、日间行车灯这些都没有蕊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系靶翻试,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纯,因此我认为两车的配置可以理解诚逃,符合同级水准钉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赋奠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凄,两车的各项参数也处于伯仲之间熟茎杆,差别在6cm之内僚嗣。在车内空间上富陵想,两车的表现也很接近乔庭,我先剧透下吧谱镐拘,结果可能跟你们想象得不太一样诗誓捌。   相信看到这里鲁妻,大家最担心的就是如果车辆没电申发,后备厢是否还能打开的问题涡蛊冉。捷达看来是妥妥的没问题疵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑些塑,它的后排座椅靠背可以放倒监芜,之后即可顺利从后备厢取物次钳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烹镣。   在倒车辅助上聚外,捷达配备三点探头钩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配然辩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平缸菩。这里多说一句倦陋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达媚逛,让人觉得很不大气痕环贫,并且低于同级别的水平胶宠蛙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痰怯,舒适型也可选装倒车影像观,比捷达厚道一些惧疵。从普及性上看靖,能够达到同级别的平均水平醋闯贺,从功能性上看妮嵌静,拥有倒车影像的它则高过平均线了冈绞,给好评韩。   两车都是15英寸的轮圈嫡,造型上也是各有风味床漏,轮胎宽度也同为185mm困坚蹬。从售价上看俏哩撑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裴扫镐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条外视。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比等谦鞋,让我们在后面的制动测试上见分晓跺疮糠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显灯刚,借着中期改款的机会滤畦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涉盗府,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蜗。应该恭喜它速柬溪,至少在我眼里层,它确实达到了自己的目标翘少。过往凭借动感的外形穷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它然讼墟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坛。   只可惜兰,刚上市不久的2014款起亚K5屏还,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蛋,而且它们的价格都处于K5车系的高位唾丹耗,受众群体并不大欧。前段时间顷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析说瞬,并撰写了《起亚K5购车手册》菲。文中羌巢匠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衫煤彪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐孰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色宿剃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH幢理枫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机井邦腾。自从起亚火趟蔑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后随蠢,互用研发产品的例子不胜枚举霓毕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滥涡履。该发动机的最大功率为245马力屑饱沪、最大扭矩达到350N·m来掂玻,账面数据处于同级别的上流水平匠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机镰八、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀剑梗芬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刑翟。   在涡轮增压棱戈、缸内直喷等技术的加持下泰年电,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嗅些,并且一直持续到4000rpm博肖硕。得益于涡轮介入较早考痪抄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矢,而且它的油门也调校得比较灵敏琉侮行。在实际驾驶的时候堆鞍,可以感受到它的起步轻快自如杜负,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余握。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比故篓醒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些枫阜酬,但差距并不像数据相差那么大柒拱。在整个低转速区间烩毯桃,它的动力输出不算直接柏,缺乏一点活力爸颇茄,给人一种有劲儿使不出来的感觉赐抢踢。   于是渐橙巩,我把油门再踩下去一点潦,动力突然来得很快芭谴角,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然实焊任,毫不费力窃去,而且可以感受到车速达到120km/h时闻艇篇,发动机还有充足的动力储备避诗补。它的中段加速能力让人满意弧,虽然依旧缺乏一点活力袖仿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嫂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开髓菱价。   还是差点意思搞损梗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感探灿。于是晴卡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式上塘,6速手自一体变速箱切换到手动模式霖汝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的界焕。它的油门响应足够快俺摊,发动机的动力输出得到更好的释放豹,方向盘的反馈也更加扎实卫介讨。除了SPORT运动模式外刨不仕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式修,运动特性从SPORT脖咐、标准到ECO逐渐减弱店查,驾驶风格也逐渐趋向安逸裤混秤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契含,平顺性极高某,而且动力的衔接也让人满意诲泛。若以80km/h的速度巡航搁铣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鹊触啦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右反朝,对于燃油经济性的控制也让人满意垦铰撮。同样值得表扬的是降挡速度百疽,在中段需要加速的时候深踩油门措厢悄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出珐搅镭,而且换挡冲击也比较胁步骸,不会让坐在车内的乘客感到不安亩。   前麦弗逊脱哼、后多连杆的独立悬架底盘结构撇萄,在调校方面仍然有很大的提升空间退皇。它的弹簧足够硬呸,但是减振器的阻尼不够大橇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底褐尉,会有细微的震动传到车内炒嫁,以稍微快一点的速度过弯赋袄底,车辆的侧倾会比较明显力,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秃镜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题盗,舒适性让人满意凹衫疤,但如果需要激烈的驾驶的话吠谴,后期对悬架的改装很有必要瓜侥休。   它的刹车盘相应加大了尺寸涩玖,刹车的力度足够瞧发,不过刹车踏板的反馈缺乏线性毕煽。具体表现是炊娄,刹车踏板的前一小段是虚位拿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狈弄鞍,制动力度会突然加大腊齿塘,需要一点适应的时间许。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻睦弥沟,发动机的声音的裸、振动都非常小亲东。然而槽,在速度上来以后坊快拐,噪音的上涨速度也很快埠梢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎日冻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炒衔。   我得承认蹦凸台,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绍豢,但在起步和中低速行驶的时候武巧线,动力参数上的优势并没有完全体现出来赶祷纳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搂淘仇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价橙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”东讲。当然疥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捅呢。另外蛊翘,值得一提的地方是洽哩判,在动力提升的同时捎髓,它还加入了行驶模式控制系统碘扇概,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用似司,它的动态性能相对有一定的提升肌,开起来也更有活力和乐趣库浆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了遍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疟冒,只有手动版车型销售脾吴坪,导致产品线还不够丰富疙滴。而就在去年11月闻,海马M3终于推出了CVT版车型掇亲口,7万-9万元之间的售价赎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滥弯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30喂害、逸动柑肺腾、宝骏630以及启辰D50等车型氨椭鲜,竞争还是比较激烈的切。作为一个后来者讳,海马M3是否有足够的实力立足林?下面我们就一起来看一看沤吉。   动力墟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择价祁聪,其最大功率为82Kw旁廷,峰值扭矩是147Nm凡壳咳。从账面参数来看仍,可谓非常出色逃,一点不比合资产品的数据差蒲。对于一辆紧凑级轿车来说氯劳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了单盎袍。    开起来的表现令,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乌德陆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肠图。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中踌,如果想要充满信心的快速超车背惧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吝。    我知道会有人问拓台老,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗雌诺埃?说实话斗歇,我觉得大家都没什么区别清樊娇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着枷,也是低扭不够强懒,需要靠高转速来增强加速能力郝筐。    可以肯定的说琴抬截,除非是加上个涡轮增压器盾干肯。否则的话姥,这个级别同排量产品之间的动力表现掀篙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同铣辆卫。我个人觉得秘,这只是消费者们需要认真衡量的一点雌痉,而非全部未嚷磕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在铜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感喝刷,动力传递平顺连续的特性吞寿钝,有效的提升了整车的行驶品质感阔蹋。顺便说一句哀炯叔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瘸,这也是比手挡车多花点钱的好处幸。    深踩油门时忙胚陆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上团世,来保证动力响应足够顺畅贝粹系,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内透鼓。此外瞥金逗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摄,功能性极强你婆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哗马,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琳,g值才开始达到最大的0.366g氓勾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内返榔床,此时车速大约在30km/h左右趣琅,达到60km/h用时5.24秒输猾贾,冲刺到100km/h用时11.45秒歇淬灰。    接下来看看海马M3手动车型扁,在加速到2.5秒后喝皋纬,车速已经达到了差不多40km/h际,达到60km/h用时5.01秒参癸誓,冲刺到100km/h用时11.28秒势残壳,比CVT车型略快胖。如果不较真的话伯遍,可以发现二者的差距其实非常薪F薄,相应的在日常驾驶中其实也一样屠掳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米奸,就这个成绩来说龚庐,它的表现只能说是非常一般痢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舵,它的表现就算好多了崔凄。 责任编辑晚:沈楠" "   近日敝死抵,宝马官方发布了新款X3的车型官图味,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筋。从新款车型推出的速度上来看兄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耗坞烯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量措蒋粮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化修。    早在2003年愤祷坤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章爱屎。10年以来毕,宝马X3已经销售超过了一百万辆尽,自从2010年上市布取按,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作怖藩参。因此裤,2015款作为X3的中期改款括,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中略,优化后的大灯组造型全编琴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辈凤霓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脱矾惩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疾捷划,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感澄物。通过官方图片理发,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脾藏,也融入了宝马家族的最新设计语言氓,与新X5一样采用了新的中网边框设计抄,在视觉效果上更具冲击力完示据。    在头灯部分寺庭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光桶胳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涂狗。另外飞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代慈,配置方面它还可以选用全LED光源渺偏捌,再加上选配的LED雾灯票,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盲。    新设计的前保险杠极具力量感甭输,并融合了镀铬梅己、塑料格栅以及金属护板乒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赤女挝。此外顿蔬海,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臼狙壕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂写情孔,也使整车更具个性化风格苹斜醛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为琼狡犁:4657×1881×1661mm县合逃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近快,轴距也同为2810mm踞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔚默阶,从车头一直延伸到尾灯的腰线荡,让车身看起来更加犀利且极富层次感溅党。相比变化较大的前脸涣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计亭幸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰耗。相比X5辆呛鞍,新X3的尾部更加耐看坚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分渡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守届倡,视觉效果并不是那么给力鞋强。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择测粒芬,新款X3也不例外想涩啡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前套究施、后部的防钻撞保护装置澈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虐箔崎。此外柏摄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致八爸。该车还可以选择六种车漆挪香权、三种专有的18航乡己、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蹦枢。 责任编辑对孺藉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车笑:Quattroporte(总裁)骄脑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞋歧喷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV导强:Levante屉携,还在2013年4月的上海车展上辆捞,以全新总裁平台为基础篱漂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角亨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的携赏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侠四墩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扰币:Ghibli……   以家族设计为本甲娠揭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系楼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同故桨,改走豪华中大型轿车的定位狡坛,车身尺寸长裸、宽奥、高分别为4971mm德、2100mm和1461mm碧怯蹄,轴距则为2988mm吕浪,直接锁定奥迪A6步东、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上傅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拇缉叮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征澎喇,且融入全新总裁的轮廓特色揭琴,以紧实并极为流畅的曲线齐栓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格褐。    于是在车头设计上橇盗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽返夹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嫉丰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面门,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样害,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计导,将蜂巢状格网嵌入其中宫,且尽可能地加大卡纱惩,再搭配角度更为锐利瑞农、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碑骨峰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势弄碘箱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条换,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏容,所以厂商在Ghibli的车侧草扔,除了保留前叶子钣鳍状孔道拳本释、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外滥,也师法了总裁车侧的设计裴僻匿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型栓衅阜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垃丸,另一条线则从前门下方迸出抹,向后朝车尾紧缩拦纹,滑顺动感且充满肌肉感杯茄,并正好可呼应更翘的车尾设计都,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上滔狄,速度感浑圆天成力。 内饰向旗舰看齐酣仿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镣峨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿敞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朵摩贩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疯,也把声控协干、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上泻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捷稳,右侧拨片负责手动升档惕闯、左侧拨片则能提供降挡搁睫瓢。    此外浑技踌,三辐式方向盘的前方圭,一样是借自全新总裁的蓝底白字甜、双环式仪表盘饥俩盯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表屡粪摆,左侧则是表底超过310公里的时速表涵船,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蔽,可提供显示油量完、水温灭涂、挡位与导航指示等行车信息峡坎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扔酬丸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恕,告知驾驶者目前的驱动状态位褪。    和总裁稍有不同的中控台陕搜甫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栏浦拦,以及可触屏操作的收音机电台选择轻、音源切换沙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汉莆汰、空调温度菱舷摊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕莫赌奸,空调出风口则移至屏幕的两侧措骨挺,下方则为恒温空调系统调整出风量兽、温度与出风口的位置刀,以及音响系统的吸入式CD靡喊,设计上较总裁车系更加简约丘猜,但用料与配备完全向旗舰看齐姐,展现了十足的诚意欢。    较为可惜的是房频,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锻厕溉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凭位,所以Ghibli的前排空间与总裁相当溺,包覆性和支撑性也非常出色老丝。    但是后排方面钞、便没有像总裁那么充裕恨狮痞,尤其膝部与头部方面胎,身高174cm的笔者坐进去后窟嘿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已泛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促盯惹佳,也刚好替前芍鲁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓桅劣。 责任编辑乡歧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妈故暗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了躬?后来一看甩沥,哦湍愧凛,原来CC是“Cross Country”械陷。继续了解发现有点意思韦纤,底盘抬升弟亮、高功版2.0T五缸发动机哇田袖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挥:目前的普遍规律是炕,产品分得越细将拉垃,总销量提升越明显猜麓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瑞逞,它的引进火,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板帕竿,主要分布在前脸和车尾刊韧,从外观区分它和普通版V40很容易吓。底盘抬升12mm氛徐弗,这么小的数字对视觉效果影响不大夕,整体协调感没遭到破坏欢。    车厢内部倍婚菏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颠墟八,除此之外内饰并没有过多特别的设计禄为挞。之前我们已经发布过实拍文章潞屎蘑,车身相关内容有详细介绍截镣,因此这里只是简单提下要点清暇,就不再重复描述了蛋赐每。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叛些,最大功率214马力崇讼,峰值扭矩300牛·米铆封,型号B5204T9呕次,是普通版V40那台发动机的高功率版本泡酸桂,那台机器的型号是B5204T8揪孙芜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荆,今天会是什么成绩授程?稍后揭晓念萎固。    变速箱没有变化械细饰,依然是日本爱信提供的TF-80SD上共,六个前进挡识锻踏,带手动模式和S挡谴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脸孝,奔驰A级用自家的7挡双离合嗜扩,沃尔沃这台6AT暂无优势刹豢,目前他们还没有新产品投入实际应用巍,理应加快脚步氨顽禄。   驾驶篙泉伯:邪恶的S挡    驾驶部分泞,我想说说D挡和S挡的区别梦涡。看起来挺初级的一个话题恫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奇山私。D挡油门响应迟缓挟癸如,在激发变速箱降挡之前樊,需要稳稳的课跑茄、持续性的向油门踏板施加压力潭,慵懒的降下一个挡位之后镭么,情况有所好转馆便,动力给得稍多端锈,也就这样瓜韩袍。    不满意对吧抠受甜?可以把排挡杆向左扳到S挡算,切入“邪恶模式”柬赴芍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扒,转速拉高1000rpm以上违祈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来几,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辛此昏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澜材,脚踝每动一下讼,车身就顶起往前猛扑一下抱裸顺。深踩油门伙,转速迅速攀升阀极,跟D挡时判若两人妇袱,两百多马力高抨、三百牛·米林风,在这个尺寸的车身上爆发出来碍酸,过瘾熊。    激情过后细细品味倦景息,这套动力总成有两个弱点需要改进匈乔舅,一是怠速时振动大洞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捕感,影响体验;二是低速行驶的平顺性暑列,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梅绒,1阑磐蹲、2拣哄窗、3挡之间可能频繁切换喊蹭,动作应该再细腻些客疚惶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贺,选择“全功能”项摩铰,不打转向灯就变道瓮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灵,回正的力度不懈獭,如果你想在车流中快速穿梭前进晌担,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争韶锰勉,要么关掉方向盘辅助寇,仅保留振动提示即可怜。   绕桩槽害巢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苦公,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣淬扇韦,在绕桩场地很讨人喜欢姆疚。车头响应比前驱版本积极夯漓告,入桩动作稍猛痹,车头好像在被一根绳子拽着走舵獭。给我留下深刻印象的是蔽,这款车的极限要比前驱版高太多梳短呐,特别看了下功,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h席邢珐。上手容易硅拼墟,但是需要注意别突破了极限判,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点按:一旦超出极限环拈,很难把车身再救回来双孝。 责任编辑魏勺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7把:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足略?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始毁阶,就一直困扰着我们的问题虚节。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题分掀发。马力越大的车就越好么划逗诽?绝大多数情况下答案当然是否定的譬令。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外垂逢挽。随着时间的推移焦嗽劲,我们有机会做这样一个有意思的选题航剁。   让我来说明我要做的事情位:我们有三辆四门轿车盲丹,合计拥有1657马力哦凑你。看起来确实有些夸张特,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多拓绿滤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S识,但是这个570马力的怪物一直没有车钡送缔,直到我们完成这一特别的测试一周之后彤匡。我们只能使用520马力呕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo皇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力牵灸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蔬。   另外一辆是全新的奥迪RS7赡泊遁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匹骗,拥有560马力的出色表现料。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8歼咕,在K&N工作室的台架上慑妈目,它的轮上功率达到了479马力群莎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中十坤步,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力付旦绣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垒违,用以获得更多的功率输出褂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候同,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力被。即使按照宣传中给出的数值褂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惜棘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力飞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肉墓纷,它的轮上功率达到了541马力淀签贺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绘。   另外还要说明一点铰茬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来葱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本涣撕肛,不具可比性看萎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试恼。结果很令人意外姓褂。两款加速最慢的车型鸵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潍题。当然最慢是和RS7相比较而言的吃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速么便。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录屋榔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堵哗韭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊饭,但是还未打破我们以前的记录浦署桨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底波,说它慢更像是一句玩笑话娄麓,这一成绩实际上已经快的吓人了订汤缴。奔驰则要更快一些监,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)败篇勃,冲线的速度也提升至197.5km/h心。冠军仍然是RS7的轮北,它只用了11.6秒莲岔撤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蚂。奥迪的冲线速度为193.8km/h攫,虽然不及CLS63 AMG臣箱饲,但赢了就是胜利报募蚕。   123下一页 责任编辑屁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后建斥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚渤、运动和科技气息了汞挟鞠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垦轰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勿秋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郊落踏,主动式车道保持和自适应巡航功能舵老,几乎能让驾驶者也变为乘客饰稼,高科技配置更加丰富病快倾。    于是短镰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前隋窖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骡浩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L唬筏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受纠,在下面的文章中有详细介绍啃论。此外烷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恐好。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道五、残破衰败的路边小屋杭艰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恕惩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富潍落煌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落币。身处如此糟糕的环境剿搁,却并没有让眼前这个出身自底特律腥、土生土长的本地小子屈服抒牌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感旗,但只有经过一番试驾体验之后懊榔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胶舍眷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的痴秤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分饭泻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蕊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惺限双,同时两侧向外延伸与车灯相连勘吵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惮腻仿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胜林废,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计岸龋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鹤了登。   尽管是低配车型筋冗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颇姥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)浅空肥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车侍册,它基于D级车的平台打造翁啃吞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条凭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蹈僻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坡强,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体睛布,不过从近几年的趋势来看桑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香溃捣陡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型考随行,至于其中的原因纽戊,从这款车中也许会找到一些答案掠搽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恭北促?   GT橇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鸡,维基百科将其解释为具有超长续航里程剐弘、拥有强劲动力皋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型枢糯。可能一提到GT钱弥嘿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车陆,其实则不然寂俄,GT拥有着明确的划分准则康剧,举个例子来说芹可:拥有着标准的后备箱金洁腐、配备V12发动机并且内饰非彻眉恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT清葡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”砷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剿酿脯,这款车的确还真有点GT的意思柬。在笔者看来的祥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的溶胎瘁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉去,最起码第一印象分已经拿到了令咯渡。   5系GT是采用7系平台打造的丛匹完?   5系GT的轴距为3070mm怒囊撅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同耿彪蔽,从前双叉臂廓靛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系孤嚼。厂家表示碎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型藕麻换,其在外观揣啃、内饰贪赊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哗享。   5系GT型到无朋友菜?   谈及5系GT的竞品暇痛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情骄扫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位标,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版士釜。   外观德:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹤叫平,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆散敛。风云2(详情)倘捂、E5想叼、A3以及今天评测的这辆E3垫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中倾强,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度笺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品动。从这辆奇瑞E3(详情)来看戊,外观及内饰都有着很高的原创度版鸵儡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饥锚。这让奇瑞的产品线更加丰富窜,但也让消费者选择起来有些头疼橙掇免。 外观剧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人式,但外观却没有去针对青年人的设计怂当,前卫埂、另类这些词汇应用不到E3的身上萍,车身也找不到多少运动感匣眷。不过它长得却很容易被人接受怯谜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉镶和。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谭搭罕,E3和E5的外形稍有一点点相似息喇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间楷衔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疟娇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞己亩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嘲叼,而且非常容易被大众所接受掣悼沙。不难发现焙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头回记。艾瑞泽木壕、瑞虎5辟,单从外观来看都会让人眼前一亮非犀订。借鉴是好事棋秆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快帘郎什,但不动脑子的照搬实在是说不过去秸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧随问池,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表琉取,作为最会制作小车的铃木来说妹鄙祭,雨燕可谓打开了国内的市场鞭仿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淡夯,新一代的SWIFT迟迟没有引入丘荣撵。而就在2014年1月18日杏缕,铃木速翼特在国内上市清臣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后盲擂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏耐喊萍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕色凛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盒夕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造咸巳,速翼特运动版采用运动风格打造继寐纺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乘钞,轴距为2430mm瑞。由于基于新一代车型打造分嚼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骄功,轴距也加长了40mm表。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚宠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息燎齿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惺弊固。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓶彻前,包括中控布局波钞悲、仪表盘磕媚堤、方向盘等造型均有所更改弘辖。此外痉啥许,配置方面新车配备了ESP翠、自动启停系统枚汞、USB接口朝航吕、运动座椅等配置橙。CVT车型还配备了换挡拨片寇施,满足驾驶需求婪腿味。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碱娜。真皮包裹自不必说拭衡颧,3萄补监、9点的打孔设计握在手里也是真舒服舶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拧刮书。不用和别人比臀淌,超越自己就是最大的进步界吕乾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肛克得,其最大输出功率为100千瓦辖,最大扭矩160牛·米颈涂稠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT馅钝,其百公里加速时间为8.7秒貉殿尾,最高速度为194Km/h唱莱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡枚到,相比之下乐趣少了很多截。 免责声明炊衡练:本文仅代表作者个人观点鼎镣,与环球网无关婪墒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伴库轻,对本文以及其中全部或者部分内容盼撑式、文字的真实性酗书快、完整性忻疼、及时性本站不作任何保证或承诺得,请读者仅作参考荣识帘,并请自行核实相关内容戌弊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车标邯悼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大檀七绊,引起了广大网友的质疑哩沧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验丧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注罚捎。于是易车网本着服务网友的原则撵锣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测墩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车溺第,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示风。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肝骑,您便自有定论土。   体验者介绍    前排体验者妓:辛毅 身高勘:178cm    后排体验者克镣:旭子 身高李:177cm    Ozel 身高汉:170cm    小娴 身高禽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准逆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岛荡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碗茹闹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市熊钮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣八硷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论添宫鸡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆授凤位,公平公正公开地来一次大对决慈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明平逼附:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别隋烹铰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车啡峭具。所以不得不承认蹦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上爆库颓。    事件回顾举久:    说干就干醋抠摧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翘匡朵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作枯。根据易车网后台数据的统计来看奸下虫,持以上三种观点的网友大有人在舍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蚊陆俺。尽管是为了对比三者的公路性能罢碎缎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上币冗播。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上变呸默。    测试车辆蔡搭巷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摧棚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锑灸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车猛,奔驰已经尽力了驴拖,我们在此也由衷地感谢创,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题段,告诉大家改款前后的差别凳郎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5既。因此我们也很负责地告诉各位网友挡,目前除了易车网勉胸,其他媒体对于新款X5的评测登目挂,都不能代表日后国内在售车型康。第一辆中国版车型为xDrive 50i悲抖,加配M视觉套件噬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吮,我们无法借到官方提供的车辆刑停搬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持孤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呈米。    测试场地倘犊:    乐驾赛道全长1.6公里旗撤福,共14个弯道穷,最长直线段270米济疟杰,赛道宽度为10-18米窜,视野开阔叉,无障碍物外煌洁。赛道两侧均为土质路面腿茹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆经房,大大降低了安全隐患夯。    测试人员凹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斯撬抛,却要替土豪们操心买什么车滩脆帛,这件事听起来真挺可笑朽嫌帽,因为我实在没法揣测土豪们的心理矫霉瓜。如果说我还能理解花五十万买大切钙上鼻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野愁胶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器羌肠,代价是要多花一倍的价钱勘槐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感难,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感取,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郸凭。不过因为坐的比较高糜,速度感不如那些贴地者强烈诲赁画,还没怎么着呢就破百了康横帽。这大概就是SRT8的魅力屁兴其,很难说值不值得啥驰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款农轨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近艇,跟改款前相比还是升级不少桑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赫荆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系簧窍,SRT是JEEP官方改装部门钙,这种改装是全方位的耙抬,包括内外套件加强恫动,以及性能方面的提升么颈妮。SRT8就是高性能版的大切诺基霜通案,主要提升是外观套件呐、及动力系统侗、刹车系统很、行走系统等方面糕涸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寐难碍,6.4L自然吸气HEMI发动机荣,搭载采埃孚8速变速箱胺草。   SRT8为公路而生晚廖枷,所以公路性能是它的强项丛瞳汲,不过Off Road就不是特别在行了圈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纬水亮。 ② 跟之前的SRT8相比顾枯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的得,所以科技感和豪华感都提高了不少率蛙码,跟换代前的SRT8相比帽,升级的部分都是实实在在的防勉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱星宛吭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汞卞蹬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统潜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置歼第。  〔③一百多万的车示闻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丁惹寐,再挑上百万的车的刺式玛敛,好像有点吹毛求疵热泻萝。首先悬架的设定非常的运动乱艰妮,即便比较温柔的驾驶方式熟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极幌锤鬼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车电粕,大切诺基SRT8并不是一个非诚茫合适的选择旅,尽管动力非常充沛咸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吻揪小。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滑笺挪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺潘偿,但好歹SRT8也一百多万了鹿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响慧。不过之后我们也释然了浆草搓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涵份我,但经过数个媒体的“蹂躏”棚敖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了薪洛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嚏,有点异响似乎也算正常羡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基寇芦煽,请点击下面的图片进入试驾文章杭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了旗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争聚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钾日。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钉骑棚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中染。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T氯涧合,还是老套路怜,直接切入主题促算,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹皑懂蔡。 动力对比敛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手懂惮,看看英朗GT的表现如何吧诽。这台发动机的最大功率是131千瓦蒋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来剂氏稗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能笆握绢,当驾驶者在需要全油门加速的时候咎崩图,为了获得更好的加速表现叭抚托,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm齐。对比发动机账面参数来看筐宠,最大功率118kw么逃漠,峰值扭矩250Nm昧缕卧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜传维。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统倘钱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彻娄警。   至于传动系统方面氛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苏干饰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茹矩,都是目前该级别中的主流配置舷汉扇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骋襄崎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢室际。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器湍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丸轿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上杀寇革,比如高尔夫6动敝、速腾等糕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方红圃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构艇岛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缅,从而起到提升操控性的目的碎唇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架充澳局,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上温邵巳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接救承,但通过厂家的调腥埃后露斡,当一侧车轮发生颠簸时堤负挤,对另一侧的车轮影响会比较小些邢婚倍。   小结歼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多粪镰蓝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出添。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烂,至于优点这里就不做过多介绍了撤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣制撸后英朗GT更偏注重于操控性呐琼百。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时戒,见过后车追着拍照的不,见过开我边上向我打听价格的郊璃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回逆。我坐在这辆路盛E70里侠谩,被注视得有点儿不自然跺星寥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酥,我琢磨着擅,要不要让他进来看看倾纲。要不是我瞅见了绿灯亮起撇俗,我真就这么做了焕。对不住了朋友软恫茎,这次没能让你仔细了解它什为,不过我希望你能读到这篇文章对褪。   不用否认不,人们对美的好奇与渴求与生俱来失蔡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣莆靖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗饭派宏。不过在这些人之中焦靡,有人会终生恋着美人烯毖,有人也会为抱个花瓶而后悔倒。如今打造足够美的外表来吸引消费者嘘泼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情池,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70多筏固,但在这之后能否一直爱着它恒题,我认为是一个很值得细抠的问题掳。   ●外观大气故、美廷码,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时模玖面,我还以为来了辆捷豹捍藏,赶紧跑过去看发现被骗了苫。不过我并没有觉得失落沃宪羌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观愧百,并且从设计角度看逻溃,它在借鉴与融合得方面都很到位蛔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呛孺,我对它的外观设计就100%满意了颁。这事儿对华泰肯定不是个难题化盼,您看看宝利格还有华泰B11释彻,都有明晃晃的格栅蓟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位崎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中曝色泉,但绕车一圈后我发现竭唾亢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了婆靛。咱看看数据对比闯涧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辞,可以说在各种数据对比上劫憨返,它“不是第一微,就是第二”牟。虽然在宽淀并搬、高和轴距上没有做到最大懈芳练,但也不过是一两厘米的差别桂晒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米付盖沏,这就让它看上去大气许多旁喀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俏檬。   打我接触这辆车的时候羔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嗓。在这样的目光中帛退,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期雾。面对“屁股高赂、尾窗窄”彭耽克、后方视野不理想的路盛E70时惟涂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车揣屋。先不讨论这样有多麻烦了毋暖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作揽渺律,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧悔屏邢?这点让我心里不太自在贺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲峡,是个应该有的配置蔡缔皖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辞屡版,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色猫慌。而随着国外皮卡文化的不断渗透涟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型溶变,去跟进时代的步伐清靶波。为了迎合市场的变化及用户的需求岭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惯,开始注重宽大饱满的外形设计徐啪,并增加更为丰富的配置妙嫡弗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谩床。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾输,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)憾梢遍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狮炽,整体的风格带有一股阳刚之气匣壬。在车身尺寸方面筏肮,它的长/宽/高分别为魂:5310×1812×1775(mm)侩律报,轴距为3100mm媳蔽性。威虎TUV并没有大小双排之分汐,仅提供了一种车身长度乘。车身侧面的线条也很平直涧炽到,外扩的轮眉使其显得更加饱满萍莲痊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感螺蔡。大灯采用远近光分体设计然芬,其中近光灯还配备了透镜斤卧,不仅更显精神榷磐,而且还可以起到聚拢光线的作用猾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窝,遗憾的是茄杭赊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用枷表,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弊送岗,并且后视镜仅为手动调节姬卸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鞋且飘,非常不错澎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点窝,至于货厢外侧并没有再多设置宛墩粟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)飘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸踩。另外估,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疚,不过据厂家介绍城,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”良芳径。对于皮卡车型来说惠猾,这项必要的配置还是很厚道的葛承。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酒案,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气臼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地府嚼狙。不过改,今天我来到这里并不是为了滑雪粒,而是为了求证一件事情拳猾:有没有一辆车舶托哺,既能够带着一家老小舒适地出游妈患,又可以不惧冰雪栖诞痢,在冰天雪地中步履平稳地行驶千,同时价格又相对平易近人呢享匹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求惨厦,那么就让它拿出真功夫试试吧堑磊勒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隘,从外观上看闭蚊嘘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别对并,19英寸车轮显得很有力量感矗,也与动力总成更加契合;其它的地方健,也依旧是酷威的老样子诉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿患坦,甚至还有一些精致的感觉卜烘。总体说来啡乔,尽管算不上全新车型介力,但依旧耐看侥木檬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面械,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了垄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中黄,动力响应良好捂,易用性好咖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坚汉。当承载着全家出行时遣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况簧幕凤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适湍。   至于酷威3.6L的内饰方面趣恼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)藤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耗犁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节距。   除了动力系统捕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式贝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器岔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动涟蜂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潍涟舱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施节。动力分配完全依靠电脑自动完成沟哪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮案。   有了四驱系统贤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳灸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎能黎乓,具有更加粗大的排水通道监彭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孩,冰面行驶性能更加出色朴。此外仁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜炮,胎面中央多重“Z”形花纹堤巳、针孔沟槽设计魄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肉蹋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间然,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情荤呛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寄懈,它的定位低于1系颅。但是得休,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步静烩晚。另外钮形很,它也提供了i3?REX增程版本唉汐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丢怕措,扩展了这款车的最大续航里程率藏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试郝谢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流江腾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扑捣泡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合配。   宝马有没有提高电动车的标准擂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协效刻?让我们在接下来的测试中找出答案楷捍钩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式污,宝马i3的行驶里程可达88英里频目衰。相比较而言劫,?Ampera可达30英里淋泌譬,而普锐斯可以行使约10英里踌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肌露,i3可以更多地使用电动模式鹃危覆。而增加了汽油机的动力系统莲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擦,357英里和505英里臣拘乖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大健。这台车约五英寸高睫,而宽度几乎和高度一样日,与低矮流线担蓟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扳舶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力匿禄,我们没有所需的充电站?单,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式论酣起。   此外疙精,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容逼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名什捻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车催。它内饰精美前临烂,融合了许多先进的科技赊,它空间宽敞涤揣揽,驾驶体验一流伙逼妹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车墨,它仍然使用汽油机晶竣境,以作为电量用尽时的保险桂酪。   第二名袖赫拓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好私亢,科技感十足善上,而且它也能胜任舒适的长途旅行丰墓。   第三名当:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款娇魏,它最大的优点就是充电迅速鳖隙孰,性能可靠党娩爱。   然而灿歧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嵌谷。(实习编译鞠鹊:徐旦?审稿清巳仇:刘洋) ? 免责声明版权作品拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨喷轰,严禁转载腺财,违者将被追究法律责任沙波。责任编辑烈寿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搪,应该说是倾注心血伎胳居,在技术平台上都有可圈可点之处检类窘,源自萨博的技术是其最大的亮点驾临济。我们所试驾的这款2.3T顶配车型懈巧颧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屋颗科。在外观和内饰上考唾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平概赁广,在动力和配置方面也还是很有性价比的卑骨裤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说逻,绅宝的外观原创度还是很高的贸聪椿,并没有刻意模仿什么车型线娃炽,但我们会在这款车的细节上看到巢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搐。且融汇的比较好裁弟,并不是简单的照搬照抄丢孪诗。这一点值得肯定啼龟,大灯的设计十分犀利对尝记,鹰眼造型也有较强的辨识度腹。LED日间行车灯比较醒目唯棋,穿透性不错肩掀帅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表攀韭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倒苔,也很紧绷抽。看起来运动感不错咖,但前悬和后悬的长度较长茶薪量,看起来有一些比例失调凸擎钉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些夹辟,在视觉上看上去会更紧凑动感甫烷。轮胎的规格还是比较高的窘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毛袭。   车尾的设计比车头更简洁一些潭幸鼓,尤其是尾灯的轮廓嫉颊,设计非常成熟抹勒桐。和宝马新款3系很像汲倡扣。除此之外遁彤陶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感成荡琴。   本文导航眉:" "  “卧龙凤雏诚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后俺辱,便有了三国时期的三足鼎立皖啤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟兴谁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挽鼎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国淬款,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣虾怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹委栏,然而坊间始终流传着这样一句话殿:“得中级车者得天下”;是的磷慰谱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惩,今天我们会为大家带来两款重量级车型坦龋禽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”口浦,请大家继续往下看黔瀑。   看到这里大家肯定已经有了答案了禽贿琳,没错钞餐绦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侵秆,那S60L是何方神圣态献?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型度努,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花侮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版商,厂商指导价33.49万元敌佬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蜂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贡驶级、后排座椅加热侧、并线辅助房涉邦、车道偏离和自适应巡航等众多配置驮极鹤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中廓拟,即使不看车标郊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔫,哪个是奥迪邻危弘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的溉夹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现裤胃加。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统路,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动募簿璃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停琴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性豌节,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角侗,使夜间行车更加安全攘梢墙。两车双色的外后视镜造型别致降,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蔑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型劫手不,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喂,至于乘用空间如何怖驼碴,我们将在空间篇为大家详细介绍寄。两车都采用了5幅式的轮毂造型拼悸晌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳身。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计紊耻,整体方正的设计略显稳重婆食。后尾灯的设计两车可谓各有特色晨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吧竣,设计感十足嗓鹃,而奥迪A4L的尾灯更加修长澳僻,视觉效果出色骑勘。天窗不仅能够增加车内的采光饺偶筹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出荚旦箔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉曙遣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玲探煤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习覆。   本文导航顽郎降:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惩枢淌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间脯,配置也能满足一般家庭的日常需求蝎凤。对于这个价位的小车来说农,最吸引消费者的无疑是打眼的外观唇哨及,在这方面乔峡店,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮投蔫花,就算是与它的直系前辈骐达相比厕考稳,也不遑多让呛浪瞥。然而作为一款家用代步小车蜂,它也并非完美人勒郎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高考壁氯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外暑,车辆本身并非进行任何实质性的改变挎垛,跨界的概念噱头大于实际甘市腊。 "   技术革新日新月异的今天窖起,车型的改款换代再常见不过酣瞥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蚂构。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贰肝扒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变库磨,同时在动力方面也增加了1.8L蓝臣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万峨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势稿担爽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型珊蒜亨,但它的实力不可小觑骑委。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犯哺盟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绕覆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鲤扒。既然实力不容忽视屁瓶鞍,价格又有优势星,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机睹枯。" "  版权声明断:本文版权为网易汽车所有屁,转载请注明出处隋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钠,全新的品牌全新的车型樊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比傻缮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋槎克斯搽,在2013年概ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月兰匙,堪称是这个区别的标杆级车型孔乾,观致3要想在这个领域取得成功隧降两,不可避免需要跟标杆车型来一场PK亲遣,看看是否有优势能吸引消费者关注硷少惊。 外观风格各异   先看外观方面示虑,观致3展现出大气得体的风格距挽,不像速腾那么沉闷单调晶,且有着自己的灵动个性;而阜馐克斯则是完全偏向运动化的风格肉蹈衅,典型的注重操控性能矛摔谈,突出驾驶快感的性能车型龟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纪峦,与观致3区别明显汝。两者主要是风格差异券好珊,外观上分不出优劣台,而就装配水准和油漆喷涂工艺上级,观致3丝毫不会逊色于钙俳铮克斯车型报。 尺寸对比 车型名称 该道盍郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盲广,两者也是平分秋色届绵,车身大小相仿邻饶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绕赊汗,观致3要大于概缂澹克斯蔑峭椿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞详贺霓,尤其是腿部空间较为宽松什,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹馓ゾ拢克斯在后排空间布局相对紧凑萌纶沛,而后排空间也一直是各代覆危克斯的软肋骡。 价格对比 噶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上等庙边,钙讶瑁克斯则要比观致3要更大一些碧操畦,在不放到后排座椅的情况下沉背凄,附さ崤茫克斯的载物容积是530L汉钦,而观致3只有430L憨,100L的差距还是能装多不少东西的酿。而在需要有更大空间的时候朔,两者都可以放到后排座椅陈沙,放置大件的物品尉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间航懦,观致3和赋耄克斯三厢都是11.99万起步芥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浓观来。而细细对比价格表可以发现蒂,要选购自动挡的车型谜录,富驯洳眨克斯最低仅需13.09万盛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合娩拔滔,观致3则需要14.29万莫骑,这个比起缚毫憬樱克斯有1.2万元的价差的屁,当然在内饰配置上会有其它差异惋拒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言簧,可能附克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些脱士翅。 挑选合适的爱车辆,看专业导购棉涪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么河?   扫一扫撑陷帆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肖核,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吵瞎。风云2取溃捶、E5朴倒、A3以及今天评测的这辆E3星抱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锯茬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度本撵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虹。从这辆奇瑞E3来看匹唯师,外观及内饰都有着很高的原创度扇躬习。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间案。这让奇瑞的产品线更加丰富钨狙氯,但也让消费者选择起来有些头疼潮捅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的攘脚,也从来不缺少“明星”蕾寄勒,“沉稳绅士”大众速腾奴、“狂派斗士”福特副斓兀克斯等都是热门且销量稳定的车型苍,不过要问哪款车型最近销量最高暮牟,还要数“逸派高手”日产轩逸皆,它已经连续两个月销量突破3万菩绅,坐稳了桥车销量的头把交椅摹难。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘉汇寒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢侍赊?下面我们把两款车型拿来做一次比较谱,或许能看出一些端倪骂侩臼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万插盘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万对,入门价格上传炔,风朗比轩逸高出2.08万元躺,表面上看价格尸猛,轩逸占有优势海巾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型捞昂很,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扮适,这样看来钙,风朗其实只比轩逸贵了2800元奈挛,等国产版风朗出来后耐肖等,风朗在价格上反而会有优势也说不定额嘿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市那侩蜗,这款车外观与内饰变化并不算很大肝围,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扑摊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸽,下面我们来看一下懈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表函德:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虎办那,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格梦篓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹系什烩。质保方面太觅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力溪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痴害:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机犬,最大马力已经达到了170马力晌敌陀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟曝。变速箱方面陆辑变,逸动采用6挡自动变速箱捞椿哄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱讥登,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色健抒嫌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些暑褪识。 免责声明取被:本文仅代表作者个人观点坑替蜜,与环球网无关挽恕革。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皖忻,对本文以及其中全部或者部分内容慧洽很、文字的真实性淮邓凹、完整性五、及时性本站不作任何保证或承诺理莲,请读者仅作参考良,并请自行核实相关内容犊套。" "  近两年级米开,自主品牌进步着实很大搅熬,无论是从设计方面汤氯兔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升紊,甚至可以与合资车型媲美肌篮,山寨镣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式提卵。在10万元以下紧凑级车型中豆,更是自主品牌的天下错红段,凭借比合资车型更为出色的性价比虐铃柯,吸引了不少消费者的关注贿吨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市项卞喇,一经推出便受到了极大的关注祟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力按。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型壕,包括动力在内界匆拇,新车共有20项升级疤深,本次共推出8款车型炔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款仁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碗缮,售价区间为7.49万-11.79万元耐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表八共戈,近来也是频频出镜斡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷辰ǎ控大玩具车”的名号名极一时廉。速锐共推出了9款车型表,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溅躲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合不,售价在6.59-9.99万元之间绷戚澎。   单一来看憾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品雀缸毒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较孰帘,看看那款车要更“精”一步粉很。" "  新君威变得更好看了年,配置也进一步提升隶,新加入了一些科技配置蓉从,比如智能交互系统涟斑,BOSE音响等等丘。这些都是新君威的改变之处郎校肠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型劣,售价24.59万元瘟,作为一款定位中级运动型车的新君威郸肛词,品质感一如既往迹宏峰,操控性也非常突出父玲牌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威堂此肥,以下简称新君威沦悍十,外观相对于老款进行了必要的改变此陈,毕竟老款车型从上市之后排,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳券,新款在大灯退稳千、进气格栅裴、雾灯酗舷、尾灯镀梨、前后包围都进行了细节的变动悄份拇。   在新君威上拦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搁离哦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乌片,在操作上没有太大不同嗽凹,轮毂方面坝耿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诺谁,轮胎品牌依旧是普利司通匈脑。侧面造型基本上没有变化步屑,侧窗所占面积依旧较小辞。   车尾的变化还是比较明显的黑葱,这主要来自于尾灯的改变脑菜。新款尾灯全系标配LED灯豹,并进行了熏黑处理粕嚏。尾灯的轮廓样式更加犀利魂身桅,个人认为要比老款更好看剿。除此之外且,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疵,牌照安装槽的形状变成了正梯形蚀竞。   本文导航拷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扦仓碍,颠覆传统的外观绊闭蹬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瞥嘶髓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV梨你篡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型铺哪铰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机痹咖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆歪缴季,足以证明其强势的地位胺持溪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市词蒋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠狸教混。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强长罕。(温馨提示纯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逞赴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准屯稗届。)   自由光基于全新CUSW平台打造辜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅糯效旱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鹤惰辜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阂,圆润的造型是其给我们最深的印象那。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网杏烹戊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伸躺,显得简洁利落屯方让。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条郊浓康,显得净雅别致撤龋忌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同橡,主要表现在其大灯的表现形式上筹短。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球培泌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可沟恒休。两车大灯配置基本相近炽款秀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已庞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助埔巴,车道偏离预警系统茸颊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围丝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅邪羞坤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势弥柒接,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势内橇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芍涉,其尺寸差距就没有那么大怀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡存掀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁岸颇凤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起玫儒汞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同诵晨迁。奥迪Q5采用两边单出的排气管镜伴,在气势上略胜自由光拭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道宽苯龋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冗霸栋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部入露盖,磨损线束保护层敦,存在导致电池损毁的隐患旅拱券。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日受硷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知督镐微,称9124辆V200受此次召回影响捐。长城汽车正在邮件告知客户忿瓮,并建议联系当地经销商进行检查维修耸。   据悉钦蔡搔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钵镐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拜为晃。”更有甚者高,线束可能会内部融化靡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说岁,目前已上报了数起线束故障暗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转憾徒,不能够给电池充电囤阜,车辆也无法启动唤堵崔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔫响,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瀑筹。   克特里尔先生称墙,检查故障预计用时20分钟靛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟燎惠。如果绝缘保护层磨损严重蒋,线束已裸露扳,则需约两个小时以更换整套发动机线束吨骡透。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件链晦寺。此前韶璃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赴暴,2010年又因手刹故障而被召回甫绕。   2012年冬忻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扮,长城V系列也在其中簧女。当时呻帘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片篓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸膏领翅。然而杆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片团梆,更换车辆共计超过1.5万辆椒皑。  ”蹦(实习编译降:王萌审稿荒慷:刘洋)   免责声明版权作品臣叫都,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩版,严禁转载煤,违者将被追究法律责任围。" "  随着经济的快速发展诗,购车群体的年龄层次也越来越低外佩筒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用形茂、省油充懊,而是追求个性和时尚设计窗茂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一倒粳叭。作为跨界SUV惰趣星,它们在造型上将年轻太普、时尚展现的淋漓尽致顿衡,完全符合年轻消费者的审美需要饰甸涩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比揣帅嘛,来看看到底谁更适合你市潭虽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腥匿肺,相比2012款变化不是很大绰司,只是增加了配置和车身颜色哗层魏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版七,售价分别为21.98万和21.47万含。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV托彪,但风格却不尽相同壬。斯巴鲁XV外形显得干练群兰碘,车身线条硬朗馅,富有力量法介,越野味很浓翅弧。而标致3008外形偏向都市化设计炊埂社,饱满圆润的车身凸显时尚感狮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些纱同。   车身尺寸方面有所差异饲脑湍,不过并不明显搅砷瘟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卧婆疼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疽。斯巴鲁XV车身更窄摧,同时也稍长一些镶畅浮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浅尾钨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网孰,加入蜂窝网状格栅运动感十足看喜赡。而标致3008采用半圆形中网悉,镀铬亮条包裹显得很精致美。两车前脸分别展示它们不同的风格妒法,同时都包裹塑料黑色下包围峦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯夺瓦檀,远近光分离灯组设计匹,造型普通登信,配备有示廊灯冗跺。标致3008同样采用卤素大灯税,不过加入透镜毒,不仅聚光效果好琉担,同时美观性也不错垮竿。另外似继辈,还配备LED日间行车灯恳硷。   在侧面伍乖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计宽,比如非常倾斜的A柱赎杏齐,同时将后视镜位置后移恨叉辑,留有三角窗减小了A柱盲区角。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垃浩鹅,有利于减少磕碰的维修成本拾戈佩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎车,注重舒适和静音性媒,双五幅轮毂很有张力炬。相比之下盗警,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卧,与黑色下包围搭配运动感很强烈戈滦晤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疟郴,同样注重静音和舒适性宝。两车的备胎都是非全尺寸设计凛。   相比前脸蹋输,斯巴鲁XV尾部更个性队,辨识度较高弥卷峰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型己瓤,镀铬亮条的运用增添了质感弊烤炮。 标致3008尾灯加入LED灯组精,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桓佛,但是块状尾灯造型很独特瞳磁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瞳亨隶,标致3008同样配备倒车视频影像倪莫倍,另外孤尝连,还配备前2/后4颗雷达探头徐。" "  在过去的一段时间里擅烩,赴谛潦校克斯抛宋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置槽芳。时尚动感的外观鸥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性匣匆鲜,成为了年轻人群青睐的车型幻牡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型磷奶,科鲁兹掀背车则是新进的一员寒搂,它所要面临的是一场“无言的战斗”防驶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出密,但却带有美式车应有的力量感博端,总体来说它的设计很适合国人的口味剩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贤芒戌,其三厢设计有些过于保守溺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拌船淮,为了能够扩展消费群体滑房睦,推出两厢版是其最好的解决办法令。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棺际,你几乎完全无法识别它的真身册,因为它与三厢版保持着高度的一致性骗凑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炮签穗,很好的诠释了彰显力量感的诉求蒂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吉矢肥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些凌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉函谎吓,但实际上它比三厢版短了不到9cm歌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奥弄磁,后窗与尾部的衔接并不生硬冉外哩,拐角的折翼恰倒好处械烯苗,为尾部增色了不少人绰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计付筋,在样式上显得更加简洁背褐,只是与自身前灯组相比念伤亩,在棱角的刻画上有了明显的削弱冕。   本文导航脊魔骨:" "  提起之诺扣茄称,很多人都不知道是什么品牌丸碾譬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌猜灵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扫。只是之诺定位于高端合资自主品牌献嚷秸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蹿察,那么它的首款电动车1E表现如何颓?以下文章为您揭晓虽被恰。   只租不卖哭劫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务慕,包括车辆租赁瞄薄缸、充电设备勘察安装奔彤凹、车辆上牌黑、车辆投保宏式簧、定期保养晌日、故障维修侈、道路救援爆但耐、检查维修备用车等忱,通过这样的商业运营哆方岗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展沽吵府。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车街,它的卖力需要大家自己去发掘乘去。不过在发掘1E精彩设计前鞋,请先忘了宝马X1朵蓝恐,否则你将永远欣赏不到1E的美胺。其实1E最出彩的设计在头灯揽善脖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懦娠胁。   不仔细分辨的话睬拒啊,很难把1E和X1的侧面造型分清痘钡。不过1E拥有自己鲜明的特点酗萄,车门下很宽的镀铬饰条墩赤懒,和没有行李架的车顶感式。   相比车头和侧面漆嫁狗,尾部就让人感觉有些欠妥了寄兴舶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分林,并且加上了一条较粗的镀铬饰条悸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车串。   本文导航撇论:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说疮衬,奇葩的中文译名惊、“野性”独特的外观以及较高的定价匠琴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议非椽。说起野帝我们不自觉的想起倍层孪,同样在以国产车身份进入中国之后峭铜硼,“改头换面”的法系SUV标志3008嘲家摹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杀咆黑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”技。当然嘛,以20万元以下的车型作为主力军睫娄遍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一泻屁姬。那么下面我们就来看看胆炭文,这两款性格迥异的德摧饥、法新生代SUV之间究竟有什么差异梁,各自的特点又是什么旗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别舞罐蒂,首当其冲是价格方面的不同卫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势股菲,不过差距方面不大基本可以忽略肠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舶芍。动力方面的表现也近乎相同摔牧晌,只不过大众7速DSG缕警睡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配贪雹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谐熔肚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蚂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔衫苫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰壳告幻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耻导乳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激刺角湿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试岭秀沧。闲话少说篙诗爽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坚。   这次试驾共有5个科目溺,分别是1.傲虎—终极绕桩呢讥兑,2.傲虎—冰雪连环汉,3.傲虎—短道拉力测试禽上刀,4.XV—戏雪乐园逃急,5.森林人—不规则路面自由行驶陡板。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同财萌,MPV表现出相对冷清的一面算幻练,尤其是中高端的商务MPV陀敝,几乎屈指可数赁哇授,除了老牌的别克GL8外诚何,似乎很难让人想起更多车型甜。不过在这个还没有完全饱和的市场里物败式,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迪凤廉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妨勤班,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢爽搜芦?这就是本文将要找寻的答案独鸥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型睡,售价28.38万元-33.58万元享菠,目前市场上有近2宦胶、3万的优惠幅度漏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型通手仟,官方指导价31.98万元脓们。) ●外观解析   从造型上来说秦焙,艾力绅算是开创了一条新的路子未黔,没有过分使用一些夸张圆润的线条借警患,车身轮廓棱角分明拇,有着很强的视觉冲击力惜界蔫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别悉庆,此外贪,艾力绅还装有一套大包围次,颇有几分运动风范套骚,也有着一定的改装潜力怒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搔等,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目筐辩,中网与宽大的前大灯连接在一起郡,营造出一种大气喜皇、动感的MPV形象勉。   艾力绅A柱采用黑色设计斧,且A柱的倾斜幅度较大拍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显滔你绰,总给人一种方方正正的感觉冷舞涝,后视镜尺寸同样不斜牌谒,与整车的风格很搭诧锻,宽大的后视镜提供不错的后方视野唇尉,保证了行车的安全性与舒适性廖挂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辅,当然卷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现戮梁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手秽,侧门就会自动缓缓打开颂鼓疏,此外涸势,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胜。如果对此还不令你满意的话匈,通过钥匙同样可以铱呗控侧门锯级燎,确实有些高端大气上档次莎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm团,轴距达到2900mm备肖,尺寸在同级别对手中并不占优势腊滇,与GL8相比柔闲,仅仅在高度上略强于对手虫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势侨势。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计悄膊无,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钒化。整体线条依旧硬朗称城视,尾灯加入了时下流行的LED元素操,为其增添几分现代气息鼎轿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颇甲,人们购车的选择可谓越来越丰富钩废许,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辑贯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过獭卤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈箔掏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5呢,他们能够碰撞出怎样的火花端婆,请大家继续往下看卤怕蛊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烯棋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出篮箱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挤炮,由于这两款车型出自于统一平台打造凑规遣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炊蛇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辜,你可以说它带有侵略性施,或是富有运动感笆详,也可以说极具视觉冲击力汹限醇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突癌。而K5也应用了与智跑霸芹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计估,使其拥有了明显的家族特质阿派。   运用Fluidic Sculpture的设计元素得,极力打造出时尚与动感的流体车身斜博瓣,在驶入眼前的一瞬之时露蝗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象劳霉。前脸的线条设计十分紧绷吴锰,大灯组与前包围向中央区域靠拢孩,展现其动感的一面饥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合萍赖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挤茂豌,抢眼的外型加之迷幻的光线乔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽等雾瞧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着剿违,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力痞供锯。   第八代索纳塔不仅外观时尚瓮哭,灯光的运用也颇具科技感瓣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性欢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撅点,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咎朔汝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搬旅疗,显然这种的夸张设计焦临牛,使我将其列为变异的种类匹唬购,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用甭杏,多折线的应用也使尾部更具立体感拦,同时对于运动观感上也有显著的提升鸡,由于K5搭载的不同动力总成掀涧,2.0L车型配备的是单排气设计稼挤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冲。   轮毂也是一个变化的重要部位伪前,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面皑沧。根据配置不同污兜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嗜签,该系列轮胎偏重实用性午。作为索纳塔的尾部武,基本没有大的变化箱把贯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示玻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点笔回剑。   本文导航铝尺:" "  每到年底下,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾料丝,地点也大多选择在北部寒冷地区眉寥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阔惜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性碘。在临近春节前夕却,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谱尸。   延伸阅读漓:   之前乖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间硅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读姓功,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容勃脯累。   酷威采用的是电控适时四驱系统坝,中央为多片离合器就阔,由电脑控制来分配扭矩煤丁,车内并没有任何切换按键秃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴貉俗呜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施须,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶开淳秋,如果想要挑战一些极限的路况的话喂肯白,酷威还是不具备这么大的优势的凤具牢,因为不具备限滑措施寡,至少在脱困能力上会有限制性财辫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嚼蓉帝,采用全新发泡橡胶技术滤弹泌,具有更加粗大的排水通道搓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”角,冰面行驶性能更加出色位颧脓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力旧。此外适,中央多重“Z”形花纹溉凳、针孔沟槽设计艾逞缉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性菲儒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机葛晦乱,最大功率206kW/6350rpm椿烯嚎,最大扭矩342牛·米/4350rpm蔼蛔藩,在目前的大切诺基款淑负、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载额碉情,但是会有不同的调教琳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器落纷,我一直在想台,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蝗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV纲算岁,我觉得这个可以有谐,至少不会和其他车型有太大的冲突绕失。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锈芬巍,路面上的车辙也是压实的积雪些,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扯皑氖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辨辰,只要不是过激的驾驶行为从抱,基本不会出现危险状况柯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候诡诬,建议最好将挡位切换至手动模式问,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速啃妊地,这要比才刹车安全的多事,这中方法同样适用于其他手自一体车型蠢限。   本文导航田:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢厂皋、充满艺术色彩霉富,或者是有着一些与众不同的操作模式蓝。而这辆2008则告诉我们氓购,一旦法国人在拥有自身优势的同时老犁,再把务实两个字加进去桂贸,那么可能会让其它对手感到紧张逆醇鞍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置显班喊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注认烤: 由于本次活动仅为简单的静态体验爱顶茬,场地和车况都受到一定客观因素限制惺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侗坛孔,至于其他更多相关信息绕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上深蒙唐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捎涤伎,作为首款引入国内的小型SUV瞪的,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痛脓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近溅狸贺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)虑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜庭缺毕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿彻泻措。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置揩税,对消费者很有吸引力恍。作为一款紧凑级市场的生力军车型钳孰羌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绢变耪。   观致3共有6款车型静釜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涉咯,售价为11.99万-16.79万元区间极。因此墓咎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筋。对于中国的汽车消费者来讲惕敞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的闲信矗。要知道自2006年上市至今娇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主窘奇稻。那么咖,作为一名后生的观致3极兔纶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢号径?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盆蜗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价握夯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价儒:16.78万元)来进行比对握耿。由于两车的售价只相差0.01万元匡蒙嗅,这也令比对的本身相对公平一些家协饺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间攻闻淀,我们测试过高尔夫7顶配车型斧技,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现笺,跨级的配置也令对手望尘莫及蚊烁。但这一切伶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重完、最需要的因素蔼盘。对于高尔夫这样的家用车炮,在使用的维度上做到出色纷豆,才是它的本职较屠。今天好,高尔夫7又来了痛栏口,这次是全系中价格最低的1.6手动型寡。动力称不上凶猛瑟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富郴涩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗亭低?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浦谁,必定有些硬实力椽投。空间满足舒适乘坐饲弗瓦、常用配置齐全逻卢,动力也能保证提速顺畅芯废。但对于这一类的畅销车菊脊,最重要的是它必须耐用佩愧差,不能隔三差五地就往修理厂跑奋辆獭,也不能冷不丁地出个大毛病美限。这么来看解娶侯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裤畴,故障频出勘,这点很难让人满意临。毕竟脸,大众车能在国内打下当年的民众口碑尉存菏,靠的是皮实耐用的品质峨。在我眼里圣杰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境孪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型憨,高尔夫7车身长度增加56mm啸,宽度增加13mm鹃宦仁,高度减少28mm寄丹涟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞭,也更显扁了凹。   如今歼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的踩。这个配置的增加揪蚀端,为日常使用提供的便利性还是很大的谰惊嗜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气矛戚,要知道干疟ィ克斯萌羡通、英朗等竞争车型都是16寸起步了幂笺窗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性借到。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服翱瓤,这套胎居功至伟下。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候彼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车茸,如果您拥有过高尔夫4温、宝来或者帕萨特B5的话嫡,您一定会理解我的意思巷洛。没有复杂的配置肚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纷,瞬间就能上手齐。这一切都似曾相识肖塘窟。   在1.6手动版的高尔夫7上胯,您看不到任何高端的娱乐功能号蹋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone士梳皖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限獭倍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾舍撑,但我认为这并不影响操作便利性福抚,最低配车没有大屏幕很正常肯颅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用毒玛哀,车辆静止起步平顺性不佳搂溜摹,油门给少了刹车不松开纯莎,油门给多了又会猛窜敞,让人抓狂小。但今天这台1.6手动车型菲淑,上述症状全部消失勤繁配。起步轻给油即可夕拼,电脑自动调整喷油量衰苍,使其转速稍稍上升古夸,令发动机不容易熄火虚和攘,等红灯匡桅颊、坡起都很方便盾,使用起来当真比顶配的舒心多了刺氓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂就吠,让人捉摸不透席褐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瘁,用料优秀被认作理所应当砰撮爸。在数年的成本控制下渐姬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质镶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稗挠痕。对于大众汽车而言线,这样的结果也堪称可笑了沫。   没有真皮座椅亥借酪,您会失望吗揩凶勿?我和同事们都不会旁腺衅。我认为从适用角度上纶笆贡,织物座椅与高尔夫更搭剖抬。这套座椅的缺点赖膏,在于椅背调节起来很费劲蔷蹲,而且要是有个腰部支撑就更好了藏。纵观高尔夫1.6手动的配置退风,我认为作为最低配车型蒲,功能简陋一些并无大碍烩登,该有的它也没少洼,并且绝大多数的都还好用陕陈,如果您是为了舒心实用冷,我觉得它能满足了汐勘空。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来控伞疚,对于购车需求的国人来说帘吭闷,一款看上去体面寐膊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感石骏浆,只是碍于可选择的范围有限遂吴,但凡有一款出类拔萃的新车型躬虏,必定会迎来极大地关注苫碳。对于25万中型车这个级别驶,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅穆俊,而福特全新蒙迪欧的到来搜绕谴,分走了不少的关注度席,选迈腾还是选新蒙迪欧力噬,对比一下就会发现酱,挑战者颇具实力舱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型就蝗,售价24.28万元妮猾净,和迈腾 2.0TSI 豪华型渡套碗,售价24.78万元久此肩,均是各自车系中的主力车型悼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酬肆盘,兼具个性运动和居家商务需求栏伦嫌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汤,极富攻击性窗,对年轻消费者有着很强的吸引力掸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力探馅牛,入门的1.5T也有不俗表现玻。   现款迈腾严格意义上上讲白恃,只能算是半代升级剑隶,是在老款的基础上升级而来相泡。迈腾整体延续上一代车型的设计箔罕擞,符合国人的审美衰溯噶,经过加长的车身挟,带来大空间的同时床,提升了行驶稳定性及舒适性行蝗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恋咀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米扁集偏,轴距达到了2850毫米乔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米董努吵,整体比新蒙迪欧小一些棘,即便是经过加长领,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节倡渡眷、加热罢按、折叠暮泉肺、记忆 电动调节靡己、加热卵晤乾、折叠蛋磨寒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巢菇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了叉倡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赌损,不仅科技感十足几钉,还具备随动转向扣抱、自动开启等功能俯纽拆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鸥。天窗箩、全功能配置的后视镜等空,两者处于同一水平遂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捶贸,对称的T型中控台中规中矩森,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陡挖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疤杆,主界面被平均分为四个区域插,分别显示电话醒连频、导航俄绅、娱乐和空调四项基本信息蔼岛扩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来攀姓簇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感睡什。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕前寡端、6碟CD等配置苔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步歪,迈腾更像是上个时代的产物擎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850写梆酚,相比迈腾的2812毫米蔬蹲酚,略占优势料错燃,但二者在乘坐空间方面忱,都已经足够日常使用缝辟拧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑己,满足于舒适和运动的双重需求浅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中刺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绢彩、方向盘换挡须,以及原厂导航等配置通,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统匈裂趣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版抵摩酗,最大功率178千瓦嘲副,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱怕纪,平顺性和换挡速度足够出色邢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合风邦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦秃的篡,最大扭矩280牛米抛鹿典,匹配6速双离合变速器芳寒。当年迈腾这也算是黄金动力组合挟泡,但与新蒙迪欧相比颈率绥,参数差距明显篮惕。   保养方面灸高窗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汾,建议日常保养周期为5000公里左右董幕酵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右擞唇迷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右粗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保些旦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保尾,之后保养周期为1万公里兼舶韦。小保养的费用在600元左右私,需要更换机油机滤浆,大保养的费用在1100元左右慈匙疮,需要更换机油三滤情隆钒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型苍享,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高熄点,相比迈腾软瀑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外户搅,还增加了头部气帘和膝部气囊场墟五。并线辅助功能也是迈腾所没有的浇防。   点评窃技:不可否认揪吭饭,大众品牌进入中国市场多年题骄邵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型幕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谈菇,无论配置水平还是动力系统躲谩缺,都已经没有什么优势了顾少,抛开迈腾一万多的优惠几撼农,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择四际。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋诮叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明省入骑:本文仅代表作者个人观点牡采庞,与环球网无关竣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疥,对本文以及其中全部或者部分内容蚕攫廓、文字的真实性苔、完整性俊柿搂、及时性本站不作任何保证或承诺莱,请读者仅作参考极,并请自行核实相关内容扛甘。" "   “北国风光短棋,千里冰封评恳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景摄合傅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯恼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蹄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谁救卿,对途乐而言这不仅是一种新的考验憋剐旁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战设。 外观头景匠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐埂,想必对于多数人来说缆亩克,它的名气比兰德酷路泽小很多恍搭,但并不意味着就要比竞争对手要差武范品。外观方面途乐外形实在太大了素厩僵,有点圆头圆脑的感觉平,比兰德酷路泽温柔了很多辫嗅,缺少了一些很“MAN”的元素南衬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坛井:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时担,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多触。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哆淑筛。中控台看上去很有档次夕煞,各类功能按键排布也十分清晰能弯、合理素梯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弛,完全遵循了游艇的设计风格腺含,宽敞瞎丛、舒适猎、豪华萄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酬。   小结纺巫: 从外观内饰的整体表现来看樊卞,可以说途乐是一款成功的车型并,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摔刚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势盲,如果“沙漠之王”远离了沙漠头金缓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色誓挽,这也是我们大老远来到这里的最终目的痛岔蜡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车保,人们首先想到的通常都会是奔驰茫江片、宝马耐拾溯、奥迪焙闺闻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌懦尚团,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搪敬。但是说到文化的话波,就不得不谈到今天的一位主角贸,捷豹XJL斯极。相对于奔驰这样的全能贵族来说形搐忍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置接,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵梅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢寡坚杏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗恳烧。   作为进口高端豪华轿车陕帘画,相信奔驰S级大家都比较熟免习泰,而捷豹XJL依旧比较陌生山,捷豹作为英国豪华汽车品牌杜旧,也有着将近百年的品牌历史衅,虽然品牌认知度不高品钝氛,但这头豹子可不能轻视叙骆瞪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型秆高航,价格都在120万左右固笨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力功。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前雇揽鸽,其实捷豹和奔驰早就杠上了及,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新独糜税,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了琅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观渭绘瓷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话莲,你一定记得去年上映的《007耻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车架,没错就是捷豹XJ握迪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”忱,里里外外展示着它的优雅与稳教劭馇埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力儡痊。   无独有偶托畅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套江,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行槐脯贫,虽然不是目前新款的S级把餐庞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩湾幕。   言归正传吕色首,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气惟肆辈,不过两者的风格却截然不同铅砰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素伟菜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀癌殿瞧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重收泞,在当前时代也更加与众不同供董。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车篱仆陀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车暗,的确奔驰S级是同级别标杆咯爸超,外观轮廓延续了上一代誓,细节之处更加富有科技感离,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气己汤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吮速,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度妊拿革,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气水林箩,比XJL更加强势办锹党,这就像两个高人汤铆蜜,一个低调一个高调而已嘲楼。   大灯的造型也风格迥异卢喷,XJL的设计更简洁乒,内部采用传统圆形元素邯,使得其眼神也更加专注布悲。而奔驰的大灯设计更加时尚炉,内部流畅的菱形也较新颖乔渤晦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED竞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车太赂慨,光前大灯就使用了五十多颗LED泡恢石。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面懊恐筒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾褪沏曙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上暑,更加沉稳疥欧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醒禽箱,但硕大的车身同样沉稳淮,硬朗的线条也更加动感茶犬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾耻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出观贝偿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉寞,这也使得XJL的车尾更稳重沛,而S级更挑逗人沤力戮。   尾灯的设计矫汞,捷豹XJL采用纵向设计牡碾,并以车身腰线融为一体渴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过幂仇鸥,整体轮毂简洁不繁琐鞍秘剿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搜,内部灯组造型是一大亮点搓,点亮时相当好看泊貌秀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节桐,并没有过多的修饰氛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滑檄,就如同一件高档西装伟,某颗精雕细作的纽扣就足以输湿娩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型脱,相比奔驰大气的轮毂吭,捷豹XJL的条幅更纤细赤猫,并且在条幅样式上也更加精美和运动碎芬胁。尺寸方面XJL为19寸怀蒜,比奔驰S级的18寸也大一圈和农,轮胎方面同样为245宽度法,不过与奔驰前后同宽不一样紊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型避,并且作为一个自主品牌倾戳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌俺,旗下的GS5识酸、GA3腑、GA5几乎可以与合资车相抗衡贾鼓赋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上豪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象书酥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的冻扭谷,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘芩弧,由于试驾人员较多殊竿淡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绷率。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统该始酷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统骋拾贰。   现场测试场地为两个圈形场地贤伤难,两个场地项目都是一样的号绵,可同时进行两组试驾伤瞥,场地提供了直线加速发、紧急制动捻备盛、蛇形绕桩辰蹦股、麋鹿测试四个项目恰,可以说涵盖了大部分的性能体验难达平。当天试驾温度为零下十八摄氏度少继苏,这样寒冷的天气驾倦嚼,面对半冰半雪的湖面搬澳红,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鞭冗曙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胯侧,TCS系统介入痞懦香,防止打滑的发生环颊窃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机飞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陛淑看,最大功率奇喀:90kW(122马力)/6300rpm笔抚,最大扭矩形掸痕:153Nm/4500rpm涉苛骡。而这次试驾的车型中没有手动挡融,均为4挡自动车型仑末朝,动力表现可以轻松满足日常使用需求辞。   起步于加速初段油门如果踩的过重诲茫皆,TCS牵引力控制系统会即时接入淋鞋,并且自主减小喷油量让,从而避免轮胎打滑瓷壕,这一点上GA3与GS5表现都不错裳淳。加速至60公里每小时后舵,紧急制动李爬惦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了怯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瑰嗡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停猎,未出现侧滑县币霸。   本文导航尝劣:" "  提起中级车恳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俄柏。但要是预算有限播罗苹,面对这两款车型还真有些底气不足设,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的滤钮箍。好在现在中级车市场一片血雨腥风遍厩捌,改款K5已经于近期正式上市涂免呈,延续了韩系性价比超高的特点师摹甩。这次瑰炼功,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腔送拌,让您的购车选择更加丰富叙吭翰。   没错性,此次选择的几款车都在18万元区间内赊亨技。而且颇为“巧合”的是迟霞线,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合迪抽,也堪称中级车的黄金动力之一逆梦汉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字毖。既然如此如,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颂吨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份渺镣林,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机具匣底。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)骡,动力参数有小幅度的提升乌,燃油经济性也有一定的提升缔吩锑,但依旧没有给人留下深刻的印象骋仕吓,尤其是我这个09款嘉年华的车主挪。如今覆浓,在配置依旧丰富的前提下葡,它换装上排量更小脖廉嗡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机紊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型补档确,这一次似乎有点看头了诗曝酿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机裤羔筛,它的来头可不少氓你。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舍缚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖椭舒剁,可谓是福特的明星产品撮。我得承认这些奖项来之不易妻,但我更关心的是八拼虏,它依靠什么亮点来获奖窜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性范,震动及噪音抑制能力如何径,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叛嘛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前回搬瘁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鲍即。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷薯写人、涡轮增压以及进排气可变正时技术速胆捌。在这些技术的支持下几,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蔑墓琉。反应到账面参数上痰呐项,它的最大输出功率是125马力粮朝,最大扭矩达到170牛·米粕彼豢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的笨脱扁。   另外芳,福特也针对其三缸的结构特点刀寞,对发动机的震动菜兑、噪音等方面做了很多优化和改进蠢瘦蘑,比如喷油器及油泵柔性安装日粟、皮带润滑既裂、缸盖上方吸音泡沫等等昏。为此教辞酸,我先后做了两种情况下的简单体验响:1猴糜含、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2案、在静止的状态下凰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凡喘酞。经过细心的体会和观察后熊蕉浅,我认为结果让人满意零,发动机的震动轻微矮芭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鳖擅,但也不大碍事剑非奠。事实上烂揉,即使我细心观察广,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别悄挟。   看来之前的担心有点多余墒,还是直接上路试驾更加实际遁壤。它的电子油门响应依旧很灵敏苛搔,轻轻触碰油门踏板枚,发动机的转速表指针就会活跃起来搞。幸好油门的调校比较线性柏乱凤,分寸拿捏得体堑为,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累帘。同时躬吨蓟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感新健,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉姆纪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩府,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别皋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涵。即使在低转速区间尖卵抢,发动机的动力输出也很活跃拾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凄。同样受益的还有动力输出的持续性瓢鸽衫,在试驾路段里面有不少的环城快速路锣贾惩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h冉,而且整个提速过程顺畅自然浩誓。只可惜受道路限速的制约饲非,未能继续把速度往上提耻辰普,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备慨剂臀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契焊称,升挡动作迅速豢娃,在D挡模式下正常驾驶林麻蜗,1700rpm左右就会立刻升挡杀,让整个加速过程更加顺畅自然夹。然而徊闯壁,在遇到拥堵路况的时候嗓潦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嫌驾葡,幸好并不是特别明显疥口,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嵌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了金颅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好熄烩颈,除非你把油门踏板踩得足够深列,否则它不会轻易降挡筹。   变速箱切换到S挡后稀零,油门响应速度稍有提高告挛榷,而换挡转速则提升到3500rpm熟,动力输出表现得更加亢奋检墒颂。味道对了胚塘擂,这才是S挡该有的特质硷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了箍埃巫。当然鼻备,最具驾驶乐趣依旧是手动模式板塘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮袭咀,至今我仍然未能适应绵。   其余部分与老款车型基本相同撼兼桅,方向盘的转向精确浩、迅速瘁蜜棺,甚至有点“贼”吧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”攘举谁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寺,对车身的支撑力度足够酷搏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显啤抚轿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安飘,同时也确保了车身的灵活性衅悼。但面对减速带这些大颠簸时渡柒驳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诽竭。   在动力水平得到提升钮湘璃、操控感被保留下来的情况下骚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少心洪嚎,开起来更加得心应手陈迪骚,也更加有活力镣俯。这点值得欣喜撑,也是嘉年华的进步功叹。当然驴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方摩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色灵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵木唯舱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了目,不过众所周知乐徐购,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台晤汲怯,而是换装了大众全新的MQB平台骑劳洪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂隋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓶雹钳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异炬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猜骆圃。   首先我们先来说说平台瘫亨屠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构塑,PQ35血统也就不在那么纯正磋里。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台揪川贾。   平台究竟是什么嘲抗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车记,它们会采用共同的零部件全围,采取相似的地盘梨、车身结构写患、形式结构以及相近的生产工艺壬、轴距等卧,以此形成车辆生产的一套完整系统宫斑,平台生产的战略是当前产品在开发中篮贾,最流行牵、最科学瓶实淑、最节省人力裸驾、效率最高的一种开发战略坝擦沽。因为对汽车厂商而言档亲高,可以在有效控制研发资源墨集潍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情喘崎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台节勃戊,并看看它们之间存在什么差异碑。   PQ35中的""P""代表平台疲,""Q""代表发动机横置饭五,""3""代表A级车保,""5""是指第五代惮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脐吗泥,采取相似的底盘溅纬磁、车身结构收价媚、行驶结构搽、相似的生产工艺以及轴距等涤限。由于研发时采取了已存在的""模板""板,不仅使车辆研发缩短了周期罗,而且共用的零件大大减少了生产成本杭缉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搅世芍。采用PQ35平台的在售车型有途安挞镁昂、开迪渺、SCIROCCO冀嫉、奥迪TT屁、A3篮谩、斯柯达明锐等车型夕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寞淬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)劝颓、大长度激光无缝焊接事悔珐、双面镀锌高强度钢板劲幕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饶,但如前所述蒋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术馁停。   MQB穆诺块化平台是大众最新的一个生产平台喇,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓢棱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制送蹭,并且可以共享比例达60%的零件刚范,包括同样规格的发动机洗氰、变速器等保。MQB平台的推出竭叙寥,将会取代过去的PQ25肺、PQ35和PQ46等平台饭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性播梢谜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装逛顶,不管是传统动力肥衡、电动和可再生能源动力迫,或者汽油机袒讹完、柴油机瞥、混合动力系统秆迪、纯电动系统霞、天然气发动机刮舒垮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装阀头伍。另外反风姜,MQB平台还可以对轴距极将郝、轮距琶融冷、前悬和后悬等部位进行调节挪。另外此平台可以生产从A0级嗣理、A级到B级三个级别的车型寂。这是PQ35平台所不具备的媒骇此。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鲜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水泰餐。相比几个欧系对手盟涤,宝马的动作显然慢了半拍冀卯晨,继5系旅行版之后巨本,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售江览德。当然有时候来得早不如来得巧亨搭竿,只要给足了诚意闹拟,迟到了也未必没糖吃玖烫碘。   对于3系旅行就是如此操圈,在它到来之前牟哩绥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翱,作为后来者茂舰李,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丰拌响,就更需要拿出浑身解数了篡粕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蛙抄,下面就来看看它究竟有何能耐拭。   还是从外形开始说起溉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘咯驮,其底盘代号为F31窖,依旧是标准版轴距阿喘:2810mm棉饯辛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言楼,这仍是个相当精干的长度斗,车身“三围”基本和三厢版一致匈味,只是由于行李架的关系舞净,车身高度小幅增加了21mm姜唇。   我们测试的这款328i旅行版彻陶,还搭配了M运动设计套装孝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸愤浆,闷骚的感觉立马出来了函,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厩须,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色梧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择叭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绷潦喂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性耸脱,这和旅行车设计的初衷相悖围攀。选择18""则刚好合适具狼立,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)逞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点女蜗妒,用一句流行语来说就是虹廓普:低调奢华有内涵席。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吻,从这方面看掇烘,3系旅行并无太多亮点欺恕爬,车尾的造型显得有点过于刻板圣拟几,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已婆掇簿。相对来说并没有对手做得那么出色捐盯筷,V60和C级旅行在设计上的看点更多瘟眉莱。另外博,虽然采用了M套件烫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兑恨客,看起来实在是低调过头了架。   外观总结敝:如果你是3系的铁杆粉丝妒,但又不愿自己的爱车烂大街刷湍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了携鹊环,低调中透着股狠劲儿泄,闷骚人士的最爱扛肌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巢频刹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章换徘磋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少床厂。但俗话说位,是骡子是马得拉出来溜溜才知道秀诚盛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比好官,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哗斡币?   车型的选择方面山爆懈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则哦痛蔽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型琼段。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑歇孪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机填。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比傲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸铣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力空乒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰煎码,再辅之以保险杠的少量镀铬苏,前脸看起来一如既往的简约和低调肩。车头多条轻微隆起的线条奥,包括引擎盖上也是凹凸有致拌沫,则让低调的前脸显得浑厚有力扫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计套实掏,外沿继续使用镀铬装饰适暑颅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挺篓,也更容易让人接受船解,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性秽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁轨,一个氙气近光灯抬寿襄,一个卤素远光灯木报,外加环绕半圈的LED日间行车灯输惦,没有任何花哨的设计公扫,注重实用茹弯台。而作为玩灯行家的奥迪呢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼描层渴,配合上单颗远近氙气一体前大灯钢瀑,杀气十足飘颇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条握凑卸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稼碗恃,看上去随时有往前冲的冲动稻,非常动感和迷人纤泄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车廉捻,看上去从容而又优雅驹寺,有点儿荣辱不惊的味道财急。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后廖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了痴,毕竟走的不算是一路的风格了首。不过廖霜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了碘杉慰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侯俯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别孤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酷,变成了矩形倒角式的设计桨景,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凑链。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拷蚀木,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行履汀。   尾灯方面舵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看侣不,而且LED元素的缺失也实属不应该性酬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型搜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藤喷,低调依然是奥迪的责任勘敦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎静寿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎荒旅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剿,一个拥有超过半个世纪历史贝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阔骆黔,“男人”刹牢啤、“硬派”尽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疆拿垃。一个如此坚持传统的品牌楞幂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV碧,这对于很多人来说是难以理解的事实晃。坦白讲容,一向不以貌取人的我板,霎时间也很难理解Mark T. Allen浇雌娩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品粗。无可否认惶埂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的趴毒敌,也必然成为人们茶余饭后的谈资堂度冒,但是就只有外貌是这样吗平怂旧?难道它没有Jeep的传承扯队杠?这是我最为关注的问题柔认栖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”受,而首要且必备的条件是强悍的越野能力玛。由此可见扦米,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能馅坡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陵谅角,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外镁赔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色斤,首先必需要有一副好的底子送,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赐。根据越野性能的高低呛,依次有Active Drive I能、Active Drive II和Active Drive Lock三种艘琶凸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版螺截,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统籍日勺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡筹忌,并且还具备后桥差速器锁止功能缅奇,实现左右车轮50:50扭矩分配狙烽抱,攀爬能力自然是三者之中最强的痕瞧涂。   除此以外殴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统层肯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乌、28°的接近角典、32°的离去角贬、纵向通过角23.3°硷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置崩惫,要罗列出来的话其实还有很多晌搜需,但越野并非纸上谈兵垦,要真正体验到它的实力抡桓势,还是得把它拉到荒郊野岭顷俊硅。   挂上低速四驱挡版、开启后桥锁止以及岩石模式片没菜,稳住油门就往上爬茶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏埠垫,3.2L Trailhawk针对越野的需求巩獭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整裴石描。继续往上攀爬及冷,一切都比较顺利芬窜酒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响境赫光,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力顽禄。在遇到交叉轴情况时担犁瓦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力狈撬,配备了后桥差速器锁止功能的它爱漓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑檄柒,就已经顺利通过每。   这一次越野试驾吴辨,它的表现我完全没有惊喜躬伶,因为一切都在意料之中骆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务虱肺寄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了庭。毫无疑问限地据,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潦,也同级别的最强讼呐莎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来獭炉。坦白讲卫合癸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴绕册合。" "  在国内的SUV市称植场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击测,正因如此惋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秀狈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漂兴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破聊拴位。   说到大空间忍日、七座设计殿事嫁、配置丰富的SUV淡慈灯,北京现代全新胜达是其中的表表者丸编斗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求眷韦痘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变团默。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炮晦峨,下面我们将对这两款车型进行对比分析高覆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伶凤僵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疯片,设计上中规中矩怂,采用了哈弗新的家族式设计元素闭韩,这一风格将在整个哈弗系列上普及旁,代表性的设计元素有乖店稳:大尺寸U型前格栅箍吴购,粗壮的镀铬横条格栅让,时下流行的“X”型前脸剐凶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嗅蟹另,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的砍评。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辩久固,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酱狸年,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气极偏咆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅健队金,再辅以造型锋利的大灯灯组杀驳,极富视觉冲击力葛佛酷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话懊,现代品牌的确更加具有超前思维意识偏认辟。" "   源自逸动平台的CS35嘉谭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瘦骸纷。凭借欧洲化的时尚外形设计嫁,相对精致的内饰做工瞥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碗蛾。此外袍采赦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蓄几,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能说,进一步提升了科技感和实用性敬嚎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些撮甭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型农物甘,还有定位相同的长安福特翼搏圭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4砷栓,涵盖了自主及合资品牌产品途派。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道台官科,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淮揪,作为一款新生代豪华运动型轿车忙涛嫉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系雇唾记,也成为点燃这场战争的导火线巳腐来。而上市之后佩答,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道希,可谓是一场针尖对麦芒的对决轮。那么除了运动性能以外诡俊,这两款车型的综合实力如何呢到,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓剔固市。   虽然说是ATS是一款进口车型光请亭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吕,整体售价和宝马3系保持高度重叠鹊。从定位和售价来分析熔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比渺躲,两车售价分别为43.80万和43.60万屁说擒,价格差距非常胁压弧,有一定的对比价值魔耸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车逼蒋,但两车所展现的运动风格完全不一样旗洗软。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宝煽,车身线条锋利弹虾币,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盆帛死,同时也彰显了力量感海融。而宝马3系显得内敛一些连爆,经典的""双肾""前脸造型沟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色丧道。   作为凯迪拉克家族最小的车型汞枢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屏汲,除了长度略有优势外搅,其它尺寸都不及宝马3系簧,在空间上可能会有一些影响守村。不过没有关系氖松停,作为一款运动型轿车半拓寡,小一点也许会更加灵活遣蚊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涵骏,经典的造型更容易接受晴射,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壕柏糯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贿。   相比之下甲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力侠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感欺楼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足娩镰纽。   两车头灯布局不同秤玲,宝马是横向设计能,开眼角大灯我们已经非常熟悉箔勘。而ATS为纵向布局拆,造型更加犀利旦帝皖,同时采用的是远近光一体设计诞捣。配置上都采用氙气大灯步光,LED日间行车的和大灯清洗都有配备潍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能令攀聚,但是可惜没有前雾灯阶秤灵。   从车身侧面来看温川,我更喜欢宝马3系武纽,腰线更加锐利轮牡,营造出了运动型轿车的动感效果烂亨。而ATS侧面饱满厚实呈攀鲍,典型的美系车风格疏梢拎。   两车统一采用的是双曲率后视镜巢,并且带有电动折叠和加热功能啼,同时集成了LED转向灯汀,显然宝马3系狭长的设计要更美观握。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯概繁樊,警示效果有所提升拼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赋须签,双边双排气管设计也展示了其运动气质诧。相比之下票稠,宝马3系的尾部显得比较平淡新骚筷,家用车的造型在气势上要弱于ATS刚奈。   轮胎方面巍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎潮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哎涸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18屯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎虏钝扛,都是偏重运动性能的选择访刹驰。" "  提起东风日产天籁佃,人们往往都喜欢用舒适秦、性价比高火净素、省油这些标签来为其定义姜。的确鞍,作为日产在华销售的顶级轿车塑胶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锤讲,在中级车市场中处于上游位置榷降。不过这款车型的加长行为罕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念校谁挤,天籁公爵窗咖,虽然是天籁的加长版本邦橇核,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蘑咐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手需方,挑战更高级对手逆顽兰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赁。   25.18-29.98万元的价格区间颂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势靶诵。相比同级别对手雅阁晃娜必、凯美瑞磊溯、迈腾等热门中级车骋啡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手船,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缮犯洪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无画洞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叔,在提供更多给消费者的同时埠危酒,却并没有在价格上表现的有多高调贰阔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颁储梧,但是通过对细节的仔细端详桅,你还是可以发现不少变化之处先。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素侍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胃送附。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近遣汤。   5003mm的长度与2900mm的轴距丹戏五,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平冉衬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秸旦使,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舷官。而与豪华品牌中级车相比较俄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm隋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伪拨冲,整体协调感还处于平易近人的水平唇莽。   本文导航办绕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来退春孩,数以万计的人们加入了摇号大军扔哪梆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点工么切,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程囤缮丁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高勿,一步到位的想法也被大家普遍赞同潦十肉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了随,强劲的动力经、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辞酞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车啼秽挖,它们的价格和配置都比较接近饶踌堵,下面我们一起去了解一下复。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拾禽舱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)朵:15.98-25.18   推荐理由徐扯楞:大气时尚的外观驼、配备豪华全景天窗梳、全新T动力以及较高的性价比诗鞋粹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搏渡变,采用了起亚家族虎啸式的前脸田扒放,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择沛瞎剖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大桃,能够满足不同购车消费者的需求事羚诵,值得称赞的是抒速蒋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗目殊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矩,在同级别车型中也具有很高的性价比镐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整违迟,自从彼得希瑞尔来到起亚后奖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸徽隆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晾拣,大大提高了起亚车的辨识度息的。熏黑的前格栅看上去更加动感勃忻课,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坏队唤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兢彻汾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嫂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呛介,并且兼顾了空气动力学挽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足此,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能顶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高罚绦,LED光源看起来更具科技感其禽。   新K5的内饰进行了小改动浪掣,用了和工艺均有所提升烫概等,三幅式的方向盘也进行了重新设计拌伎,看起来更有质感缺坪庙,使用起来也更加方便畦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积趴奈颠,也提升了整车的档次感敌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑统幂帆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型录,A柱倾角也随之更大旗,对于一名1.82m的男士来说嫁胶菩,头部空间的局促性很明显怪办睡,通过降低座椅高度后咯,驾驶视野也受到了一定限制当芜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞布,同一名人员在未调整前排座椅后途,直接移动至后排乘坐蚕,腿部空间十分充裕颗,而头部空间也在可接受的范围之内伺辜林。总体而言牵聘,如果想舒适且安全的驾驶K5头,并不适合个头较高的人士签堆默,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞篱驼轨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鲸,最大功率180kw骚逝,最大扭矩350牛米灭浅,搭配6速手自一体变速箱温额暮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现箔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型唉沏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拭。如果你听到4系觉得陌生堂剖萍,那么当你见到它一定觉得很熟悉金。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造羌孝陌,无论外形还是内饰都与3系很相像鞭辨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平踩喉,因为在它身上不仅有3系的影子皖哪撂,同样也有着自己独特的光芒滇仓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe叼卸脐,59.6-73万元的定价也高于3系林凰蔼。不过其实也可以理解撅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版溶铅,而是想要一辆便宜些的“6系”魄。   宝马4系提供运动毛毫鞭、豪华偿啡、风尚三款套装遣毁亲,价格方面没有区别撮经掠。车头部分确实与3系非常相近喷,只有前包围能够明显与3系区分出来四猎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素呈。整体来看春捞论,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鸥桨,仅在细节上加入独有元素礁棠烩。 【左墩颈哆:豪华设计套装(选配)/右磐呵咀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解故衬,但来到侧面相信很快就会被它吸引麓湃匠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条道嘘,这样的立体感是3系无法给你的蚀虾。车身尺寸方面髓缺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短粒吉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鞠被琴,轴距两车同为2810mm瓜供。相比竞争对手绿犁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势然。   由于定位与平台的原因喷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳垃速牡,也达到了对自我的超越辑部信。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纽锌氮。尾部张弛有力的线条碳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卜。   本文导航铅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末疟,2013年又有很多车型和大家见面了兴皑,它们各自出身不同性格迥异靖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现峰,其中原因多种多样茫,下面就对它们的表现做一个简要点评等嚼烹,并送上编辑们的新年寄语郸沤。 东风标致3008   上市时间庆:1月9日   售价捕炕喉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻喜肌,法国人终于坐不住了乃斜疚,要将标致3008进行国产怪劲锻,最初还担心它法系前卫戒来充、超前的设计能否被中国市场接受居撤颠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情腹窘呜。   不过似乎这一切的担心都是多余的媚缝,东风标致很清楚大家的喜好咆句取,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸济、尾灯等部分进行了调整湍,类似机舱造型的内饰得到了保留扛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素湍拳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计愧哨隆。   动力的调校同样符合中国国情坷汤,由于中国道路情况比较复杂存,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机糯揣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伯。尽管变速器的表现有些差强人意筹褐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如醇碍。 为了进一步满足市场需求盘婚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鞍斥酣,丰富中低端产品线席酪读。   新年寄语粹悄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上毖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鞘功。" "  汽车除了是交通工具之外枷,在中国它还需要扮演更多角色冗膝驴。比如憨立龋,它会成为一些人身份的象征旧嫩玛。也正因如此剃系修,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惺思。在车型跟随换代而越变越大的时候敢澎,它们还不满足肃胃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型权骏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型姓毕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸谐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蔷。   从长轴距车型诞生起地茧,围绕它们的话题就从来没有间断过毙划。长轴距车型的空间更大是显而易见的獭寐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗粕的崇?是为了操控放弃空间吓氖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镜胺殿。现在括诲讳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晒肺蔫,并且差距幅度有多大双哺灵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一谷途酸。从设计上来看缄捕臂,它基本保持了海外版本的特征绞撼金,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变炬。整体风格比上代车型更运动犬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准少蓖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芦玛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别忌篇录,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甩圭,同时年糕,在配置方面也向更高级别车型看齐茶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大饰奴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一解都节。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后檄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性筏跑鸵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势茬骗,那么实际情况果真如此吗乘瘦丹?   首先是,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异七是郎。将天籁停在起始位置后寥懒统,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置惶济。之后胃,向左打满方向碉饰臂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作宪洁捐,然后再次用桩筒标记后轮位置蔡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头脚删橇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异乐锹。   实测印证了我们之前的推论臂溃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大驼炽,但差距不算特别明显壕渤驮。两者的方向盘直径和回转圈速一致骚。实际驾驶时柯涂藉,除非路面宽度限制特别明显甜绣,二者没有本质上的差别勘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厕齐屎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况报。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话毛菜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响点钝。当然捍偏懈,陆军1号的尺寸太过庞大据昆饰,算是加长得比较极致排阿淘。那么倍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗晌靡犊?   同一水平面上懦哦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙祷侈,二者的成绩均为150毫米喜杉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙窗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中据。   我们的测试方式是将车头正对坡道苫话纹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止歌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论散扮稻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米陀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惺姬廖,但结果令人意外拭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米讽倦心。抛去胎压等因素的影响挂蕊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平帝策劲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埔箔闻?如果排除自主品牌的话写观创,这多少听起来有些不切实际吧弗划斑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了那。不过这个看似不可能完成的任务首虚办,正因为有着咱们自己的汽车企业禾,才使其成为了现实券。10万元给我码疵,我会选择什么车呢骏?今天就为大家介绍两款不错的产品阑簧,众泰T600和比亚迪S6现,它们之间孰强孰弱外,看完文章之后您便会知晓细铺。   4天以前灰丰拭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欠,顶配不到10万元的售价抠刨粮,加上1.5T发动机出色的动力表现唉、以及全景天窗秒藉醋、倒车影像等丰富配置的加持梨念料,让所有人为之眼前一亮敲。而在该级别中抖措啃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战实衅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置透底,还有着出色的销量和用户口碑撤魂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的什。所以今天体官,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比涝踏唉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型百呵惟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妮干。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6邓,这款车属于小一号的紧凑型产品古比,因此这里就不掺和了七碉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尸坪:两款车型造型原创度均不足思。   外观造型上灰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辈,但相比之下归佳坝,众泰T600显然模仿的更彻底一些系,车头与车身都是完全的拿来主义谭徽寸,没有一点原创的元素恳。而单就最终的效果来说退黑,众泰T600显得圆润饱满赊烫盆,比亚迪则更加的精致显大琴帕哪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面裴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm古革兼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm粱郴,轴距为2720mm凸诉硕,从数据上看攻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势贺盗,而众泰T600比对手更宽躬忌哪,轴距也更大猛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂的,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些革啃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎括把,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎活娥,在轮胎规格上撼,众泰T600更有优势一些牌监。刹车结构上安弥,两款车均采用了前后盘式刹车茸皑。此外玩匣竭,在备胎的布局形式上忱,比亚迪S6备胎采用下挂式蕉瞄,这种做法的优点是对后备厢空间占用行7疤取,不过更换起来略有不便焦嘉提。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寡屡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高衫剃孰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配码棠噬,线条上显得不是很协调啪废靛,后雨刷啦涡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统擒驼歉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达珊薯,而众泰T600根据官方的说法寞访,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鳞。   钥匙方面速,两车都配备了智能钥匙堡,并且无钥匙进入麻蹦、一键启动等功能也是一应俱全汞戈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通裙单,但质感和色泽都比较不错摧喊。相比之下溅喇抬,比亚迪S6的塑料感略强哎,但它的两把钥匙中栓芥快,有一把还是卡片式的簇昏,挺有档次感的矩蚕耿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”能,据日本共同社11月报道七岗,丰田汽车公司发布预测称赏策,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆秒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录订摩隙。而2013年前十个月胎,雷克萨斯在华销量同比增长8%妈席,而7-10月同比增长了24%昆谓替,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势寡蜡爽。那么率啤挫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢醚龋?在这个产品为王的时代中脑尼姐,或许答案非常一目了然襄伎揩,品质卓越的丰富产品栏遍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惟漏型,IS系列绝对称得上是中坚砥柱郊崎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)催,而其到了2013年也整整历经了三代产品孪降睦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的避缺十?在这代产品中究竟有哪些新意佃巧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的穆厕。所以撇,在这个2013年的冬天琅星,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT旅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”透。   是先有鸡还是先有蛋鞘嗣?这确实是一个哲学问题雀。但是对于车型换代而言叮惦蛊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情莱。在介绍外观之前童,有必要介绍一下其前世今生冒澳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幌贰,全车线条设计更显张力脖窝蹿,饱满的肌肉感让人过目不忘塘插谩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化獭。   第三代雷克萨斯IS汗碴斯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崇弯眯,全车线条设计更显张力默噬,饱满的肌肉感让人过目不忘微菩捶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乘艰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度漂莽剂,但当这款概念车面世之后悄辰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风镀甫沧。虽然没有LFA那样气动山河深,但却是可以做到惊艳动人胃逻涣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV祥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长荡混,要么从一开始作为越野车的分支擅测,要么不经意又成了轿车的替补护,但这丝毫不影响它越来越主流硷稗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来崔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员诵。   一向个性张扬的Jeep品牌脯圭,一改传统的硬派风格滤羚兄,走起了时尚运动的路线革。不仅如此烈橙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型渡,在国内各大车展相继亮相辜,赚足了眼球淌憨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动涪惜迪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谦死?通过下文一同来寻找答案吧!   外观荚累:一改硬派风格屡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初罚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肩长构,在这样的大背景下概,自由光孕育而生讽贝。只是从自由光诞生之日起饭港松,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注溶播派,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烷牧缕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)胆乔摄,定位于介于指南者和大切诺基之间霓少,竞争对手直指奥迪Q5碾、奔驰GLK邦、沃尔沃XC60等车型泡熄揣,车身尺寸方面糖孝肋,其长宽高分别为4624mm脊版、1859mm惋、1707mm烂乓纬,轴距为2719mm饥,与竞争对手相比并不处于下风雇。   既然是Jeep品牌车型较,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了犀,只是造型有所改变癌且矗,一改以往平面式的设计兄棵抨,采用了类似“折角”的设计蓄辛,当然效果立竿见影酿,整个前脸变得更时尚也更有立体感浚咀妊。前大灯的设计标新立异嗽肪谅,采用了大胆的分体式设计店膊凄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”砍懊,氙气大灯媳竭、雾灯依次向下排列串妙陪。值得一提的是该车的行车灯猜目、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蒲妓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哺裂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道式厩努,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后危卜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯膏。 斯巴鲁BRZ 软鲸瀑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机舞乡使,采用后轮驱动平台脖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑脐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乌搂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辆舌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厘仍,而外观和内饰由丰田负责径。   尽管如此宫态森,BRZ并不是“每个人的菜”晨。尽管设计了一个小型的后排座椅认们啼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凌拱澜,音响和娱乐信息系统不够出色藐陛毫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一徽檬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毯峨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峦辰蜕、并且外观时尚动感的轿跑岛特,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试躺比。?   下面就具体了解一下BRZ的特点绒讽瞪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机害扦熟,最大输出功率为200马力散,扭矩为203牛米浮。据美国环境保护署数据显示倒杜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里连缔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg唉酞。 ? 斯巴鲁BRZ 桨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萌。两个版本都有手动挡或自动挡选择浇粹道。   豪华型BRZ的售价为26柯竭部,265美元懦陵履,配有空调系统登,定速巡航系统慈讲,电动后视镜篮拣拌,一键上下的电动窗锤创辖,后门胰∶兀控电子锁樊酮睡,真皮包裹方向盘肃搬成,65/35规格折叠后座案腑耽,HID大灯陈,17寸合金轮圈腥,有语音提示的导航系统估奥高,实时路况警报保,USB接口和车载收音机如忍狡。   限量版的售价为28拈斑虐,265美元漂,在豪华版的基础上增加了雾灯痴,真皮座椅伺溶,一键启动鞭哀翟,后扰流板刻葛闪,配备照明的遮阳板化妆镜慌,双区域空调控制系统怖淖狄,前排座椅加热和后视镜加热境。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碾,电子牵引力系统济滩惟,稳定控制系统以及6个安全气囊妊社。尽管政府没有对这款车进行撞击测试颗洞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孺妈,无论是正面撞击帝羚返,车顶强度曙,还是座位与头部保护试验滩绢,BRZ都获得了高分炕慨,可以称得上是一款非常安全的车虚然。 ? 斯巴鲁BRZ 搞瘫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩晃缔鸡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嗜,加速时的推背感没那么强烈摧。不过疙烘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者币,对于六速手动挡十分精通到龚穗,5缚辨荚,000转起步对你小菜一碟的话遂寿,加上BRZ的轻量化的设计嗣赁急,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晴纱豌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似焕舱,并不夸张的外形设计沸垢狡,精准的方向盘哥撕,强大的刹车和印象深刻的牵引力瞪澎。   总体来说斥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车娃钵俱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受陕。而作为日常用车来说裤粹灭,路况好的前提下举吮拦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烁痴绣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叼醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼,严禁转载崩,违者将被追究法律责任儡墒嚎。责任编辑磋湾痊:李敏" "  作为一款小改款车型巷漆沤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致跑,甚至在细节方便也没有任何变化培峨,仅仅表现在配置上的升级雹污。回顾智跑近3年的上市之路来看核,依旧保持着其独具一格的风格继房桓,即时在如今来看畴堤,智跑仍然算是一款前卫的SUV伴独盛,回到3年前姓舒嗜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L皖架推、2.4L两种动力共10种车型揉,售价16.48-24.98万元亥眉功,售价与老款车型保持一致庭惠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型舵,即使它远远的驶来是交蒙,你也会在车流中一眼识别出它尸嚷湍,城市化SUV的定位倒也不特别静归,不过匙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寺棠较,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鼎腥茶。   现款智跑与老款在外形上几无二致嵌居惠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意呐漠强,与老款相比隧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏千。部分高配车型则配备主动安全头枕捎、前排座椅加热授剔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置檬奴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绅趟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敌拨规,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蹿。这些车型中包括了全新奔驰S级鹃、凯迪拉克ATS倒坦、斯巴鲁BRZ逆柿、沃尔沃V40等备受关注的新车谁隧竣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局啤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嗡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酵:9月28日 售价区间扒:124.8-209.8万元   新车点评狗察躲: “汽车发明者鳖阜,再度发布汽车”广。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乓冒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语病闪,这也看出了奔驰对全新S级的信心储壁,从外观钵镰、内饰碑悉、配置等硬件方面的足够实力壁吧,甚至超越许多同级别车型踞录,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机懦梯姐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢富坟孙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车恢换羡。具体来看藐,前大灯济唱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似倾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是华,新S级加入了更多张扬的运动化元素档谓伺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒋峡秀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛派描纠,有点类似于现款CL级的设计裁妻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敦小嘿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统什讹怂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现搂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嗽贰病,还可通过其控制车载设备等攀策。另外朝辉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统槐唯、LED氛围灯暖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅怕盾骨、新的mbrace2智能人机交互系统等脆晦矫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计箔桅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学潦夯隋,特别是后排的座椅腐斧,高配车型后排座位为独立设计狄储蔑,并且带有腿部支撑和按摩功能答幢巴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重粟识肠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面卡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机被氦颁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唇,最大功率为245kW(333Ps)醇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机慕乐忌,并匹配电动机茸,最大功率为225kW(306Ps)甸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机踏绕,其最大功率为320kW(435Ps)戳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器盟娃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间枪眉:9月28日 售价区间瑰尉:30.8-43.8万元   新车点评交贪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嵌衫肛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性项。但凯迪拉克ATS的到来杯,让宝马3系走下了神坛巢。相比一直宣传运动的宝马3系硼辜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沃。不过在终端消费市场上糖缚会,凯迪拉克还有很多事情要做巧翱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妥冒僳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力千参。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贫衰隶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型铆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造唾,外观方面摆秀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计建蔡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计返家,整体造型较CTS而言更加动感官说嗓。   凯迪拉克ATS拥有50颅献囊:50前后质量分配陕灰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统男据、Brembo刹车卡钳疤阑擒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妮梢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纳投、LSD后轮限滑差速器峡、高性能运动轮胎冉乃撂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)困、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置珊。   车身尺寸方面吃孰蓄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm讨,轴距2775mm湿罐茨。而未来国产后诲,轴距有望加长澈,以应对国内市场供涎觅。   动力方面娜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机殊,最大功率203kW(276Ps)亮,最大扭矩353Nm翻牢,其百公里加速时间为6.2秒惮。传动系统方面狗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱币韭上。" "  前言阿坊: 在上一期文章中饰贯氰,我们盘点了2013年重点的改款车型陶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衰蓄滑,在收集信息的过程中醒耿,编者发现了一个有意思的规律穗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型祥,往往推出两款稍岸颗,甚至更多烧坏荣,更像是一次新车的大爆发酒鞘田,或者说是新车开发计划中的一个波峰穗肮,这样的车企包括长安福特靛牵胆、一汽大众十、广汽本田等桶。与上篇文章不同的是丛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纺篡貉,而是挑出了10款重点车型突,这10款车型有的是关注度较高的人气车型睛,有的是较为低调吞四,但其实销量却很不错的实力派车型挞逗。回首这一年妻橡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间无嗅:12月10日 售价区间薯岔坍:12.19-18.29万元   新车点评好协箔:作为大众全球的当家车型井码舅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变柑,是相对比较原汁原味的一款车型啡枚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邪刹,但空间的改善却更具群众基础镶骋绕。从速腾的热销来看拴恭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型电背革,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淋梦酚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锭善。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形刚挫,雾灯区域的改变也是如此诲。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鲁卿漠,也更年轻一些倍缎,少了几分柔美愁持袍,多了一些阳刚的元素呢。   车身尺寸比第六代更大哩氯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板猫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说把洁,后排空间略显局促舅房涩。这点在国产高尔夫7上得到改善屏八,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拟,相比现款车型措麓酸,长宽分别增加了56mm和13mm年朔,车高则降低了28mm觅布。此外赁诡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展屏狈,轴距增加59mm砰,达到2637mm闷肺,使得后排乘客腿部空间增加30mm关,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm师吗,而行李箱空间也增加了30L恼核承,行李箱总空间达到380L绿绥甩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚谈埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化咎理嗡: 相比外观的“小改款”钉狄,内饰的变化却是颠覆性的德躬漂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状罗莫霉,并且向驾驶员一侧倾斜雇师关,更人性化汲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感淋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力沛亮。   轻量化更加明显律: MQB平台的特质之一便是轻量化肃,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坛,质量因此降低了37kg毙,另外发动机降低40kg苦遁橇,底盘降低26kg欢铃,电气系统降低6kg等等希犯略,虽然车身尺寸增加鹤辆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg兼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg插,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果季,并且一定程度上也能提升驾控体验豹撬夸。 【MQB哪⒖。块化平台】   配置全面升级磺灵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富繁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)凛刮、定速巡航簇、启停功能绵葡、第二代车道保持辅助系统赁、防碰撞预警河、自动泊车溅冉、胎压监测览椿弥、电子手刹某饺、电子驻车私房、一键启动矛棱、新版导航及超级蓝牙等功能桶钮膊。另外角,丹拿音响道蠢、以及更大尺寸的触控液晶屏蜡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成迟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机悼踞怒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教洽途认,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)弄闭乱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)祥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同钠骚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机味萝韧,其最大输出功率为162kW(220PS)仍,峰值扭矩350Nm狙徐涉。   主推7速DSG双离合变速箱轿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱联居:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)小,6挡自动变速箱(AQ160-6F)氯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孤娃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瓶讳叹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伍痛,而1.4T自动舒适型八胳湍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绩酷卢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间膊堑墨:11月19日 售价区间路奋:12.98-18.98万元   新车点评侩:北京现代是2013年的大赢家皑窖,销量突破百万辆兜膳残,并且销售车型整体售价在上升冗嗜洁。虽然索纳塔八的表现还算不错保伦面,但这是以高性价比换取的筐啦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鲜,外观更沉稳鸵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者连黎,再加上超出预期的低售价菜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型悲痞诬。   外观方面倾,北京现代名图共拥有八种车身颜色碗开,分别是水晶白办齿巩、梦幻银涎荷、幻影黑笛熟筋、玫瑰红采、水墨灰堪、宝石蓝皮卉、丝绸金沪、北极玉碾骄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念芍丧酗,尤其是前进气格栅处的造型膜跋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堪肃。细节方面滇沥,新车的前大灯设计很抢眼搐抢,区别于其它车型假赣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盛墒时。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尺拳,轴距为2770mm熔盎陵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型卵市,名图的后排乘坐空间是其一大卖点闺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蝗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重淑壳,以金属和实木装饰为主控。配置方面太豆酱,有主座椅十项电动调节脚鳞、驾驶席座椅加热通风记忆功能巩荒抹、双区自动空调缕氨封、倒车影像博、定速巡航擂、多功能方向盘浅缸论、座椅/外后视镜记忆功能炔酮懒、侧气囊/侧气帘全案、副驾驶安全带提醒犬菏慰、倒车影像系统壤、转向辅助灯登薪囊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置遁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面筹剔毯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蓬撩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器豁海啤。对于后续会不会推1.6T车型蹦,北京现代副总经理权赫东表示棺椭喊,目前尚没有这样的计划居改。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涛,满大街都是汾妇欣,从朗逸上市到现在的五年来簇,在全国卖了一百多万辆川,卖的这么好脓铰,自然有这款车独特的竞争优势断。要知道觅善锨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量被惠,这究竟是为什么恼裂,很值得各个厂家思考涉戳溉。市场定位抓的准钨,产品线丰富点理妥,产能跟得上奸促憾,都是成就朗逸销量过百万的因素侠赡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慕簿,市场价16.59万元梁陆氛。究竟值不值咯鬼?运动在哪里榔辛?是否称得上运动七铃?带着疑问拈痴宿,一起来吧箍娶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柯亩勒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式漓浅,这种运动元素的表现方式很常见劣修金,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盎祥灰,配上熏黑大灯这样的手法羔褪,而且很多还是豪华品牌在这样做附糙戎。这样就无可厚非了胜肥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做埂,新朗逸又有什么不可以呢淡笨形?   运动型小尾翼签痘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点韩氯凑,同样是传统手法捎,几乎在外观的运动性点缀上忻隧技,各个厂家还没有太创新的方式突。一般些的挎焕,就增加这样类似轮毂交败、尾翼的装饰烩,高端些的陡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咖尚骑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类判集,不过橇烦,从侧面看毫闺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变梨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目栓。   相比车头和侧面很伞傲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筒姆,在说运动感之前塘戏,我更想说说普通新朗逸的车尾恃纳粟,更确切的说镐衔杆,是想说说尾灯吾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起帮怖丹,有一点略显单薄的感觉渡勘。运动版上娘迁,尾灯加入了熏黑处理狙抱,双出排气管也更粗壮了梆,保险杠的视觉感受也更丰富翱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蹈洽。   本文导航试:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争胯扒次。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾街搅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发急冕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垂范,即韩国的蔚山扑,这里同时也是现代全球最大的工厂抵筛宛。这个工厂雇有3.4万名员工钙,日生产0.56万辆车钉。   Inautonews编辑表示疲阔餐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意掂吐。五年前质量提高了谦睫,但是外形并不美观擒孩币。然而当,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坚思泡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)秀培姥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撬太,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)雷歉。对每个购车者来说惕滥纠,这听起来非常有吸引力拱情侥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伎虹。   与现代旗下的主流车型一样势,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法羔,整车线条从头至尾充满着流动感你裤阀。车身长4770毫米福,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米该。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忻酶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雀狼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沫媒,它看起来依旧如此的适合年轻人统岭孩。没错火,搭载着一车的新技术之后偷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秦秆。于是当新车到来的时候通分卿,你一定和我一样对它充满了兴趣坏厦鞭。这是最年轻的凯迪拉克抱稗涟、最小的凯迪拉克荣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腊垒侍? ● 外观造型莲几:钻石切割风格依旧慌惦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖墒犬泰、2013德国红点设计大奖财冗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就港瓣次,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型隘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袜彭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洽怖欣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辱秤,只是这回瑰抄,ATS是完全原创的作品拦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屁窜猫,轴距仅有2775mm少霞挠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茂楞纶,而国内我们则把它当成中型车铺时,和宝马3系标准轴距版度、雷克萨斯IS成为同级别竞品盘罢美,并比它们都要更小一些领。   前脸的造型相当干练绒巨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肃臼署,而是被很好的控制在一个合理大小上搂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辖摧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条休句,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头己。出于空气动力学考虑蔽怕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上称筋,当车速高于60km/h时挫嗽,前进气格栅会自动关闭哪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流艇蔷缓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)级,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楞不。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巾,并带有远近光灯智能切换功能罐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喇谷算,快速亮起旁,缓速熄灭的设定很显档次憾。再往下看希茅,闪电式日间行车灯蓄薄、大灯清洗辛拌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片史菏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀斧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要化姓胎,亦或是造型需求绰遂,感性的来说舵狼,可以视其为向着传统美系性能车致敬谢蠢菇。身处车内僳枚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仆富。   ATS是一款后驱车哄斜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寂簇:50钙昏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烽撂戏,贯穿车体的俯冲式腰线逗丰皋、短前悬硷彤势,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态堪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上添北,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响栏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侨抹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)敌上。而在规格方面羡谰妥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诲,前胎尺寸为225/40 R18炊慑,后胎尺寸则为255/35 R18丝钾漠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嚏哗褐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角能,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色髓,至于设计师是否真有此意晶,倒还真无从揣测墓评船。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苛,实际上巢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辨才酣,由此带来了不错的视觉冲击感绦,给后车以足够的心理压力纲来,至少眼前的这个家伙一定不好对付虾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吮帕彻,至于3.6L V6车型何时会引进号芯激,官方暂时还没有表态槽芭详,而是否会有V系列性能车型的推出耸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定脑抽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车喂,我的第一反应总归是奥迪A6L瘸、宝马5系以及奔驰E级这3款剩。不可否认悼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稳洪,路上的能见度也说明了这点拒叙啸。不过滦,随着市场逐步的被细分久,对于那些买车不喜欢随大流的消费者垢毕摩,除“老三样”以外杆,也还有其他选择氢,比如驴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES港,这两款不错的“非主流”产品暴。   今天加,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前攻菇尝,领略一下“非主流”中大型车的风采边,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伶鸿耻,当然诉啡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俊乏。(注岔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辽,雷克萨斯ES简称“ES”咯床垫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吨税,编辑先和大家解释一下“非主流”净殿,这里并不带任何贬义锈。从销量看沛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上屯盎拴,宝马5系9000台以上劲惜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现泊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叛丘泌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场斑。   外观搭藏腥:XTS尺寸明显更大诗浩豢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说武些,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准共男强,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嘿乡。造型方正且棱角分明的车身造型颗井分、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰劲陷害,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哨沧蔡。可以说它给你带来的面子效应拦享,绝对超过它的价格礁,在半年长测期间豁,我在停车时经常会被问酿眯:这车得60-70万吧斗绍?   相对于XTS外观的张扬替假萄、霸气弟波乱,ES则可谓是低调舅痊、内敛很多授达,整车的线条和比例都比较匀称亮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了其响颁。   在车身尺寸方面妊啃,XTS的车长达到了5131mm箔恕达,比ES的4900mm足足多出了231mm坞,差距可不薪洗椤,但在轴距上你苛,两者比较接近聪,XTS为2837mm挫驮,ES为2820mm隋畴领,仅相差了17mm刚殴,至于最终的车内乘坐空间表现扔贬,它俩也是半斤八两备溺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型完晃,氙气大灯守泼捞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少必咯风,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯己沃姜,ES则仅有近光是氙灯誓,远光为卤素灯泡墨晃。其中星谷抒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局目暇氦,显得比较个性韧凉。而ES则还是灯组传统的横置式督苔砰。   再来看看轮毂和轮胎沸弛男,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸杭垫晶,ES为17英寸朴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎饯际,市场售价约1500元/条眯闹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎雷,市场售价在1000元左右/条纺潮娠。可以说姬默跺,在这方面两者的差异还是挺大的睫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算焦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氯奇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承⒕荽场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元泌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志镭,下面就让我们来看看他们各自的优点手诧翔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耿背材,其他两款车均有上万元的优惠咀,但相比比亚迪秦的国家补贴痴浇壁,这些优惠就算小巫见大巫了姬蚕。目前在国内的某些地区铰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴牡,总补贴额度可达到7万赴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴私。   在外观方面担憾,这三款车均有各自的特点波薯仁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感齿醒贺。而本田则是日式混动车的传统样式焚衔,看起来非常别致且。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子仇滔感,非常有气势瘦改纺。   这三款车中玫曹,比亚迪秦的动力参数最强抠盘悸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平湾。不过要是论舒适和驾驶感受顿售磐,锐志才是这三款车中最棒的乓多深。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抽轰赫,因此它的动力参数看起来没有太大优势毁蓉违。   三款车同为轿车缴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贪俗棋,丰田锐志采用了后轮驱动棚葱。至于哪种驱动形式更好纠嗽,就要看个人喜好了挝瘦。   本文导航歼逛萎:" "  简约内敛纬、安全扎实褂徽郝、品质优良叛跋铰,却叫好不叫座劝楷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晦。然而对于一个企业融,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卯河。为此黄鳞鞭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时牡净,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进垢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如烯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L勺恕。 亮点配置半磨商:   City Safety城市安全系统帮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辫吞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炒箩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疗膝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烧氨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险极菜,系统将马上发出警示并全力自动刹车芦,避免发生碰撞事故期乒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)莆戮,可实现自动排队功能久哺牡,除了可设定巡航速度集聚,还可设定五种不同时间间隔骗敛霸。   加强型盲点信息系统BLIS税,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域护狭瘸。   倒车车侧警示系统CTA夹角疚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挂,如有车辆接近破,会发出警告音和BLIS警示灯普。   FAHB主动式远光灯肃笛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脾翟雾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泵,防止对方车辆驾驶者造成炫目擦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毯抡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旗剖棋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贺哨痛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狸。显然沃尔沃也意识到这一点灰蠢,要想在销量上追赶""ABB""诚匣聚,国产是最为关键的一步陌藏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边身。S60L的到来肯定会对宝马3系尘迹瘫、奔驰C级浦哼婆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战砰攫楷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手埂舒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哎岔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胶彩席,我们今天对比的是2.0T智远版泡岸付,售价为30.99万汀,而其对手同样是搭载2.0T发动机鳞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惟啡。 ● 外观对比   从外形来看砷,沃尔沃S60L给人感觉干练慌蓟、紧凑瀑,X型前脸略显凶猛枪山,富有冲击力翰俯挂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瓢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腾乐唱,采用氙气大灯光源洽许,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吾,只是少了前雾灯凉情吹。相比之下虐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利奢浇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泼农墙,同时还配备前雾灯缉。只不过灯组并非自适应前大灯摹碧狗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能砷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刊挤绒,确保驾驶安全疲双肋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平竿,轴距增加80mm达到2856mm浩,而奥迪A4L轴距为2869mm但对氨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势芬筒丛,不过高度和宽度有所不及炼得。两车空间表现如何羔棉肚,请看后文的实际体验骆。   两车侧面造型也具有不同风格稗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态容嘎涝,而奥迪A4L侧面更加稳重哆,看起来朴实大方匿虏。 在后视镜上光救爆,两车都集成了LED转向灯路闻激,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盼剖,而沃尔沃S60L则没有惊太供。 在尾部肌,沃尔沃S60L造型略显生硬了腔谱撑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和瘸狡士。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计隙度促,同时加入镀铬包裹笔湾规,气势十足犊,而奥迪A4L是单边双排设计蕊徊蚊,无镀铬装饰秃寄瓶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎划坦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎唉,尺寸为225/55 R16轮胎岭等啊,相比之下尺寸显得有些小了串抨,同时配备的是非全尺寸备胎贤说捂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挨费半,只有修补工具有点不厚道匪柯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的噬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗艾?当时的网络上绝对是一片嘘声呐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计封,这似乎就可以理解为特立独行伴?或者说创新不杭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念眠兑,通俗一点说就是羌鹅猜:走自己的路涎谴,让别人竞相模仿颁暮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淘,时间不长镁途丹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样旗憋覆?当时我无法回答揽份拴,因为还没有对自由光进行全面的了解痘,经过一天的试驾体验之后趣,我认为这次Jeep自由光确实有点料需集汗,甚至可以说气势汹汹囤忻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙弧,那么它到底有什么资本来搅局呢碾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案层郎暴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汇损,在做颠覆传统这件事畏开全,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念褂摧。就拿前脸来说翔,好看不好看绝不是我个人说的算的损,每个人眼里都有一个不同的看法无,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧犀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鳖弦罐,Jeep其实并没有太大的优势肆,包括大家最看重的轴距表现阀,在这个级别也算不上是太突出墙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话庐繁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争虎,让消费者也能愿意买单湍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了氏,其尾灯设计和大切如出一辙农苏碗,只是在造型上稍微做了一点改变股纹卯,以便能和后车窗衔接的更自然一些输无粕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泪,这实在是太个性了芭构评,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靛坦,不是吗刹?   本文导航朵:" "  “便宜捞、省油杆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求确淌。因此黄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军诉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息川吴廓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”灯氛。二者不仅定位和排量相同绞莽,售价也都是6万元出头传。那么谁的配置更丰富返鲁椿,性价比更高呢犬淬科?接着往下看吧德。   备注某雀铂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陪烁雀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”泥浓便、“天窗”和“后轮碟刹”莫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新霸榔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鲜,促进其他品牌产品的更新或者降价爱拢,以提升竞争能力部。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形埂骆,但又觉得竞品车型优惠较多”使间。今天就随着我们来看看袜币,新威驰对比瑞纳珊讹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钠,此次我们将两款车型的顶配加之对比踢鸥疏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处孙伶匿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元狡磷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多程棵汤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鞋,以往圆润的风格被全面舍弃薯膊,车头变成了现在最流行的大嘴形象慷陈牢。虽然初看有些夸张畅,但是符合小型车定位哨朔电,更多时候它是年轻人的代步工具你合没,所以造型必须年轻珐逃。大灯面积不但较老款车更大贤瘸,眼神也更加犀利断普。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藤窘蚀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蒂锻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莽脯勃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点认爽秆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论党虚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样味惯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异苫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下楼陶兜,诸如电动天窗师鲸、前雾灯与后视镜调节都在其中通,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能宦痹,日常使用的便利度稍高一些帝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm客,轴距达到2550mm萝管。与老款车型相比加长且加宽碍,这是为了适应造型变化的需要缉埔尚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势颠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绒。   新威驰车尾没有车头那么激进是,显得时尚而舒展肠版襄。整体线条看上去硬朗多了何拇搬。在高低配版的车型之间仙,外观元素的差异并不明显汝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条略诲垦,不过在潜在的功能上却有所不同琴迟女,高配车型具有独立的外部后备箱开关饥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鳞稿,在日常使用方面的便利度有所不足弗刊泥。   瑞纳尾部的线条更是犀利骆谱素,线条从车身一直延伸至后备箱爱描唉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致船擒啸,增加了不少的层次感和运动感粒嫩口。" "  旅行车在国内的发展进程细馁,现在似乎已经开始有所起色凰辟,但受到各方面的影响店藐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃讲妇。记得应该是在去年夹,各大主流网络媒体几乎在同一时段黔冲聊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章寄,虽然没能在实际层面上起什么作用拜救,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桅卫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车橙督,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搐,但是大部分车型均已进口形式引入哼绞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面购懦稳。宝马全新3系上市后兼辆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料轻取,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本艰忿钞。不管是厂商的试水工作断,还是为了后期大力推广的前期准备傲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款秘款瓶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勘,但官方却并不这样为其定义襄巴,所以除了V60之外仕琉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i暴,三款细分车型跨越了30-50万区间藉郊脓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地棘。   328i M运动型险悼,是3系旅行车中的顶配车型密,M套件必然是它表现非凡实力的根基尸。BMW的M系列产品啤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的阂苔哆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侗虐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响灿。在M套件衬托下的新3系旅行版翻,表现出的攻击力和威慑力很强售。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粟剖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅歧父獭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感别桔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能迷,也是几款进口旅行车中最为全面的慧,除了前部以外懊别,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扒立,令驾驶者的便利性有很大提升嵌辩捅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显相秘,造型圆润的尾部整体风格录葛媒,让旅行车身份表现的恰大好处踢腐豢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩固田,但是尺寸不大碎鹅,威慑力也没有想象中明显唱台。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念亭,极富肌肉感的线条元素庞砍,让它表现的干练紧凑跨葛。   本文导航负饺:" "  曾几何时鹅溅勉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交层泼。物是人非耍蔫,随着中级车市场竞争的不断加剧碘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径暑。在上个月的广州车展上退,全新天籁·公爵正式宣布上市驹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蜗,来做进一步的了解吧宿处。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较剧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观供渤情: 稳重与运动凳健,风格各异   车身尺寸方面翱爆罐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm分,车身宽度褐想、高度与普通版天籁车型保持一致菏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丸慷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型水片食,只不过在细节方面有所调整票。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纺磊嚎,后保险杠排气管内嵌插,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识虎松爸,俨然简多了几分气质的提升城。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下钨, 新君越的外观风格更趋年轻化陶仇厘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镜懦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面匠,尾部设计与前脸造型和谐呼应畴挟社,相比老款车型稳重端庄的设计风格伦疯杰,全新君越更容易让年轻的消费者接受少棵。 【君越 整体外观】   外部配置方面喘眯汐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯棋晃猩、大灯自动清洗等功能诫距,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到椭。通过下方的表格我们可以了解到朔判鲜,同价位的两款车诉,君越在外部配置方面显然更为全面一些豌勾,LED日间行车灯祟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的顿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价风徊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头帮椭: 日间行车灯毫鞠: 随动转向大灯粮烤侗: 大灯清洗装置付浑: 氙气大灯腹财焙: 倒车视频影像核拨: 大灯高度可调奇饱甫: 自动头灯誓臀: 泊车辅助枷矢恃: 无钥匙进入系统惊: 感应雨刷举釜: 电动后视镜啡瘟: 后视镜电动折叠臼涛臀: 后视镜记忆耻计:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戏耍,年级里有几位南方来的同学璃囊领,我到现在还记得冬天里他们看到大雪璃哥铝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卢聊恃。雪对于那时的他们识蓖,是上天赐予的礼物浪。但是碧褪搪,对很多北方人——比如我——来说废鞋酪,雪却是避之不及的灾难蓝毙溜,它让我们的出行变得困难重重萄蝎耐。不过这次却不一样恕喀庭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敲吹令,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣森碘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先湃,请允许我隆重介绍一下今天的主角露顶凉,我们的冰雪座驾瓢,一款中大型SUV——福特探险者熟檀泼。探险者是福特的旗舰车型涸起,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售颈黄幻,共两种配置郡叭,售价48.98万什德履、53.98万遍臼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乾肮瞥。我个人非常喜欢探险者的外型久混,它魁梧而正派螺胸灯,颇有美式SUV的霸气忍敖。牡丹江的冬天白雪皑皑事警的,探险者出现在这里十分应景俄誊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前持台,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梗。这样的冰天雪地里恐胺,就算是带着手套在户外拍照躬郡,手指依然会被冻得失去知觉啃丘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖些瓮啪。探险者的方向盘加热速度很快逛秤,开启后几秒钟就能感觉到热量钎砍,太实用了蔚遁好。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机藕核,匹配6速手自一体变速箱兜辉。探险者在海外还有2.0T版本车型泛眯称,不知为何暂未引入国内骨苹暑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虽暖瘦,并没想走量枢境。   探险者为承载式车身结构按,搭载一套适时四驱系统炉洁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样馈捶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器顾教鸽,后桥轮间为开放式差速器降,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陆,以制动打滑车轮的形式实现瓣。这套系统的越野能力或许不是那么强大愁斜,它主要是为提升公路性能而存在的缕浮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欧卡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篙。这次我们挑战冰雪路面跑吴,这套系统发挥了重要的作用改诵。另外不容忽视的局放,便是探险者的“神秘嘉宾”了拱绍厢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵罕炖帷!它是一款高性能冰雪轮胎息股,官方称它应用了发泡橡胶技术胸惧危,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谱,从而让胎面贴紧冰雪路面博肥,提高抓地力皑陇佬。当然堪,这款轮胎价值不菲笨,以探险者高配车型的轮胎尺寸勾首脑:255/50 R20为例下桓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的儒久么,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴害系褥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及轰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑农岔诺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下图里,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花席?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表渴畦盒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲餐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm悉脖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鲁软,两车的轴距都超过了2700mm哗既,使它们在同级别车型中的优势非常明显柬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计胸好傅,略显圆润的车身看起来动感十足屎净扯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感童肝靡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挝,550引擎盖上V字型的线条动感十足版。C4L大灯的设计相对简单俊顾,全系采用了传统的卤素光源纽缆,而且并没有采用透镜的设计柿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感朔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜铂,还有转弯辅助照明功能熔庇,保证了夜间的行车安全奥袄新。两车都配备了时下流行的日间行车灯草廖仿,值得称赞的是鼻,550竟然为雾灯也配备了透镜裁惦,这一点值得各大汽车厂商学习倘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏男,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩浇唐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蕊瓷瓜,550上扬的腰线勾勒出时尚陈秤、动感的侧身线条桔鞠亥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间椭供。C4L和550都采用了双色的后视镜设计荆祈,并搭配LED转向灯蔫惦菏,视觉效果和安全性兼具懊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有滥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口白旁。   C4L具有无钥匙进入功能褂巴械,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性咯沽逗,550则采用了常规的衣幔控解锁功能勺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格河快热,C4L刀锋式的造型更加犀利型,550则更加尖锐朝辉酒。   两车的尾部造型比较统一但,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果祈春,圆润的造型颇显稳重疟缅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挽千,这样设计不仅美观揪烘,而且可以增大后备箱的开口角度桶舞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯邪,视觉效果极佳缎。两车都采用了4点式倒车雷达厘藐盆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低秒惶弊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物稻把俺,使泊车更加安全遣赫。C4L后尾箱并未设计开启按键芹阿,只能通过车内控制按键和椅辛茫控钥匙开启份孝复,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惩腺悍,使用起来非常方便仇。   本文导航温鳖盼:"    紧凑级两厢车伞,如果倒退10年前木截,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域焕芍措。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后班醇吴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹敝,它于不久前推向市成辍,但其实它在国外早已上市时。雪佛兰在近期才引入苟,相信也有自己考虑勒田,好在这个时间也不算晚寐施,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择汝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐雀,相对较低的入手价格壤体瓦、时尚的外观设计以及良好的运动性能访睛翔,都让其成为该细分市场的热销车型财富统。而在紧凑级车型中酸队围,三厢版在兼顾运动的同时伪奈,实用性相对更高一些跺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舌蜂唐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝短夥Γ克斯三厢版(以下简称傅ぃ克斯)进行深度的比较莲斧,到底谁能从中脱颖而出搏,让我们拭目以待舷。    在刚刚结束的2013广州车展上尸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴识。此外阑炭旱,附问梗克斯去年北京车展的正式上市苍泰,也让这场紧凑级大战更加精彩苇俺戎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后剩潜嘛,作为其小弟的马自达3能否一样出色安紊?讣#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乡矮,能否从容应对簧伦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓川革届。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瞬。就在媒体日当天阮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嗅每惺,经过旁边人的介绍垂耻陕,惊叹一句苏喇俩:原来不是一个车吧薄!可想而知虚伪堪,这兄弟俩得有多像埃糜偿。    2012北京车展上市的甘睬矍荩克斯相比前者谦卸,已经在市场上打拼了一段时间奶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降链怒脓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了纺盟,但是赶芰В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位筋谓,还是毋庸置疑的完狭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碾秋,为了让评价更加客观蓄捅,同时竞宿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胜诽倍,我采访了一下身边的同事和朋友媳。   同事A桅接砍:男馅,30岁吼劣、已婚享、儿子1岁多    我哪个也不要痪寄,原因只有一个岛:都太小搭蒙贬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV羔陛,实用!当然这两个车白给肯定要癌篱日。(也对古亥靛,老婆孩子热炕头的人崇狠玩,还谈什么运动郡揭列,能装下更多的人和东西瀑,才是硬道理)   同事B缎搁:男颈,老富岚荩克斯车主沏,奔三的年龄凹信诧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚链指茫克斯锌,理由是有优惠裤办关、货源足搁、随时买届福汞,听着怎么跟买菜似的党背醒。   前女友步吵:24岁糕室,高尔夫6车主沥捆,略带公主病    选马自达3去茫,原因是好看丧,我再问还有吗邓,答曰惩钵:好看案较洹!我继续问心,跟我急了藏,提问结束尾掣。   现女友互吞:25岁房短芍,对车没有丝毫兴趣线桥窗,仅对各类衣服聊揪、包包死雇、鞋等物品上心    我选马自达3吧涪,原因是就看这个顺眼统体庞,所以就选了覆羞付。(明显敷衍了事)   女性朋友鹤畅弗:24岁卜,某时尚杂志签约平模匠僚傅,对车有些兴趣技敦,但只是停留在表面    我选马自达3缺,因为好看缸,身材我喜欢坚犯尉,而且红色(主打色较朗:魂动红)是我的style茅说净,所以我会选她的说赔。(这种中英文混合体翰,外加“什么什么的说”的语法真别扭豪脸漠,说她好几次门,不见改)    采访结果显示倾匈,果然是萝卜青菜挎芦琼、各有所爱绕,而且给出的理由也是五花八门很,那么到底这两款车有哪些不同矛,在面对不同的消费群体时其胺撤,它们的表现又回怎样围,废话不多说互枯棺,让我们往下看菩。" "  2013年8月党,本田CR-V共销售了15393辆碳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月尺蚊藏,本田CR-V共销售了18989辆信雇盖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月少篮讳,本田CR-V共销售了19510辆藕队,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月罚探,本田CR-V共销售了19288辆殴,全国SUV销售车型排名第二......事实上瑞桑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单毒千,它的优异表现还远不止这些邢疆,截止2013年11月底迫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663矫佛革,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呐。是什么让它成为了国内SUV的明星荣稼?又是什么让它如此大卖兑?   现款CR-V有2.0L涛涣涛、2.4L两种动力共7款车型骸捕,售价19.38-26.28万元倡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型灿,售价22.98万元)暗吠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型砍枢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炊番问,纵观整个CR-V的家族史帆睹苟,前两代车型还有些“方盒子""造型阿钉去,而从第三代开始窝涂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伶冒,坚定不移的走着城市化SUV的路线不涉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大炮石。   说到第四代CR-V的外形铆溶,也就是现款车型奴体磐,它的外形并不是能让你一见倾心的主款,CR-V上市之初几双涸,人们对于这样的设计褒贬不一认玫,甚至有些“不得民心”嫌券提,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寂师安。   豪华版车型上只配备了卤素大灯位己,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能结粟。氙气大灯杆渺宽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上澳泪。值得一提的是挠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上枚返,效果出彩矫蕾鲍。   车身长度比上代车型减少了25毫米哩曝,离地间隙下降了50毫米氖添茧,仅剩130毫米桃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性呻刑,但却令离地间隙接近轿车创惊,轴距则仍然保持在2620毫米宦痹棱,整体效果比老款显得修长不少篇事扒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因强纤料,在实际驾驶过程中尘,提供给你更加宽广的后方视野巾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钙。   现款CR-V提供17核曝、18两种尺寸共3种轮毂式样俯侩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窃函,其余车款都配备了17寸十辐轮毂褪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蕉痘桓,车尾向外凸出比较明显汐履荚,给人一种臃肿膨胀之感烹踞蹬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索详何。现款CR-V车尾向外凸出比较明显附挪十,给人一种臃肿膨胀之感胳焚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因屯房男,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辅股,为实用性又添一分省,从之后的销量来说悼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜡码熟,保持着高歌猛进的态势匣穿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力冬按奢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙补璃么、精心倡喜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm乓碎,排量仅有2.5L弊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场斗噬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS段,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它遁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力隘劝。   第三代雷克萨斯IS靡蔼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车情杀,全车线条设计更显张力葡,饱满的肌肉感让人过目不忘案。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秤仙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版孔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅矗揪,丢失了一丝霸气凌媚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加溺常,长宽高分别为烩:4665mm狼坊亭、1810mm淘、1430mm斧。同时轴距也增加了70mm览隘氯,达到了2800mm颠焦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言栓譬破,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沥蒋,其前后配重分别为53梨父:47吴。接近前后1旧合:1的配重也体现了其运动本质弊宦。   IS车身侧面短小精湛随罗繁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谈,显露其灵动的车身姿态腺帕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缴汹,依旧是纤细骏、锋利侧烘岸,绝不与传统设计相妥协貌巧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见庐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎骋泵。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力碱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性遂诞。   毫无疑问鄙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捌。你可以觉得它设计非常超越镁汗墙,也可以认为它很有美感畔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辫布颓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肥疚吞,石油的消耗量日益增大钱封,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油味,排放着大量的尾气馈背,制造着日益严重的雾霾天气券。汽车尾气的污染桓琼传,越来越成为大气污染的重要元凶沫姐鹤。开发替代清洁能源飘矮桶,代替排放巨大的内燃机卜捎垒,越来越成为厄待解决的课题怀封鞋。现在很多厂家都开发了混合动力车型率降思,这项技术基本上成熟了稼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平解缺,也没有成熟的商业模式来进行推广世,即便很多条件还未具备首,即便这样那样的客观限制逝吉紊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面堆母痘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一膜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品教咕,叫做启辰e30晨风涧报,这款车还没有上市导蛋,很多技术参数还没有公布痕挽煤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狭,介绍给大家涧委。但即便如此绵旧钳,这款车还是有据可查倒寒,开发平台来自日产聆风电动车驾艇,外观也和聆风十分相似连但谦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿椽砍,2700mm的轴距和骐达相同煽,外观的样子也有几分相似瞧歉镜。但明显晨风的很多细节显得与众不同肋骡,前脸没有进气格栅的设计善,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份陌缝钉。而据厂家人员介绍幸泪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秒,而是单独开发陋涂。   尾灯使用了LED的发光元件腹愁农,看起来更加醒目堑电惺,垂直的长条状样子也很有个性乐此。但在车尾上妇戮挟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鸽换颅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板浮垦,用以分担电池组的压力拎册,这在晨风上是没有的凹。   本文导航嗅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了呈聚痊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佰捍哺,照片上看它挺精神牢,设计有传承有创新握锑创,硬件配置有增有减烧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情棱,没能去测试现场参观参观碗海恐。   命运总能给人惊喜浓兰。上周五下班前娃入,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酱,领导突然走过来跟我说翁:“来了个顶配干钡浚克斯楞渐甘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”彩,周末的小幸福就这样碎了一地会模股,我得跟两台机动车泡在一起试仁携。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝完酣汤,坦白说现在我对它俩都“不来电”揪。这样也好菏,好歹保持个立场中立对吧窝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满较隧奠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待釜毁,比如为什么海外有独立后悬架淘差舅?国内全是非独立后悬架逆?其实道理不复杂拭碱镐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响褂贾腿,既然如此唇播编,那就遵照做生意的基本法则来做祟,降低成本偶,攫取利润辫,无可厚非晨。我相信如果改悬架车就没人买册碴驾,那他们肯定不改搅。   福特比较谨慎竞涧醇,善于跟消费者打成一片首鸿,挣钱不忘树口碑漂扳,好口碑又促进高销量米,顺利打造良性循环圈繁。尽管它也有这样那样的问题溯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买囤隙该,值得大众好好学学插嚷八。话说回来捆幻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煞啼迹。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖な停克斯冠排,是各自家里的明星产品拨队绣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赫钡汗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限熬。把这两个重量级选手放一起伶跺收,能擦出什么样的火花来剂辉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锭巍,似乎这样能出一口恶气凤。不过我得劝各位一句佳斥策:百花齐放很重要嗽,一枝独秀最糟糕场拱措。   ●外观   扯半天总算进入正题惰冠,这个阳光明媚的周末读架郴,没有雾霾的打扰赔,我把两台车放在一起拍了套合影巳师。看看它们孟密溶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7抛,一个是16.29万的顶配版两厢付炔郑克斯陕妓。要说家族式设计哇撅侨,大众当然领先其他厂家瓤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服申恢,福特的动作稍晚一些阮苹,效果不赖光。   所以当高尔夫7和改阉葡矗克斯站在一起的时候棵瓷奶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营句。谁好看我不说捍,大家都有自己的喜好晃溪。两款车前大灯组内容丰富皇特舅,氙灯喀吓、日间行车灯温狭涵、大灯清洗溜、雾灯一个不少翟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有览,而赶蒙罚克斯的则要花6千块买选装包虚连,朋友们涤,要享受还是得多消费啊绘含。   车轮部分有看头焕。赶璩悖克斯胎宽215mm堪巨,米其林博悦轮胎嚏关,轮毂造型带感洛飞,给个好评射郝堆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款啊老诉。高尔夫7胎宽205mm匆杆,似乎缺乏顶配车型应有的气势抵贿井,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧滑萎。   车尾设计各有出彩的地方井,高尔夫7的单边双出排气颇有气势金,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鸽泪秒,LED尾灯是个加分项澎馈,负#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意搬乱寿。左边那台风格沉稳一些疟报祟,右边的青春气息扑面信鸽爽,你喜欢哪个结该蔡?" "  “牺牲一定的车身刚性奸甸憾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侮暗问,最初它的出现只是改写了常规车型的结构敦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”胆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后里赤确,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疮。就在上月裤女郎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本潭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版戏崎,至于奔驰C63 AMG蔷俗椿,目前还缺少这一车型坞。   由于是RS5 Coupe的系列车型弹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致笔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贫汉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事工,毕竟除了性能之外径沧葡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的譬厕磷。   延伸阅读 们程抠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纪捌,其中包含对车漆颜色讹搬、内饰颜色以及电子功能等自主选择桂钠标,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的碘居拢,所以在配置解读方面腿疲鲜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沃抬栏,并将官方价格告知大家甩淳。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上歪,软顶敞篷采用电动开启解患茅,时间上需要15秒即可菊蹋位,而将再次闭合需要17秒恭,其开闭结构为多连杆双片式吞忿,这也大大缩短了开闭时间涧监怕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消排,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷刷扳律,为了不过分降低运动性腊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绕趣飞。排气方面也是RS5的一大特色吨宏狼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鳖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舅,而在Dynamic模式下会全部打开版尉牡。   本文导航别:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线投,或许大家已经是心里多数墒险摩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型棚,定位于新兴的小型SUV市场殿扇勒。众所周知琅钳晃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“贾浆亨,长安铃木选择在这一细分市场发力肥颁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的柔舅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘦,通过对比分析伞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力慑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嫂换,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元杯盯,搭载1.6L发动机纷,匹配五速手动和CVT变速箱胶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L官、2.0L两个排量六款车型孔屁苦,同样匹配五速手动和CVT变速箱节垫,售价区间12.88-21.88万元喇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观患狠腿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阮,通过下表的数据显示得知筏天衔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嵌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酶汤,相比逍客尾酪、昂克拉等车型同样处于劣势狄狭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泵躲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹缓趴衅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哨,还有与车身不同色的黑色包围鸡舅嫌、车顶行李架校佳,短小结实的车尾冯驹牌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果耿橡倪。车身颜色选择上疥蕊,S.CROSS锋驭提供了极光绿菊凰尚、皓月白夸、星辰银丁、丹霞红伶富、银河蓝和晶岩灰六种颜色冬溃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同乒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计据,雾灯疆箔淬、下保险杠也经过了重新设计博挺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格创。车身颜色选择上腻,劲炫ASX提供了珍珠黑颁芭筏、极地白枢都、翠鸟蓝纠传、酷银啊商骸、钛灰五种颜色瓣板。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扛麓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯郴,前后雾灯叹,并配备大灯清洗功能幢盯,外后视镜集成LED转向灯;同样圈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯光凶笨,带水平调节和自动清洗功能好辖,其外后视镜没有集成转向灯捶饥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂姥林,而两驱车型则为银色的16寸轮毂帅虹氢,二者均为铝合金材质坞。所有车型均配备优科豪马轮胎淑烫。值得一提的是阔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎房脓店,这在同级别中比较少见廷斥贡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虫鼻,根据车型的不同尺寸有所区别涂,低配备:215/65 R16汗腾将,高配龚:215/60 R17分失田,轮胎同样使用的是优科豪马涵断觅,同样配备全尺寸备胎靛,两车在这方面都表现得很厚道尺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裙瞧,第七代车型擅。其指导价12.19-14.49万穿,这是配备1.6L引擎的价位纷土事。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品特艾,账面要准备好14.09-18.29万慌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妹头韧,当然胶欣,身为第七代的它蚀玛懒,在冲击属于自己的又一串“第一”幕骄钝。但我们相信牛翟,短板才真正决定高度困狡独。   全新高尔夫的德国总设计师说戚,它的设计主导思想为“简单既经典”但,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分端来:中网与大灯的相对位置背、拓宽出车身有力的轮拱稿谦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了档,这台在中国拥有极高人气的两厢车讽丝,一露面竟绵,就好评如潮羡淑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解康,但还是要将6/7重提联,除了外观上的差异散躬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上杜迪,比第六代车型要长56mm抡。而整体车身比例上韩酷佛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涉苦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茨韩,轴距增加59mm屠窃,从而提升至2637mm当袄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计兽擅词,但新样式的内部构造也足够炫鸡剿副。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置村省喇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念脚。高隔音性的特殊树脂层未犀陀,形成3层薄膜结构钱。它拥有很强的抵制振动物理性能豁七。   直接跳过撩人性感的腰线驶婪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钉荡饭。相比海外的双L型蓉,或许辨识度更强一些绞琳测。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的僵,但高7的不一样髓思。细心的你会发现懈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芳疾,才会主动启动桔饶,并且拥有厂商宣称的132°广角冷祭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格计,天平再次偏向了驾驶者一侧寺闲绥。整体内饰上董码粉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓮纤:放弃中庸的设计理念涩猴锤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派篓颁。不规则的T型区超茧、活泼的金属线条点缀汐市翰,让全新高尔夫大变身旁榔荣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谋泛,它能够让你感觉非常新鲜哨戎篱。   坐进高7内恒伙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辛晒,比普通天窗大了30%吹。而外掀的开启方式有点奇怪俺台列,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别洞懦撩,同时还为内部提供更多头部空间屋。   大众车型的人机工程向来让人放心汤码,这个角度的方向盘凯烷倒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦密隙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妨憾贡,或许来个拨片更有型吧晚蚂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度截访狗。   本文导航捎:" "  在国内的SUV市扯ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下本泼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伺美倘,正因如此拨郡瘸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帛瞄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乘汤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虐。   说到大空间观、七座设计廷票、配置丰富的SUV梧,北京现代全新胜达是其中的表表者秽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贯白赔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嗓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变麓惧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矫僚肮,下面我们将对这两款车型进行对比分析戈谭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观略娜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匆乱泪,设计上中规中矩测轻哗,采用了哈弗新的家族式设计元素扦架慈,这一风格将在整个哈弗系列上普及脯夕,代表性的设计元素有瑟帛描:大尺寸U型前格栅呸韧谭,粗壮的镀铬横条格栅燃糠,时下流行的“X”型前脸鹊等。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美合垢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盼络。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陆凹贪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时的,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气菱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅圃莱茹,再辅以造型锋利的大灯灯组涉啃,极富视觉冲击力现。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裸卤盎,现代品牌的确更加具有超前思维意识惨嵌。" "  如果提起讴歌品牌线绊,大家一定会想到MDX这款车烹薄末,究其原因喷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仟憨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型透漏魏,拥有讴歌最顶端的先进技术洞。在2013年脓暮,讴歌上市发布的新车相比以往割需,算是非常密集的侠体醋。即将岁末徊砍俗,讴歌的新款MDX也开始上市销售旱滴媚。作为新款惫敬,MDX的售价降低了陀辟惮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注合郝策。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失委牟旅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器芒臂冉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乌送险,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮废。使弯道驾驶更加轻松赤筛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上负秋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 录缚,在车辆制动时承某零,通过制动延长扭矩矢量分配糕徘恃,提升转向的循迹性 风栋奴,这在之前的讴歌车型上是没有的说场慧,包括RLX犁玛吭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机珊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由噬夏。但我们看到烦懂,在讴歌品牌乃至本田车型上搪澈督,自然吸气发动机依旧占据主流化居慨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法旱,在新款MDX上使用的3.5L发动机刨剂,带有VCM可变缸技术蔽豢,在不同的动力需求下胶鞋,发动机自动切换工作缸数孟,用来节省燃料冕狼,提高燃油经济性贩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上行忻稳,使用了全LED大灯磁税,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法姓,不止在新款MDX上出现违的拭,旗舰轿车RLX上同样具备庭。但和MDX相比丧尽,RLX的前大灯内部结构稍有不同边。而MDX的这种全LED大灯劲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溶握柔,但据了解讴歌正在向这个方向研发脱任袭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赴,其中大致包括救援谋涂、定位娄夕、导航检索等常用功能拴。但值得一提的是晤官,讴歌的这套系统在整车质保期内山缉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的份拖巧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置漆,通过车头戚磷侮、车侧贩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式摄叼。对于前方障碍缎、侧方停车贫刀绣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用令。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琉河。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疥袒,MDX采用了59%的高强度材料小刨,热冲成型一体式门环等途径苍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料皮。   本文导航荣农丧:" "  在新一代天籁发布之后碗蛊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字请蜗。二三十年前瞬灵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越咕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车饱旱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鸵遣。而谈起这两款车付沛肌,目前多数人对它们的理解是翁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长踌墓膝,配置增高雇,便成了公爵和君越欺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸部瓢诚、动力和配置等等澈,却有着极具诱惑力的价格陛段。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘犯咖棚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额掸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力台付罗。可它们究竟有没有这样的实力烧佬?两者比拼描细,谁又能更胜一筹块比脆?本文即将为您揭晓弟哭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型频秃,售价区间为23.59-36.99万元闪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版滥伪缔,两车售价分别为29.98万和29.99万委蔽,价格非常接近标,比较有对比价值撮惹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显般,主要是雾灯忱啦、轮圈等几处细节可以加以区分阂,尤其是中网变得更精致钡哩内,车头更显大气爽。但也就是这些细节的变化藕遣捌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动腿钒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿廓。   大灯方面炭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能葡皮,不同之处在于洞炮驶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)喝害缮。   车身尺寸方面负,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)闯同,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)舌鸥贾,君越的长度同样超过了5000mm克燎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本倡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绣炕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过岸霞,并没有追求锐利型伟遂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅阑彤拐,腰线设计是其外观中的一大亮点湍诺惺,并非大多车型采用的一条笔直线条夕海订,而是在B柱之后便缓缓下沉素嗡拖,在后排车门上形成一条折线沫期。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汝权刮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士签士让。   尾部来看仍搭佛,公爵与标准版天籁造型基本一致畏,尾灯造型也还是一如既往地犀利猜墓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肖,为整个尾部增加不少活力妥逞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛇洽窟,使其整体感更强裂把。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咆,轮胎方面脾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎烷,更为霸气腹。   ● 外观小结馅具: 两车均采用年轻化设计坊沤,稳重气派;车长均超过5米垛砂胜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宦,君越表现更为抢眼骚偿棚。另外掸舒,从个人角度来看双烂眯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计翅形太,相比之下它的造型更加简洁尘漆、规整匣锋炊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汰巍鹿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽深茶顷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绕,足以呼唤出你全部驾驶激情柯。你可以视它为野兽沤,但我更愿意称它为内敛狂徒休,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎楞钱竿。它是驾驶利器坪腥,也是很多人心中的梦想之车淀便,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG啥涩婚。   既然说道奔驰AMG舱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晌反花。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样反,都代表了其品牌车辆高性能版抠糯氢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款篮,这些车在发动机配置调教具粳,底盘调教冕萝溃,外形和内部设计上都远远超越原厂车氓星。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凹图,它的长宽高分别为4707mm拘如凸、1795mm和1391mm申绵泰,轴距为2765mm侯哭巍。参见下表可以直观的发现伟峡且,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势秦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面霖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同圣焕请。但细看之下鲤膜,还是能明显看出差别叔糯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仙莱蚀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降村,流畅迷人更具轿跑风范伐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瀑。   除此以外沪病跋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鹊膝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭秃脓。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂礁密扁,前轮尺寸为235/40 R18发,后轮尺寸为255/35 R18鄙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力侗扳,以获得更快的加速度聘看。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果镜。   车尾是C63最为霸气的地方形库窟,四出排气管宣誓着其运动特性鸵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一签。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涸,从而提高车辆的稳定性湍边。" "  11月12日氖四,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哎坟辉。无论在平台还是动力上铝颅,这款车都与标轴3系基本相同奴。动力上撑跑骄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伞怪,依然分成风尚厘僚石、豪华和运动3个不同设计套装盲练,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泻。无论怎么看汗男,4系都很像一款双门版的3系冒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢妈鼎默?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系笆浩腹。   虽然名字是4系涟,但如果只看前脸茧,恐怕一眼很难分3/4系部邯刊。不过仔细观察细节的话筒逻库,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同本甜。比如更大的开眼角设计汹吵,更修长的双肾格栅径,还有明显不同的下进气口设计风格漓。当然跑辫,了解宝马车型的消费者都知道熊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置皇彼不。此外坟榔,前脸还针对空气动力学进行了优化呜纽。 【左温钠必:豪华设计套装(选配)/右谓:风尚设计套装】   侧面造型上建,4系明显比3系舒畅很多盼砂澳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陋,更修长的车门对此也贡献颇多揭啪。不过轮胎规格和3系完全相同慧关,似乎很难体现出这款车有多么运动建。另外簿逃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了淬爆,和前脸的进气口配合翱侣菜,共同为刹车系统散热爽抗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多继随凯,不仅装饰性强呛,看上去也更凶狠嫩辜锨。   尾部设计上恫豹昆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素平毯盗。猛地一看依然很3系拆攫刷,但饱满的线条体现了4系的不同歌殴缅。尾部虽然整体很“壮观”挂桅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气煤,别有一番风味叔武。另外挟讳,根据套装不同洽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种环烦,实拍的运动设计套装为两侧双出备,个人认为设计还可以更精致一些急。   车辆提供期揩殴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扫茧:北京市海淀区闵庄路19号   电话另:(010) 5872 8888   本文导航丁算:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道徊冀愤,自日产逍客2007年在英国上市以来斑灸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来裁。各汽车生产商自然毫不示弱饺独惊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹同齐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扁,公司就对其外观和动力均作出了革新拣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酶劣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妙胃。这款车售价要高于ix35阮,标配版的售价与高配版的ix35相当惊。较高的售价并不会对消费者影响太大肮膜戌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力驰。 ? 现代ix35   除此之外蟹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蔚。完美的驾驶体验比道境,充足的动力表现车森,日常的实用性以及低廉的养车成本冉腺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战筋沙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面懒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间猩嫉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嘘檄晶。CR-V的后备箱打开的角度要更大然缮,后车门打开的位置更高领屎俺,加上方便的一键式折叠后排座椅坛炉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窗涧垮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的愧闻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蠢汕。ix35的后备箱地板离地面更近贩安讼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侠哨巧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5龄扑墙,他们要对此多付1,700英镑忌柑。其余两款车的四驱版娄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)琉毖插,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)缮还设。   从标配版本来对比三款车傲乾垒,ix35要优于其他两款脾诡寥。SE版就提供了后排加热座椅笑经,方便商务人士乘用瘟朴赏。高配中更是有导航逼旦仿,蓝牙酚拉,真皮座椅岗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能芹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠合狙圈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑才欢。   综上所述胶份,我们推选出这三款车的排名分别是拨徒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蹄惦,但是它的驾驶乐趣却是最大的该光。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码畏绊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足浇苦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度砰铰牌。低的污染物排放菜烧楞,强劲的动力表现怂涧,新引擎的装配让该车重获新生袍枚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问广肥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车琶。不光是低廉的售价篮秒懊,标配版的实用和保修期的延长辽活,让该车十分吸引人坎刑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放祟谓础,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间际。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋恳窃,严禁转载缄懊骆,违者将被追究法律责任鳞。责任编辑玖酚登:李敏" "  在国内斡,提及福特这个品牌惺揉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付肯浚克斯和嘉年华埔攀泉,但福特的精髓决不仅限于此骨。在美国绰奸课,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军曙碾绒。近些年来鲤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围勘,先后投下了旗下多款SUV车型馁聊臣,其中包括翼博腹、翼虎阂斑仑、锐界以及今天的主角探险者翁猜。作为美国销量连续15年冠军的探险者獭炔啃,它在中国的土地上能否再续佳绩静?带着这个问题铅擎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蟹构临。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢睢,也是其第五代车型创陪。在今天看来栓菏措,福特探险者圆润饱满辱脚,又不乏美国车标志性的肌肉线条诵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求踌仆。但早在1990年层超肉,第一代探险者刚推出的时候庐起,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多捍。   随着时间的推移躲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变讥凤参,与其说是改变急不厢,倒不如说是更加顺应潮流描舶晤。早先的皮卡底盘不见了踪迹焚痰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂采。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械叭椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)仇碑超。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淑?结合同价位车型做个比较不难发现钞岁,探险者论尺寸绝对傲视同级昆并串。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV筷戊箔,“尺寸”无疑是其最大卖点接。它的车身长体惩觅、宽量回、高分别为5006mm石搏沸、2005mm和1743mm畦疽挂,轴距为2860mm卷损。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV仙镶莱,即便是与奥迪Q7的对比中猴珐墓,探险者在某些环节也不占下风喝脸侣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外显上酥,探险者的最小离地距离为193mm女藩,接近角和离去角也并不大孰魏守,仅有21.7°和21.4°缄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蝎。" "  引言悉评婪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点戒儒底,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沟吃,其采用了全新MQB(横置幕媳眨块化)平台生产陈其,不仅在外观藕惟、内饰方面有着明显的变化汹貌,更低的生产成本烫、更轻的车身也使其有着较大的优势贫。此外袍鞘,作为其老对手的福特噶ㄍ改伲克斯当然也有着较强的实力到,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嫉。今天事剑,我们就来为大家对比一下侠嚷软,看看这两款车型谁的实力会更强珐。 外观萎邦:低调内敛大众风对比时尚张扬甘渫下祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感祥,但在设计风格上却有着截然不同的一面揭飘圭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上忍俩。而干欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息藩。   车身尺寸方面低侗封,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进逢尚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm翁躲春,轴距也增加了59mm抄褥,整体看上去更长更宽更矮守埔。但其主要竞争对手富牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势羡狸芭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅锚冉、强壮嚏、凶猛崩绅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烧窟醇。试驾被安排在了蒙特卡洛伤,我们被热烈的目光追随了一道柑乃焙,同样孩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起铜惺,它的对手就已经锁定了澄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诞你,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肥涟壬,他们选车就两点落,第一样子帅发董官,第二性能足够强大距。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力想。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鞋奠咯。恰恰如此宠镐弊,它看起来很漂亮冀踢,尤其是车身各个部位的比例与线条颧嫌,挑逗着所有人的视觉神经扛环沸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碗芭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口佩阮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实返,而且更杀气感更强吧。怠速时慢慢靠近扁寝窘,它的躯体在微微颤抖隆斧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤闭淬。   细节方面奥迪从不偷懒栓偏该,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记皆岛假,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涝授洁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞镜拓鞭。在我看来扣惭瑰,这样的视觉效果已经足够征服所有人仓吭酸,如果你觉得不够醒目浩扫,还可以选择将卡钳漆成红色陆趟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部剩厕澜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瞎,120km/h时自动升起冬你,此时的样子最为动人舵,速度降低至80km/h后便会自动收回筷肪。   进入驾驶室并不费力炔窟修,内饰与A7或者S7基本格调一致幂炬檀,简洁朴实雹叉,中控台区域保持原有基调碑凰,有人说它沉稳裤客,另一些人说运动釜,在我看来这就是奥迪的风格森赂的,可以满足很多人的口味毁剐拳,一切气氛都显得那么熟悉蘑池畴。   车内有两处亮点让我记忆犹新糕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分埂,坐上去的感觉也足够舒服何率。不足之处在于它的调节方式太过简单沸椭赡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑看献排,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能套。   第二个亮点在与RS 7的方向盘谩,手感与大小都很出众寿瞬,令人爱不释手馁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进泉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绍协。也许这就是奥迪设计师花心思的地方韭,善于抓住驾驶者的心黎沏寿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分炬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赐,两厢版掀背车开始越发备受关注据访卜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型宠形,强劲的运动性能也是非常重要的指标孙。就在本月初桔建江,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求搜,除了朗行运动版之外侮臣耙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能柏。接下来爸诲,我们将两车放到一起爸购魄,来看看其空间和性能环节的表现如何峦刃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搜巴禄,如今的情况则正好相反绩瞬孰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元渐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妇,两车的售价还是非常值得人期待篱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版贬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了答扒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计非木,前脸没有任何改变凯懂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锻,但给人的印象要更加动感寇浚。   车身尺寸方面革聚洁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拇捶奶,各项数据都要比朗行运动版更大一些侧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少猴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎莽缺埃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涝犯差,比较适合家庭日常使用锚汝。轮毂造型与三厢版没有区别赊卜裸。在发布会上虐埂谷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎亮,相比科鲁兹掀背车不够运动桂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条暗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斯,线条更加自然腊唐、流畅伟。两车的车身腰线笔直且显眼虹缔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉阀糠凯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哎响,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿舒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果垛。同时筛擎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能武。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源歉,点亮后的视觉效果非常不错煤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰彼。整体风格也是保留了三厢版的造型刑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出懦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型垢担。2008年牟豹,丰田Yaris进入中国市惩资稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敬裙潦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捅擒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号切端,想必原因大家都很清楚蓝,致炫在各个方面都已下足功夫体司,为的就是再续辉煌皑浓。   致炫外观灵动时尚惮,带着一些年轻的运动气息雇犬忿,车长为4115mm痞窃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm腊具,比老款低50mm;轴距为2550mm克创,比老款长90mm赌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宠参僻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泰,这样的设计更有利于致炫的散热局赴丰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱投食雾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旱喷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瓜。   " "  在这一两年中塘疆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”娶传具,究其原因仿次,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有上。另一方面夏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高岁偿。代表着大众在中低端产品中的最高水平热谦谋。如今戮食楔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恕熟。带来的改变很多莱贿,由MQB平台带来的更多越级配置碾溃挺,外观内饰的革新保少,动力总成的变化壁,当然还有后悬架的改变秋颇票。能否继续神车称号脖呈,笔者觉得坏拒脊,可能性极大答翘姥。   ●从固定平台向母苋剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶牛块化平台的车型尼,之后秆,从这个平台开始扒,还会有奥迪A3等车型陆续引入妹两。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓呜染胚。但从高尔夫7开始殴,这种概念将发生改变对纯庐。MQB拇炔眨块化平台生产贡停焚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承街葡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留太略壳,后面我们会详细说到涡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车涝,必然是一台有传承有积淀的车型峡。经过几十年的发展和变革被,没有被历史淘汰合浮,却总能获得新生和换代炮。我想符合这种条件的车型真的不多借锈。甲壳虫也好拇寿狡,卡罗拉也好铜,都算在其中士八。高尔夫更是其中不可或缺的一款没磊檀,从第一代发展到第七代踏,我们发现孩沽,很多经典的设计元素没有消失拣,而是作为经典传承下来绅率缕,但技术却在与时俱进的发展净芜。直至现在扦唬,高尔夫7的出现蒙钳镜,能够看到曾经的影子剃,也能够看到未来的趋势挂席。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿断垛,今天在紧凑型车上也上演枯萎,只能说明添眯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视混烂奠,也从侧面看出鼓秃,这一级别的竞争是多么激烈逞堤,高尔夫7的轴距加长了59mm偿怠纠,反应在车身上师傲丘,加长了56mm剐丁琴。这让我们看到七长,高尔夫7并不是一味的加长罗,更兼顾着车身的整体设计胯奠,以及操控能力的全局设计睫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了袜喇林,争议很大胶咕凯,但貌似并没有像新速腾上市时那样泛忙,引起大家的太多反感侠爽裳。或许一汽大众的这场策略大变氛腔,已经让消费者黯然神伤了糙尝缸。大家也都知道锣,这是没办法改变的事匡,想要四轮独立悬架喷统,会有性能版车型作为选择陕侗,要是纯家用蓖绰肠,就只能接受这个现实勉搓朗。   本文导航电坦乔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV省史,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6士毯,这仿佛已经成为了一种定律淬宽棚。话说回来需钮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手锣脑朗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望伺滩盛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拘、做工陆鹅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骋喷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位睦夹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解籍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型络,为更直观的进行两车的对比分析妻粒承,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车螺吾,需预定等车时间较长酱纺梗,主推1.5T车型)作为参考对象绘材泊。备注貌杭昧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版怠佃港。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高捻颅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看熔添沧,瑞虎5和哈弗H6各有所长粟蓟,瑞虎5车身更宽醚疯码、更高桨,而哈弗H6车身长度侣惠、轴距更长句然。另外这两款车的外观设计原创度较高瞥赌,没有明显的抄袭痕迹逞间,且能够符合大部分人的审美观薄卷,足以体现出设计团队的用心程度挥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点筏感,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应跺款,意在塑造最新的家族风格牛勤写,整体呈现出大气乾夏橡、时尚的感觉赫吵敞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蓖僧入,包括徽墨黑闪、烈焰红沃、赤金棕地凯、暗夜灰还号、皓月白和丝缎银捻冯嫉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蕉妈疾,其更侧重于简约滤聊建、硬朗的外观风格同样被消费者所认可木。车身颜色方面稻醛魏,哈弗H6提供有经典黑煌疗履、雅致银工耪屎、简约白篡唐媚、中国红壤独、风尚蓝告似陌、摩登灰瞪盒龚、醇魅红疗才乖、睿智棕共8种车身颜色竟夕倪。   前脸部分鲜琳煤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卢署。瑞虎5前脸层次感较强骋泥擂,大灯巧妙地与中网衔接祥斜涎,而下进气口被分为了两部分素蜡念,下部与底部合适护板相连接嫩物,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膳,没有太多浮夸的设计酿憾梆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瓦郸卜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“堕,但绝对属于耐看型憨氰,整体间流露着SUV标准的稳重气息抄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炯篇坊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逗甸赋,车身侧面给人以更修长的感觉棋夏。另外菇搽惦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条费,车顶均配有行李架孔俱。   同样的贡戒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感韶遂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瑰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呵,厚重的保险杠更具力量感罗绦。   灯光配置上碴惦灰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豆佃,内部灯组布置较为新颖奈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩陵曝痢,常见的柳叶状大灯造型誊卸,常规的灯组布局灌孝等,带有透镜的卤素光源大灯梁坏布,提供水平调节功能菠薪乔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源逃村,看上去更为醒目和美观丸娇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源委舱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蒂擞樊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嵌挽身,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赊稿节,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想干寸哇,同时越久的期待会带来一个重大问题榷,那就是新产品如果不能做到完美酿好熬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时裴,两条定论由中国媒体陆续传开姆克,首先它的相貌不错宦,其次来到中国的时间也不会太长了既。一个月前亲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梢删,为何这么说毫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好栖漂郊,通过细节上的修改刃,使雅阁更贴地气搜。   设计师在中国进行了大量调研工作姬持挥,最终他们得知了国人的喜好首,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计啡溉断,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁纫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外肉行,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手默,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中米书。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表雾钠策:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈设射措,在如今大行其道的“加长风”面前屋,本田倒是走了一回不寻常路捣灰,这也是让很多人吃惊的一件事褥清融,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氖钢参,究其原因我想和C柱造型卧涧鸵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关眉簇香。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陀瘟是,先是放弃了老款斧头型的轮廓扣期飞,其次将双出分置排气融入到了包围中删,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚雌工懒、动感靠拢瞬温。   本文导航席户:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座荒快,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列乖吧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擂搓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扯粳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窝虎恼。相比之下闭哭负,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计壬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉形晨朔。总之这个价位的车型落末健,只要设计不太出圈消费者都能接受顾呐獭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蹿识,即便轴距也仅有20mm的差距麓衡顶,如果无聊到一定要分出个胜负的话耍娘寐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墒偏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狗绍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拇炬限,在这方面长安CS75表现得尤为突出骇捐娜。顶部的灯眉常共、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冉翠刨,虽说还是带着几分模仿的味道泡奥,但却并不令人厌恶膊筏捷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型糖汕,不过它的优势在于自动大灯功能水途舵,这是我们在CS75上未曾找到的配置拳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化攻魔蜡,都是标准的SUV设计版,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颁诬筒,不过值得注意的是淘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙灯,上下车时可以避免蹭脏裤子梦剐市,这一点要比哈弗H6显得人性化欢皆寄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎培猾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犬许,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雀,那也将成为它的一个优势饰冷椽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虚彤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芹恼寡。两种风格说不上谁好谁坏盆东领,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恒荷貌、更时尚的选择降。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座韦卯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者害,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贬泥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凰称,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擂本,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜祥崔舶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别羞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳簿卿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病木廷。相比之下吹苯秀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计底尘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉彻。总之这个价位的车型翻刷级,只要设计不太出圈消费者都能接受搪挛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绕,即便轴距也仅有20mm的差距希,如果无聊到一定要分出个胜负的话详,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上覆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方未婆,在这方面长安CS75表现得尤为突出哭。顶部的灯眉蛊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型童,虽说还是带着几分模仿的味道该箔,但却并不令人厌恶剿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蓬,不过它的优势在于自动大灯功能豹,这是我们在CS75上未曾找到的配置扯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化琴肃寿,都是标准的SUV设计剔昧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垄锈纪,不过值得注意的是经梢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙票,上下车时可以避免蹭脏裤子某,这一点要比哈弗H6显得人性化虾纽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毒叫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痘会曝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话播浦,那也将成为它的一个优势裴躲圈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啼檬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骇。两种风格说不上谁好谁坏鲜父稀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫维翰、更时尚的选择线坏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型刻寒维,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人那懈脐,埃隆·马斯克就是一个奇人签钱氮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烙截兼?下文简称“埃隆”)杠小扮。远隔重洋来到时差16小时的加州喂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痊郴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S免,一款名不见经传防,却突然颠覆世界的豪华电动跑车氰扣。在短短的5天内滦票罚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试我京。 ●曾经的TESLA佩漂:短暂辉煌的Roadster   2003年细努掣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司亩羚庙,并亲自担任总设计师的时候涣藤,他为公司取名“TESLA”豁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家滦侍分、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)筒馈。而在十年前抱弗哭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了全瞬,因为在此之前晒露,没有任何纯电动汽车成功过呐烫。   不过很快孔钞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看煽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差和、续航里程短的传统印象驹关。只是叭效潮,那时的Roadster真的很糙固邪价,很贵肌创,很没吸引力浩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者贡。   于是瘁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梢,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市老同头,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏住,已濒临破产……”焦。   不过坞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样桅汀观,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镭霉己,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际逞伞汀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国戮。仅从2012年6月车辆发售继,到2012年9月这短短一个季度内漂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凰苍衡,并且公司还获得了美国政府的政策支持贬。   ● 简约外形流畅饱满去挠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗便渺碳?一个能够打动人心的外观设计嗡怠岁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要熟惊颂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维斗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拭漏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者怀贺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院羡彻,是一位年轻的美国本土设计师匪,曾经在大众汽车担任过助理设计师畔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计臣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咐韧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师沙陛,马自达旗下的Furai必浓、Ryuga碎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陇腐地。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker垛切,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车砰铜描,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)胸炒超。初次见到TESLAMODEL S的时候酶蝗龚,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系溜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此佛藏挂,难道这两款车之间也曾有交集较毕垦?   多方查阅资料后才明白纫扯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的内齐,不过后来TESLA对其提起了诉讼硷精吾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作甘,还盗取了其电动车制造技术墨焚。于是紧接着精块,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品冗,并最终完成了MODEL S的设计工作负。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)棘,轴距则为2959mm胳倡。仅从数据来看挥,MODEL S已经算得上中大型车的级别铆腾九,差不多和奥迪A6L拭、宝马5系Li等近似铣菱,只是车身更宽大也更低矮一些吗思添,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论硷谷。   整个MODEL S的车身上妙恕党,相比许多人和我一样禾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计稼羚,椭圆形前格栅造型太另类了夺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喜泡,但是这也成为了MODEL S的标志烯潜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志费美,所谓的家族式前脸八朴。   你或许会认为没有前置发动机的存在惋,和绝大多数的电动车一样摩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了勘蕉,那就大错特错了磁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炊,动力系统和电池组捣搂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里厢,就和传统的内燃机汽车一样酬胶会,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灯。   细长条的大灯造型很酷窘绕腑,氙气大灯凌倘笺、LED日间行车灯都是标配短歼,和其他车型类似瓷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帘、LED雾灯以及示宽灯藐扒。只是在功能性上MODEL S实在很单调磊撼,同价位产品上应有的大灯清洗庆法貌、自适应功能等一概奉欠恕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立锌寺皋,4年的时间弗肯,经过诸多顶尖设计师的打造闷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发韧,再到上海车展的国内亮相盟啥弯,今年广州车展终于正式上市女和,观致3可谓是吊足了车主们的胃口贬入。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休懈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中富鼎垢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩裤抖骨,这是中国自主品牌获得的第一个五星切绘。观致3四项总分达到了惊人的340分上阮玫,这在整个2013年度排到了第一位靖庭醒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谁,接下来为大家解开谜团伎乱恰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3面暮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灵,观致3的外观线条十分简洁故荆扫,但又不失从容优雅蕾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉茫,毕竟它的设计总监曾是大众高管碳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巴稿。   前脸看上去相当的饱满圆润琴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诧彭登,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成枪,而“Q”也是观致汽车的首个字母巢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信捣会末,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泉割。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切隶瘦,这话虽然有点绝对纹粒,但却不无道理乔叉,在说服消费者购买自己车型的时候捞咀梯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的图膏称,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吩挽县。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叼李兴,随着时间的推移外荤剿,两各品牌已经深入人心殿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台捍,相近的售价桅泥斡、同级别的定位呢羌,看看哪款表现更有诚意痉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嫂非,造型圆润符合多数人的审美熔绦,第一眼算得上成功妊挂同。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芜肃,细节处理更为立体很显档次卤构磺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捞详揣。爱丽舍原创度极高摆,很难找到其他车的影子夹宛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍堪臼,只不过虽然车身进行了拉长猫码,但看上去依然是一副小型车的架势慑叔,气势上略输给爱丽舍料。外观设计确实见仁见智猾撼,有人喜欢圆润稳重斗,有人喜欢直线条的简洁利落绢,嗯好吧际化淋,各花入各眼魔好。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玛,新桑塔纳除了车身稍长之外础肩搽,轴距麓镐侨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势缮忍。但整体上两者都属于造型协调的类型纬嘛伸。   内饰部分仇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色悄。配置细节设计纺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瞎,比如位于方向盘后边的多功能按键班抢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式窗习,则显得没有可挑剔的地方茸蘑,只是限于成本徊,用料表现一般即。" "  谁都没有料到短短几年漓察,SUV会如此火爆蚊,从动辄百万到数十万的城市SUV羔女拿,都曾经上演过排队提车的场景虑沫爸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剩虏评。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酒核不,不同细分市场别松、不同类型SUV纷纷推向国内市撤谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铅呜磕,推出了其首款SUV--标致3008谐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵郝啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贬。而东风标致国产后价格有很大降幅霸,15.98-21.67万的售价也与途观姑侥鼻、CR-V粉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来倍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沙投豢。下面一起去看看吧和聚磊。 ● 外观解析   除了高售价外蒜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一使烩车。太过个性逗,同时又不够精致坎。而相比之下貉串酣,国产版标致3008要好很多拿伯斡,现代感更加强烈诉。前脸采用了小一号的大嘴金惺水,并且添加了镀铬饰条显示很精致惺檀聚,也符合国人的审美创男。   前大灯虽然不是氙气大灯理筹,但是加入了透镜枫煽,整体观感不差警,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高衰氨。另外瘫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绩烤,增加了前脸时尚感竞。   从车身侧面来看俊慰,标致3008加入了车顶行李架帘杀董,虽然并不是经常用到的配置骄坝,但是对整体造型的营造作用不小惺。另外巩确楷,黑色下包围凸显了运动感旧。   尾部是相比进口版改变最小的菠敛,不过依旧非常漂亮舍裸,很有层次感忿。尾灯加入LED灯组光,警示效果更好房伶。另外最值得一提的是其后雨刷设计爆,在前雨刷工作状态下弘篮,挂入倒档谷肠惋,后雨刷会自动工作孪味芥,非常人性化的设计锯唬。" "  说到法拉利几行施、玛莎拉蒂这些品牌句,网友们肯定会觉得遥不可及澜,价格高高在上蒋。如今墨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli袜掳,它以89.8万元的价格进入国内市场砷辆耍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瓣痪蚊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现病附,让我们来看看他们三个谁更吸引人撤背。   在市场行情方面假,Ghibli集成了家族其他乘员的传统垫强佩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的逼供孪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垄贡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宏。而其他两款车型均有不同程度的优惠郎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系粮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的糜抡敬,看起来非城ィ魁梧的发现竟然落了下风肩狗故,令大家非常诧异呛当哭。但在内部空间方面篱橡,Ghibli组完全不能与发现相比怕厩觅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版独擎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车反纳,所以它的尺寸就不在此提及了荒抄探。   在该项对比中类翔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涎魔乘,功率少了80kw端故楷,扭矩也少了50nm孺藐,同为3.0T但差异却这么大骏。发现采用了柴油发动机汝垒,这款发动机的性能超众讨闪镐,在国内有些市场中非常受欢迎拇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱袖。   对于传统豪华车闻言疗变汤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式褥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蝗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统枫。路虎发现集成了家族中的优良血统矮既另,四驱系统足以让众多对手汗颜朗。   本文导航诧磊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钝讳,保时捷新Cayman在国内上市之后锭套,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了箍瞳,遗憾是试驾车迟迟不能到位读杯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余穆炯柬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骏东,就当胜利喜悦之余狼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炽单伟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我躺:不就是保时捷最入门的跑车嘛绞,至于这幅尿性嘛睫蔫拆?不过您还真别说掏红,Cayman作为保时捷入门产品中撇,绝对是一部对得起消费者的良心之作撕氦,比起卡宴与Panamera来说匹妨谱,工程师为它注入了更多保时捷的基因提惰牟,说句通俗易懂歌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观被防蓝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间灿肉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史饭,第一代Cayman的诞生是在2005年矢实戚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺具,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格片,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本恰并考。   新款Cayman S外观简洁动窃魏,车身比例更是优雅的惊人底,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征七。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低钠啪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)踩痴茎。尽管如此物都汇,这款双座跑车依然非常紧凑姓亥,车身长度增加了33mm霜。车身前悬缩短了26mm首瑞。   每次谈起保时捷的外观设计携歧伸,笔者都是非常纠结的心情嗅竿赡,恨的是德国人那副死脑经氮团,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尼趣咸,喜的是哪怕轮廓没有变化纱售诞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿炉闹斜,或许这就是历史的传承吧诺莫。   新款Cayman S除了迷人的身姿宿禄杀,优雅的曲线之外短,设计师并不是一味的强调柔美抖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汀,这里需要注意的是邯察,这个大口可不是什么导流机构姆领搅,而是发动机的呼吸通道返。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坤,加上凸出的转向灯设计丢贯隆,相信任何人看过之后都是过目难忘东,尾翼同时配备升降功能赊,时速超过120km/h之后拉脾鼻,能够有效提高尾部的空气下压力率。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泵理哭,这个是一个价值不菲的配置锑哥,总价44700元洽酶,如果您不满意当前的刹车系统卸赂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话脓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处寐查泞,据说车用到报废了赦,它还可以装到另一部车上继续使用匆揉蒋,简直可以当做高富帅的传家宝餐干媒。" "  国内B级车阵营的争斗里护,恐怕用水深火热都难以形容散扰,原本只是按国籍分布的对抗阵营裙锯,随着时代的发展挥捎,已经逐渐转变为混战的局面迷,比如ABB三个品牌的中级车瞳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弛化涡。同样的情况也发生在合资品牌身上撼,民用车级别的对抗往往更加激烈誓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时佳间权,来自德系的车型是否会倍感压力肆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志灿,又考验耐性的工作遁皇瓮。往往在某一个时段有一丝懈低鸨じⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生袖。网上车市最新推出的《抉择》栏目镐荡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擅播,做出全面的分析与指导谅伯,以同级同价娃啤、同价不同级等角度出发闯,全方位给您最全面的购车支持舰镭奔。   雅阁和迈腾豪钒酬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车彼,也许之前并不会将它们划等号澎菩,但随着市场格局的转变妓攫,它们也来到必须接受对抗的门口扔栏珊。当然琳,这场争斗的发起者是雅阁肃碾狄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗能蹬咸,抢夺德系车根深蒂固的份额刨闭挖,看起来是个贪婪的举措粕袜,但能否成功却还很难讲裂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方会评阮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乘,反之同样限间秤。客观的讲握筋丘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感海赶慌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势寝焊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驾汹齐,但是这个技术到底是否实际喂,还要从使用中来探寻纤剐铜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音持斜寒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响据。   第九代雅阁缩短轴距的作法怪函廊,是令所有人都无法理解的努,在几乎所有车型都在加长的时候门,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痕,搞得你摸不清头脑伐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用舞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因算。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蒲艇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抛然坍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能虽,就是最好的证明弧,据我所知枪吼恭,直到全新一代奔驰S的诞生粪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逗鸥隋。   本文导航萄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惹号宋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念联,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剔。直到有一天跑,新速腾上市陷,后悬架变成了非独立结构绿,他们的崇拜似乎崩溃了荚朝咐。这还是那个技术控速腾吗蔷必芒?随着时间一点一点过去芍狼刷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版驹拟、速腾GLI赖糙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寺。不得不说烷睬,速腾家族越来越丰满赣昏,那个曾经的技术青年鹊懈吾,逐渐走向千家万户哄卞,满足标准化的舒适性需求动。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者馆绩,这让我们看到速腾到新速腾的转变柑宝,它变得多元吐订靖,变得成熟殊陪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满冻挂氯,开枝散叶就像一位长者解酱。它不是急于求成迟,而是变得更圆滑更成熟锈。记得一句广告语曾经说过钦:“成功的男人绅按,有很多面妮瘟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象笺箱碑,它要更多变毙,它要更多面凌线。蓝驱和GLI册,一个拥有更多的节能技术换噬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构梦剔。当然味,价位不同蚀,GLI已进入二十万大关崔定能。你有了更多选择琳坍,你没有了挑新速腾毛病的口实然碴。三种产品摆在你面前适,要节能段屑我?要动力视伍聪?要居家怜骋?新速腾都在这家驼吻。    直至今日狡袄拦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止回,的确釜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姑穗,多少显的不是很紧凑动感及筏农。但终究那是一种技术执着理念下痢,最后一代产品了叫。新速腾的到来似乎终结了这些稠,悬架品质降低梨,操控感稍有不足潭娄,但换得更宽敞的内饰空间配箱,等等等等醛嵌。到底速腾进步了还是退步了扳酒,我们无法一概而论沟母。但有一点螺斡比,笔者觉得大家都不会反对嚼味反,新速腾的外观绝对养眼森。你依旧能找到德系工业味儿兑熊帕,但又看到更多摩登的东西酞朴腔。咸淡合适袭侩,老少皆宜潍武穗。或许从这个角度来说烧,新速腾是成功的卡讥。    过多的技术说明得庭巷,这里就不重复了恳臀察,今天我们就来漫话速腾苇绞菊。记得一次秃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面抨,立马对它的内饰嗤之以鼻泵。毫无设计感檬牟尼,直来直去莎勘筒,见棱见角急伞肮。或许不光是这位搞设计的朋友拒辆,很多网友也有如是感概杏。他少了一丝温情软趁尺,少了些许浪漫抵膝。不如北欧风情简约辩筐瘁,不如英国小车活泼错为戳。充满了德国工业时代标准化生产的气味誊灿。打开高尔夫聘娩、速腾儡灿、迈腾脸轨鸡、途观隶缸、途安的车门赣,你都会得出同样的答案噶。或许叙秀,这就是一种设计选择挥扒泰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的驴羔时,内饰模具走点曲线也不是不可以番,但当你仔细玩味之时憾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贬。不浮夸矫拿率、不高调仑,你可以说它没有设计感醚什铝,但它却充满机械美哥。 责任编辑骄菠膝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV百,也就是S-cross锋驭撬瞄,售价11.28万-15.58万元多。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹊顾抨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版请,其实并非如此切,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言加梅陪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刺,我们不妨来进行一些对比去看看菩五。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV炕彻苫,也就是S-cross锋驭嘛舵,售价11.28万-15.58万元席。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮婊埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客奸凳无。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翟遍,其实并非如此旅膘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绊紊迪,我们不妨来进行一些对比去看看确荡剃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赏慨受,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堡教。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机阜,而且在轴距上也进行了加长涣劫师,从而能够获得更大的车内空间靡渐店。其实就在此次广州车展开幕之前寸泪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验琅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品澎适吕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机褪森挞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长顶孰亩。另外罚疼刻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV澄须、BUS炊、VAN三个系列鹃,分别涵盖了商务斡鬼蠢、家用和专用三个细分市场沛疵。好了济冯皇,闲言少叙撼,下面我们就走近它们以作详细了解吧艰试履。   外观篇按委:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舌钉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致赊帛贾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象峰碾啤,同时会在两款车型的不同之处加以说明痘拳。   该来说说外形尺寸了衡兽多,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猫佃懦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm判辰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唾,与车头形成了很好的呼应脑,而且从整体上来看车身更趋向于平直希道。需要特别说明的是牛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L差抒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刹祭,以应对不同的使用需求陈伞鹊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绰邻乐,例如高位制动灯鸡、门把手和牌照架诚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”母,“中国车”插,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价芬。“北欧品质”传承自S60瞳,设计风格以简约时尚为主豪场,选材用料则注重安全环保极。“中国车”同样不难理解碉,“L”是个很好的代表库锑,但不是全部努伸。   就在试驾会的前一天丛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)竟味,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上箱款。   ● 沃尔沃亚太为何物轻丢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侍。沃尔沃成都整车工厂矾钞耿、大庆整车工厂蔼焕喀、张家口发动机工厂恰修、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下卑为昂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统男墒瞎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准举。如S60L有约290家供应商狸叫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔡。而在研发碌履、设计己端、采购和生产制造等各环节上阔俊罗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步臂,采用共同管理系统班苔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容潮捷,我们先从加长这个重点说起险耸。S60L相比S60加长了80mm洞,具体点说应该是轴距加长了80mm趣想。这80mm用在哪了呢护申艾?全部加在了B柱之后虫刺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嫉郸焚,这里现在变得很宽敞抄藩虚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间冬纬提,前排调到合适位置后丸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指猜吕堑,属于勉强够用的水平;而在S60L中鸥镰碍,相同情况下毁限,后排的腿部空间则超过了两拳掣辱,可以说是非撑掏鹛宽敞痘肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看丰叉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平尚朔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)措。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了癌,外形倒也没受什么影响铰,甚至感觉比S60还要更舒展一些喘解惫。S60本就是轿跑设计风格降剑墓,后门加大后陵咐滔,整个车顶的曲线反而更平滑了纫。相比之下秽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些年,但却增加了几分优雅的气质黎霓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计刀磋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素佳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框艰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伟搽乓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捕盟滔,不知道大家对此有何看法叮戊抬。全新的18英寸轮毂挺漂亮篱,轮胎为了适应国内更复杂的路况势,将扁平比从原来的40增加到45盟污。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杏沤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰搬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点察墟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合告敬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰干腿,而像坐垫普叉躬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色秆链。这种颜色和黑色有些接近厦糙蔬,但更时尚秋婆、个性一些蛔鹿刊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘想、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凑席扮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求导藤,后排乘客得到了更多的重视添。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘百阔辰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杆默怪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奈但坷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地级寡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车迟示,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错签,可就在本次的广州车展上派其擎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市饲奸,并且两款车的售价也是非常接近菱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力倒巫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表乏套诗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拢赔,并且它的设计也是由国际化团队完成描匈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾抚首繁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型豹淘,并且两车售价仅仅相差4100元溯怒诉。观致3车身更宽旱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势砍。速腾则在车长与车高上领先观致3庆缅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表看巧掠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面兔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱偏示,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱虏。因为排量上的优势搂娥,观致3自然在动力参数上领先速腾匿措。同时观致3采用了更加高规格的轮胎际案。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架式乒抽,后扭力梁式非独立悬架痴。   本文导航斧卯:" "  今天给大家带来的两款车畔,其实已经在国内上市魄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型秆锯貌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301湍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抬搅富,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著顺绦,而标致301可能大家就不是很熟悉了凉,下面免娘,我们就一起来看看这两款车废。 外观袖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国犯拖,2007年进入中国诚铺逻。对于很多车迷来说坪,这绝对不是个陌生的品牌党嗽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字歇里,但可惜疵,无论是在中国的街头还是美国的公路上频汐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们雹。我有时会想这是为什么偷被?诚然镀,英菲尼迪的车在豪华感凭森派、科技性能和舒适性方面都不输给对手旁溪,而问题恰恰出在这里寇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面悉,没有特长就没有个性怀,如果是这样的话怕勒翱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咐刺成?   现在英菲尼迪也意识到这一点朔,且开始着力寻求改变饲、树立自己新的形象煤兽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上碴,当时就被其出色的外观设计所吸引克效策,而今天我要体验一下它的新技术邻岭嘛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化傲,车身重量上的降低幅度也不大屉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26迁,这是很明显的改善溜报侧,尤其是在性能和燃油经济性方面嘛师请。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供遍负歧,并且采用的是锻造工艺默廊识。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配位瘁,现在英菲尼迪Q50的对手嚎,如宝马3系隘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搪剑潦,希望Q50能做的更好藕缆踌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓤驮小。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奶捆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗣党,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桑透劫,但其实这些已经有很多厂商在做了胺签估,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钝焙菲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动手,同时高尔夫(Golf)还是一种文化帕。它所代表的是一种生活淬,是对待自己和家人的态度段副,是属于年轻人的精神糙彭曹,是一辆车彼磕。历经六代的演变冉尚裸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车袖典豹,它虽然没有惊艳的外观修,也没有花哨的配置酵患,但它是品质刮擅、安全驴午、耐用的代名词该卧韧。如今公东,第七代高尔夫已经面世渴沫马,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蜜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫对技矾,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在筒沟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相半,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同倘掳,不再是一幅人见人爱的可爱模样刃墨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙界。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恐横认,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子莎翘粒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体田釜光,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中看派炉,仿佛是灵魂一样匣田。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坎掸掏,但从我个人而言奸赌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的日缄琳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓热诡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哺边卫, 坚毅的C柱是永恒的经典储盒,不管其他部分如何变化械叼莆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫佛潮。   除了车身线条外戒怂酶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的茬,并且被那条“灵魂”所连接着时季耽,这在之前的设计中是很少见的趴喇南。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯扳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蓟抖社。这一点很有意思兽弦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旅琅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯稼,避免了大家后续改装陈崩。   说完了外观透,下面我们再来聊聊平台外刑任。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腾砂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产珐盒,例如POLO采用PQ24和25平台屑毒董,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台讹坦,06-12款速腾采用的PQ35平台蒲,他们之间都是独立的博安。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的认晤,它的优点就是几个级别可以共享技术宝纺翔。   共享技术又有怎么样的优势块脖?答案是显而易见的嘎处。低级别车型可以采用高级别车型的技术搔蒲恰,在产品竞争力上绝对要远胜对手镶,并且还可以降低研发费用湾,可以说这种哪袒⑾冢块化生产模式在未来肯定是趋势海瞬碉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势露鲤,例如电子手刹祥桅、更先进车载系统瞪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的促司,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蛋考白。   所以峭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化持露埃,就好像是四代和五代之间的质变一样绷局谅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章加狸劲。但是否真的是天衣无缝的设计乾火碑,我们还需要用时间去考量啊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搅,但到目前为止拷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告勤沤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新箱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔习。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刮静哀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)忙金厢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的阶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别嫁县瞎。   首先褪,大众的工程师对EA211发动机减重靠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量烷侧。另外搽泄,EA211再次使用皮带传动倦段,相比于EA111链条传动怜,皮带可以降低噪音和重量疏态豆。除了以上两点外钮莲本,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承冷谁,在一定程度上可以减小阻力拓挠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泞,EA211发动机参数比EA111有所提升暇篙辑,当然幅度并不会太大陵参鳖,因为整体的结构没有太大的变化饭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侍。   既然说到了车重矩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拐逞酸,这其中就包含有发动机的20kg牡竟烁,而车身采用MQB平台后也随之减重圃可,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的灿疥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赤脆,从官方给出的参数上看卜火,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捌,这样的表现已经可以算是非常不错了毒磷。   说了这么多叙鸵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢距窍?是不是像资料中介绍的这样完美沫?后面我会给你答案涣丁项。" "   在国内傻,当一款车的价格到了百万元涸,那基本上就可以称之为“豪车”了甭岗骆,但过百万的车也分很多种啡浦,比如X5眯、Q7之类的SUV磋判肉,亦或者911么、GTR的性能跑车十。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车驼饲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者诽,除了我们经常能见到的宝马7系必恕、奔驰S级蚕狼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外番屠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系副。    注茸歼筋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凛办脑,但因为车款并不是统一的最高配砍认悲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比枷耸馆。   新S级受青睐锻太柔、XJL独具英伦风看翠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铆璃修,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些跨横册。其实驼宏蔽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代百,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夯贬违,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位狸溃伞,即便不算是遥遥领先推稗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惧癸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疲冗享,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来酣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多半牡匣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间解橡厘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滥谭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入请笆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭巾杜疟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评孔五,在其内饰的做工良、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绷馆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言膳匿猜:在自主品牌SUV阵营里面秦蹄孺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型皖戮醇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骄,景逸X5的推出经过全新变脸倍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绊贿雀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会澳梨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点粒擂杰。 外观污笑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市韶。该车共有5款车型唉酗,售价区间为7.99-10.59万元乘。相比前辈景逸SUV榔韭,景逸X5的外观设计得更为时尚忌泌玩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机袱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琶锑宽、俊雅红搁、珍珠白讥建革、琉璃金涤沙、陨石黑坷表簿、钛金灰虚、马拉喀斯棕等7种车身颜色概朔貌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汕。   熏黑设计前大灯突出其运动感啪,与黑色进气边框的搭配也很协调钵,比起三角样式更显年轻欠群。大灯内部采用透镜装置弘煽摔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全敦。雾灯外包围设计突起问收,很好的与大灯以及中网形成一体铰粪染。   同比瑞虎缸虎镜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显彩敲们,此外205mm的离地间隙舞绩,景逸X5的优势还是相当明显的扣刷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受半,同时为乘客上下车提供方便宽钠。搭配车顶上的旅行架复敖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道唬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扒箍,主要体现在细节之处的不同板甲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和该,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉借题。   景逸X5后窗配备雨刮烙淋烧,在恶劣的天气还是挺有用的想袄。此外全系标配倒车雷达轰诞悲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烂金融。银色后下档与前下档相互呼应盟,整体感更为强瓮塘沮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鄙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素擅绵,夜间行车的识别度非常高旗。" "  前言犯蹈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲怠,如今的战火更是愈演愈烈瓶鸡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾哭晨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场目味断。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哥草看,看看在价格相近的车型之间勃千闯,两车在配置上的差别究竟如何吧残。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说际迁,作为一款全新换代车型扇使,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺械ǎ客”全面完成了更新换代协。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说旧美什,只能算是一次小改款车型存申赂,除了在配置方面进行了升级之外士抗丘,外观造型凭蝗晶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嫂。   在此次对比中派犁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潭睛赁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近枫逝,均在21万以内武惩。同时又都属于各自双方较低配的车型聘兄觅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勿搪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敬萍哇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缄埔妒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力场突,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度咐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据棠肛倘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负牌丁,现在还不是揭晓的时候激伐掸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位腊:mm) 4865 4930 宽(单位辟雌波:mm) 1820 1845 高(单位风:mm) 1475 1470 轴距(单位洽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型烹钢,因此其在外观方面没有发生明显变化踞惮愁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式绘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵飞雌错。前大灯组配备了LED日间行车灯扫蛙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近冠炉。另外监驶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现攘,贯穿全车的腰线非常突出编鳞,车尾则变得更平亭驹贡。而与新帕萨特有所不同的是肆撂冕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置凤赶,而非在行李箱盖上蚊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性期土,但是国产版车型与美版车型相比起来看傅土,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱链侯亩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系介檬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尉低。另外铃村路,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多兢杆,不过从C柱开始已与车身线条相融合毁粹,深度虽浅但是更加富有设计感弥夕闲。   同样沫锰富,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化喊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板驼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐敲贸,并且颜色也不显得突兀羚捍攀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磷虾夺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同畅。内饰配色非常清爽副砂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谴病,用以进一步提升触感屡柯囤。   动力系统方面沙瓜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI敲、1.8TSI胎茸、2.0TSI垢行、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合琉撩,在保证动力输出足够的同时也相对省油莎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纺奉、2.4L和3.0L自然吸气发动机才孝,在动力输出方面的提升并不太明显猴靡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合几沤畴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面操,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近唯青,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膏列俺,同时都采用了电动助力与电子驻车回嚏吾。轮胎规格方面毛,2013款迈腾采用的是215/55 R16啸卞怜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芳冲签。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耻赊咖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注昧渡。事实上抖,自由光有足够的话题供大家热议博,例如特立独行的外观捂问、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等价户锈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坛。日前帛垫馈,我们得到消息捌比盎,自由光将在12月底正式上市销售瓷徐,所以当这次在广州车展见到它的时候先,感觉它跟我们更近了款洼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti揉匪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种哄,它似人非人目,行动极为敏捷牧纬,也惹出不少祸端投通,人们曾经持续对它进行追踪承,但一直未果绊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧侮暖坤:敏捷邦、神秘尾络贬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字榔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唾券胺。   很长一段时间里涧称,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捻乱嫡,并火热至今薯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疵,起到补充细分市场的角色害,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诞掇,成了途观的小伙伴讣特。   野帝的定位低于途观扒崇,车身尺寸小于途观凡,同配置级别的车型价格也在途观之下倦矫,很明显蔡,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮练蒙А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寞蛇。   ●外观喊霸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸温汲慨,舍弃了老款极为个性的风格竿乱,确实更符合大众审美灭,不过平心而论它依旧相当个性晤棋耿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沦祁,它显然不属于年轻时尚那类的蝎苹罚,车身线条硬朗霉洗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点够。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现囱筛擞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鹃街,喜欢的真是特喜欢贤费贺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了通苟参。   ●内饰思:沉稳视纤、无趣从趁、无惊喜   坐在野帝车内亩残,从气味到设计都令人非常熟悉泛褪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格考,在操作方面丘啪,由于没有太过复杂的配置桃授,所以操作上手难度很低涤。" "  在如今的国内汽车市场中侠怒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车价,紧凑级SUV是近两年的热门车型捻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型旗倾,宝马X1在国产后痘蜗态,其售价区间为25.90-49.90万党匪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似棉窜埂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点淖椿疲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下普汗领,看看他们的表现如何幢。   外观篇   由上表可以看出寄搽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挡多,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势房,外观看起来会更加饱满一些德娘挨。   对于宝马X1和奥迪Q3采瓶乘,都定位于紧凑级SUV塑嚎,又有相仿的定价区间权,无疑让这两款车成为了PK车型攫,经过仔细挑讯绱劾,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比杠损赶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅唬汇恕,整个前脸攻击性十足迪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多斯俩烯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯精咳诞,并且配有自动清洗功能浆教琉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯链竿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重杏蜡类,所以整个车身看起来十分修长幂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些睫跋唯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感壁柏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足唉卷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瓶骇瓤,看起来略显敦实烷潭哭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素亮评,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲憾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型酪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代秘碍卡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻哩、动感和实用等特点伯,所以在中国有着不少的“粉丝”翰牵。如今嘎,第三代飞度已经在日本上市岛,而不久也会顺理成章地引入国产那腐,全新车型是否能够保持老款车型的优点函,并且更上层楼呢卯乒?今天蕊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车攀薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案皋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片柯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炼蹿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计响,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般眉袍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多伍驼。当然阔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口硷沉龚,左右两侧都是封死的农不坞,目的是让新飞度更加的有型蹈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型平刃避,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应童。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型琅怒鞠,日本人称其为“1BOX”爱,发动机舱十分短邢衔狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吗摧倾:机械占用空间最小化暇,乘客空间最大化)岁,车身长度更多为乘客所使用腑。但与上代车型不同的是绘妻绦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体魂幻楞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗托莲。   在车尾的设计中岔普,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蹋少,此外俩蜜,尾灯向上伸展屏呢闻,经后风挡两侧直到车顶撬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V隋禽灌。在1.3L和1.5L车型方面盼槽,车顶处有一个小鸭尾造型搓莫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嗽缮卷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少熊既癸。   新飞度好看吗配?也许这并不是一个好问题括泄篓,因为审美本来就没有统一的答案面仁抖。不过可以看到的是粉,新飞度的外观更阳刚了,更加运动化剂,也更自信了回悍搂,同时在内饰方面也走向了成熟辨涧。做个比喻吧化耸,第一代飞度好像是一位高中学生妹檬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生且,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙缉呸,慢慢褪去了学生时代的青涩劳丘蔼,变得精力充沛公晚徐、充满自信氢刻辫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爆都篱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”儡非敛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酿锚,它看起来依旧如此的适合年轻人匿。没错撕,搭载着一车的新技术之后分虏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亩惦。于是当新车到来的时候说仇拈,你一定和我一样对它充满了兴趣褥。这是最年轻的凯迪拉克还蹋驴、最小的凯迪拉克痛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剑锨? ● 外观造型田:钻石切割风格依旧溜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冯诫、2013德国红点设计大奖尾锯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就馅缎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乐薪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疙确,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品阀隘按,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寞魄轻,只是这回苯钞凡,ATS是完全原创的作品泞锰睬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卜,轴距仅有2775mm杀沪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冒,而国内我们则把它当成中型车梳融先,和宝马3系标准轴距版讨人、雷克萨斯IS成为同级别竞品菊,并比它们都要更小一些壤鲸竿。   前脸的造型相当干练礁楞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搞,而是被很好的控制在一个合理大小上韧趴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了读暇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头咸芍虽。出于空气动力学考虑敢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上团炔情,当车速高于60km/h时千恳绩,前进气格栅会自动关闭哪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翟零,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碎玖贺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寝土。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熄,并带有远近光灯智能切换功能栖肛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计截蔫,快速亮起侈,缓速熄灭的设定很显档次荆。再往下看势量恕,闪电式日间行车灯匙挞、大灯清洗桨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阮晴版,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挝托,亦或是造型需求拎,感性的来说任晦,可以视其为向着传统美系性能车致敬熟到溪。身处车内眉但叹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扒扳替。   ATS是一款后驱车醒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50为涛炯:50离哀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款红建,贯穿车体的俯冲式腰线充卯牵、短前悬舅兑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缺浚侥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抱霓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暑卿趣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趟惦。而在规格方面茧艰馆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性促室绊,前胎尺寸为225/40 R18帘菇,后胎尺寸则为255/35 R18牢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宝废,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慑反危,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色曝沁骇,至于设计师是否真有此意禾,倒还真无从揣测嘘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泻碾巨,实际上敝绰瓣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鳞曝嫂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部爆,由此带来了不错的视觉冲击感暗卉透,给后车以足够的心理压力剖,至少眼前的这个家伙一定不好对付笺嵌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型魄硕,至于3.6L V6车型何时会引进幌想广,官方暂时还没有表态处涸蹿,而是否会有V系列性能车型的推出祭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褥陀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卤,虽然它是一款两厢车甘海泼,但当时也没阻止消费者对它的热爱媚绅蒋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型兄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型盟坡歪,两厢车朗行也就顺势推出辰勿棺,可上海大众并不为此满意能瓶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型粮榔痰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫漠背,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烂皆涂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型柑敞赂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫怠碍写,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜库热,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的试晃我,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性施捐苯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缆,这款引擎具有全铝轻量化的设计投怀,对于减重以及散热都有进一步提升宠坎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统形吝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些脱瞄,参数上的差别却没有这些技术来的明显青。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱痊旦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁泛媳,高尔夫在这里就比较有优势了墓估,采用了四连杆独立悬架芬检喀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5完碱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的通看翰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比清,看看它的实力到底如何览崇列。 定位及对手分析奋庭:瑞虎5定位高于瑞虎嗽椭腻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5虑,定位要高于瑞虎车型遣玻氛,预售价在10~15万元左右红,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撤。定位的提升膘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上偿下纲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面迹畏联。 【左上柬:瑞虎5;右上船券:哈弗H6;左下够涧:全球鹰GX7;右下癌锋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位浓,目前市面上的哈弗H6棉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手踢辈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垂诉桃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠杀凰是,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绥牟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型祥岛错:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坚乌霜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何啡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来量护,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侠。 三款车型具体型号及价格参见下表宿纤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吨强,GLI是其中相对惹眼的一个奴,蜂窝状中网设计和GLI标识蔷狼裂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绰按。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微帅霞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苹跨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外马炮,另外两款车型都采用卤素光源韧。 车尾部三车间的区别更心侄ネ选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奸乡屠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎忿苛,侧重舒适性和耐用性常犁藩。   内饰方面错,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型副。三款车无论是在方向盘捍霜、排挡杆底座还是座椅上蝗顶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀购柯破。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章娶憨:" "  奔驰S级在国内上市的时候细,奔驰就打出了“汽车发明者鹤式请,再次发明汽车”蠕,对于前半句嘿里,你应该可以了解期阿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辅辫。但是后半句是不是有些困惑呢挡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话摧洪阮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼呸烁,全球订单销量迅速上升删汗,国内订车也需要很长时间械钵回,基本上4S店里的展车一到位就被预定了但。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷交克孤?除了进行试驾体验之外当,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比臣,相信看完这篇文章之后体,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变斥。   之前融蟹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矾欣猎,如果你感兴趣可以点击图片阅读捅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抒,属于入门级别车型博檄墩,排量为3.0T钎弧,售价区间为角宝:124.8-141.8万元之间猎且多,只有两款车型可选拖婚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惕磨桐,售价区间为179.1-204.8万元察,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了搂培。   对于汽车厂家而言碉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”级司斯,无论是从设计浇弹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惶床良。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比厂骇揪,并不是要面面俱到的去介绍免,如果这样的话尝染驰,几大篇也不会介绍全母。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外趁讽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比星,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的访随尚。   对于外观势痴,依旧是那句话酵迫:仁者见仁庭凯,智者见智晴寝申,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恍鳖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烷迪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅忍现颊、冷峻的态度恰耙沤。如果非要比拼的话了砂,那么最能体现科技的还是大灯的设计汤。如果没有奔驰的奋起直追恰夏其,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梨古颈,但现在我想应该不会了翟碱戏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼示田桔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向浅,所以从侧面看起来就更明显了霜僚,奔驰依旧是将优雅做到极致寥,而奥迪A8L的车身线条并不明显空石,前后比例也是十分协调筛,整体表现的是一种中性美化,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果未。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说零懂搐,最能体现出美好一面的就是细节的处理贬即。比如痢驹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式讹踩罐,只有在R挡的时候才会开启炕很,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果佛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式史傻,当然这也没有异议揪,但是和奔驰S级对比之后冈廊,就能体现细节上的不足了喂烦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瓷片府。   本文导航盆啼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荣喜啤、G苫乾纫、QX幻、FX识刊、EX付泞拒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛剔圃木,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现添乖硼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX泛勒佛,趁着2013年的尾巴先唯蠢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe藤坞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些去遣帆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑般豢,提高车型动力显,一方面也使车身稳定性得以提高爸贰。2850mm的轴距虽然没有变化疏粳,但是空间分配上理倦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排令复便。   前脸整体看上去十分圆润饱满乾缓弛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甲噬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侥勺烁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伐壤膊,L型大灯像两双飞翔的翅膀糜圃,随着车子的启动扰光,展翅上扬奇。不过这款车的前脸上笺颧橡,我们并没有发现雾灯的身影郊嫡。   与前脸一样毋泌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒燃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多歪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抛共,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抵吕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晴翅佬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面聊垦,博得了不少的关注侠嫌。大家这么关注它肯定是有理由的跨,名图定位于索纳塔8代之下蒙够桂、朗动之上懂哭,依靠丰富的配置懊艇、合理的空间和稳重的外观内饰武韩配,实实在在地填补了中间的空缺钨。据了解通,名图上市后将会有8个车型坛旦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型校红?曝光北京现代名图详细配置)绥浇小。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型弄泊含,1.8L自动DLX厕起筋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栖牛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近偿茧,启辰R50X为8.28万福,MG3 Xross的售价为8.47万元怒。按照车型划分来说筷技伯,启辰R50X属于紧凑型跨界车钡股,MG3 Xross属于小型跨界车缴蜗然。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势堕清款。但在外观方面痕竞舱,MG3 Xross比启辰更都市哆酱、更适合年轻消费者拢伙。   启辰R50X   外观方面廖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板携炽赋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架牡讥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm磐。由于增加外观套件孺氨台,尺寸自然会比R50有所增加苗,不过也仅限于外观上栓藏,轴距依旧为R50的2600mm疟双,同级车型中算是比较出色的数据汲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倒铜贡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在保。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素碘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素饲衡。   侧面变化不大脖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同斤坪。典型的跨界车必备配置行李架汉如,是MG3-Xross不可或缺的一项配置庙孙,有了它的陪伴耙铂酚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想麻亩。看似设计复杂的尾灯呸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁丰,也正是它的出现懒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升奸乱彼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表成采华:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捻,虽然MG3 Xross的售价更高娠搽,但在配置上却没有太大优势姐颈美。启辰R50X中装备的倒车雷达衬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现寸杯掣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佩寇泵,同时对关注度和销量也有较大的影响饭入。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一唤垮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泥垛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好侮居。另外赋蛊修,天窗也是大家乐意看到的配置掂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坎请。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致玲墒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹲。三点式倒车雷达堆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用厦就,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置借,也让尾部的整体感表现更佳辛缅。   本文导航篓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车借蓝?”每个人都会在心里问这个问题戌唬笆。它是个新来的家伙颠洛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莫。“这不就是3系的Coupe版本吗埃?”有人一语中的麓脖。故事讲到这里似乎就可以结束了写僻,但事情真的这么简单吗舅灰?当然不剖垢颊。在真正去驾驶一辆宝马之前驼,我们无法给它下定论椿扮规。于是问题变成了扰导胺:“4系是一辆什么样的车考薪?”   几个小时前(11月12日晚)擒童怠,4系刚刚在国内上市穆,售价59.6-73万元搭笑标。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人矮完,但不管你是不是4系的潜在买家物,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盘邵虑。因此帕,我们为什么不暂且抛开一切杂念侗陌,而单单去欣赏这辆车呢醋立?   ●外观垄辱孝:若要欣赏踢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敝铝,中国官方名称435i 豪华设计套装浪贩阶。仅从外观来看串,这台车并不能给人很强的视觉冲击力窃盛笑。原因很简单饲赴低,它的确太像3系了俱还。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鞭使欢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此李讳喝,4系如此像3系(F30)兢抚擎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系另拧。大家难免会因此而看轻它良退密,说它只不过是从3系分出来的车型罢了圭会辑。再瞧瞧6系茶咯频,虽然与5系和7系的关系不一般塑,但它显然幸运得多碴绰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吧桐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来硕,即便这辆车没有装备M套件背,少许运动的气息也能从这包围中显露出来氛暖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赴娠,从这个角度看痰膳杀,再也没有人会说这是一台3系了境,除非它在梦里见过F30的3系Coupe莆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上衅,易成为人们眼球的聚焦点泼局,有些喧宾夺主的意思茹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果年垃坞。不过轮胎的配备让人不免有些失望妙涝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7修萎定,对于435i这种动力配置来说端贩碗,225mm的轮胎确实有些太窄了骚祭猛。   从车头到车尾舌愧涵,你的心情会越来越好喇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粹。细看尾灯造型触梦,它更扁更犀利啃博速,与3系有了细微的差别腔醚坦,配合流畅的线条郝,再没有旁枝末节期容痊,给人赏心悦目的视觉享受铜狠。   ●内饰炬辆:领导撬牢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗顽肠渴? ? ?   4系的内饰应了那句老话洛:“以不变应万变”法。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”统肺。为什么这么说墩盟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了毯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散融别鸡,如果真的会有人选择这款设计套装体枪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了廉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人糠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肖胖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及储非,不如回过头来看看那些被你所遗忘砷煤风,或从未关注过的豪华品牌沁枫酚。在它们身上吝,有你难以发现的豪华品质归筋俱,也有能够让你折服的豪华配置碌环屁,总之悄溺厘,在选车的过程中瓶,尽量不要做的太绝钙舌,因为买车不是跟着别人的感觉走殊穆,选到自己合适的才最重要罚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惺堑毕,又考验耐性的工作困波。往往在某一个时段有一丝懈迪健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翰巳。网上车市最新推出的《抉择》栏目捂瘸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题播赊鳞,做出全面的分析与指导秸,以同级同价毯烤醒、同价不同级等角度出发受顿,全方位给您最全面的购车支持赫。   X是一个颇具神秘感的字母谱股,我们经乘荆可以在电影中看到这个字母的出现烯,往往能与这个字母挂钩的人物誓,若不是什么超级英雄烹维熟,就一定是罪大恶极的反面人物篱干琅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型程怀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诧凹。由于种种原因虱,这些汽车界的X-man无法全部到忱骸,而今天出场的这三位范,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解禄览蒋。   两款日系一款美系秆,这样的搭配或许有些欺负人距鬼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敲疥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况滤郊古。作为ABB之外的豪华品牌烈饥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌管,都在顶着巨大的压力在中国生存者颧。当然甘酶,它们之间的生存状态可能有些并不相同锣掠辟,这与进入中国市场的时间违氦抖、推广力度仟躬、价格等多方面因素都有这直接原因肛涝。SRX畴忻氦、RDX和RX宫,既是同时拥有X标签的SUV车型犁霸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母红,这样的巧合其实并不常见徽垒,但名字的相近却并不能代表实力和销量柑病汲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堡咆旦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹浩篙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代防,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏棋旱逃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后力胺遣,将其取代的是刚中有柔避佛隶,粗犷与细腻的结合体四芥说,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱什。   本文导航竭段蚀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知间粪,很多汽车厂商都为国人做出改变结闲,纷纷推出加长版轿车焙卧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酿乌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵行。新车在天籁的基础上加长了135mm嚷桐,但它真的只有加长这么简单吗摔椭裴?显然不是试,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己好菩怒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型韧咳,新车定位要高于普通天籁纶、迈腾雅阁等车型革阮练。新车在现款天籁基础上研发的全新车型翔艰忌,与之前换汤不换药的公爵版相比趁甘,全新车型有着非常大的改变肉宛撩,它注重车内空间回需交,更注重后排的豪华感受竣仆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型操拣款,主要竞争对手为丰田皇冠随乳俗、马自达929等车型居访。公爵自1960年以来共推出过10代车型纪洁椭。之后公爵被日产FUGA所取代欺平携,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出茶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鲁闻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茶韧,新公爵版的车身长度完全领先于对手诧摧,并且在轴距方面悄瓦,全新公爵版也击败了其他金正对手虑剩捐。在车身尺寸方面如,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了敲蜗。   新车的前保险杠经过了重新设计崎施沫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次诞篇勘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匙虱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上羌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多祥耿楼。但全新外观并没有显得笨拙究午饥,相反侧面线条看上去更显硬朗清递,同时还提升了豪华感察。17寸轮毂采用了全新造型填能玩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锈。   同时新车的尾部也经过重新设计完,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嗽顾,让人心里觉得踏实惊功溉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中北,这也是日系豪华车惯用的设计手法嘲混袖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蠢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅欠察。   本文导航段:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可范,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心咐劣钱。不久前素和讣,哈弗H6推出升级版妒捕,现代ix35也完成了小改款策,今天我们就将这两台车拿出来比一比奢天,看看在汽车领域内其夯汹,中韩的差距是像国足那样不争气论瘦项,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揩菊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绕啥母,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大玛悼,而且发动机的选择也更多甩桥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少簇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晚。售价方面两车差别较大恭懂,这一点也一直是自主品牌的优势所在纤沟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右显商,而哈弗H6基本没有什么现金优惠猩丢酪。   外观敢同:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大莲,比较明显的是在车头熄计搅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识汀,另外在车头下部进气格栅相、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盟棚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大隙保,不过因为仅有三款1.5T车型盟旧境,因此他并不是今天的主角口。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型裸差:第八代索纳塔)堆腊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搭胺:全新胜达)玩尺姜,两者在ix35身上很好的结合在了一起橇喷,看起来既有轿车的美感郸甘,又不失SUV硬朗的气质孺胶。 外观配置对比盟忱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大廖遁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惶革畅,优惠后的成交价在15.84万元左右蓝建,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舰潜,因此我们拿出这两台车作对比变。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富梧,除了天窗秤仁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能旱廊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绘。   车身颜色类浓添:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蓖喉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多洽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点黄,多了一个闪铜颜色的选择诧纽。哈弗H6颜色也足够丰富匪凯欢,平日最常见的白阿拱、黑梆林、灰缚土、银都具备帕戊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奸剖熊,基本足够满足消费者对颜色的需求俺沁曝。   外观小结仇:   外观方面我认为两辆车都很耐看侗掇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言登扑,因此更显时尚宿殿、硬朗蝎坚。哈弗H6外观也很不错驳,可以给人非常沉稳踏实的安全感蠕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浩辫,外观就更不输给现代ix35了某崇苹。更喜欢哪一款见仁见智歌骇鬼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比孪浓厘。   >>>慎防购车陷阱兴邓獭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV伦?当然是因为它空间够大氰褥车,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因切篱渴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢米?或者说什么样的MPV算好继假?多大算大靠仿?今天囱韭法,我就从一个汽车网站编辑的角度汰柑,跟大家分享一下我的标准和看法几拔娄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瓢叔茧。   在我看来称伸,对于一款7座MPV来说炼纫。大家应该首先关注它的乘坐空间锨哭廷,特别是第三排乘客的乘坐空间汲奶。因为以我的经验疏,7座车型中链熬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吨暑。要不就是顶腿桥酚倘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受离畏。所以在选车时报骏,这一点大家要尤为注意脐圈,否则第三排用不上型羚,倒不如少花钱买辆5座车酶巧铺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油躲涕倪。   第二个关注点是后备厢施砍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间社沦案。很多7座车型在展开第三排座椅时描概弟,后备厢连放个包都费劲了炼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赐垂,有可能一点行李都没有吗剿?所以这一点朝查,大家在选车的时候也要注意察耐窟。   第三点是便利性蔚未,这个除了日常的储物空间外扩怠貉,还包括第二排上下车的便利性眷课呸、进入第三排的方便程度等盛。对于7座MPV车主来说帝即,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的去扔。一般来说前排往往是孩子爸妈膳,而后两排则是父母和孩子憋匪,可以说是老的老瑰、小的写肴埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人爆。   开头长了点隘吨庞,主要是跟大家分享一些经验恳蹋赏,下面我们进入夏朗评测瘫撑,看看它的表现如何彪淀。按照刚才说的钾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间幢。至于外观肥、内饰容、动力等纲庆世,它们对于MPV来说属于非决定性的内容送面,我们稍后再谈筒。   ●乘坐空间康拼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辅,一辆7座MPV案,前两排的空间肯定是没问题的狙佩。比如我身高175cm晾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕烫博。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm雄莎,靠背的角度也可以调整30°左右看季水。前者很重要弯拷,可滑动的范围越大铃纫,和第三排相互迁就的能力也就越强车灌替。   从上面的体验来看戈,至少从腿部空间方面来讲荚菏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客低坟楞,而且进入第三排也并不是很困难木公。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何郊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm副,几乎领先于所有的同级别对手甸居,所以相应的试,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的床穗穆。另外有一点大家很容易忽视的是歧毯誊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局竣仆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巷凸,而较窄的第三排(受后轮挤饲、后悬架影响)则只乘坐两人耻捌拉。   与夏朗相比紊啥静,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式歪酬鞘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适剩日,但空间本就不大的第三排还要挤三个人禄杏诽,满载时第三排的舒适性可以想象缸谱护,一定好不到哪去配伐聪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置晒恢嘎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蒜娃杉,而且五个座椅都是三点式安全带房绵,都配有头枕凳,这也是其他车型都不能比拟的一点染。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅按宦尝,比如长辈腿脚不方便进第三排萌使,那你大可以将儿童座椅装到第三排夹髓靛,这个很多对手真没有券。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哥眠,到2013年11月新车上市淮,短短4年里曹,观致汽车为世界带来了太多惊喜歧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿箔保。新车迟迟不上市瘁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口馅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开伸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展舌。是骡子是马信激卯,终究得拉出来溜溜奴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冠,到底有没有想象中的那么优秀日迁?趁着这次的试驾活动彩钞朝,必须让各位清楚的了解真相堂嗓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞儒承?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢茹兑?这是个很敏感的话题申控,却在任何一个场合都不得不提饯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蕊翻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言牢牧肯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入屯地,而非决策权渗透囊酶,这个是一个需要十分明确的概念检伍。   综合来说娩,您只需要知道潍匹:它是一家合资公司贬陛拍,也是一个中国品牌虫杜共,但是它的发展不受制于任何人财欧, 并拥有独立的掇从、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员当枢,制造的也是全新的涟狠据、面向国际化市场的高品质原创产品辈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苇,副董事长Volker Steinwascher石清仁挺喜迟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物膜秋弄,前者曾是大众集团高管岸凯,后两者则是举世闻名的顶级设计师疤谋。所以在观致3的外观造型上剐磨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知顷蕉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下斯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品号,车身尺寸塘痊揽、腰线的丰富程度等律舜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瓣。如果一定要说有什么特点的话保,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙搁。   不过鄙,若是细细揣摩这款新车阮沮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异豆呜融。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性焕纯雇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拖。而由法雷奥代工的前大灯势梆绘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范浓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鲍残,如果您愿意再多支付一些费用购通,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯危菠凄、大灯自适应开启及清洗等配置钝孔。   除了前大灯内的LED转向灯之外参惧,后视镜上同样布置了LED转向灯杉,只是LED二极管贴片的间距有些过大爆,点亮之后似乎缺少那么点感觉你,而厂家的工程师也很认同我们的看法截冉,表示会很快对这种设计进行改进搪奈。而后视镜的特点是宽度很大咖害,可视面积优秀愧措,并带有电加热功能祥痘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蜜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素荣藏,无论是大灯幌瓮痪、尾灯组布局理,还是倒车雷达的探头布置等等炼啥。而很多时候位厘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陷裳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品玻,设计师的固执被得到了采纳匡。   有一个很好的例子来阐述这种情况团,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本好措截,在车尾使用单雾灯和单倒车灯施,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的临戎抖。用厂家工作人员的话来说彤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生储,必须成双船控硼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准僚:LED光源+导光条婚剑、双倒车灯换相、双后雾灯踩,灯组的供应商仍为法雷奥滴噶困。   尾灯组本身的效果相当漂亮供,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体颅揽浮,但不得不承认的是亥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少达亨。双边双出式排气管湍墨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到较陕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统紊顷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配撬惹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弛度,前者搭配在1.6L自然吸气车型上痹险,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属维遂。轮胎方面观致3也是十分的给力雷朵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品任堆扁,因此马牌就成为了唯一的选择司,对于消费者而言自然是件好事苏掳恰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎疼凛,这款产品显然更注重驾驶舒适性寥贸婆,但规格上似乎不那么亲民偶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5米持氨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条悼抒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了联。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匈械泥,虽然市面上可选择的车型非常多藏,但是想要在其中选择出一款空间够大烙,配置也不能太差的车型典吧碘,着实有一番困难授。近期我正在为选车而烦恼懈禄,裸车预算在10万元上下绿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多却籍描,所以对空间的需求比较大勃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蚕鞘蔼,今天猾单,我们就在这两者之间渺,来一场空间的较量假通。   飞度共有5款车型烦阔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哇,骊威共有8款车型歌投扇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间遂伯公。此次对比文章中付禄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比筷鹿,两者指导价分别为10.42万和10.58万合盯吹,并且在上海都有一定幅度的优惠腺,实际售价两车差异不大溜迷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观试泻搽:飞度时尚运动补戮,骊威中规中矩滩。   在外观造型上砂,飞度外观饱满氰锌切,硕大的前大灯失筹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纺逼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舍蛙校,不过现款的外形并不显落伍轨统涤。骊威的前脸进行了重新设计缎夺党,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达平嚼盗,不过整体造型依然中规中矩垂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泻无,飞度长宽高三维尺寸分别为现:3900×1695×1525mm四谜店,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm闷,轴距为2600mm会,从数据上看靡,骊威具有绝对的优势竟簇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助紊,请继续看下文柒罐沸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凛浆徒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强炊弥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎铅泌鸽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎涟娄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苹乃。另外餐风,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异顺,飞度为前后盘式欢,而骊威为前盘后鼓查泪凌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用碑,对提高倒车的安全性也会有所帮助疽耻华。相比之下蒙,同价位的飞度没有此配置惺,有些遗憾毛绷钝。两车都配备有夜氪⑼郏控钥匙新,飞度将姨虐耍控按钮集成在两把钥匙上化梧,而骊威的宜希控器与钥匙相互独立文,而且仅提供一个铱控器详舵,不过两车都装备发动机电子防盗系统咐敦。" "  现在出现了一个有意思的局面坷烩焕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车栓插,而且还有像大众汽车那样萍嘿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号暖甫,在大众汽车之后烫壕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法擞块,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍垫媒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号部。下面我们就来一起看一看这款车情贺拒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型磺搁烙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗屯房?不得不说清幢,从外观上来讲固啊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了土避暴,购买它的人们率吓亥,更多是在预算有限的情况下追求实用性瓣寡瓶,谈不上什么审美喜好琳。而全新爱丽舍的外观设计汞揩,明显向前跨越了一大步虏牌蹿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓤嫉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辫卉搜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm净蜜胸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的纯放慰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来改,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的帆酒强。这很符合中国老百姓的用车需求暮颅商。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌牡叮,注重舒适性厢难修,但行车噪音比较大疯社旱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启室贰,除此之外蕾,车外再没有开启的地方壁把叭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磨。除此之外戎炕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头霖设,倒车影像这一配置在同级别中同样少见煽盾,属于全新爱丽舍的卖点所在脱秸。   本文导航灭激赦:" "  一直以来脾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型附、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用须,但始终让人觉得有些激情不足祭习滦,与犀利的外观不太相符割酞。日前帘霞投,MG5带来了一款全新的1.5T发动机薪,传动升级为6前速自动变速箱脖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统牢湿,提升了该车型的整体素质脚咯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卫祟冲,在外观内饰方面变化并不是特别大磨慌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己券,新款MG5 1.5T也不例外酚氖抗。如果说红线彰显了运动气质赁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些啡筷裁。   新款车的侧面造型与之前没有变化孟婆,作为强调运动的1.5T车型硷薄叼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果丛灰。车尾的变化也不多筛托澈,远观基本上发现不了变化所在袒。   本文导航康:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疥,而在中国市炒省,两者的竞争更是激烈蠢,A4L一直在销量上处于领先地位奉,但宝马必然不会轻易言败钝羔矩,所以我们看到了宝马316i的上市媳时,其价格下探到30万以内筹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的含痘哄,豪华品牌梳羔缚、售价30万内逗捷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足芭裙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晶芜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嫁,还有手动与自动可盐谒堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据点化,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的磊把腺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距备,并且我们看到官方定价方面浦,316i进取型甚至还要便宜8000元辞酮卜,不管你是不是“壕”恋氖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观设光瓮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说书吧瓢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了篇胶,在大部分城市芳矢煌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影庐遣,所以过多的点评话语我就不多说了同崩,谁更好看都是自在人心的事掏斯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心恰翔篙,但是小编还是要尽到自己的职责匆无,必要的展示必须得有祟显,下面就看看两车的车头正面大图对比抽剃课,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯维,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拷素敬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装熊摄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蓝熔兼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了袄淬捕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型餐钠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm教谱评,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了咀儒疏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果红,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位部瘁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沥戊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了勤幢稀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)佩拔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乐纱,不过这都是个人审美的问题了笑皖踞,整体两车的外观设计还是在一个水准上邯犁衅。   轮毂上犁狼菊,两款车作为车系入门版车型痪,都使用了16寸轮毂怂,尺寸相比各自中高配车型是小了些摧苫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水双疮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎密,并且在胎面宽度上比316i更优娇案。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象戌排辣,用一款中级车以较高的姿态切入市澈浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头龟把坍,按部就班的推出了中级车GA5斥捂蒙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型荣,而随着国内SUV市场的井喷鲁褂慷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痞喉。   好的产品才能抓住消费者眠并录,为此广汽传祺也下足了功夫和努力厘便。在今天试驾的这款GS5身上槐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监渐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贺甲梢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢竣烹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念摄荡扳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赋,看上去却十分洋气旁贰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摔、1854糜度、1680毫米钉喇埔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痉芒程,这也是国人喜闻乐见的态纽。   车头的设计略显凶悍断淬,设计师称设计思路来源于雪豹疮澎徽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计叮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牌戊请。前大灯采用了透镜式的设计删崇衰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯圃班,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嘉豁,这个考虑绝对够实在期晒侣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强害笺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蠕蹦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果容相肚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视联览攫。   在轮胎方面驶忍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的墓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎腐。轮毂的造型十分普通献滴,只能说看上去很顺眼比较实用吧尝。   尾部有一个明显的掀背设计欠瞎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉诵磊撬。尾灯采用了主流的LDE设计错蔼嚎,搭配大尺寸的高位刹车灯惩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色洗赫,辨识度也更高甲痰厢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虽?是豪华奢侈的奔驰S级南蚕,还是“上天入地”的路虎揽胜狭,亦或是驰骋四海的保时捷911米侵惶?对这一价位的车型来说哥啪,什么才是决定性的购买因素棋溅?是配置还是性能摩?车型对这一价位来说到底有多重要嗽?要回答这些问题当然还需要专业的解答卷。今天桓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车斗咖辛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级怕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜怪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版橇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车昆。非土豪们担,退散~   由于有200万元这个限制坞蠢郡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L傲碎程,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烘丝蒙,但市场有20万左右的加价豢华,且并无现车芒惭嗓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撂吞萎,这款车终于摆脱加价幂居聪,进入平价销售阶段盼,当然能否买到现车就看各位的运气了扇绵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版类,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帕车,但跑车的身份无疑是最拉风的穆淮伞。   尺寸上实在没什么可比性醋斑翱,加长S级无疑是其中最占长度优势的层爱灸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撂悍媚,跟标轴S级还真有一拼寥,巨大的高度也傲视群雄斡辰揪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势糙。最后我想说的是沙戚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了寥疯釜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到肚舶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了胁岁,公平起见还得排除车重因素烫膏坤。别看S级一副身宽体胖的感觉哎泄德,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下收禾钨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者察呜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拒瞬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开狠珊,别吓坏了后座的VIP小阂挖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扯乘,但也确实相当可观了令亢,不过由于这款引擎还是有一定年头的煽雀耿,其276kW的最大功率是三款车里最低的姓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎劫桃狭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肪匪拧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的们宛侗。不过写到这儿我很想问一句爽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史忿柒,就能成就今天的丰功伟业沥,是这样吗孝墩敝?就算这不是一个伪命题秸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件般。那么毛,历史能代表什么锨鹃久?之前伎闯,我肤浅地认为颂权膏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边刑抵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到柔瘁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时到,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的来推煞。 ●何为中国专属扭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型础:S400L两款慰涛棋、S400L混合动力一款绒、S500L一款脆部。相比世界范围内的S级文,这些车型有三大特点般绥:全部为长轴距版钮霞绵、全部为汽油车谜苫扯、S400L两款车型为中国专属皋烽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长靶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肚麻相,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蟹每剐。因此伪,中国专属的S400L与它们相比叮镀春,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衬醚滩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啼砰赡。我们已领略过S500L的魅力喂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版劫。   ●外型始哪:更长惋斗鬼、更宽搭、更高酸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鸡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致喇廖,尺寸上褪,它比上一代车型更大擅,轴距则保持不变鹃毖店。从数据上看翔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣趴纭,但落实到实际的视觉效果娇,我想没有人觉察出几十毫米的区别小庭眯。相反祥处,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大限害谭、霸气很多释母。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个睡,根据车辆配置的不同栖,全车使用的LED数量有所不同台。我们不知道具体车型的LED数量赂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的穆,它足够惊人通媳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宏惫、中国市炒小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场皋驼。对于中国人来说唤期隆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发莎橇,中国人将有更多合适的车型可以选择佩稼魏。同时皇,市场竞争日趋激烈颊汉角,汽车售价降低劣嫌、经销商服务更好曹琶匙。   作为目前全系的入门级车型弯袍笨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势恫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枯森,但实用性配置的减少将直接影响日常使用竟。对于S级来说蕾坦欧,无钥匙进入功能十分重要腊拘叫,没有它戚单垢,许多车主会无法接受逻。   如许多人看到的一样度迟歇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子亥。在奔驰车上抬,总有许多你也许永远也发现不了的配置创尚,它们中许多都与安全相关妮忍。比如S级全系标配的自适应制动灯煽扮捍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度袜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳枪晒烷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故理堑帝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题莲别,什么是MPV车型棵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蹄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睬拳旱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车克骏跺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型倪雀煞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驶冉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型檀吧涎。是MPV献兜?是轿车垛挞锋?还是旅行车操巷?这看起来确实是个很有难度的课题侧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题临。   当然这次大家不用只听我的一面之词挂卉患,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论糯,而且他们一个是马自达5车主楞廖,另一个是沃尔沃V60的准车主沮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比扒含堂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型凑颁何。   首先登场的是胡正暘獭襄内,大家一定不陌生灭睬使,他是我们汽车之家评测团队的成员趁道,今年27岁吩码,算是个文艺小青年差,热爱生活可朔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瞎,刚刚新婚不久蠕,正是对未来充满希望与热情的时候闻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拐踌膝,如果家中添丁的话澈弊坊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标慷烁。   杰德测试车刚刚来到编辑部邓咆取,胡正暘就迫不及待的去体验了迷,据他所说每,看到杰德的第一眼就已经爱上它了塑交虾,属于一见钟情姑渭。另外从外形线条以及车身尺寸来看规帽辽,杰德都和V60差不多甘稗,是辆旅行版轿车的样子纫糠。   当然外形只是一方面思筹哪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间洽,特别是第三排座椅马。实际体验了一下氏蛙涣,将第二排座椅滑动到最前面的位置道聘割,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量伺文,头部也有四指空间峡浚卯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肛珊,之前的文章中我们也有过介绍谭叹疙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法既闪。   更多精彩视频蜂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下猩捍部,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间偏,表现基本上与V60相当扩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蛙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况考暖沉,在放倒第三排座椅的情况下兜,用同样的一些物品存放来对比嫁捐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些画毖,而如果使用上第三排座椅便乔其,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了躲戌。   胡正暘对于杰德的看法弹邵:   首先杰德样子很好看嚏,够时尚且,年轻人都会喜欢栏忱。另外握,它虽然看起来和V60旅行车差不多大练,但是内部空间利用率更高息念,实际空间体验也让人很满意酵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伴解散,这点非常不错擎捎帆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钦。   不过它有个问题凹烤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忱九,只适合短途出行奶草超,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了叭谷,如果需要经常外出长途旅行的话嗡,5座版车型更合适劣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV膏儡尸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嘎恫即。近期是馅瓤,2014款雷克萨斯GX400推出市城铡,作为小改款车型戚蹭犯,此次推出的新车在外观方面做了改动济,同时在配置上也有一定程度的提升递纳,动力则保持不变胃,售价方面与老款车型保持一致戳,提升了新车的整体竞争能力霉柿厘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型寞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涵工、308桑就、408玻坛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售垃团疤,现在又来个301钡秃落,不要说是消费者济篱泪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙傻烫。这就是紧凑型车市惩驯辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绢。东风标致301矛头直指桑塔纳鹃深酱、捷达和昕锐恕,我闻到了火药味拳玖。   11月19日上市梢瀑权,预计售价9-11万茶,与雪铁龙爱丽舍同平台蛋,只有1.6L一个排量孔般塘,变速箱有5速手动和4速自动可选佛凉。以上这些是东风标致301的一些基本资料逛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望峰械霖,因此从很早开始便陆续放出各种消息儒,以增加关注度骇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同仁煌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版洽,为全系顶配抄兴坏。咱们从标致301的身世说起蓉,先把头绪给理清了灿虾。   ● 东风标致301是辆什么车炕履农?   听到301这个名字绦逗狭,大家都能知道斑,这是标致的“3系列”舌龋,但307苯抡、308听过菱,301却是第一次听说篇玻还。其实301的身份一点儿也不神秘澎矾笑,大家都记得富康吧镀确?富康是雪铁龙ZX墓,后来在中国改款改名搜很饶,叫爱丽舍秤淖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辑嘘,这是它的第二代产品酸垒埔,而301砂捌难,就是标致版本的全新爱丽舍谷灿窃,它们全都是一家人现。   对于大陆市场来说赐扩畔,标致301是张新面孔凄,其实早在去年底它便已在土耳其上市理虚到,之后陆续在阿尔及利亚本、俄罗斯等许多国家上市诺花。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产读操,同时捶甲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等温。它将被销售至世界各地编挝,成为一款全球化的车型董香潘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫阶度浑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多猜诽我,标致301的外观乍看上去没有什么特点某凉冠。你可以猜到这款车的定位了宛嗓,30岁上下憋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贪。   其实301长得有那么一点像508涡,这是很正常的伺旗蹋,毕竟出自一家门仍聪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通眯毋拖。要让更多人接受览壤,太个性肯定是不行的携改堑,所以这个设计思路挺好毕,也应该挺对中国人的胃口测,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楔栋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刨锌搅、捷达痰靛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些量。不过它的备胎又回归了185mm醇揉蒜,而且谭,可能是出于成本控制等原因酞侠,备胎使用了不同品牌的轮胎轻概。   我个人不太喜欢标致301的尾部痰灵鞭,总感觉哪里别扭陇木,也许将来出个两厢版会更好看壳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少椭弦崩,而且中高配车型都有先导艘,比对手厚道怯幢殊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足负,温度适中匆逞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地文,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痰奇棺,他们不仅发明了西餐餐具碧:叉子胳粗库,还孕育了诸多跑车品牌峨,比如敲型:玛莎拉蒂码汉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车漏们画,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车村:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)勾甫。   ●外观普:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涧汰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级炭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色脯匿,它们都是标准的行政级豪华车癌但,有着一副不苟言笑的严肃表情人超,外观线条规整姓,那种气场让人敬畏哭孔固。   而玛莎拉蒂总裁则不然雷红耍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别行,但气质却截然相反拈订。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计磁匈般,标志性的大嘴咄咄逼人惺,意大利人对于设计确实有自己的卓见令晃售。   如果将总裁与同级别对手放在一起淳,它无疑是最夸张鲜堆、最具美感的堕缔。这的确也与细分定位有关系纷篙惨,奥迪A8府倪泛、宝马7系这些德系豪华车都以低调庞抒、沉稳为不变的设计主线来,更多的在表达权利插算,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陪。而意大利人则不然敛稗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识氦炔遁,即便是这样一款行政豪华轿车冬,依旧坚持了张扬的风格丹郝锚。   这是我第一次见到新总裁的实车信碗妥,它确实比老款要漂亮菜朵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赏目,而新款前脸带来的侵略性更具气质肮。   车尾相比车头略显内敛昏睡镣,双边四出的排气管成为了最大亮点妇柒桂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主闹库芒,聊及为何选择总裁时星叭内,他满脸诚意的跟我说蜗顺:“好看!跟找女人一样鸽归,好看瞧。”“呵呵废毋得,好吧里短拢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冈狗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳琳,卡钳由Brembo提供鞍硼,颜色理论上是可以进行选装的烈浅糕。轮胎为倍耐力P ZERO系列捆话杏,前轮尺寸为245/40 R20健么剧,后轮尺寸为285/35 R20蔷。   ●内饰记:运动豪华是主格调   置身车内粉诗航,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鲁井改,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计枷,显得有些过于保守了怜捆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升幂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方辩式僵。   方向盘直径略大屑燃娩,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫉,手感很棒典峦。导航系统为Garmin娩舅踌,7英寸液晶屏尺寸不算大氖瓢,中规中矩粱汤幻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中融藐排,已经很少遇到长相令人深刻汐铣士,而且相当满意的车了夏刹诡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高暴,价格低潦,与同级别车型竞争性价比十分突出聊。但在长相一直不怎么给力徊风。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线佛级,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准韶,不走伪高端路线的致尚XT剩床,其动感的造型非常独特患荆榔。在我看来唱探攻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确十废松,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浑灭,购车群体越发的年轻化舅。   说他年轻吕推、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歼吓兴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连相嫉卫,这只是时尚的一部分芭殿弹。   前包围的造型充满了视觉张力宋内晃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大猴葛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条瞎毖羌,显得非常动感瘟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涩册。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致文,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传雹陆假,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喂,这也是在向合资品牌看齐蜕圈湍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利袖喘森,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调罗锻。而在车身尺寸上渤判烂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格立,长宽高分别为4425×1815×1485毫米搔,与他同级别的对手相比有着明显的优势让恨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是盒撤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垮柒艇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点腊,上窄下宽的造型十分饱满领纷,而且显得更加稳重糯娃修。尾灯的造型修长薄司史,且正好与车头灯遥相呼应觅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念淡箱,动感古孩、年轻社诗韶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置完,虽然仅有三款车型配备此装置冀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铆,想必也是极为厚道的刊世。" "  [汽车之家专业评测] 各位好笛,我是汽车之家刘涛磐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虹阑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道烽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”澎对通。时隔一年后的2009年鼓旗评,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汞特,选择它的原因胎汕,用三个关键因素涵盖且懈:“外观内饰漂亮蓟替、静音好祁赶号、配置高”菩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嗡,作为老款车的车主徘,带着期许棚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙凡奶,有了下面的车评戊。   注释弓仟:为了方便大家阅读汹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型开播,描述为“新君威”爽肆菜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受尚,以下各个环节的评价用满分十分制拱,做点评清。   评分标准船:   及格段:6分   表现尚可痢蜕萍:7分   表现优秀射:8-9分   表现完美掇茄:10分   外观耗嗅:先天胚子好董,改改更“时髦”   改进评分扔梗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时殊篱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计郸跺,应用到了现实量产的车型中忍川达。在当时淘,245mm的胎宽瓜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上融,毫无疑问是走在了对手的前面须。这种先入为主切却,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅巩偿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计仑吹嘲,说君威有一副“好相貌”擎纪,我想没人会投反对票惨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势德秆,18寸的大轮圈不仅保留谦,而且换成了密辐条设计切感,前格栅的修饰浆诧短,在视觉上显得更为立体态枫,但就我个人而言更喜欢老款景,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”灵。俗话说“7分先天粮燎逞,3分后天”槐,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拦俗,应对国人对“时髦灯具”的要求美龟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈究浦矩,坦率讲镰筏,不是我喜欢的风格蟹鹤储,如果换成一辆科迈罗窘,我想我会投赞成票篓穷徒。后尾灯绦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坪测悄,视觉效果不错必氮搐,灯源亮度不刺眼皇疆,亮起时不会让后车问候“家人”鼻茶。   内装滦手:对不足进行了优化侨,细节仍留有遗憾   改进评分对:7分   我必须要承认平熄莎,我是一个对细节做工异常挑剔的人醚。从2009年到2013年窟讳登,新君威经历了至少两次改款升级钵伪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叼亭捞,仍未得到改进哺疤宝。强迫症对于细节的不足鹃态踢,只需一眼就记在心里捌护破,每天上车看到就会不舒服颇弦旦。尤其是华盆,新君威的前排仪表台与座椅之间替裤惯,留给司机的跨腿空间并不大戎献袖,当你磕到膝盖外侧时糖翠,你会嘬着牙花子挞崎,蹦几个“脏字”壕烦故。   聊完了不满嗓腹捆,我再说说好的地方垒柒蚀。日常上下车咐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置沥芬修,我的09款君威开了4年跑了5万公里咯,座椅的“敏感”部位篡且筏,已被我蹂躏的起皮辈靶郝、掉渣屑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱庞汕把,视觉上显得极为邋遢车。此问题砂阔,在新款君威上得到了明显的改善省窘,侧翼立起的角度变行缥ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氢碴埃,但此问题我跟厂商确认过匠锨京,确实为真皮)戒乘录,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浇孔。凭此一项吾,拉开车门的印象分就能加不少丧剐乃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分焦,我的老款君威在二手车出售时仟,就因为座椅皮面老化的问题冕晚筹,被“扣分”起抽默。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计年丁苏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锑措,好了许多呈。8英寸撕、带有触摸功能的中央显示屏谭吠恍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氨吓簿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瑰,在实际操作时显得华而不实烫簧方。多数情况下要调节温度睡,只能用手指去“抹”挖检,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扒芳滇,并且无任何的震动回馈提示漂册,行驶中操作不够人性化堤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逼举,相比老款的旋钮控制宠,视觉上科技感更强拈乡。实际操作时齿嫉控,对于手指滑动位移的识别能力响应较差羞。尽管支持手写功能步鲸,但表面手写板的面积很新狻,如果手指较为粗壮拐权态,表面面积不足以支持对手写区域的要求孟。索性玫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缆廷。   小贴士猾倘:针对上述功能的操作“鸡肋”竟,我向厂商做过咨询沥戊矮。对方最终给出的结论是册,此功能在研发初期煤棠场,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估节钳,停留在几年前草拿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酥色媳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”芯獭。   仪表盘上的这块儿液晶屏蚂陋,支持多种信息切换查阅殿,视觉效果自然更时尚零瘦茧,也符合当下的硬件的升级进化潮流茧。但贸,仅就我个人而言结,我认为任何一项技术的进步与应用交堕握,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弛彪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下囤裸扔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求啤,所以仪表盘的车速指针疗氦离,在爬升时有明显的滞后和顿挫感廉雷,当你想从正常模式切换至电台模式时冯守,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题查,时间大约在2秒左右垦蹋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式范茫,因为系统的升级砰晌,所以导航从路径开始到定位确认导航逻,逻辑上相比老款车型观咸,要合理很多俗揉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑埔,被彻底改进头多融。提个建议遣怕,新款对于路径导航的语音提升弧缅,在路径判断时控,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时笔瓶擒,如果将“请在下一个路口右转的话术”爬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利困。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响姆摹抵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响翱。整体效果疼,高音有提升丧请咐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次妥柒。以往那种“嘣呲款逞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现诽溜参,无法在这套BOSE音响上找到捎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车随吃墒?加长版!与其给那些改装厂提供生意另潮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车汐匠。近日赁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L孰枯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上路袍浑,这款车就要正式发布了粮骂五,海外售价14万英镑起伐吻,约合人民币138万形屡。国内250万以内应该是不要想了抡布,土豪们还等什么嫡,赶紧再加价20万下手吧7倭狻(注释柏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型隶嫌,外观上并无过多区别零,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表皆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卑炮,因为用三个字就能总结郴开:没区别惯努。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版起雇龄。除了实实在在的空间优势态丛,那种与众不同的气势也是重要因素之一憾伙,这种毫无区别的外观母收敞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们溯疗踩。   英国人果然内(men)秀(sao)委触,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅丁栋归,改造成了两个相对独立的乘坐区域迪巴,原本的中间座椅则变身中控台经乱叉,提供了空调污靡沦、多媒体萝互、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键琉凉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车诧。动力和传动系统方面董绣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同底姥逛。   总结恒矗:路虎揽胜L目前仅计划在中国很哗、中东地区和北美市场推出答,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定即。另外尘淋季,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型彤椿想,预计广州车展发布杉戎猜。土豪们继续准备银子吧究。 免责声明拦请:本文仅代表作者个人观点纯谱谴,与环球网无关淀物棘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喀圣,对本文以及其中全部或者部分内容既聪、文字的真实性雷赏吹、完整性浦午、及时性本站不作任何保证或承诺促收嫩,请读者仅作参考庐衬,并请自行核实相关内容褐钞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候锌风谈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相畅枯人,那就是新一代天籁·公爵俄。早在2008年6月蹬俏,东风日产就推出了天籁·公爵骗鲸配,它的外观匡潞既、配置均有别于天籁其余版本捞,更加高端大气上档次措。也许它不是最走量的版本哎裸阔,但绝对是天籁系列的一面旗帜械患蔫。在让大家久等逾半年后腐媒玛,新一代天籁·公爵终于露面虹,我们也第一时间对其进行了实拍解慰。据悉刮究,它将在11月举行的广州车展上正式亮相窜。 『注糕:为方便大家阅读烦脑,文中天籁·公爵简称公爵版乃哭匙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日快辩俗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嘶牢,时而艳阳高照狡凸,时而大雨倾盆酵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点券换,与身旁碧绿的草地相得益彰拈沫哩。我盯着它看了许久苔谜祷,心里盘算着刺翰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来娄扯?   嗯痢卵陋,画下草图之前得好好思考这个问题蜂亩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绍沸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赐,唯独看起来太眼熟默涝,对旗舰来说这可不是好事哇,在A6L甚至A4L面前蛔赏尚,A8需要更多长者般的自信笛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸守:六边形进气格栅面积比以前大了不少患怖,而且线条硬朗到接近于矩形容坊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拭微,从前脸横贯而过粹,再加上全新的矩阵式LED大灯豌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧舵偶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊椭,它是A8这次改款最重要的升级之一晤肉抗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现畔赴票。以前大灯为例充蘑,分为远光杏翟、近光济、转向/示宽这三组复,所有光源都由LED组成温,通过与摄像头能、夜视系统饭架、导航系统等部件的协作倍帕,可以实现几项很有趣的功能磐:   在Auto挡位开启远光灯弘锭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆天,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置澎桂狗,瞬间关闭部分独立的LED灯体激铜抄,会车结束后绢蠕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态毫卷经。在整个会车过程中褥,对向车辆的位置一直不被照亮逛如檬,而其余位置能保持远光照明状态烈部记,既不妨碍对方驾驶员视线疾,也不影响自己观察前方路况惩璃社,相当智能舶。   当夜视系统探测到行人时饺溯凹,LED灯会连续快速闪烁三下雇犁,对行人起警示作用手薄,如果夜视系统探测到牛础什毙、羊之类的大型动物使鹅女,LED灯则不会闪烁氰们绍,避免对动物造成惊吓且如僧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测化,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毁磊膏。另外它的转向灯采用动态效果敝刚静,灯光朝着转向的方向滚动点亮饺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕牢憾锚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力憾哭,提高安全性躬捍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现碾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞬客嚎,有些来自室内的模拟演示素骚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下春齐定,看看这些功能的实际效果到底如何舅圈。   跟前脸的改进相比俏靖谓,车尾变化幅度要小得多瘁博论,主要集中在尾灯部分舜晚,线条更加瘦长垢枷、扁平潞迫叔,视觉效果更干练都汾。除了那个“A8”标识考伙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思栋咕违,看上去还那么年轻运动健容,缺少沉稳气息垦垂。再打开车门一看骨,我明白了去斗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尉荣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型皖芬,使用了和路虎卫士相同的发动机膝唬脓,配备了六速手自一体变速箱温琴,以及许多高端的配置婪溶老。让这款车有了很多吸引人的地方奔,但通过试驾剖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感黄棠。很多设计还不是很成熟干论,尽管这样狸翁,这款配备了柴油发动机的SUV俏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酱遍,依旧在同级别具有很强的竞争力绩嗜将。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汹,尤其是大灯组的设计到,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入隘冈公,都比老款看着更有质感限妹某。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯甭帝谰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小彪缮。此外滥扳,中网的设计很有层次感罢丛徐,运用了一些镀铬饰条袄,也让这款车的前脸显得更大方仁架电。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀浚翟,钣金工艺还有待提高酵。   车身侧面造型亮点不多皮立,线条还算比较和谐吧匈,亮银的行李架比较好看咀,但实际用途不大石。车窗所占的侧面比重较械课崮谩,稍有点显得失重弊提饶。四个车轮显得很粗犷秆,轮胎品牌是玛吉斯娘修,成本并不是很高饺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计己酷仓,注重排水性能陆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瞪丧。   车尾的造型比较臃肿客,相比车头来说浮魏恭,造型并不是很美观哭,尾灯的轮廓没有什么美感可言催刮叙,轮廓显得比较生硬镀骂。车尾下包围外观设计的不算太成熟琅,驭胜使用了三点式倒车雷达田挛桶,在实际的体验中沫玻,探头反应速度稍有些滞后侨,给驾驶者的观察带来一定的不便钮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离创骑冷。   本文导航胖矗禽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杏,已经跨越了整整40年把俗恍。在这期间累乳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代懂?当这款全新君威GS出现在你面前膳,这个数字就已经不再重要世。每当我们回顾历史轻仑,终究也是为了更好的感受当下芬圭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史溃姓,的确也不太容易考究碴该,所以话不多说麻绥,马上进入主题孰。   君威GS是别克君威的高性能版本刷号,作为其最明显的身份特征寡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留跺处,攻击性十足的设计让人印象深刻技。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缄,采用盾形设计么聘视,显得非常紧凑抖。大灯部分全系新增了日间行车灯幕宫,整体造型与普通版君威一致疙乒滦,仅在内部细节上有些许不同蛋测。   车身长度私蹈、高度比老款略有增加擒逢帕,宽度和轴距均未改变鳞螺。侧面线条也是延续了之前的设计武才,十足的运动紧凑风格酚寥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份史辆,十分醒目蜗靠猾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂画浩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎洁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形兢,更显紧凑究。LED尾灯为全系标配览,灯罩经过熏黑处理唾,提升运动感偶仓踞。作为动力更强劲的运动版车型懒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚湾琉,同时也满足了更大排气量的需求响。   本文导航斤:" "  近日凰薪,奔驰MLC的效果图再次被曝光杯柏羡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造圃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计敖嚷,融入了轿车的设计元素搂窖。据此前的消息科,该款车有望2015年推出谐奶侨。 奔驰ML   从最新的效果图来看庇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿寄奴,拥有相似的大灯造型衬,以及下保险杠的设计幸返幢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秃瓮椒。此番设计目标很明确锌传,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纬墩袭。   动力方面也来自新款ML梗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW芭渭边,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蝎染纪,峰值扭矩400Nm骗,编者猜测未来MLC将会延续该动力扫。不过丹窍枢,MLC未来还将推出AMG版本勉伤梧。 责任编辑凌概纺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钮磷瑟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蓟噶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心如,然而对于消费者来说镐甸牡,可选择性太多也未必是件好事题司盗。许多车型的定位都非常接近纹撇和,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格臣猛鳖,那么它们到底谁更运动霞弘,谁更适合日常驾驶藐,谁的性价比更高呢蛙苛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沦筐碘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看短遍,马自达CX-5在价格上具有一定优势款肮褥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奔其欧,其它车型在20.78-25.28万之间拎箩蚕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蛇电,价格适中锯,而且动力和配置都很不错竣插。反观翼虎穷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样使标骋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万何,但翼虎胜在配置丰富蒂械唱、动力强劲番。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定丛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万论昏计,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色踩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比敖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压夯,这听上去有点意思和,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拾棘截,那么结果显而易见陇奈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势驴卵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晨常膝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孟嫁澈。然而消费者大可放心撮离,CX-5的动力也绝对称不上弱讣癌,尤其是市区行驶壬缚,它的整体表现很轻盈紊禽妊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性限,没有涡轮发力时的突兀感飞铃古,这让它驾驶起来更为轻松涤其波。   无独有偶勿,两款车都采用了6AT变速箱拱公,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点穆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嗜山。可惜的是笔卑克,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片盟蕊。另外渴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伍解枷,常规的形式很容易操作邪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡魏券,并不易于操作搐锹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想敦谋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距失莲涛,与翼虎也有将近3米的差距葡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凶够,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茨疼枢。   油耗向来是日系车的优势所在碎瓮当,CX-5的发动机压缩比高达13:1经嗣登,并且装备了i-stop启停系统松朵虱,这让它的节油表现比较突出家。在气温32℃烹息、全程空调倦响、车载一人的情况下瓶傅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蔬呻毒,其中经历了畅通和拥堵等路况都,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km配孰乡。同样路况下锣斤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右旅宛俩,尤其在开空调的状态下逻,翼虎的油耗表现实在令人担忧抛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兄核。   作为一款城市SUV龋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当擎噶,都采用了多片离合器式中央差速器相,并带有四轮电子辅助制动肆透,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困珊凌冒。从我们之前的测试来看蔚卷宠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显币侈朔,所以脱困相对轻松一些是痊。不过在这里我们要告诫广大消费者衰谷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统承墒,但两者的定位都是城市SUV视商孰,越野并不是它们的强项久竟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标仙,油门踏板的脚感受敞、方向盘的转向手感嘿赊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娘竭缄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泰驴。值得肯定的是储替矾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手魄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准推颅。然而相比之下棋,CX-5的整体感觉更加轻盈狮畔,它开起来并不像SUV凶售凹,车头的反应更快身亩,油门踏板的调校也更加线性扁,而翼虎整体感觉更加沉稳逞,底盘扎实掸,但或许是由于整备质量更重的原因牧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显裂幢午。   就驾驶方面而言牟碘,CX-5给人的整体感觉是动力够用旗嗅、油门线性裳、操控性出色霓涝,可以用“好开”来形容本匹蔚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情砷叫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脆,但翼虎的发动机输出并不线性疽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度长。另外讥黎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉菠独,加速灌揉埔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鸽搭苦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车童。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑兑封女、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓶唤瑰,放眼整个市呈缙堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铂胺扮,基本上5个手指头就能数过来秤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孤嫩。   有关于新款E级外观概、内饰及空间方面的介绍榷秦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 斯抢恭。在我的这篇文章中祁铂,主要关注E260L动力方面的表现任培。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW畅,最大扭矩则达到了310N.m汀投凑。虽然排量并不大哦,但是通过加大增压值欢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手结。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用敬篓,对于这款变速箱半荡岸,我想大家已经很熟悉了俯氓吩。只是我想再说一次菜烷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嗜,但在日常驾驶过程中路,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子寸哇。大多数情况下温和害、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验韧呐人。   只有在深踩油门的情况下顿陀,E260L才会爆发出他凶悍的一面镐荤壁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情锑陋慧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话般稗登,你也可以说他动力输出不够平顺踌泪鞭。   一直以来胸,我都极为中意E级的悬挂调校搽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心逝诬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感京。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候灯惩,我挺惊讶的等怕抱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布莎海岭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售桔。可是仔细一想浪卢杰,也很难怪宝马会这么着急勤苍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”秦舵啦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品青人。据悉轨宿,宝马4系Coupe将在11月12日上市虹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影需。(注郊览惊:为方便大家阅读七辆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虏闯,在你初见时粒邢,很难相信自己会喜欢上他茧。因为你花痴于帅气拉风的外观督勿玛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动德付,那么他的表现自然不会入你法眼令赔。但时间久了魔嘉,你发现再帅的外表也会看腻拔冷衰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷貌蔬乡,放松不下侵淖切。这时帅戎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看聊刮歪、运动但不难受的座驾恳怖谜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车哎,除此之外饯,他还是一台很顾家的车克。   没错痴雇谴,他没有特别帅气的外表土攻,没有特别强悍的动力宋烹姬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识猾乡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻文悔。下面玖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解兜。   ●车头造型犀利焙兔汀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙劣鳞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胚蚀,定位低于大众祟。现如今法哨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产想椿,而伊比飒便与POLO出自相同平台耙颗。因此在车长等诸多细节上渤缅矢,两者都十分类似挎峡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型率。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长榷桂纺、1.693米的宽度沤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大悔修词,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屁得,这点确实让我感到吃惊泡壬狼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一箩闺烹。可以肯定的是栋藏,你无须对他的实用性产生怀疑欧先塘。   你有没有发现狭歇,他的日间行车灯逝笛鲍,很像同集团的老大哥奥迪A8襄燃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份弊寝。但毕竟湘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鲜勾畦,他的目光也需要这样嚣张鞘旦。   从车侧过渡到车尾胚,顿时觉得魂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格舶诡两,从凶狠瞬间变成温顺床奔譬。我揣测不出设计师如此分裂的思路矢乌比,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎霓南腹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力梆,而在我们的制动测试中鹤辣,他的表现也确实不负众望恨损。我写这段话的时候拜侗,一名同事从我身后经过说了一句缔寐:“哎奋勺财,这轮毂挺漂亮的”厕。确实蛊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名搽事,在我看来另外两位应该是300SL和964粉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100乃硷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间劳递鸽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机岔讽捐。   直到1949年痪匡氰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功淮嗡掀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菏贸,速度竟达到每小时 132 英里炒侠贺,不仅完成了试车矮亮需,还一不小心成了世界上最快的量产车型堕说。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type览,正当捷豹稳步发展的时候讽郊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线欺晴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失敢禄陆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺懈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沟扑,英国国宝荒?人类想象力的结晶目鸵村?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美葡橡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷攫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拖氰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type顽恐,正当捷豹稳步发展的时候芍矩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线可撮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身妇马,自内而外散发出优雅迷人的气质掂,在这份自信与优雅之中顿加猛,还蕴含着极强的力量感肪缎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典臀醚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沁。   作为E-Type在21世纪的继任者港排冠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卧甫,他更是一台纯粹的运动机器砂剔纤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代线。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叉,刚刚我试驾的是一台量产车娥锯。即便是用再前卫的眼光去审视镜撮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剔糕妨,不过现实就摆在我的面前兑,它的的确确是一台量产车漂祥窗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车狗。所以南,还是让我们先合隆下巴莎品、收起惊讶奢们狭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙倒枪税。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年芯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念玻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发末,而等待总是值得的秸,十年之后的今天闹楼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拢许。   ● 外观枢:旨在降低风阻   关于XL1的外观购,你很难用“科幻”以外的词语去形容它堪厩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夕比帮,他们的心中只有一个目标订璃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189讣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解藐,也皆源于此底懈滩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm怂纠,轴距也只有2224mm届姓年,如果用世俗的眼观去衡量揩,它甚至比一台大众POLO还要腥,不过也正是因此推瓣醛,它才做到了POLO永远也做不到的戮宝喝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准矾稳世,看看XL1到底带来了一次怎样的革命份怖案。   出于降低风阻考虑插合,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低棋,面对这样的设计邦芦祈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入托艾帮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案狈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”喇聊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮痹痰电,大众XL1的目的只有一个刃鞠价,那就是降低风阻煌。而为了达到这一目的查膘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浪欢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像栖请钵,不过相比于传统的外后视镜赐慈匣,如何掌控与后车的距离是个问题冲。   ● 结构隙擅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想换,除了完美的空气动力学设计外报吉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嘲。作为一台重量仅为795千克的车型垛撵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料棘滤,约占车辆总重的21.3%辈,除此之外阜佩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理解。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凰,那么牧马人当仁不让的成为我的首研羌拧,复古而粗犷的外形卫补,彪悍的身姿邓道,经典的圆形头灯末间纷,这些都是我选择它的理由扯燎晨。那么在我稍作白日梦之后搂胖,请各位看官赶紧打断我的妄想舌吵相,拉回到现实里故岛辞,假如我的预算仅仅有二十几万的话订蕊,那么好了患夏窍,牧马人买不成釜,自由客或许能让我望梅止渴限。同样复古的外形闷办,依旧是个好选择蚀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品同失霉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话槐荒备,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鸵蚀。单就车头来说胁诵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子态。简单中又透露着经典的味道乱劝屠。另外挺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锈,突出了力量感馅密烽,Jeep的家族风格立马突显希粮。   车的侧面造型同样如此风格布使,走向笔直阶冉隙,简单饱满无。当然不能仅仅介绍外观设计俏,作为一款SUV砂溃帛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的容垢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°观惹,离地间隙205mm朽婆,应对一般的越野路面足够了瞧寡认。   车尾的设计十分简洁目骑心,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巍心躬,小巧又十分有力量感篓拉馁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看且。从总体上看诚颇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讥玖康。   本文导航炯埂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节按,而“侠”自古就有不同定义惧孺,“言必行剿,行必果培骏熟,己诺必诚摊寡,不爱其躯蓬痹呜,赴士之阨困九篇擒,千里诵义者也谓之侠”雹联鳞。他的形象亦正亦邪碘,游走于主流与非主流之间自成一派模炭。随着近年来笔,国内越来越多的人们北,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疤匹戊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蒋魂扑,开始在国内市场发力侍锰竣。其中刹,路虎全新一代揽胜运动版蹲蹿,向无数消费者展现了一种精神诫伯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神骑缸。   路虎全新一代揽胜运动版娜棵立,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概茅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调橇泊,它的独立特性被设计师完全释放刃花。如今粒吝目,这款至今为止速度最快残讽、相应最迅速纠疼扳、反映最敏捷的全新路虎稻涵喀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪北窜,冲入国内汽车市成省,夕阳下一人一车母擎截,古道中烤,说的是情义无价辑合。谁人不为它心动缺耗墒?路虎全新一代揽胜运动版陛,驶入我们心中!   65年来凄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者老锹册,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鸽都。如今旗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抗撼,再次席卷世界逗识,那完美的车身比例矩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌急。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嫁缴:4850mm*1983mm*1780mm拴哩护,前后轴距2923mm评仓滇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刮,3.0 V6 SC汽油版HSL彤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版脆朵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幌。   姿态万千的路虎揽胜运动版我,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度染丛,无拘无束的气尘恕,气宇轩昂的出尘之表勉岸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹居控套。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翘涟,厚重的前脸茹挡凯,配合后倾式格栅设计桃,更突显了它的自信骄菊辖。发动机盖上两条凌线刚强有力斧鼻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盲缕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情苔董,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体颁。   车身侧面线条的风度也极不平凡玖尉炭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慕,带有亮黑色指状套件冠霖圈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口社娥还,装有亮黑色装饰边的后视镜得防,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烙橡,这些铝合金结构的轮毂分为抵牡:19英寸5辐式铝合金轮毂裙懈醇、20英寸5辐式铝合金轮毂架堂欧、21英寸5辐式铝合金轮毂窃糠犊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂事驰孙、22英寸5辐式铝合金轮毂甭溉,无论您选择其中任何一款尺溃,它都可以陪您乘风破浪玻。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐拢海腔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联垒赴镜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疮,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯离喊渴,整个车尾看似简单却极不简单屉熬哎。   本文导航彼傅敖:" "  1998年陵甲脾,广州本田成立喷络,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁群诚,而时光推移喂,今年9月12日瞳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆袭杆棠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户铺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁握,我们今天将穿越时空创,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型你涟当。它虽然是日版右舵车型串骑,但3.3L/100km的平均油耗盒鹊屡、双电机电动CVT途伙弦、大容量锂电池痹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧射昆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭期簇愧。   外观更加原汁原味懒输:说到原汁原味奶惹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本息。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同答限,更运动揣逛。混动蓝色特征期:作为混动车型峡餐朗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标退馆。   在下保险杠处狄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻效。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节滤咳劫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赔疥敲。混动轮毂搏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志羚胸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酚,为节能更尽一份力溜肚本。   本文导航稻:" "  就在前两周鼻缚,我的同事刚从上海归来懂溶,当时就是为了试驾上海大众的朗行唤澄,而在不久后的今天镣帅,我来到了大理距头,依然是试驾一款来自上海大众的新车泰,虽然我与我的同事地域不同隙,但对于这两款车而言梨没,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刃米牡,我不得不从朗逸说起慕颁,由于现如今大众乃#块化的产品研发翟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品骂惨肠,朗逸龚峭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碗,它们的关系算是孪生兄弟鸥,反正我是这么理解的骆绞。   目前朗境的广告已经全线铺开逆啦,消费者的关注度也很高讹斤,虽然我个人比较抵触慕荆块化的产物(感觉个性不足)垫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑痢,其次在10多万的紧凑级车里逃歧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了熟。所以销量方面自然也很喜人弧耿伎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台配悍苇。   从英文名来看玫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版效,朗行的英文则是Gran Lavida妨鬼呐,其实如果从相似度上来比较巍苇沫,朗境与朗行更加接近嫡,因为它们均属两厢车牟谋。我想对于这样一款车来说会景,大家都不会有什么陌生感毋啡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍巳忱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章倾,我在上面也为你准备了延伸阅读丸,可以先行了解一下狡饯。   说实话摹,朗逸尖几、朗行葱凭希、朗境三兄弟如果给我的都是正脸开苫疾,让我来区分一下蛊连,估计我也需要片刻的停顿负剃吐,因为它们实在太像了!就朗境而言号垦淡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绊,并将内部更换为蜂窝状造型掣纪,包围下部使用了黑色塑料帽剂,并加入跨级风格的银色护板担猴剿,此外前雾灯变成了圆形秆猾,以上就是全部它的特征了耐绢。   既然定位于跨界车良,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙芹填,同时为了更加配合Cross风格门川释,车顶还加装了行李架叫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙块,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哼寸。粗犷的风格也体现在轮毂上镶温却,样式上很难用语言准确的描述出来橙,总之很复杂凯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理胃拱怕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)矾环。   尾部的变化几乎与前部一致滴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卫痰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理让娜扰,说实话就车尾而言藕能,我感觉朗境比朗行好看了不少魏帘等。其它方面再无不同弄爆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的适刑,转向灯嚷陪、倒车灯署、刹车灯还都是卤素的班。   本文导航慕队:" "  SUV在国内发展是方兴未艾郎,所以无论是合资醋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缄澜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性活箱,白领阶层慕宛,夫妻年收入有50万元左右渡冯楞,有房娶丁,老公有车鳞丢。实际上掣,女主角目前也有一部老速腾车免桐,开了已经7年准备换一台豪华SUV煽钡谰。这位女车主喜欢玩谢课,追求年轻汗浩,注重外形滦磕,并兼顾户外颅,不喜欢纯越野车型通堪场,而购买价位瞄准了40-50万元领域宏。所以我们直接选择了宝马X3趁喷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较怠。   为了公平竞争射膝,我们选择的车型如下使缕架,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 飘请、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型澎胎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赣穷猫,三车的价格虽然有些区别涣徽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠价棘凰,所以三车实际购买价格差异较小龋。   对比项目一德: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的膛饶,特别是女性撑瓦龋,希望自己能买到一款好看的汽车户,就如同提包还有衣服一样淑寸,特别是成熟女性单问,尽管喜欢标新立异泼蔑矢,但也更愿意接受时尚动感的类型郎距。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸窜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯列聊泌,相比以往方头方脑的设计担榷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丹懒。更让人动心的是聪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暴谷,同时形象也不乏干练紧凑轮滇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膏荤,线条流畅侠涣,稳重而且动感录蒙,因此吸引了不少消费者畔剁赡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性梳,但2013款并非全无变化热络,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计平绢,此外还有大灯形状艰川挠、前后保险杠夸先、尾灯敛盯、排气管方面都作做了一些细节上的调整池,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捶虾窘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肉孤守,锋利的腰线橇菩,近乎方形的前后车灯溜宽绿,甚至连轮眉的造型都是方的暖,虽然它是一部纯粹的城市SUV蔬科,却似乎在它身上找不到什么曲线宦,因此在奔驰车型中也算是有个性的吕淮。对于女性而言泡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了逃捕保。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面俯,三车都不约而同配备了氙气大灯潦,区别就是虐焕盛,宝马X3采用了远近光分离设计宋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拟。另外尽党,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能敲铜。另外酚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯破沛,而宝马X3大部分车型则无此装备防。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔡瞎古,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心添啤梦,都50万元的车型炮敲,自然都是配备比较好的轮胎品牌实,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辣娘窝,这些方面倒也不用纠结达。另外需要说明的是票,宝马X3是没有备胎的勉,因为他采用了防爆轮胎憨究掸,可以零胎压低速行驶一段距离彼屏勉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎荒拧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大侩锋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹阂久吵,所以基本打成平手惺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扇,从两款车型的厂商指导价来看狼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略献卞睦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)贬显,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一溪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拔耪健:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”欺建恋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要结,这一点奔腾X80的确做到了挎垄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念档刊锹,X造型的前脸具有很强的立体感素,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吴敖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息庞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上冕魔日,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用良。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升献,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线霉镣涤。轮廓清晰的六边形进气格栅伺场插,中网上三辐式的金属饰条笨鹅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度霉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式勃哀来。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度幂诲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计尸,只要消费者能欣然接受如侗戚,似乎一切也都无可非议屁梅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面某,除宽度相同外佃,X80的长蝗、高及轴距均占有绝对优势浇兴峦,反映到辆车的侧面造型上苇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泄的科,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态维。两车的尾部都采用了溜背的设计样式栋,上扬的角窗结合扰流板的装配贪,使两款车型都增加了不少动感的元素阜沸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寂翰,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔盘赦拒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气判缓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化未桅,饱满圆润的风格依然占据着主导迹肛。与X80的刚劲有力不同抨间,ix35的线条运用更加柔和按稗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力顾吓霓。没有尖锐的棱角窝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象芯任,飘逸的灯带向后延展缴矗慌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神曝溶矗。同时倒车灯的独立设计答,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一咕残毁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蹲伺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骋马,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目首叭遍。同样的手法也适用于尾灯撵沮,在原有基础上返,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入豪步,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升颁毁狗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂人,分别代表了运动与时尚的不同风格特色啦街吴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17砂冻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17晚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响橙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格砷,在此提出表扬蓟顽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒妊烽柏,或许在两年前胶窖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准荚,然而随着技术的进步枚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内收惩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力巢活型,其中就包含奥迪R8衬。于是冻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱寄蝎凌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒挪券,然而它的提升还不止这些贰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动穿孝洗,更换了全新样式的LED前大灯内,眼神更加犀利入,尾灯的LED灯带也发生了很大变化趁,但我依旧很怀念老款车型的设计澎皑信,目光凶狠又容易让人接受蛋,新款车型的大灯尽管科技感更强甭叮,但略微缺乏眼前一亮的感觉窖离吴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师茎奥胸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠芦,如今又恢复三道杠的设计介论累。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化八矫懊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伺堡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果节法嚎。此外仕挨互,尾部排气管的造型也有变化歇,新款R8采用了圆形排气管葱想,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调铝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成戈凌饺,排气声浪十分震撼惰檀唯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式僧厦,加入了红色的菱形块设计涟地湘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份牢毙沏。" "  作为自主品牌中的翘楚赏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惕,凭借可以比拼合资车的出色品质呻萝,以及丰富的功能配置亥吓婆,上汽荣威品牌获得了更多的关注街谋村。而旗下最为畅销的车型550筒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下黄,进而发力推出了新款车型磕。涡轮增压与双离合的搭配组合匪佬,现在已经不再是合资品牌的专属优势刺拖渐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嘎赔。   全新550在设计上的改变匣掇,其实并没有达到颠覆性的地步澈辉,很多熟悉的元素仍旧得以保留监,但对于细节设计的改变赁律,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讽戳甘。对于这款相对年轻化的产品来说硕限,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素途。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯苍婪皮,就是对于这个问题给出的最佳答案开县票。   至于尾部的改变供遍赊,全新550同样给出了相对应的答复逞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计话赶鸵,相比之前的分体风格盘将爱,这样的设计就要顺眼了不少碧,并且所营造出的动感效果也大幅提升杰搔乏。圆润的造型设计啼靶耙,让全新550在视觉表现上平易近人赣谋毋,没有浮夸的线条勾勒斯,也没有复杂的部件布局牢褥。   本文导航蛊储:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力潭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题溜怪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据敞毁府,但在上海汽车眼里漆世标,以上的内容似乎已经成了陈年老调酬,一款足够智能枚,智价比够高的车陵挨馅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车悼汕。随之诞生的褥瞥期,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本米搬,在经过近4年的进化过程中喜废厕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化曹挞,如今呈现在我们面前的烘,已经是具备国际水准的一线产品冒祈矮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0绅徒。相较之前的系统妻碗邵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辅傅,操作也更为便利台稗体,相信会给我们带来全新的行车体验裴赐。 本文导航蔷垮:" "  当您游走在欧洲的大街小巷剿锤崎,会看到各式各样的旅行车香,但是在国内旅行车却成了稀有动物冯炉,由于对汽车文化的不同帮,国内的旅行车市场比较有限匹氯农。在记忆中遣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车参,比如桑塔纳旅行车澎、马自达6 旅行车驹、凯越旅行车等等灿,但是它们都遇到了相同的问题虽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中跺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”啦默,根本不符合国人的审美标准炔。其实激,从功能与实用性的角度来讲祁恭配,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美效修瓢。为了证明这个观点臼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称碌蒋煤:A4 Allroad)罕,与